Добро пожаловать на Lesta Games Wiki!
Варианты

IJN Aoba (1926)

Перейти к: навигация, поиск
Версия 09:17, 9 июля 2014
zxmerlin:ru переименовал страницу Aoba (WoWS) в Navy:Aoba (1926)
Версия 09:30, 9 июля 2014
Строка 1:Строка 1:
?{{КорабльКарточка+{{КорабльКарточка4
 |Название корабля = Aoba |Название корабля = Aoba
 |Картинка = Aoba (1926).jpg |Картинка = Aoba (1926).jpg
 |Тип корабля = Крейсер |Тип корабля = Крейсер
 |Принадлежность нации = japan |Принадлежность нации = japan
?|content = +|Служба = <center>[[Файл:wows flag Japan.png|Япония|link=ВМС Японии]]<br/>'''Япония'''</center>
?|Прозвища = +|Заложен = 23 января 1924
?|Спущен на воду = 25.09.1926 г.+|Спущен на воду = 25 сентября 1926
?|Введён в строй = 20.09.1927 г.+|Выход на испытания = 20 сентября 1927
?|Списан = 28.07.1945 г.+|Сдача заказчику =
?|Водоизмещение = 10583+|Выведен из боевого состава =
 +|Сдан на слом =
 +|Гибель =
 +|Предшественники =
 +|Дочерние корабли =
 +<!-- Общие данные -->
 +|Водоизмещение = 8300
 +|ВодоизмещениеПолн = 9000
 |Длина = 185,17 |Длина = 185,17
?|Ширина = 16,5+|Ширина = 17,56
 |Осадка = 5,66 |Осадка = 5,66
?|Мощность = 102000+<!-- Энергетическая установка -->
?|Max скорость = 34,5+<!-- ДОК -->
?|Экипаж = 622+|Главная ЭУ тип док =
 +|Главная ЭУ мощность док = 102000
 +|Вспомогательная ЭУ тип док =
 +|Вспомогательная ЭУ мощность док =
 +|Запас топлива =
 +|Кол-во валов док =
 +|Скорость хода макс док = 36
 +|Скорость хода эконом док = 14
 +|Дальность плавания макс док =
 +|Дальность плавания эконом док = 8223
 +<!-- РЕАЛ -->
 +|Главная ЭУ тип реал =
 +|Главная ЭУ мощность реал =
 +|Вспомогательная ЭУ тип реал =
 +|Вспомогательная ЭУ мощность реал =
 +|Кол-во валов реал =
 +|Скорость хода макс реал =
 +|Скорость хода эконом реал =
 +|Дальность плавания макс реал =
 +|Дальность плавания эконом реал =
 +<!-- Экипаж -->
 +|Общая численность = 657
 |Офицеры =  |Офицеры =
 +|Мичманы =
 +|Матросы =
 +<!-- Бронирование -->
 |Пояс = 76 |Пояс = 76
?|Траверзы = +|Борт =
?|Палуба = 32 - 35+|Палуба = 36
 +|Траверз нос =
 +|Траверз корма =
 +|Барбеты =
 +|башня лоб =
 +|башня бок =
 +|башня тыл =
 +|башня крыша =
 +|Боевая рубка =
 |Румпельное отделение =  |Румпельное отделение =
?|Авиагрупа = +<!-- Вооружение -->
?|Универсальная артиллерия = +|Вооружение =
?|Зенитная артиллерия = +{{КорабльКарточкаСписок
 +|Артиллерия главного калибра
 +|6 (3 × 2) × 203-мм орудия
 +}}
 +{{КорабльКарточкаСписок
 +|Артиллерия среднего калибра
 +|4 (4 × 1) × 120-мм орудия
 +}}
 +{{КорабльКарточкаСписок
 +|Зенитная артиллерия
 +|50 × 25-мм автомата
 +}}
 +{{КорабльКарточкаСписок
 +|Минно-торпедное вооружение
 +|8 (2 × 4) [[Navy:610-мм_торпеда_Тип_93|610-мм ТА Тип 93]]
 +}}
 +{{КорабльКарточкаСписок
 +|Авиагруппа
 +|1 катапульта
 +|2 гидросамолёта
 +}}
 +|Однотипные корабли =
 }} }}
 {{AnnoWiki {{AnnoWiki

Версия 09:30, 9 июля 2014

Aoba

Aoba_(1926).jpg
|
Служба
Япония
Япония
Исторические данные
23 января 1924 Заложен
25 сентября 1926 Спущен на воду
20 сентября 1927 Выход на испытания
Общие данные
8300 / 9000 т. Водоизмещение
(стандартное/полное)
185,17 / 17,56 / 5,66 м. Размерения
(длина/ширина/осадка)
ЭУ
Экипаж
657 чел. Общая численность
Бронирование
76 / мм. Пояс/борт
36 мм. Палуба
Вооружение

Артиллерия главного калибра

  • 6 (3 × 2) × 203-мм орудия.

Артиллерия среднего калибра

  • 4 (4 × 1) × 120-мм орудия.

Зенитная артиллерия

  • 50 × 25-мм автомата.

Минно-торпедное вооружение

Авиагруппа

  • 1 катапульта;
  • 2 гидросамолёта.


Aoba_icon.png
Японский крейсер. Проектировался в качестве улучшенной версии крейсера типа Furutaka. Принял участие во многих масштабных операциях на Тихоокеанском фронте боевых действий. Погиб в ходе атаки американской палубной авиации.

Проектирование

Строился по программе 1922 г. Должен был повторять крейсеры "класса А" № 1 и № 2 (Kako, Furutaka). Во время командировки создателя проекта контр-адмирала Хираги японский МГШ фактически заставил его преемника переделать проект. Отличиями стали: двухорудийные башни ГК, 12-см зенитные орудия, катапульты, более высокие дымовые трубы и переделанные надстройки.

Постройка корабля

Заложен 04.02.1924 г., спущен на воду 25.09.1926 г., укомплектован 20.09.1927 г.

Устройство

Вооружение и авиагруппы

История службы корабля

В период 1930-1936 гг. прошел 3 незначительные модернизации, в т.ч. получил 2 счетверенные установки 13,2 мм пулеметов Hotchkiss. В годы войны входил в 6 эскадру 1 флота (Главные силы). В декабре 1941 г. участвовал в высадке на Гуам (флагман контр-адмирала Гото). В мае 1942 г. принимал участие в сражении к Коралловом море, в боевое соприкосновение с противником не вступал. С августа 1942 г. входил в состав 8 флота и участвовал в боях у Гуадалканала (09.08 - бой у о. Саво, выпустил 182 снаряда ГК, 13 торпед, 24.08 - бой у Восточных Соломоновых островов в группе прикрытия,11-12.10 - бой у мыса Эсперанс, получил 24 попадания снарядами 152-203 мм, погиб командующий 6 эскадрой контр-адмирал Гото). После последнего боя ушел через Шортленд и Трук в Куре. С 22.10.1942 г. по 15.02.2943 г. прошел следующие модификации: уничтоженная 3-я башня ГК снята, отверстие в палубе закрыто 25-мм плитой со строенным 25-мм зенитным автоматом, 2 спаренные установки 13,2 мм пулеметов заменены одной строенной 25-мм установкой, уничтоженная фок-мачта заменена треногой. 03.03.1943 г. ушел в Кавиенг, 03.04.1943 г. тяжело поврежден авиацией и почти затонул (посажен на мель), временно отремонтирован в Труке, 25.07.1943 г. ушел в Куре, где ремонтировался с 01.08 по 24.11.1943 г. В ходе ремонта получил радар ПВО № 21 модификации 2 с антенной типа "А" модели 6 на топе мачты. Установлена на места третья башня ГК. Число 25-мм автоматов доведено до 15. Из-за недоделанного ремонта машин скорость ограничили 28 уз. С 25.11.1943 г. - в составе Первого Южного экспедиционного флота (район Сингапура). С февраля 1944 г. - флагман 16 эскадры, занимался снабжением, нарушением судоходства в Индийском океане. 27.05-13.06.1944 г. - участие в высадке на Биаке (флагман контр-адмирала Саконджу). В июне-сентябре 1944 г. на базе судоремонтного завода в Сингапуре прошел модернизацию. Число 25-мм автоматов увеличено до 42, получил радар № 22 модификации 4М. С декабря 1944 г. не нес гидросамолетов. 11.10.1944 г. в Сингапуре получил легкие повреждения при столкновении с КрЛ "Kinu". 21.10.1944 г. в составе транспортного соединения вышел из Линга в Манилу. 23.10.1944 г. на переходе получил попадание 533-мм торпеды с ПЛ "Брим". Затоплено МО № 2. На буксире дошел до Кавите. После откачки воды 5-узловым ходом ушел в Куре. С 25.02.1945 г. как не подлежащий восстановлению причислен к Военно-морскому округу Куре. С 28.02.1945 г. - резервный корабль, вооружение дополнено 4х2 25-мм автоматами. С 20.06.1945 г. - специальный сторожевой корабль (фактически - зенитная плавбатарея в Куре). В ходе налетов 24 и 28.07.1945 г. получил тяжелые повреждения, покинут экипажем. С 15.08.1945 г. - резервный корабль, 18.09.1945 г. корпус ушел в воду во время тайфуна. С 20.11.1945 г. - исключен из списков флота. Остов поднят и разобран между 19.11.1945 г. и 01.06.1946 г.

Галерея изображений