M37/История
Версия 09:23, 16 июня 2011 Новая страница: «Новую САУ М37, призванную дополнить или заменить самоходную гаубицу М7, построили на шасси ...» | Версия 15:07, 26 июня 2012 | |||
Строка 1: | Строка 1: | |||
? | + | <noinclude> | ||
+ | {{main|M37}}</noinclude> | |||
? | + | |||
+ | [[Файл:M-37sovrem.jpg|200px|thumb|left|M37]] | |||
+ | Новую САУ М37, призванную дополнить или заменить самоходную гаубицу М7, в отличие от которой она имела более совершенную базу от М24, обеспечивающую повышение ее подвижности, увеличение боекомплекта и снижение веса, приняли на вооружение в ноябре 1944 г. М37 имела вытянутое в длину открытое сверху боевое отделение с вертикальными бортами. Гаубица М4 калибром 105-мм устанавливалась в передней части боевого отделения и прикрывалась массивной маской. Фирма American Car & Foundry получи ла контракт на производство 448 машин, но построила 316, большинство из них сдали уже после войны, когда к контракту подключилась Cadillac. Экипаж и расчет М37 состоял из 7 человек, масса — 18 143 кг, длина −5,54 м, УВН от + 45° до — 10°, УГН — по 22,5° влево и вправо, боекомплект — 90 выстрелов. Практическая скорострельность достигала 2-3-х выстрелов в минуту, дальность стрельбы осколочно-фугасным снарядом весом 14,57 кг равнялась 11250 км. Справа от орудия была смонтирована высокая командирская башенка, на которой на кронштейне устанавливался 12,7-мм зенитный пулемет. Разработка проекта прекратилась в августе 1945 г. Построили только одну опытную модель. | |||
+ | ||||
+ | ||||
+ | {{Рамка | |||
+ | |content= | |||
+ | === Фотографии и рисунки === | |||
+ | <gallery> | |||
+ | Файл:M37_main.png | |||
+ | Файл:M37_foto_1.jpg | |||
+ | Файл:M-37sverxy.jpg | |||
+ | </gallery> | |||
+ | }} |
Версия 15:07, 26 июня 2012
Новую САУ М37, призванную дополнить или заменить самоходную гаубицу М7, в отличие от которой она имела более совершенную базу от М24, обеспечивающую повышение ее подвижности, увеличение боекомплекта и снижение веса, приняли на вооружение в ноябре 1944 г. М37 имела вытянутое в длину открытое сверху боевое отделение с вертикальными бортами. Гаубица М4 калибром 105-мм устанавливалась в передней части боевого отделения и прикрывалась массивной маской. Фирма American Car & Foundry получи ла контракт на производство 448 машин, но построила 316, большинство из них сдали уже после войны, когда к контракту подключилась Cadillac. Экипаж и расчет М37 состоял из 7 человек, масса — 18 143 кг, длина −5,54 м, УВН от + 45° до — 10°, УГН — по 22,5° влево и вправо, боекомплект — 90 выстрелов. Практическая скорострельность достигала 2-3-х выстрелов в минуту, дальность стрельбы осколочно-фугасным снарядом весом 14,57 кг равнялась 11250 км. Справа от орудия была смонтирована высокая командирская башенка, на которой на кронштейне устанавливался 12,7-мм зенитный пулемет. Разработка проекта прекратилась в августе 1945 г. Построили только одну опытную модель.