M12
Версия 09:31, 14 июня 2011 Запомните все - не Колон, а Кёльн! | Версия 22:54, 14 июня 2011 Фото-скрины и заголовки приведены к стандарту, другое. | |||
Строка 3: | Строка 3: | |||
{{Танк | {{Танк | |||
|Марка=M12 | |Марка=M12 | |||
? | |Картинка= | + | |Картинка=M12_art.jpg | |
|Подпись= | |Подпись= | |||
|Тип=САУ | |Тип=САУ | |||
Строка 65: | Строка 65: | |||
}} | }} | |||
+ | ==M12 в игре:== | |||
? | [[Файл: | + | === Исследование и прокачка === | |
+ | [[Файл:M12_modyli.jpg|thumb|230px|Модули {{PAGENAME}}]] | |||
? | == | + | === Боевая эффективность === | |
? | + | |||
? | + | === Оборудование, снаряжение и боекомплект === | ||
? | ||||
? | ||||
? | ||||
? | ||||
? | ||||
? | + | ==Историческая справка:== | ||
? | + | {{main|{{PAGENAME}}/История|l1=История {{PAGENAME}} }} | ||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | Предложение разработать 155-мм САУ на шасси среднего танка М3 поступило от АТС в июне 1941 г. Разработка самоходного орудия проводилась Рок-Айлендским Арсеналом, инженеры которого решили использовать для этой цели 155-мм орудие образца 1918 г. Надо отметить, что для США это был далеко не первый опыт постройки САУ. В 1917-1922 гг. как по заказу департамента вооружений, так и по частной инициативе, было создано несколько прототипов самоходного 155-мм орудия на тракторном шасси. На вооружение они приняты не были в виду ограниченной возможности ходовой части. Танковое шасси давало больший резерв прочности и имело гораздо лучшую эксплуатационную надежности. Верхняя часть корпуса М3 была срезана, а на освободившемся месте, в кормовой части машины, на тумбовидной установке разместили орудие. Угол горизонтальной наводки составлял всего 14 град., вертикальной – от +30 до -5. Бронезащитой орудие и экипаж не оснащались, небольшим щитом был прикрыт только прицел. | ||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | Первый прототип под обозначением М6 был представлен для испытаний в феврале 1942 г. САУ перевезли на полигон в Абердине и в течении нескольких недель проводили ходовые тесты и испытания орудия. Несмотря на положительные результаты армейское командование отказалось принимать САУ на вооружение, сославшись на то, что ей не найдется должного применения. С большим трудом АТС удалось убедить сухопутные войска в неправильности их решения и в марте добилась соглашения на выпуск 50 машин. Затем заказ на САУ, переименованной в М12, довели до 100 и к марту 1943 г. силами фирмы Pressed Steel Car Company выпустили все заказанные единицы. Около полугода САУ использовались только для обучения, но в декабре 1943 г. был получен приказ подготовить 74 М12 для отправки в Европу. Работа по доводке САУ была поручена фирме Baldwin Locomotive Works, которая сдала все машины к маю 1944 г. | ||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | На базе М12 выпускался транспортер М30, который перевозил боеприпасы, батарейное имущество и орудийный расчет. Как правило один транспортер поставлялся на одну САУ. | ||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | Боевое применение М12 началось в июне 1944 г. во Франции. Особую популярность М12 приобрели при штурме линии Зигфрида, когда они прямой наводкой разрушали долговременные огневые точки немцев, и во время штурма г. Кёльн. | ||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | === Внешний вид === | ||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | {{Рамка | ||
? | | | + | |content= | |
? | + | === Фотографии и рисунки === | ||
? | + | {{Галерея | ||
? | + | |Файл:M12_main.jpg; Архивное фото М12 | ||
? | + | }} | ||
? | + | }} | ||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | | | + | ||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | == | + | == Ссылки == | |
+ | ; Ресурсы World of Tanks | |||
+ | * [https://game.worldoftanks.ru/encyclopedia/usa/SPG/m12 Танковедение] | |||
+ | * [https://forum.worldoftanks.ru/index.php?/topic/98244-m12/ Тема на официальном форуме] |
Версия 22:54, 14 июня 2011
Статье требуется доработка напильником
Оформление и содержание статьи не соответствует требованиям проекта.
- Статью подготовил(и): SgtRiven
M12
- Командир
- Наводчик
- Водитель
- Радист
- Заряжающий
- Заряжающий
400 л.с. Мощность двигателя |
не задано л.с./т Удельная мощность |
39 км/ч Max скорость |
17 гр/сек Поворотливость |
51/16/19 мм Корпус (лоб/борт/корма) |
не задано мм Башня, рубка (лоб/борт/корма) |
155mm Gun M1918M1 Орудие |
20 шт. Боекомплект |
950-950 HP Урон |
85-90 мм Бронепробиваемость |
3,6 выстр/мин Скорострельность |
20 гр/сек Скорость ГН |
не задано гр/сек Скорость ВН |
Углы ГН |
Углы ВН |
Модули
Ур. | Двигатель | Мощность (л. с.) |
Вероятность пожара (%) |
Вес (кг) |
Цена () | |
---|---|---|---|---|---|---|
IV | Wright R-975EC2 (баз.) | 400 | 20 | {{{Тип}}} | 11 600 | |
V | Chrysler A57 | 440 | 20 | {{{Тип}}} | 13 900 |
M12 в игре:
Исследование и прокачка
Боевая эффективность
Оборудование, снаряжение и боекомплект
Историческая справка:
Предложение разработать 155-мм САУ на шасси среднего танка М3 поступило от АТС в июне 1941 г. Разработка самоходного орудия проводилась Рок-Айлендским Арсеналом, инженеры которого решили использовать для этой цели 155-мм орудие образца 1918 г. Надо отметить, что для США это был далеко не первый опыт постройки САУ. В 1917-1922 гг. как по заказу департамента вооружений, так и по частной инициативе, было создано несколько прототипов самоходного 155-мм орудия на тракторном шасси. На вооружение они приняты не были в виду ограниченной возможности ходовой части. Танковое шасси давало больший резерв прочности и имело гораздо лучшую эксплуатационную надежности. Верхняя часть корпуса М3 была срезана, а на освободившемся месте, в кормовой части машины, на тумбовидной установке разместили орудие. Угол горизонтальной наводки составлял всего 14 град., вертикальной – от +30 до -5. Бронезащитой орудие и экипаж не оснащались, небольшим щитом был прикрыт только прицел.
Первый прототип под обозначением М6 был представлен для испытаний в феврале 1942 г. САУ перевезли на полигон в Абердине и в течении нескольких недель проводили ходовые тесты и испытания орудия. Несмотря на положительные результаты армейское командование отказалось принимать САУ на вооружение, сославшись на то, что ей не найдется должного применения. С большим трудом АТС удалось убедить сухопутные войска в неправильности их решения и в марте добилась соглашения на выпуск 50 машин. Затем заказ на САУ, переименованной в М12, довели до 100 и к марту 1943 г. силами фирмы Pressed Steel Car Company выпустили все заказанные единицы. Около полугода САУ использовались только для обучения, но в декабре 1943 г. был получен приказ подготовить 74 М12 для отправки в Европу. Работа по доводке САУ была поручена фирме Baldwin Locomotive Works, которая сдала все машины к маю 1944 г.
На базе М12 выпускался транспортер М30, который перевозил боеприпасы, батарейное имущество и орудийный расчет. Как правило один транспортер поставлялся на одну САУ.
Боевое применение М12 началось в июне 1944 г. во Франции. Особую популярность М12 приобрели при штурме линии Зигфрида, когда они прямой наводкой разрушали долговременные огневые точки немцев, и во время штурма г. Кёльн.
Внешний вид
Фотографии и рисунки
Внимание! Шаблон «Галерея» устарел.
Используй разметку <gallery></gallery>
Ссылки
- Ресурсы World of Tanks