Добро пожаловать на Lesta Games Wiki!
Варианты
/
/
R87 T62A/История

Т-62А/История

Перейти к: навигация, поиск
Версия 12:40, 31 августа 2013Версия 12:43, 31 августа 2013
Строка 1:Строка 1:
 === История создания === === История создания ===
?Разработка нового среднего танка была начата в 1957 году. Новый танк должен был стать ответом на создание Францией и ФРГ нового [[Файл:Object-165-2.jpg|thumb]]единого среднего танка для вооружения армий стран НАТО. В ОКБ-520 были начаты работы по модернизации среднего танка Т-55. В 1958 году были построены три опытных машины. В период с 1959 по 1961 годы опытные образцы проходили испытания. Параллельно с базовым вариантом, был изготовлен и проходил испытания вариант с установкой 115-мм гладкоствольной пушки У-5ТС (2А20), получивший индекс ГБТУ «Объект 166». По окончанию испытаний 12 августа 1961 года постановлением ЦК КПСС и Совета министров СССР №729-305 оба варианта танка были приняты на вооружение. Приказом Министра обороны СССР 9 января 1962 года «Объект 165» был принят под обозначением Т-62А. Особенности конструкции: система стабилизации пушки в двух плоскостях, резинометаллические шарниры гусениц, торсионная подвеска катков.+[[Файл:Object-165-2.jpg|thumb|Т-62А]]
 +Разработка нового среднего танка была начата в 1957 году. Новый танк должен был стать ответом на создание Францией и ФРГ нового единого среднего танка для вооружения армий стран НАТО. В ОКБ-520 были начаты работы по модернизации среднего танка Т-55. В 1958 году были построены три опытных машины. В период с 1959 по 1961 годы опытные образцы проходили испытания. Параллельно с базовым вариантом, был изготовлен и проходил испытания вариант с установкой 115-мм гладкоствольной пушки У-5ТС (2А20), получивший индекс ГБТУ «Объект 166». По окончанию испытаний 12 августа 1961 года постановлением ЦК КПСС и Совета министров СССР №729-305 оба варианта танка были приняты на вооружение. Приказом Министра обороны СССР 9 января 1962 года «Объект 165» был принят под обозначением Т-62А. Особенности конструкции: система стабилизации пушки в двух плоскостях, резинометаллические шарниры гусениц, торсионная подвеска катков.
  
 {{Рамка {{Рамка
 |content= |content=
 === Фотографии и рисунки === === Фотографии и рисунки ===
 +Т-62 в музее Великой Отечественной войны, г. Киев. Афганская площадка.
 <gallery> <gallery>
?Файл:T62 kiev1.jpg+Файл:T62 kiev6.jpg
 +Файл:T62 kiev7.jpg
 +Файл:T62 kiev8.jpg
 Файл:T62 kiev2.jpg Файл:T62 kiev2.jpg
 +Файл:T62 kiev1.jpg
 Файл:T62 kiev3.jpg Файл:T62 kiev3.jpg
 Файл:T62 kiev4.jpg Файл:T62 kiev4.jpg
 Файл:T62 kiev5.jpg Файл:T62 kiev5.jpg
?Файл:T62 kiev6.jpg 
?Файл:T62 kiev7.jpg 
?Файл:T62 kiev8.jpg 
 </gallery> </gallery>
 }} }}

Версия 12:43, 31 августа 2013

История создания

Т-62А

Разработка нового среднего танка была начата в 1957 году. Новый танк должен был стать ответом на создание Францией и ФРГ нового единого среднего танка для вооружения армий стран НАТО. В ОКБ-520 были начаты работы по модернизации среднего танка Т-55. В 1958 году были построены три опытных машины. В период с 1959 по 1961 годы опытные образцы проходили испытания. Параллельно с базовым вариантом, был изготовлен и проходил испытания вариант с установкой 115-мм гладкоствольной пушки У-5ТС (2А20), получивший индекс ГБТУ «Объект 166». По окончанию испытаний 12 августа 1961 года постановлением ЦК КПСС и Совета министров СССР №729-305 оба варианта танка были приняты на вооружение. Приказом Министра обороны СССР 9 января 1962 года «Объект 165» был принят под обозначением Т-62А. Особенности конструкции: система стабилизации пушки в двух плоскостях, резинометаллические шарниры гусениц, торсионная подвеска катков.

Фотографии и рисунки

Т-62 в музее Великой Отечественной войны, г. Киев. Афганская площадка.