Десантные катера на воздушной подушке проекта 12061
| Версия 15:31, 20 февраля 2024 Новая страница: «{{Тип корабля |Название типа = Десантные катера на воздушной подушке проекта 12061 «Мурена»…» | Версия 15:39, 20 февраля 2024 | |||
| Строка 54: | Строка 54: | |||
| }}{{AnnoWiki | }}{{AnnoWiki | |||
| |pic = | |pic = | |||
| ? | |content = '''Десантные катера [[Navy:Судно_на_воздушной_подушке|на воздушной подушке]] проекта 12061 «Мурена»''' – серия [[Navy:Боевой_катер|катеров]], строившихся в Хабаровске для [[ВМФ СССР]] в 1980-е годы; в начале 2000-х годов было построено ещё три единицы по заказу Южной Кореи. Предназначены для высадки [[Navy:Морской_десант|морских десантов]] вместе с боевой техникой на необорудованное побережье, а также патрулирования побережий и крупных рек Дальнего Востока. Входили в состав сил береговой охраны сначала СССР, потом России. В 2004-2005 годах по заказу [[Navy: | + | |content = '''Десантные катера [[Navy:Судно_на_воздушной_подушке|на воздушной подушке]] проекта 12061 «Мурена»''' – серия [[Navy:Боевой_катер|катеров]], строившихся в Хабаровске для [[ВМФ СССР]] в 1980-е годы; в начале 2000-х годов было построено ещё три единицы по заказу Южной Кореи. Предназначены для высадки [[Navy:Морской_десант|морских десантов]] вместе с боевой техникой на необорудованное побережье, а также патрулирования побережий и крупных рек Дальнего Востока. Входили в состав сил береговой охраны сначала СССР, потом России. В 2004-2005 годах по заказу [[Navy:ВМС_Республики_Корея|Южной Кореи]] было построено ещё три единицы; оставшиеся в составе береговой охраны России катера этого типа к тому времени были списаны либо выведены на консервацию. | |
| }} | }} | |||
| == Общие сведения == | == Общие сведения == | |||
| Строка 62: | Строка 62: | |||
| == История создания == | == История создания == | |||
| === Предшественники === | === Предшественники === | |||
| + | ||||
| + | [[Файл:Ship_12321_MDK15_789_on_speed.jpg|180px|thumb|left|<small>МДК-15 проекта 12321 «Джейран»</small>]] | |||
| Ранние проекты [[Navy:Судно_на_воздушной_подушке|судов на воздушной подушке (СВП)]] первой половины ХХ века обычно предусматривали создание быстроходных торпедных катеров очень маленького водизмещения. Ситуация изменилась только в 1960-е годы, когда получила распространение сопловая схема формирования воздушной подушки. Это решение позволяло при сравнительно небольшой мощности нагнетателей получить достаточно тяжёлый аппарат, полностью отрывающийся от воды и избавленный от необходимости преодолевать её сопротивление в движении. Советом министров СССР уже в 1960 году была принята достаточно амбициозная программа разработки и строительства скоростных десантных судов на воздушной подушке. Согласно постановлению, одновременно разрабатывался малый десантный катер, будущий [[Navy:Десантные_катера_на_воздушной_подушке_проекта_1205|проекта 1205 «Скат»]], и гораздо более тяжёлое и крупное СВП, которое потом воплотилось в металле как [[Navy:Малые_десантные_корабли_на_воздушной_подушке_проекта_12321|десантный корабль проекта 1232 «Джейран»]]. | Ранние проекты [[Navy:Судно_на_воздушной_подушке|судов на воздушной подушке (СВП)]] первой половины ХХ века обычно предусматривали создание быстроходных торпедных катеров очень маленького водизмещения. Ситуация изменилась только в 1960-е годы, когда получила распространение сопловая схема формирования воздушной подушки. Это решение позволяло при сравнительно небольшой мощности нагнетателей получить достаточно тяжёлый аппарат, полностью отрывающийся от воды и избавленный от необходимости преодолевать её сопротивление в движении. Советом министров СССР уже в 1960 году была принята достаточно амбициозная программа разработки и строительства скоростных десантных судов на воздушной подушке. Согласно постановлению, одновременно разрабатывался малый десантный катер, будущий [[Navy:Десантные_катера_на_воздушной_подушке_проекта_1205|проекта 1205 «Скат»]], и гораздо более тяжёлое и крупное СВП, которое потом воплотилось в металле как [[Navy:Малые_десантные_корабли_на_воздушной_подушке_проекта_12321|десантный корабль проекта 1232 «Джейран»]]. | |||
| ? | ||||
| ? | ||||
| «Джейраны» были построены значительной серией в 20 единиц и много лет входили в состав десантных сил ВМФ СССР и России. Конструкция получилась удачной и получила дальнейшее развитие. Уменьшенным подобием «Джейрана» стали [[Navy:Десантные_катера_на_воздушной_подушке_проекта_1206|десантные катера на воздушной подушке проекта 1206 «Кальмар»]], а развитем последних и стал проект 12061 «Мурена». | «Джейраны» были построены значительной серией в 20 единиц и много лет входили в состав десантных сил ВМФ СССР и России. Конструкция получилась удачной и получила дальнейшее развитие. Уменьшенным подобием «Джейрана» стали [[Navy:Десантные_катера_на_воздушной_подушке_проекта_1206|десантные катера на воздушной подушке проекта 1206 «Кальмар»]], а развитем последних и стал проект 12061 «Мурена». | |||
| Строка 91: | Строка 91: | |||
| == См. также == | == См. также == | |||
| ? | ||||
| * [[Navy:Судно_на_воздушной_подушке|Судно на воздушной подушке (СВП)]] | * [[Navy:Судно_на_воздушной_подушке|Судно на воздушной подушке (СВП)]] | |||
| * [[Navy:Высота_парения|Высота парения СВП]] | * [[Navy:Высота_парения|Высота парения СВП]] | |||
| Строка 113: | Строка 112: | |||
| <gallery> | <gallery> | |||
| ? | Пр1206.jpg|Катер проекта 12061 на | + | Пр1206.jpg|Катер проекта 12061 на ходу | |
| Compar.gif|Типы и сравнительные размеры советских КВП | Compar.gif|Типы и сравнительные размеры советских КВП | |||
| </gallery> | </gallery> | |||
Версия 15:39, 20 февраля 2024
Десантные катера на воздушной подушке проекта 12061 «Мурена»
Десантные катера на воздушной подушке проекта 12061 «Мурена»
Постройка и служба
| 11 ед. Заказано |
| 11 ед. Построено |
| 1985-2006 гг. Годы постройки |
| с 1985 года гг. Годы службы |
| Хабаровск Место строительства |
Общие данные
| 104 / 150 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
| 31,3 / 14,6 / м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| Газотурбинная, 20000 л. с. Энергетическая установка |
| 55 узл. Скорость хода |
| 200[1] миль Дальность плавания |
Экипаж
| 12 чел. Общая численность |
| 4 чел. Офицеры |
Вооружение
Артиллерийское вооружение
- 2 x 6 – 30-мм АУ АК-306.
Построенные корабли
всего 11 единиц.
Десантные катера на воздушной подушке проекта 12061 «Мурена» – серия катеров, строившихся в Хабаровске для ВМФ СССР в 1980-е годы; в начале 2000-х годов было построено ещё три единицы по заказу Южной Кореи. Предназначены для высадки морских десантов вместе с боевой техникой на необорудованное побережье, а также патрулирования побережий и крупных рек Дальнего Востока. Входили в состав сил береговой охраны сначала СССР, потом России. В 2004-2005 годах по заказу Южной Кореи было построено ещё три единицы; оставшиеся в составе береговой охраны России катера этого типа к тому времени были списаны либо выведены на консервацию.
Содержание
Общие сведения
Помимо больших скоростей, суда на воздушной подушке имеют крайне ценное для десантного или патрульного корабля прибрежной зоны свойство: способность преодолевать по воздуху мелководье, мели и боновые заграждения. Парящий аппарат, способный выйти по мелководью на сушу, существенно упрощает высадку на берег морского десанта вместе с тяжёлым вооружением и неплавающей техникой.
История создания
Предшественники
Ранние проекты судов на воздушной подушке (СВП) первой половины ХХ века обычно предусматривали создание быстроходных торпедных катеров очень маленького водизмещения. Ситуация изменилась только в 1960-е годы, когда получила распространение сопловая схема формирования воздушной подушки. Это решение позволяло при сравнительно небольшой мощности нагнетателей получить достаточно тяжёлый аппарат, полностью отрывающийся от воды и избавленный от необходимости преодолевать её сопротивление в движении. Советом министров СССР уже в 1960 году была принята достаточно амбициозная программа разработки и строительства скоростных десантных судов на воздушной подушке. Согласно постановлению, одновременно разрабатывался малый десантный катер, будущий проекта 1205 «Скат», и гораздо более тяжёлое и крупное СВП, которое потом воплотилось в металле как десантный корабль проекта 1232 «Джейран».
«Джейраны» были построены значительной серией в 20 единиц и много лет входили в состав десантных сил ВМФ СССР и России. Конструкция получилась удачной и получила дальнейшее развитие. Уменьшенным подобием «Джейрана» стали десантные катера на воздушной подушке проекта 1206 «Кальмар», а развитем последних и стал проект 12061 «Мурена».
Предпосылки к созданию
Проектирование
Постройка и испытания
Описание конструкции
Корпус
Энергетическая установка и ходовые качества
Вспомогательное оборудование
Экипаж и обитаемость
Вооружение
Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование
История службы
См. также
- Судно на воздушной подушке (СВП)
- Высота парения СВП
- Боевой катер
- Десантный корабль
- Десантные корабли на воздушной подушке проекта 12321 «Джейран»
- Десантные корабли на воздушной подушке проекта 12322 «Зубp»
- Десантные катера на воздушной подушке типа LCAC
- Ракетные корабли на воздушной подушке проекта 1239
Примечания
- ↑ Приводится дальность на экономическом ходу 50 узлов
Литература и источники информации
- Краткая история десантных КВП в статье В. Кофмана из журнала «Моделист-конструктор»
- Краткий обзор советских проектов десантных кораблей на воздушной подушке в статье С. В. Полунина
- Страница «Википедии», посвящённая судам на воздушной подушке
Галерея изображений
Катер проекта 12061 на ходу
Типы и сравнительные размеры советских КВП
Категории:
