IJN I-54 (1943)
Версия 20:12, 8 сентября 2023 | Версия 20:13, 8 сентября 2023 | |||
Строка 199: | Строка 199: | |||
* SubDiv 15, 6th Fleet 10.07.44–24.10.44 | * SubDiv 15, 6th Fleet 10.07.44–24.10.44 | |||
? | Fate: | + | Fate: Depth Charges; 28.10.44 sunk by USS Gridley (DD-380) and USS Helm (DD-388); 125miles NE Suriago, Philippines (10°56'N;127°13'E). 107 dead; 0 saved. | |
Removed from Navy List 10.03.1945 | Removed from Navy List 10.03.1945 |
Версия 20:13, 8 сентября 2023
![]() |
Эта статья в данный момент редактируется Статья активно редактируется участником проекта Ketzer. Последняя правка была внесена 8.09.2023. |
I-54
1 июля 1942 Заложен |
4 мая 1943 Спущен на воду |
31 марта 1944 Сдан |
10 марта 1945 Выведен из боевого состава |
28 октября 1944 Гибель |
2174 / 3747 т. Водоизмещение (надводное/подводное) |
108.7 / 9.3 / 5.19 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
17.7 узл. Скорость хода надводная |
6.5 узл. Скорость хода подводная |
100 / м. Глубина погружения (рабочая/предельная) |
21000 (16) миль Дальность плавания надводная |
105 (3) миль Дальность плавания подводная |
90 суток Автономность (макс) |
Дизель-электрическая . Тип энергетической установки |
2 ДД / 4700 к-во/л.с. Двигатели надводного хода |
2 ЭД / 1200 к-во/л.с. Двигатели подводного хода |
Артиллерийское вооружение:
- 1 (1х1) орудие 140-мм/40 Type 11;
- 2 (1х2) зенитных автомата 25-мм/60 Type 96 Mod. 1.
Авиационное вооружение:
- 1 гидросамолёт EI4Y1;
- 1 катапульта.
116 чел. Общая численность |
![Ship_PJSS518_I56.png](https://wiki-cdn.lesta.ru/images/thumb/1/1c/Ship_PJSS518_I56.png/150px-Ship_PJSS518_I56.png)
Содержание
- 1 Общие сведения
- 2 История создания
- 3 Постройка и испытания
- 4 Описание конструкции
- 5 Вооружение
- 6 Модернизации и переоборудования
- 7 История службы
- 8 Список потопленных (повреждённых) кораблей
- 9 Этот корабль в искусстве
- 10 См. также
- 11 Примечания
- 12 Литература и источники информации
- 13 Галерея изображений
Общие сведения
Японская подлодка I-54 относится к типу B3 больших крейсерских субмарин Императорского флота Японии (IJN). Предназначалась как для ведения дальней разведки, так и для совместных действий с главными силами флота. Принимала участие в битве в заливе Лейте.
История создания
Постройка и испытания
Головная ПЛ I-54 заложена 1 июля 1942 года на Военно-морской верфи (Yokosuka Naval Arsenal) в Йокосуке под заводским номером 627. Спущена на воду 4 мая 1943 года. Введена в строй 31 марта 1944 года.
Описание конструкции
Корпус
Все конструкции легкого корпуса дизель-электрических подводных лодок типа B3 выполнены сварными. ПЛ имела двухкорпусную конструкцию, девять отсеков, разделённых плоскими переборками, четыре группы цистерн главного балласта и топливные ёмкости вне прочного корпуса. Главные механизмы (дизельные двигатели, генераторы, электродвигатели (ЭД) и компрессоры ВВД) имели резино-металлические амортизаторы.
Контейнер для хранения самолёта размещался перед боевой рубкой и был жёстко связан с прочным корпусом. Его размеры позволяли хранить гидросамолёт (ГСМ) в собранном состоянии (со сложенными крыльями). Пневматическая катапульта располагалась в носовой оконечности, что облегчало подъём ГСМ в воздух, а 140-мм орудие - в корме. Боевая рубка имела развитые средства связи.
Торпедные аппараты располагались в носовой части. Рабочая глубина погружения составляет 100 м. Автономность - 90 суток. Полное водоизмещение составило 3688 т.
Энергетическая установка и ходовые качества
Энергетическая установка включала два семицилиндровых, двухтактных дизельных двигателя (ДД) Kampon Mk.22 суммарной мощностью 4700 л.с. (3500 кВт) для движения над водой и для зарядки аккумуляторных батарей. Для движения под водой использовались два электродвигателя суммарной мощностью 1200 л.с. (890 кВт), которые обеспечивают все системы напряжением переменного тока и приводили в движение два гребных винта. Автономность плавания составляла до 90 суток. ПЛ имела на борту 242 т соляры и 35 т авиационного бензина.
Максимальная скорость составляла: 17,7 узлов в надводном положении; 6,5 узлов при движении под водой.
Дальность плавания составляла: в надводном положении 21 000 морских миль при крейсерской скорости в 16 узлов; в подводном положении под АБ 105 морских миль на скорости в 3 узла.
Вспомогательное оборудование
![](https://wiki-cdn.lesta.ru/images/thumb/c/c2/Type_95_torpedo_%28Oxygen_torpedo%29.jpg/210px-Type_95_torpedo_%28Oxygen_torpedo%29.jpg)
- линейчатый ночной прицел Type 93;
- командирский перископ.
Экипаж и обитаемость
Экипаж ПЛ I-54 состоял из 122 человек (основной экипаж 116 чел. и 6 «кайтенов»).
Вооружение
Минно-торпедное вооружение
Подводные лодки типа B3 имели на вооружении шесть носовых 533-мм торпедных аппаратов Type 95 mod. 3. Боезапас включал 19 торпед Type 95.
Характеристики | Type 95 |
---|---|
Диаметр, мм | 533 |
Длина, мм | 7 150 |
Масса, кг | 1 730 |
Масса боевой части, кг | 405 |
Максимальная скорость | 45-47 узлов |
Максимальная дальность хода, км | 12 |
Артиллерийское вооружение
В составе вооружения имелось одно одноствольное орудие 140-мм/40 Type 11. В качестве зенитного вооружения был установлен один спаренный зенитный автомат 25-мм/60 Type 96 Mod. 1.
Технические характеристики артиллерийского вооружения | ||
---|---|---|
Характеристики | 140-мм Type 11 | 25-мм Type 96 Mod. 1 |
Калибр | 40 | 60 |
Длина орудия, мм | 5500 | 2296 |
Масса АУ, кг | 8 460 | 785 |
Масса снаряда, кг | 38 | 0,25 |
Скорострельность, выстр./мин. | 3-5 | 220 |
Начальная скорость снаряда, м/с | 705 | 900 |
Угол возвышения | −5° / + 30° | -10° / +85° |
Боезапас на одно орудие | 150 | 2000 |
Максимальная дальность стрельбы, км | 16 | 7,5 |
Авиационное вооружение
![](https://wiki-cdn.lesta.ru/images/thumb/9/90/E14y-4.jpg/210px-E14y-4.jpg)
Несмотря на наличие на вступивших в строй ПЛ типа B3 ангара и пневматической катапульты, бортовые гидросамолёты-разведчики EI4Y1 не поставлялись (ввиду отсутствия подготовленных пилотов). Ангар для хранения самолёта размещался перед боевой рубкой. Его размеры позволяли хранить гидросамолёт в собранном состоянии (со сложенными крыльями).
Характеристики | Гидросамолёт EI4Y1 |
---|---|
Размах крыльев, м | 11 |
Длина, м | 8.54 |
Наибольшая высота, м | 3.8 |
Масса максимальная взлетная, кг | 1600 |
Тип двигателя | 1 ПД Hitachi Tempu-12 |
Максимальная скорость, км/ч | 246 |
Практический потолок, м | 5420 |
Практическая дальность, км | 880 |
Экипаж. чел. | 2 |
Вооружение: | один 7,7-мм пулемет тип 92 в задней части кабины; бомбовая нагрузка:
|
Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование
- СУАО для 140-мм орудия: 1,5-м дальномер Type 97 (переносной);
- ПУТС для 533-мм ТА АПТС Type 93;
- РЛС обнаружения воздушных целей тип 3 мод. 3 модиф. 1;
- РЛС обнаружения надводных целей тип 3 мод. 2 модиф. 2.
Модернизации и переоборудования
История службы
Service:
- 11th SubRon, 6th Fleet 31.03.44–10.07.44
- SubDiv 15, 6th Fleet 10.07.44–24.10.44
Fate: Depth Charges; 28.10.44 sunk by USS Gridley (DD-380) and USS Helm (DD-388); 125miles NE Suriago, Philippines (10°56'N;127°13'E). 107 dead; 0 saved.
Removed from Navy List 10.03.1945
Командиры
Commanding Officers:
- Cdr Ohashi Katsuo (53) 大橋勝夫 3.44–31.08.44
- LtCdr Nakayama Denshichi (61) 中山伝七 31.08.44–24.10.44
(+)CEO:Cdr Nakamura Shozo [54]=20/01/1944-10/02/1944;
CEO:Cdr.Ohashi Katsuo [53]=10/02/1944-31/03/1944;
CO:Cdr.Ohashi Katsuo [53]=31/03/1944-31/08/1944;
CO:Lt.Cdr.Nakayama Denshichi [61]=31/08/1944-28/10/1944+KIA;
Список потопленных (повреждённых) кораблей
Этот корабль в искусстве
Представлена в игре «Мир Кораблей» в качестве премиумной гибридной подлодки Японии VIII уровня I-54.
См. также
Примечания
Литература и источники информации
Литература
Апальков Ю.В. Боевые корабли японского флота. Подводные лодки 1918-1945. — СПб: «Галлея Принт», 1999. — («Боевые корабли мира»).
Ссылки
- www.navweaps.com
- www.navypedia.org
- https://www.niehorster.org/014_japan/navy-commanders/ss-i.html
- https://www.ijnsubsite.info/I-Sub%20Details/I-54.htm
- https://war-book.ru/podvodnye-lodki-tipa-b3/
- https://navsource.org/archives/09/19/19051.htm
- https://arsenal-info.ru/b/book/3337332844/22
- https://uboat.net/allies/warships/ship/8120.html
- https://navsource.org/archives/10/16/160695.htm
- https://www.combinedfleet.com/I-56.htm