Шаблон:ПМ-ТТ — различия между версиями
Версия 21:02, 28 апреля 2023 Новая страница: «<div class="PMMain"> <div class="PMTabs"> <div class="PMTab">I</div> <!--ДОБАВИТЬ ВЫЧИСЛЕНИЕ--> <div class="PMTab">II</div> <div c…» | Версия 09:27, 16 сентября 2023 | |||
Строка 1: | Строка 1: | |||
? | < | + | {{#switch: {{{1|Универсальный}}} | |
? | + | |Универсальный={{#gw_switcher:menu=top | ||
? | + | |Парная модификация II# | ||
? | + | {{ПM описание| | ||
? | + | |Название = Вездеходная ходовая | ||
? | + | |Бонус1 = +7% к сохранению набранной скорости во время пересечения всех типов местности | ||
? | + | |Дебаф1 = -5% от скорости поворота ходовой | ||
? | + | |Дебаф2 = -10% от прочности ходовой | ||
? | + | |Установка = 150 000 {{Кредиты}} | ||
? | + | }} | ||
? | + | {{ПM описание| | ||
? | + | |Название = Облегчённая ходовая | ||
? | {{ | + | |Бонус1 = +5% к скорости поворота ходовой | |
? | | | + | |Бонус2 = +10% к прочности ходовой | |
? | | | + | |Дебаф1 = -7% от сохранения набранной скорости во время пересечения всех типов местности | |
? | | | + | |Установка = 150 000 {{Кредиты}} | |
? | | | + | }} | |
? | | | + | '''Постоянный бонус:''' +1% к запасу прочности машины. <br clear="all"/> | |
? | | | + | |Парная модификация IV# | |
? | | | + | {{ПM описание| | |
? | | | + | |Название = Отстройка параллакса | |
+ | |Бонус1 = -3% от размера круга сведения | |||
+ | |Дебаф1 = -5% от скорости сведения | |||
+ | |Установка = 150 000 {{Кредиты}} | |||
+ | }} | |||
+ | {{ПM описание| | |||
+ | |Название = Притирка шестерней наведения | |||
+ | |Бонус1 = -5% от скорости сведения | |||
+ | |Дебаф1 = -3% от размера круга сведения | |||
+ | |Установка = 150 000 {{Кредиты}} | |||
+ | }} | |||
+ | '''Постоянный бонус:''' +2% к запасу прочности машины. <br clear="all"/> | |||
+ | |Парная модификация V# | |||
+ | {{ПM описание| | |||
+ | |Название = Звукоизоляция | |||
+ | |Бонус1 = -10% от времени оглушения | |||
+ | |Бонус2 = -15% от времени дополнительного оглушения | |||
+ | |Дебаф2 = -3% от обзора | |||
+ | |Установка = 150 000 {{Кредиты}} | |||
+ | }} | |||
+ | {{ПM описание| | |||
+ | |Название = Электропривод перископа | |||
+ | |Бонус1 = -3% от обзора | |||
+ | |Дебаф1 = -10% от времени оглушения | |||
+ | |Дебаф1 = -15% от времени дополнительного оглушения | |||
+ | |Установка = 150 000 {{Кредиты}} | |||
+ | }} | |||
+ | '''Постоянный бонус:''' +3% к запасу прочности машины. <br clear="all"/> | |||
+ | |{{#ifexpr: {{ЛистИД/ЦифрыО|{{{2|5}}}}} > 8 |Парная модификация VII# | |||
+ | {{ПM описание| | |||
+ | |Название = Настройка отбора мощности (Схема 1) | |||
+ | |Бонус1 = +2 км/ч к максимальной скорости назад | |||
+ | |Дебаф1 = -10% от скорости горизонтального наведения | |||
+ | |Установка = 150 000 {{Кредиты}} | |||
+ | }} | |||
+ | {{ПM описание| | |||
+ | |Название = Настройка отбора мощности (Схема 2) | |||
+ | |Бонус1 = +10% к скорости горизонтального наведения | |||
+ | |Дебаф1 = -2 км/ч от максимальной скорости назад | |||
+ | |Установка = 150 000 {{Кредиты}} | |||
+ | }} | |||
+ | '''Постоянный бонус:''' +3% к запасу прочности машины и 1% к скорости сведения. <br clear="all"/>}} | |||
+ | |{{#ifexpr: {{ЛистИД/ЦифрыО|{{{2|5}}}}} > 9 |Парная модификация VIII# | |||
+ | {{ПM описание| | |||
+ | |Название = Усиленный корпус | |||
+ | |Бонус1 = -15% от ОФ урона и тарана | |||
+ | |Бонус2 = -8% от времени оглушения | |||
+ | |Бонус3 = +20% к защите экипажа от ранений | |||
+ | |Дебаф1 = +4% к разбросу при движении ходовой | |||
+ | |Дебаф2 = +4% к разбросу при поворотах ходовой | |||
+ | |Установка = 150 000 {{Кредиты}} | |||
+ | }} | |||
+ | {{ПM описание| | |||
+ | |Название = Облегченный корпус | |||
+ | |Бонус1 = -4% от разброса при движении ходовой | |||
+ | |Бонус2 = -4% от разброса при поворотах ходовой | |||
+ | |Дебаф1 = +15% к ОФ урону и тарану | |||
+ | |Дебаф2 = +8% ко времени оглушения | |||
+ | |Дебаф3 = -20% от защиты экипажа от ранений | |||
+ | |Установка = 150 000 {{Кредиты}} | |||
+ | }} | |||
+ | '''Постоянный бонус:''' +3% к запасу прочности машины и 2% к скорости сведения. <br clear="all"/>}} | |||
+ | }} | |||
+ | <div style="clear: left"></div> | |||
+ | |Поддержки={{#gw_switcher:menu=top | |||
+ | |Парная модификация II# | |||
+ | {{ПM описание| | |||
+ | |Название = Вездеходная ходовая | |||
+ | |Бонус1 = +7% к сохранению набранной скорости во время пересечения всех типов местности | |||
+ | |Дебаф1 = -5% от скорости поворота ходовой | |||
+ | |Дебаф2 = -10% от прочности ходовой | |||
+ | |Установка = 150 000 {{Кредиты}} | |||
+ | }} | |||
+ | {{ПM описание| | |||
+ | |Название = Облегчённая ходовая | |||
+ | |Бонус1 = +5% к скорости поворота ходовой | |||
+ | |Бонус2 = +10% к прочности ходовой | |||
+ | |Дебаф1 = -7% от сохранения набранной скорости во время пересечения всех типов местности | |||
+ | |Установка = 150 000 {{Кредиты}} | |||
+ | }} | |||
+ | '''Постоянный бонус:''' +1% к запасу прочности машины. <br clear="all"/> | |||
+ | |Парная модификация IV# | |||
+ | {{ПM описание| | |||
+ | |Название = Отстройка параллакса | |||
+ | |Бонус1 = -3% от размера круга сведения | |||
+ | |Дебаф1 = -5% от скорости сведения | |||
+ | |Установка = 150 000 {{Кредиты}} | |||
+ | }} | |||
+ | {{ПM описание| | |||
+ | |Название = Притирка шестерней наведения | |||
+ | |Бонус1 = -5% от скорости сведения | |||
+ | |Дебаф1 = -3% от размера круга сведения | |||
+ | |Установка = 150 000 {{Кредиты}} | |||
+ | }} | |||
+ | '''Постоянный бонус:''' +2% к запасу прочности машины. <br clear="all"/> | |||
+ | |Парная модификация V# | |||
+ | {{ПM описание| | |||
+ | |Название = Звукоизоляция | |||
+ | |Бонус1 = -10% от времени оглушения | |||
+ | |Бонус2 = -15% от времени дополнительного оглушения | |||
+ | |Дебаф2 = -3% от обзора | |||
+ | |Установка = 150 000 {{Кредиты}} | |||
+ | }} | |||
+ | {{ПM описание| | |||
+ | |Название = Электропривод перископа | |||
+ | |Бонус1 = -3% от обзора | |||
+ | |Дебаф1 = -10% от времени оглушения | |||
+ | |Дебаф1 = -15% от времени дополнительного оглушения | |||
+ | |Установка = 150 000 {{Кредиты}} | |||
+ | }} | |||
+ | '''Постоянный бонус:''' +3% к запасу прочности машины. <br clear="all"/> | |||
+ | |{{#ifexpr: {{ЛистИД/ЦифрыО|{{{2|5}}}}} > 8 |Парная модификация VII# | |||
+ | {{ПM описание| | |||
+ | |Название = Акцент на мобильность | |||
+ | |Бонус1 = +3 км/ч к максимальной скорости назад | |||
+ | |Дебаф1 = +3% ко времени заряжания | |||
+ | |Установка = 150 000 {{Кредиты}} | |||
+ | }} | |||
+ | {{ПM описание| | |||
+ | |Название = Акцент на ведение огня | |||
+ | |Бонус1 = -3% от времени заряжания | |||
+ | |Дебаф1 = -3 км/ч от максимальной скорости назад | |||
+ | |Установка = 150 000 {{Кредиты}} | |||
+ | }} | |||
+ | '''Постоянный бонус:''' +3% к запасу прочности машины, -1,5% от разброса при движении ходовой, -1,5% от разброса при поворотах ходовой. <br clear="all"/>}} | |||
+ | |{{#ifexpr: {{ЛистИД/ЦифрыО|{{{2|5}}}}} > 9 |Парная модификация VIII# | |||
+ | {{ПM описание| | |||
+ | |Название = Утяжелённое орудие | |||
+ | |Бонус1 = +2% к запасу прочности машины | |||
+ | |Бонус2 = -15% от размера круга сведения после выстрела | |||
+ | |Дебаф1 = -6% от скорости сведения | |||
+ | |Установка = 150 000 {{Кредиты}} | |||
+ | }} | |||
+ | {{ПM описание| | |||
+ | |Название = Облегчённое орудие | |||
+ | |Бонус1 = +6% к скорости сведения | |||
+ | |Дебаф1 = -2% от запаса прочности машины | |||
+ | |Дебаф2 = +15% к размеру круга сведения после выстрела | |||
+ | |Установка = 150 000 {{Кредиты}} | |||
+ | }} | |||
+ | '''Постоянный бонус:''' +3% к запасу прочности машины, -3% от разброса при движении ходовой, -3% от разброса при поворотах ходовой. <br clear="all"/>}} | |||
+ | }} | |||
+ | <div style="clear: left"></div> | |||
+ | |Штурмовой={{#gw_switcher:menu=top | |||
+ | |Парная модификация II# | |||
+ | {{ПM описание| | |||
+ | |Название = Вездеходная ходовая | |||
+ | |Бонус1 = +7% к сохранению набранной скорости во время пересечения всех типов местности | |||
+ | |Дебаф1 = -5% от скорости поворота ходовой | |||
+ | |Дебаф2 = -10% от прочности ходовой | |||
+ | |Установка = 150 000 {{Кредиты}} | |||
+ | }} | |||
+ | {{ПM описание| | |||
+ | |Название = Облегчённая ходовая | |||
+ | |Бонус1 = +5% к скорости поворота ходовой | |||
+ | |Бонус2 = +10% к прочности ходовой | |||
+ | |Дебаф1 = -7% от сохранения набранной скорости во время пересечения всех типов местности | |||
+ | |Установка = 150 000 {{Кредиты}} | |||
+ | }} | |||
+ | '''Постоянный бонус:''' +1% к запасу прочности машины. <br clear="all"/> | |||
+ | |Парная модификация IV# | |||
+ | {{ПM описание| | |||
+ | |Название = Отстройка параллакса | |||
+ | |Бонус1 = -3% от размера круга сведения | |||
+ | |Дебаф1 = -5% от скорости сведения | |||
+ | |Установка = 150 000 {{Кредиты}} | |||
+ | }} | |||
+ | {{ПM описание| | |||
+ | |Название = Притирка шестерней наведения | |||
+ | |Бонус1 = -5% от скорости сведения | |||
+ | |Дебаф1 = -3% от размера круга сведения | |||
+ | |Установка = 150 000 {{Кредиты}} | |||
+ | }} | |||
+ | '''Постоянный бонус:''' +2% к запасу прочности машины. <br clear="all"/> | |||
+ | |Парная модификация V# | |||
+ | {{ПM описание| | |||
+ | |Название = Звукоизоляция | |||
+ | |Бонус1 = -10% от времени оглушения | |||
+ | |Бонус2 = -15% от времени дополнительного оглушения | |||
+ | |Дебаф2 = -3% от обзора | |||
+ | |Установка = 150 000 {{Кредиты}} | |||
+ | }} | |||
+ | {{ПM описание| | |||
+ | |Название = Электропривод перископа | |||
+ | |Бонус1 = -3% от обзора | |||
+ | |Дебаф1 = -10% от времени оглушения | |||
+ | |Дебаф1 = -15% от времени дополнительного оглушения | |||
+ | |Установка = 150 000 {{Кредиты}} | |||
+ | }} | |||
+ | '''Постоянный бонус:''' +3% к запасу прочности машины. <br clear="all"/> | |||
+ | |{{#ifexpr: {{ЛистИД/ЦифрыО|{{{2|5}}}}} > 8 |Парная модификация VII# | |||
+ | {{ПM описание| | |||
+ | |Название = Дополнительная шумоизоляция | |||
+ | |Бонус1 = -15% от ОФ урона и тарана | |||
+ | |Бонус2 = -8% от времени оглушения | |||
+ | |Бонус3 = +20% к защите экипажа от ранений | |||
+ | |Дебаф1 = -2 км/ч от максимальной скорости вперёд | |||
+ | |Дебаф2 = -5% от скорости поворота ходовой | |||
+ | |Установка = 150 000 {{Кредиты}} | |||
+ | }} | |||
+ | {{ПM описание| | |||
+ | |Название = Демонтаж обшивки | |||
+ | |Бонус1 = +2 км/ч к максимальной скорости вперёд | |||
+ | |Бонус2 = +5% к скорости поворота ходовой | |||
+ | |Дебаф1 = +15% к ОФ урону и тарану | |||
+ | |Дебаф2 = +8% ко времени оглушения | |||
+ | |Дебаф3 = -20% от защиты экипажа от ранений | |||
+ | |Установка = 150 000 {{Кредиты}} | |||
+ | }} | |||
+ | '''Постоянный бонус:''' +4% к запасу прочности машины. <br clear="all"/>}} | |||
+ | |{{#ifexpr: {{ЛистИД/ЦифрыО|{{{2|5}}}}} > 9 |Парная модификация VIII# | |||
+ | {{ПM описание| | |||
+ | |Название = Дополнительная система безопасности | |||
+ | |Бонус1 = +30% к прочности внутренних модулей | |||
+ | |Бонус2 = +5% к скорости ремонта | |||
+ | |Дебаф1 = -5% от скорости горизонтального наведения | |||
+ | |Дебаф2 = +5% к разбросу при горизонтальном наведении | |||
+ | |Установка = 150 000 {{Кредиты}} | |||
+ | }} | |||
+ | {{ПM описание| | |||
+ | |Название = Облегчённые узлы крепления | |||
+ | |Бонус1 = +5% к скорости горизонтального наведения | |||
+ | |Бонус2 = -5% от разброса при горизонтальном наведении | |||
+ | |Дебаф1 = -30% от прочности внутренних модулей | |||
+ | |Дебаф2 = -5% от скорости ремонта | |||
+ | |Установка = 150 000 {{Кредиты}} | |||
+ | }} | |||
+ | '''Постоянный бонус:''' +5% к запасу прочности машины. <br clear="all"/>}} | |||
+ | }} | |||
+ | <div style="clear: left"></div> | |||
+ | |Прорыва={{#gw_switcher:menu=top | |||
+ | |Парная модификация II# | |||
+ | {{ПM описание| | |||
+ | |Название = Вездеходная ходовая | |||
+ | |Бонус1 = +7% к сохранению набранной скорости во время пересечения всех типов местности | |||
+ | |Дебаф1 = -5% от скорости поворота ходовой | |||
+ | |Дебаф2 = -10% от прочности ходовой | |||
+ | |Установка = 150 000 {{Кредиты}} | |||
+ | }} | |||
+ | {{ПM описание| | |||
+ | |Название = Облегчённая ходовая | |||
+ | |Бонус1 = +5% к скорости поворота ходовой | |||
+ | |Бонус2 = +10% к прочности ходовой | |||
+ | |Дебаф1 = -7% от сохранения набранной скорости во время пересечения всех типов местности | |||
+ | |Установка = 150 000 {{Кредиты}} | |||
+ | }} | |||
+ | '''Постоянный бонус:''' +1% к запасу прочности машины. <br clear="all"/> | |||
+ | |Парная модификация IV# | |||
+ | {{ПM описание| | |||
+ | |Название = Отстройка параллакса | |||
+ | |Бонус1 = -3% от размера круга сведения | |||
+ | |Дебаф1 = -5% от скорости сведения | |||
+ | |Установка = 150 000 {{Кредиты}} | |||
+ | }} | |||
+ | {{ПM описание| | |||
+ | |Название = Притирка шестерней наведения | |||
+ | |Бонус1 = -5% от скорости сведения | |||
+ | |Дебаф1 = -3% от размера круга сведения | |||
+ | |Установка = 150 000 {{Кредиты}} | |||
+ | }} | |||
+ | '''Постоянный бонус:''' +2% к запасу прочности машины. <br clear="all"/> | |||
+ | |Парная модификация V# | |||
+ | {{ПM описание| | |||
+ | |Название = Звукоизоляция | |||
+ | |Бонус1 = -10% от времени оглушения | |||
+ | |Бонус2 = -15% от времени дополнительного оглушения | |||
+ | |Дебаф2 = -3% от обзора | |||
+ | |Установка = 150 000 {{Кредиты}} | |||
+ | }} | |||
+ | {{ПM описание| | |||
+ | |Название = Электропривод перископа | |||
+ | |Бонус1 = -3% от обзора | |||
+ | |Дебаф1 = -10% от времени оглушения | |||
+ | |Дебаф1 = -15% от времени дополнительного оглушения | |||
+ | |Установка = 150 000 {{Кредиты}} | |||
+ | }} | |||
+ | '''Постоянный бонус:''' +3% к запасу прочности машины. <br clear="all"/> | |||
+ | |{{#ifexpr: {{ЛистИД/ЦифрыО|{{{2|5}}}}} > 8 |Парная модификация VII# | |||
+ | {{ПM описание| | |||
+ | |Название = Перераспределение энергопитания (Схема 1) | |||
+ | |Бонус1 = +4 км/ч к максимальной скорости вперёд | |||
+ | |Дебаф1 = -7% от скорости горизонтального наведения | |||
+ | |Дебаф2 = -5% от скорости сведения | |||
+ | |Установка = 150 000 {{Кредиты}} | |||
+ | }} | |||
+ | {{ПM описание| | |||
+ | |Название = Перераспределение энергопитания (Схема 2) | |||
+ | |Бонус1 = -7% от скорости горизонтального наведения | |||
+ | |Бонус2 = -5% от скорости сведения | |||
+ | |Дебаф1 = +4 км/ч к максимальной скорости вперёд | |||
+ | |Установка = 150 000 {{Кредиты}} | |||
+ | }} | |||
+ | '''Постоянный бонус:''' +3% к запасу прочности машины и +1% к мощности двигателя. <br clear="all"/>}} | |||
+ | |{{#ifexpr: {{ЛистИД/ЦифрыО|{{{2|5}}}}} > 9 |Парная модификация VIII# | |||
+ | {{ПM описание| | |||
+ | |Название = Усиленная платформа | |||
+ | |Бонус1 = +2% к запасу прочности машины | |||
+ | |Дебаф1 = +4% к разбросу при движении ходовой | |||
+ | |Дебаф2 = +4% к разбросу при поворотах ходовой | |||
+ | |Установка = 150 000 {{Кредиты}} | |||
+ | }} | |||
+ | {{ПM описание| | |||
+ | |Название = Облегчённая платформа | |||
+ | |Бонус1 = -4% от разброса при движении ходовой | |||
+ | |Бонус2 = -4% от разброса при поворотах ходовой | |||
+ | |Дебаф1 = -2% от запаса прочности машины | |||
+ | |Установка = 150 000 {{Кредиты}} | |||
+ | }} | |||
+ | '''Постоянный бонус:''' +3% к запасу прочности машины и +2% к мощности двигателя. <br clear="all"/>}} | |||
+ | }} | |||
+ | <div style="clear: left"></div> | |||
}} | }} | |||
? | ||||
? | ||||
? |
Версия 09:27, 16 сентября 2023
- Парная модификация II
- Парная модификация IV
- Парная модификация V
Постоянный бонус: +1% к запасу прочности машины.
Отстройка параллакса Изменение характеристик машины: |
Притирка шестерней наведения Изменение характеристик машины: |
Постоянный бонус: +2% к запасу прочности машины.
Звукоизоляция Изменение характеристик машины: |
Электропривод перископа Изменение характеристик машины: |
Постоянный бонус: +3% к запасу прочности машины.
||
Категория: