ARA Hércules (1948)
| Версия 08:19, 2 февраля 2023 | Версия 08:28, 2 февраля 2023 | |||
| Строка 262: | Строка 262: | |||
| <gallery> | <gallery> | |||
| Файл:USS Asheville (PF-1).jpg|USS Asheville (PF-1) | Файл:USS Asheville (PF-1).jpg|USS Asheville (PF-1) | |||
| ? | + | Файл:EntregaFrag1x10.jpg | ||
| + | Файл:EntrFrag2x10.jpg | |||
| + | Файл:280-6x10.jpg | |||
| + | Файл:280-5x8.jpg | |||
| + | Файл:280-1herculesx10.jpg | |||
| + | Файл:31-280-4x10.jpg | |||
| + | Файл:307hercules-1x10.jpg | |||
| + | Файл:Hercules-2x10.jpg | |||
| </gallery> | </gallery> | |||
Версия 08:28, 2 февраля 2023
|
Эта статья в данный момент редактируется Статья активно редактируется участником проекта Ketzer. Последняя правка была внесена 2.02.2023. |
ARA Hércules
Аргентина
| 10 марта 1942 Заложен |
| 22 августа 1942 Спущен на воду |
| 01.12.1942 / 18.02.1948 Введен в строй |
| 25 февраля 1946 Выведен из боевого состава |
| 1412 / 2400 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
| 91,9 / 11,1 / 4,17 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| 107 чел. Общая численность |
Артиллерия главного калибра
- 3 (3х1) орудия 102-мм/45 QF Mark XIX.
Зенитная артиллерия
- 4 (2х2) 40-мм/60 Mk 1;
- 2 (2х1) 40-мм/60 Mk 3.
Противолодочное вооружение
- 1 (1x24) РБУ 178 Hedgehog MK 10;
- 8 бомбометов 8 DCT;
- 2 бомбосбрасывателя 2 DCR (100);
- 100 глубинных бомб.
151 фрегат
Содержание
Общие сведения
La fragata ARA Hércules (P-31) fue una unidad naval originalmente botada como USS Asheville (PF-1) para la Armada de los Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial. Sirvió con la Armada Argentina de 1946 a 1961. Su última etapa fue como guardacostas PNA Juan B. Azopardo (CG-11) en la Prefectura Naval Argentina de 1961 a 1973.
История создания
Постройка и испытания
ARA Hércules был заложен на верфи Canadian Vickers Ltd. в Монреале (Канада). Спущен на воду
Описание конструкции
Корпус
Энергетическая установка и ходовые качества
Главная энергетическая установка включала два турбозубчатых агрегата (ТЗА) тройного расширения VTE и два трёхбарабанных паровых котла Admiralty. ТЗА посредством редуктора соединялись с двумя гребными валами. Мощность силовой установки составляла 5500 л.с.
Максимальная скорость достигала 20 узлов. Дальность плавания составляла 7800 морских миль при скорости в 12 узлов.
Экипаж и обитаемость
Экипаж корабля состоял из 194
Вооружение
Главный калибр
Три орудийные установки двойного назначения 3 "/50, две сдвоенные 40-мм орудийные установки, девять 20-мм орудийных установок, две направляющие для глубинных бомб, восемь проекторов глубинных бомб и один проектор глубинных бомб hedgehog
Armament: Three 3"/50 dual purpose gun mounts, two twin 40mm gun mounts, nine 20mm gun mounts, two depth charge tracks, eight depth charge projectors, and one hedgehog depth charge projector
Armament in Argentine Navy was two 4.1" mounts, eight 40mm mounts, one Hedgehog and six depth charge tracks
Вооружение ВМС Аргентины состояло из двух 104-мм установок, восьми 40-мм установок, одного "Ежа" и шести траков глубинных бомб
Зенитная артиллерия
Противолодочное вооружение
Крейсер также был оснащен двумя бомбосбрасывателями на 100 глубинных бомб
Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование
SA, SL radars, type 128 sonar
Модернизации и переоборудования
История службы
14 января 1946 года USS Asheville был выведен из эксплуатации на военно-морской верфи Норфолка в Портсмуте, штат Вирджиния. Ее имя было вычеркнуто из регистра военно-морского флота 25 февраля 1946 года, а 15 июня 1946 года она была продана корпорации United Boat Service Corporation. Позже она была продана Аргентине и переименована в ARA Hercules (P-31), а позже в PNA Juan B. Azopardo (GC-11).
После покупки Аргентиной фрегат был поставлен на якорь в гавани Хобокена, штат Нью-Джерси, где 18 февраля 1948 года также был заявлен аргентинский флаг. В тот же день он отправляется в Аргентину и прибывает на военно-морскую базу Рио-Сантьяго в провинции Буэнос-Айрес 13 марта 1948 года.
Покупка была указана в постановлении № 12.235-46, а постановлением № 24.121 от 4 августа 1947 г. (O. G. 224/47) она была названа в честь одноименного фрегата., которым командовал Гильермо Браун во время войны за независимость Аргентины и каперской экспедиции Соединенных провинцийдель Рио-де-ла-Плата. Это был четвертый корабль ВМФ под названием Hercules.
"Геркулес" входил в состав подразделения фрегатов ВМС Аргентины в период с 1948 по 1960 год. Он действовал в водах Южной Атлантики под командованием апостадеро на военно-морской базе Пуэрто-Бельграно. В 1949 году она вошла в состав противолодочных учебных сил. В 1950 году он участвовал в 14-й аргентинской антарктической кампании. В ходе неудавшегося государственного переворота в июне 1955 года тогдашний командир фрегата капитан Франсиско Манрике (который много лет спустя стал политиком и журналистом, баллотировавшимся на пост президента в 1973 году) поднял восстание, был взят в плен и доставлен вСанта-Роза. Затем в успешном государственном перевороте в сентябре 1955 года он вмешался с помощью морского флота. В 1956 году она служила сопровождающим на регате Буэнос-Айрес-Рио-де-Жанейро, а в 1959 году участвовала в операции "Нептун II".
Операция "Тюлень"
В феврале 1952 года фрегат «Геркулес» вместе с фрегатом "АРА Саранди" участвовал в операции "Фока" в рамках аргентинской антарктической кампании 1951-1952 годов, совершив кругосветное плавание у берегов Южных Сандвичевых островов.
Операция была направлена на разведку и поиск подходящих якорных стоянок для стоянки на архипелаге для дальнейших исследований. Фрегаты должны были провести разведку островов «на предмет информации о вероятных поселениях, деятельности, которую необходимо развивать, пригодности для жизни и их возможного использования для военно-морских операций». Они также должны были установить два маяка, если это было возможно, и оставить свидетельства суверенитета и деятельности Аргентины.
По прибытии на остров Виндисьон он был высажен на восточном берегу Окста, и мемориальный монолит был установлен как символ суверенитета Аргентины. Также был составлен акт, подписанный всеми членами экипажа "Геркулеса", находившимися на берегу. Это была первая зарегистрированная высадка в истории указанного острова. Место высадки было названо якорной стоянкой Геркулес.
PNA GC11 ХУАН БАУТИСТА АЗОПАРДО
31 мая 1961 года Государственный секретариат военно-морского флота издал постановление о передаче фрегата военно-морской префектуре Аргентины (PNA) для использования в морской подготовке своего персонала.
Там он был переименован в Хуан Б. Азопардо в принципе, присвоив ему номер (GC 1), а спустя годы (CG11) и классифицирован как судно береговой охраны.
Среди своих обязанностей на службе в префектуре он совершил несколько плаваний в длительных морских патрулях, включая учебные круизы средней дальности по портам Бразилии, Уругвая и Аргентинской Патагонии.
Поскольку основной целью судна было обучение офицерского состава, курсантов и начинающих унтер-офицеров морским видам деятельности, оно было обозначено как “Учебное судно PNM” по названию эпохи Национальной морской префектуры (PNM). без ущерба для выполнения функций патрулирования в водах Тихого океана.южное морское побережье в защите человеческой жизни на море и безопасности судоходства при соблюдении законов в водах, находящихся под юрисдикцией Аргентины.
PNM береговой охраны G-1 ХУАН БАУТИСТА АЗОПАРДО был самым быстроходным судном, которым когда-либо управляла PNM, выполняя во время своей службы в префектуре множество функций: в качестве учебного судна, морского патрульного катера, охраняющего давно назревшие морские события, такие как регаты на морском побережье, а также сопровождение флота.классический международный тест между портами Буэнос-Айреса и Рио-де-Жанейро.
В среднем в 1965 году, по завершении своих обязанностей в вышеупомянутой регате, он продолжил плавание в Нью-Лондон (США), чтобы посетить Академию береговой охраны США, взяв на борт курсантов, проходящих последний год обучения в учебной школе, и курсантов школыПревосходный.
Во время своего обширного плавания протяженностью около 15000 миль он посетил порты Рио-де-Жанейро, Натал и Форталеза (Бразилия), Виллемстад (Кюрасао), Нью-Лондон, Нью-Йорк и Чарльстон (США), Сан-Хуан-де-Пуэрто-Рико (PR), Ла-Гуайра (Венесуэла), Порт-оф-Спейн (Бразилия) и Порт-оф-Спейн.Тринидад и Тобаго), Ресифи и Сантос (Бразилия), Монтевидео (Уругвай), наконец, прибывает в Буэнос-Айрес.
Он находился на вооружении до 5 сентября 1969 года, когда был снят с действительной военной службы, а затем был продан на металлолом на слом, до того, как был возвращен военно-морскому флоту, на который он рассчитывал.
Командиры
| Командиры ARA Hércules за годы службы | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| № п/п |
Звание (Российское соответствие) |
Фамилия, имя | Фото | Период командования | Примечание |
| 1 | Capitan de Navio (капитан 1 ранга) | Edgardo Izquierdo Brown | 1948-1949 | ||
| 2 | Capitán de Fragata (капитан 2 ранга) | Elias T. Sauz | 1949-1950 | ||
- 1948: Capitán de Navio D. Edgardo Izquierdo Brown, quien lo es además ^de la División Fragatas, formado por el buque, y las "Sarandí", "Heroína" y "Trinidad".
- 1949: Capitán de Fragata D. Elias T. Sauz.
- 1950: Capitán de Fragata D. Ángel Fernández Gamio.
- 1950: Capitán de Fragata D. Manuel Martínez.
- 1951: Capitán de Fragata D. Helvio Gouzden.
- 1952: Capitán de Fragata D. Carlos A. Viñuales (enero/mayo).
- 1952: Capitán de Fragata D. José A. Cordeu (mayo/junio).
- 1952: Capitán de Fragata D. Horacio P. Casal (junio/diciembre).
- 1953: Capitán de Fragata D. Luis J. Sosa.
- 1954: Capitán de Fragata D. Mario Lanzarini.
- 1955: Capitán de Fragata D. Francisco Manrique (hasta el 16 de junio).
- 1955: Capitán de Fragata D. Mario D. Pensotti (junio/octubre).
- 1955: Capitán de Fragata D. Recaredo Vázquez (noviembre/diciembre).
- 1956: Capitán de Fragata D. Recaredo Vázquez.
- 1957: Capitán de Fragata D. Jorge Castiñeiras Falcón.
- 1958: Capitán de Fragata D. Eduardo Lcckhart (enero/mayo).
- 1958: Capitán de Fragata D. Efraín Ledesma (junio/diciembre).
- 1959: Capitán de Fragata D. Efraín Ledesma.
- 1960: Capitán de Fragata D. Ciro A. Scotti.
- 1961: Capitán de Fragata D. Francisco Peralta.
Этот корабль в искусстве
Корабль представлен в игре «Мир Кораблей» в качестве прокачиваемого крейсера Пан-Америки I уровня Hércules.
См. также
Примечания
Литература
Дашьян А. Эсминцы Второй мировой. — Москва: «Яуза», «Эксмо», 2019.
Ссылки
- www.navweaps.com
- www.navypedia.org
- https://uboat.net/allies/warships/ship/227.html
- https://navsource.org/archives/12/08001.htm
- https://en.m.wikipedia.org/wiki/USS_Asheville_(PF-1)
- https://wiki2.org/es/ARA_Hércules_(P-31)
- https://www.histarmar.com.ar/Armada%20Argentina/Buques1900a1970/Fragatas/FrHercules-31/FragHercules.htm
Галерея изображений
USS Asheville (PF-1)
.jpg)
