Десантные катера проекта 02510
Версия 13:08, 24 августа 2022 | Версия 13:13, 24 августа 2022 | |||
Строка 103: | Строка 103: | |||
=== Проектирование === | === Проектирование === | |||
[[Файл:1478797417 bk-16-2.jpg|250px|thumbnail|right|<small><center>Схема ДК пр. 02510.</center></small>]] | [[Файл:1478797417 bk-16-2.jpg|250px|thumbnail|right|<small><center>Схема ДК пр. 02510.</center></small>]] | |||
+ | [[Файл:Ceremoniya-zakladki-katera-bk.jpg|250px|thumbnail|right|<small><center>Церемония закладки ДК пр. 02510.</center></small>]] | |||
Проект скоростного катера 02510 был разработан в начале 2010-х гг. предприятием «Рыбинская верфь»<ref>Одно из структурных подразделений группы компаний «Еврояхтинг». К настоящему времени оба предприятия вошли в состав концерна «Калашников».</ref>. Несмотря на то, что проект 02510 (БК-16) очень напоминает известные шведские малые боевые катера проекта ''Combat Boat 90 (СВ 90)'' разработки компании ''Dockstavarvet'', представители «Рыбинской верфи» утверждают, что спроектировали катер сами. При разработке проекта учитывался отечественный и зарубежный опыт в деле создания техники этого класса, что, среди прочего, привело к формированию характерного облика, делающего БК-16 похожим на некоторые другие легкие суда российской и иностранной промышленности. Тем не менее, все работы осуществлялись российскими конструкторами самостоятельно и без помощи зарубежных коллег. | Проект скоростного катера 02510 был разработан в начале 2010-х гг. предприятием «Рыбинская верфь»<ref>Одно из структурных подразделений группы компаний «Еврояхтинг». К настоящему времени оба предприятия вошли в состав концерна «Калашников».</ref>. Несмотря на то, что проект 02510 (БК-16) очень напоминает известные шведские малые боевые катера проекта ''Combat Boat 90 (СВ 90)'' разработки компании ''Dockstavarvet'', представители «Рыбинской верфи» утверждают, что спроектировали катер сами. При разработке проекта учитывался отечественный и зарубежный опыт в деле создания техники этого класса, что, среди прочего, привело к формированию характерного облика, делающего БК-16 похожим на некоторые другие легкие суда российской и иностранной промышленности. Тем не менее, все работы осуществлялись российскими конструкторами самостоятельно и без помощи зарубежных коллег. | |||
Версия 13:13, 24 августа 2022
Эта статья в данный момент редактируется Статья активно редактируется участником проекта Ketzer. Последняя правка была внесена 24.08.2022. |
30 ед. Заказано |
18 ед. Построено |
2014 - н.в. гг. Годы постройки |
2015 - н.в. гг. Годы службы |
ССЗ «Рыбинская верфь», Рыбинск Место строительства |
21 / т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
16 / 3,8 / 0,90 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
2 ДД, 1560 л.с. Энергетическая установка |
42 узл. Скорость хода |
400 (30) миль Дальность плавания |
2 чел. Общая численность |
Универсальное/вспомогательное вооружение:
- 1 (1х1) пулемёт 12,7-мм «Корд»;
- 4 (4х1) пулемёта 7,62-мм 6П41 «Печенег».
Ракетное вооружение
- 1 (1×1) гранатомёт 40-мм;
- 2 (2×4) пусковые установки управляемых ракет.
Боевая загрузка
- 19 чел. десанта.
Содержание
Общие сведения
Десантные катера проекта 02510 типа БК-16 предназначены для проведения операций в светлое и темное время суток в морских прибрежных зонах, проливах, устьях рек и на озерах. Подходит для выполнения широкого круга задач, в частности:
- перевозки личного состава;
- высадки десанта на необорудованное побережье;
- огневой поддержки десанта;
- борьбы с пиратством и терроризмом;
- медицинской эвакуации;
- оказания помощи терпящим бедствие.
История создания
Предпосылки к созданию
Скоростной десантный катер проекта 02510 (БК-16) спроектирован и построен по заказу ВМФ России для решения широкого спектра задач.
Проектирование
Проект скоростного катера 02510 был разработан в начале 2010-х гг. предприятием «Рыбинская верфь»[1]. Несмотря на то, что проект 02510 (БК-16) очень напоминает известные шведские малые боевые катера проекта Combat Boat 90 (СВ 90) разработки компании Dockstavarvet, представители «Рыбинской верфи» утверждают, что спроектировали катер сами. При разработке проекта учитывался отечественный и зарубежный опыт в деле создания техники этого класса, что, среди прочего, привело к формированию характерного облика, делающего БК-16 похожим на некоторые другие легкие суда российской и иностранной промышленности. Тем не менее, все работы осуществлялись российскими конструкторами самостоятельно и без помощи зарубежных коллег.
Катера БК-16 имеет ряд значительных преимуществ перед катером проекта 03160 «Раптор»:
- значительно более высокая реальная мореходность (амортизированные кресла экипажа и десанта, транцевые плиты и т.д.);
- состав вооружения значительно более соответствует пожеланиям тех, кому он предназначен;
- обеспечен проход с верхней палубы в нос для десантирования или выхода на носовую надстройку (как и на СВ 90Н, на «Рапторе» этого нет);
- улучшены спасательные плоты;
- обеспечено размещение в док-камерах десантных кораблей («Раптор» самостоятельно на это неспособен).
Важной особенностью проекта 02510, прямо связанной с требованиями к ходовым характеристикам, является широкое применение в конструкции алюминиево-магниевого сплава. Это позволяет обеспечить требуемую прочность при сравнительно малой массе.
Постройка и испытания
В 2014 году «Рыбинская верфь» построила головной катер нового проекта. Осенью того же года первый БК-16 отправили на Черное море для проведения испытаний. В середине 2015 года головной катер проекта 02510 был введен в состав флота. Одновременно с этим предприятие-изготовитель приступило к испытаниям второго катера, постройка которого была завершена к тому времени.
Описание конструкции
Корпус
Форма корпуса катера БК-16 была разработана с целью повышения ходовых характеристик. Компоновка внутренних объемов определена с учетом современных наработок в области скоростных десантных катеров. Носовая часть корпуса отдается под тоннель для высадки десанта на берег. Позади него располагается рубка с рабочими местами экипажа. Наиболее крупным отсеком является центральное десантное отделение, в котором должно устанавливаться целевое оборудование. В корме корпуса помещаются агрегаты силовой установки. Важной особенностью катера проекта 02510 является отсутствие крупных надстроек. В носовой части имеется рубка с остеклением, тогда как крыша десантного отсека выполняет функции палубы.
В кормовом отсеке корпуса размещается силовая установка, построенная на основе двух дизельных двигателей мощностью по 780 л.с. В качестве движителя катер использует набор водометов, помещенных в корме.
Управление катером осуществляется из носовой рубки, внутри которой помещены рабочие места двух членов экипажа. Посты управления оснащаются набором всего необходимого оборудования, позволяющим осуществлять контроль за системами катера, навигацию и т.д. От внешних воздействий экипаж защищен рубкой, имеющей остекление. Лобовая часть рубки выполнена наклоненной вперед, борта устанавливаются с завалом внутрь. Доступ в рубку осуществляется как через десантный отсек или носовой проход, так и через собственные люки в крыше.
В базовой десантной конфигурации катер проекта 02510 оснащается крупным десантным отсеком, помещенным в центральной части корпуса. В имеющемся отсеке вдоль бортов устанавливаются 18 кресел для десанта. Доступ в отделение обеспечивается люком в его кормовой части. Также предусмотрен проход, позволяющий попасть в рубку, а оттуда – в носовой тоннель. При высадке на неподготовленное побережье десантники должны использовать тоннель, оснащенный опускаемой носовой аппарелью и двустворчатой верхней крышкой. Такой способ десантирования упрощает высадку, а также позволяет бойцам максимально быстро приступить к выполнению поставленных задач.
Также были созданы несколько дополнительных проектов оснащения катера. В центральном отсеке корпуса может размещаться аппаратура командного пункта с 9 рабочими местами, медицинские модули и носилки для раненых, а также пожарное или водолазное оборудование. Таким образом, в зависимости от пожеланий заказчика, предприятие-изготовитель может поставить технику в соответствующей комплектации, предназначенную для решения тех различных задач.
По имеющимся данным, для повышения удобства работы экипажа и десанта в проекте "БК-16" предусмотрены некоторые элементы бытового характера. В бортах десантного отсека размещено по два иллюминатора прямоугольной формы. При надобности, люди на борту могут воспользоваться койки и гальюн, что значительно повышает удобство работы, а также позволяет увеличить период автономной работы. В существующем виде скоростной десантный катер может функционировать автономно в течение суток.
На палубе катера, за рубкой экипажа, установлена мачта для размещения некоторых видов радиоэлектронного оборудования. На ней, так же, как и на других участках корпуса, помещаются различные антенные устройства. Помимо всего, предусмотрено использование малогабаритной радиолокационной станции для ориентировки в пространстве и обнаружения надводных целей.
На случай аварий или прочих подобных ситуаций катер оснащен набором спасательного оборудования. На бортах предусмотрены крепления для надувных плотов, размещаемых в цилиндрических ящиках. Также катер имеет несколько наборов креплений для спасательных кругов. По периметру палубы размещается ограждение, повышающее безопасность экипажа.
Бронирование
В конструкции катера предусматривается использование броневых листов, обеспечивающих защиту экипажа и десанта от стрелкового оружия различных типов. В составе остекления используются многослойные пакеты большой толщины, также защищающие людей.
Энергетическая установка и ходовые качества
Энергетическая установка патрульных катеров проекта 02510 включает два рядных 6-цилиндровых дизельных двигателя (ДД) Seatek 6-4V-10 суммарной мощностью 1560 л.с. В качестве движителя используются два водомёта Turbodrive 400 H.C. итальянской компании Castoldi.
Максимальная скорость составляет 42 узла, а максимальная дальность плавания составляет более 400 морских миль на 30 узлах.
Экипаж и обитаемость
Экипаж: 2 + 19 мест для десанта
Вооружение
Вспомогательная/зенитная артиллерия
Артиллерийское вооружение включает один 12,7-мм пулемёт «Корд»[2], а также четыре 7,62-мм пулемета «Печенег». Боевой комплекс катера является дистанционно-управляемым модулем, разработанным концерном «Калашников». Данный модуль защищен от пуль калибра 7,62 мм и оснащен гиростабилизацией по двум осям, что повышает точность при качке. Сопротивление подвижной цели происходит автоматически, есть функция памяти, рассчитанная на 10 неподвижных целей.
Боевой модуль и набор пулеметов позволяют экипажу катера вести огонь в любом направлении, без мертвых зон. Кроме того, сектора обстрела некоторых вооружений частично перекрываются, дополнительно повышая огневые возможности катера. При необходимости вместе с гранатометами и пулеметами может использоваться личное оружие десанта, однако амбразуры для его применения в корпусе не устанавливаются.
В состав вооружения также входят беспилотные летательные аппараты (разведчики) ZALA 421-16ЕМ, способные передавать видео в режиме реального времени на расстоянии до 25км и в любое время суток.
Характеристика | 12,7-мм «Корд» | 7,62-мм «Печенег» |
---|---|---|
Длина ствола, калибров | 79 | 90 |
Длина ствола, мм | 1070 | 658 |
Масса АУ, кг | 50-60 | 12,7 |
Скорострельность, выстр./мин. | 600—650 | 650 |
Начальная скорость снаряда, м/с | 820—860 | 825 |
Угол возвышения | -10° / + 85° | -20° / + 80° |
Максимальная дальность стрельбы, км | 6 | 3,8 |
Ракетное вооружение
Помимо артиллерийского вооружения, катера могут нести пусковые установки управляемых ракет или до 4 морских мин. На боевой модуль предусмотрена установка гранатомет типа АГ–17А калибра 30 мм, а также новый автоматического 40-мм гранатомёта АГС-40 «Балкан». Кроме того, могут использоваться ПЗРК «Игла» или «Верба».
Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование
Модернизации и переоборудования
Разработаны несколько дополнительных проектов оснащения катера. В центральном отсеке корпуса может размещаться аппаратура командного пункта с 9 рабочими местами, медицинские модули и носилки для раненых, а также пожарное или водолазное оборудование. Таким образом, в зависимости от пожеланий заказчика, предприятие-изготовитель может поставить технику в соответствующей комплектации, предназначенную для решения тех или иных задач.
Катер проекта 02510 может быть выполнен как:
- Скоростной десантный катер
- Командный пункт с 9-ю рабочими местами
- Медицинский катер с реанимационными модулями
- Пожарный катер
- Водолазный катер
Построенные корабли
Патрульные катера проекта 02510 | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
№ п/п |
Название | Заводской № | Верфь | Дата закладки |
Дата спуска на воду |
Дата вступления в состав флота |
Место службы | Статус |
1 | П-677 | 01 | Рыбинская верфь | 2013 | 15.08.2013 | 05.03.2015 | ЧФ | В составе флота |
2 | Д-??? | 02 | Рыбинская верфь | 09.2014 | 03.06.2015 | 10.2015 | ЧФ | В составе флота |
3 | Д-??? | 03 | Рыбинская верфь | 06.2015 | 04.2016 | 06.07.2016 | ЧФ | В составе флота |
4 | Д-??? | 04 | Рыбинская верфь | 07.2016 | 2017 | 09.2017 | ЧФ | В составе флота |
5 | Д-308 | 05 | Рыбинская верфь | 2017 | 2017 | 24.02.2018 | СФ | В составе флота |
6 | Д-2110 | 06 | Рыбинская верфь | 2017 | 2017 | 24.02.2018 | СФ | В составе флота |
7 | Д-??? | 07 | Рыбинская верфь | 2017 | 2018 | 2018 | СФ | В составе флота |
8 | Д-309 | 08 | Рыбинская верфь | 2017 | 2018 | 2018 | ЧФ | В составе флота |
9 | Д-490 | 11 | Рыбинская верфь | 12.03.2018 | 2019 | 05.03.2019 | Росгвардия, Керчь | В составе флота |
10 | Д-491 | 12 | Рыбинская верфь | 04.2018 | 2019 | 05.03.2019 | Росгвардия, Керчь | В составе флота |
11 | Д-492 | 13 | Рыбинская верфь | 01.2019 | 23.10.2019 | 2020 | Росгвардия, Керчь | В составе флота |
12 | Д-493 | 14 | Рыбинская верфь | 03.2019 | 23.10.2019 | 2020 | Росгвардия, Керчь | В составе флота |
13 | Д-790 | 15 | Рыбинская верфь | 2019 | 2020 | 24.11.2020 | БФ | В составе флота |
14 | Д-321 | 16 | Рыбинская верфь | 2020 | 2021 | 01.06.2021 | СФ | В составе флота |
15 | Д-793 | 17 | Рыбинская верфь | 2020 | 2021 | 15.06.2021 | БФ | В составе флота |
16 | Д-796 | 18 | Рыбинская верфь | 2020 | 2021 | 15.06.2021 | БФ | В составе флота |
17 | Д-315 | 19 | Рыбинская верфь | 2019 | 2020 | 27.12.2020 | БФ | В составе флота |
См. также
Примечания
- ↑ Одно из структурных подразделений группы компаний «Еврояхтинг». К настоящему времени оба предприятия вошли в состав концерна «Калашников».
- ↑ Пулемёт «Корд» был создан в 90-х годах как замена пулемёту НСВ («Утёс»). Разработан на Ковровском заводе им. Дегтярёва (ЗИД). Название образовано от начальных букв словосочетания «Ковровские ОРужейники Дегтярёвцы».
Литература и источники информации
- www.navweaps.com
- www.navypedia.org
- https://ru.wikipedia.org/wiki/Десантные_катера_проекта_02510
- https://topwar.ru/103515-skorostnoy-desantnyy-kater-bk-16-novyy-uchastnik-siriyskoy-operacii.html
- https://www.korabli.eu/blogs/novosti/morskie-novosti/na-sudostroitelnom-zavode-23
- https://rybinskshipyard.ru/catalog/bk-16e/
- https://ru.wikipedia.org/wiki/Корд_(пулемёт)
- https://zen.yandex.ru/media/tgd/raptor-protiv-bk16-bliznecy-s-formalno-raznymi-zadachami-5fc5277fe8c5ae189c199b9c
- https://zonwar.ru/news2/news_400_BK-16.html
- https://nevskii-bastion.ru/bk-16/