Подводные лодки типа B3

Версия 12:32, 9 августа 2022

Подводные лодки типа B3

Подводные лодки | ВМС Японии

Подводные лодки типа B2

Подводные лодки типа B3

Подводные лодки типа B4

Служба

Япония

Исторические данные

21 ед. Заказано

3 ед. Построено

1942-1944 гг. Годы постройки

1944-1945 гг. Годы службы

Место строительства

Yokosuka

Общие данные

2174 / 3747 т. Водоизмещение (надводное/подводное)

108,7 / 9,3 / 5,19 м. Размерения (длина/ширина/осадка)

17,7 узл. Скорость хода надводная

6,5 узл. Скорость хода подводная

100 / м. Глубина погружения (рабочая/предельная)

21000 (16) миль Дальность плавания надводная

105 (3) миль Дальность плавания подводная

90 суток Автономность (макс)

Энергетическая установка

Дизель-электрическая Тип ЭУ

2 ДД / 4700 к-во/л.с. Двигатели надводного хода

2 ЭД / 1200 к-во/л.с. Двигатели подводного хода

Экипаж

101 чел. Общая численность

Вооружение

Торпедное вооружение:

• 6 носовых ТА 533-мм;
• 19 торпед.

Артиллерийское вооружение:

• 1 (1х1) 140-мм/40;
• 2 (2х1) 25-мм/60.

Авиационное вооружение:

• 1 гидросамолёт E14Y1;
• 1 катапульта.

Построенные корабли

I-54, I-56, I-58

Подводные лодки типа B3 (яп. 巡潜乙型潜水艦, Junsen Otsu-gata sensuikan) — серия дизель-электрических подлодок Императорского флота Японии времён Второй мировой войны. Являлись развитием подлодок типа B2. Всего в серии построено три ПЛ, две из которых затоплены американскими эсминцами.

Общие сведения

К. Катапульта "Куре 1" мод. 4; ГСМ тип О (Е14У1), 1-56 с ноября 1944 г. и 1-58 с февраля 1945 г: авиационное вооружение отсутствовало. Л. СУАО для 140-мм орудия: 1,5-м дальномер тип 97 (переносной), ПУТС дЛЯ 533-1.011.01 ТА АПТС тип 93; линейчатый ночной прицел тип 93; командирский перископ. М.

История создания

Предшественники

Основная статья: Подводные лодки типа B2

Предпосылки к созданию

Проект являлся модификацией крейсерской подлодки типа B2.

Проектирование

Подводные лодки типа B3 заказаны в рамках «Дополнительной программы» 1941 г. и строились по бюджету на 1941/42 гг. Предназначались для групповой атаки соединений тяжелых кораблей противника при любых погодных условиях и ведения разведки в интересах командования флота на всей акватории Тихого океана. Классифицировались как крейсерские ПЛ. Проект являлся модификацией крейсерской лодки типа 82. В отличие от нее были установлены менее мощные, но экономичные двухтактные дизели с навешанными генераторами, до 17,75 узлов снизилась скорость надводного хода, но дальность плавания возросла до 21000 миль 16-узловым ходом. Меньшую мощность имели и ЭД, но, благодаря большему объему АБ, они обеспечивали под водой дальность плавания 105 миль трехузловым ходом (35 часов).

Кроме того, ограждение рубки имело облегчённую конструкцию, что повышало остойчивость. Главные и ряд вспомогательных (колориферы, гидравлические машины и различные насосы) механизмов имели резино-металлические амортизаторы. Ограждение рубки и часть вертикальных поверхностей надстройки были покрыты специальным каучуковым составом.

Корабли данного типа в наибольшей степени, среди крейсерских лодок японского флота, отвечали условиям войны на Тихом океане, благодаря мерам, принятым для снижения уровня первичных физических полей и способности двигаться под «шнорхелем».

Постройка и испытания

Описание конструкции

Корпус

Схема подлодок типа B3

Все конструкции легкого корпуса дизель-электрических подводных лодок типа B3 выполнены сварными.

Конструкция смешанная: в центральной части корабль выполнен по однокорпусной схеме, а в носовой и кормовой (место расположения цистерн главного балласта) - по двухкорпусной. Корпус субмарины с противогидролокационным покрытием, имеет хорошо обтекаемую форму и выполнен из немагнитной стали повышенной прочности. Имеется четыре входных люка. Люк первого отсека совмещен с торпедопогрузочным.

Торпедные аппараты располагались в носовой части. Рабочая глубина погружения составляет 100 м. Автономность - 90 суток. Полное водоизмещение составило 3688 т.

Энергетическая установка и ходовые качества

Энергетическая установка подводных лодок типа B3 включала два семицилиндровых, двухтактных дизельных двигателя (ДД) Kampon Mk.22 суммарной мощностью 4700 л.с. (3500 кВт) для движения над водой и для зарядки аккумуляторных батарей. Для движения под водой использовались два электродвигателя суммарной мощностью 1200 л.с. (890 кВт), которые обеспечивают все системы напряжением переменного тока и приводят в движение два гребных винта. Автономность плавания составляла до 90 суток. ПЛ имела на борту 242 т соляры и 35 т авиационного бензина.

Максимальная скорость составляет:

• 17,7 узлов в надводном положении;
• 6,5 узлов при движении под водой.

Дальность плавания составляет:

• в надводном положении 21 000 морских миль при крейсерской скорости в 16 узлов;
• в подводном положении под АБ 105 морских миль на скорости в 3 узла.

Экипаж и обитаемость

Экипаж подводных лодок типа B3 состоял из 94 человека (по другим данным 100 человек). В период активных боевых действий число экипажа могло достигать 122 и более человек.

Вооружение

Минно-торпедное вооружение

Торпеда Type 95 в музее Ямато.

Подводные лодки типа B3 имели на вооружении шесть носовых 533-мм торпедных аппаратов Type 95 mod. 3. Боезапас включал 19 торпед Type 95. Forward torpedo room of I.58 on 28 January 1946 while awaiting scuttling at Sasebo, Japan. This submarine torpedoed and sank USS Indianapolis (CA-35) on 30 July 1945.

6 носовых ТА 533-1.011.01 (19 торпед), 1-56 с ноября 1944 г.: 4 человекоуправляемые торпеды тип 1; 6 носовых ТА 533-1.011.01 (19 торпед); 1-58 с февраля 1945 г.; 6 человекоуправляемых торпед тип 1 (или тип 4); 6 носовых ТА 533-мм (19 торпед).

Артиллерийское вооружение

Корабельное орудие 140-мм/40 Type 11.

Зенитный автомат 25-мм/60 Type 96 Mod. 1.

В составе вооружения ПЛ типа B3 имелось одно одноствольное орудие 140-мм/40 Type 11. В качестве зенитного вооружения были установлены два одноствольных автомата 25-мм/60 Type 96 Mod. 1.

1 - 140-1.011.01/40 тип 11 мод. А1 (д стр. - 81 кбт; 3 выстрела в минуту; 150 выстрелов), 2 - 25-1.011.01160 тип 96 (Д стр. - 40 кбт/5200 м; от 11 О до 260 выстрелов в минуту; 1800 унитарных патронов). На 1-58 до декабря 1944 г. 140-мм орудие отсутствовало. 1-56 с ноября 1944 г.: 2 - 25-1.011.01 60 тип 96, 1-56 с января 1945 г. и 1-58 с февраля 1945 г.: 4 - 25-1.011.01/60 тип 96.

Авиационное вооружение

Взлёт гидросамолёта EI4Y1 с подводной лодки.

Несмотря на наличие на вступивших в строй ПЛ типа B3 ангара и пневматической катапульты, бортовые гидросамолёты-разведчики EI4Y1 не поставлялись (ввиду отсутствия подготовленных пилотов). Ангар для хранения самолёта размещался перед боевой рубкой. Его размеры позволяли хранить гидросамолёт в собранном состоянии (со сложенными крыльями). Авиационное вооружение оказалось балластом, и в 1945 г. на остававшихся в строю I-56 и I-58 его демонтировали.

Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование

• РЛС обнаружения воздушных целей тип 3 мод. 3 модиф. 1;
• РЛС обнаружения надводных целей тип 3 мод. 2 модиф. 2.

Модернизации и переоборудования

late 1944, I56, 58: - 1 x 1 - 140/40, 1 catapult with hangar and seaplane; + 4 Kaiten human torpedoes.

1945, I56, 58: + 2 Kaiten human torpedoes

Построенные корабли

Примечания

См. также

• ВМС Японии
• Вторая мировая война
• Подводная лодка

Литература и источники информации

Литература

Апальков Ю.В. Боевые корабли японского флота. Подводные лодки 1918-1945. — СПб: «Галлея Принт», 1999. — («Боевые корабли мира»).

Ссылки

• www.navweaps.com
• www.navypedia.org
• https://www.niehorster.org/014_japan/navy-commanders/ss-i.html
• https://www.ijnsubsite.info/I-Sub%20Details/I-56.htm
• https://war-book.ru/podvodnye-lodki-tipa-b3/
• //www.airwar.ru/enc/sww2/e14y.html
• https://en.wikipedia.org/wiki/Type_B_submarine

Галерея