Добро пожаловать на Lesta Games Wiki!
Варианты
/
/
Эскадренные миноносцы типа Forbin

Эскадренные миноносцы типа Forbin

Перейти к: навигация, поиск
Версия 16:19, 2 февраля 2022
→ Общие сведения‎
← Предыдущая правка
Версия 19:11, 2 февраля 2022
Следующая правка →
Строка 3:Строка 3:
 |Название типа = Эскадренные миноносцы типа ''Forbin'' |Название типа = Эскадренные миноносцы типа ''Forbin''
 |Картинка = D620-Forbin-16.jpg |Картинка = D620-Forbin-16.jpg
?|Предшественники = +|Предшественники = [[Navy:Фрегаты_типа_Suffren|Фрегаты типа ''Suffren'']]
 |Дочерние типы =  |Дочерние типы =
 <!-- <!--
Строка 10:Строка 10:
  
 --> -->
?|Заказано = 2+|Заказано = 4
 |Построено = 2 |Построено = 2
 |Годы постройки = 2004-2011 |Годы постройки = 2004-2011
Строка 41:Строка 41:
 --> -->
 |Общая численность = 195 |Общая численность = 195
?|Офицеры = +|Офицеры = 32
 |Мичманы =  |Мичманы =
 |Матросы =  |Матросы =
Строка 92:Строка 92:
 {{AnnoWiki {{AnnoWiki
 |pic =  |pic =
?|content = '''Эскадренные миноносцы типа ''Forbin''''' (рус. «Форбин») - ракетные [[Navy:Эскадренный_миноносец|эсминцы]] [[ВМС Франции]]. В зарубежных источниках классифицированы как фрегаты.+|content = '''Эскадренные миноносцы типа ''Forbin''''' (рус. «Форбин») - ракетные [[Navy:Эскадренный_миноносец|эсминцы]] (в зарубежных источниках классифицированы как фрегаты) [[ВМС Франции]], построенные по проекту ''Horizon''.
 }} }}
 == Общие сведения == == Общие сведения ==
?Класс Horizon - это класс эсминцев противовоздушной обороны, находящихся на вооружении ВМС Франции и ВМС Италии, обозначенных как эсминцы по классификации НАТО. Программа началась как Общий фрегат нового поколения (CNGF), многонациональное сотрудничество по созданию нового поколения фрегатов противовоздушной обороны. В Италии этот класс известен как класс Ориццонте, что переводится как "горизонт" на французском и английском языках. Затем Великобритания присоединилась к Франции и Италии в программе фрегатов класса Horizon; однако различия в национальных требованиях, рабочие споры и задержки привели к тому, что 26 апреля 1999 года Великобритания вышла из проекта и начала свой собственный национальный проект - эсминец типа 45.+Эскадренные миноносцы (фрегаты) типа ''Forbin'' относятся к классу эсминцев противовоздушной обороны, разработанных в рамках совместного франко-итальянского проекта ''Horizon''. В 1991 году
 +Проект - это , находящихся на вооружении ВМС Франции и ВМС Италии, обозначенных как эсминцы по классификации НАТО. Программа началась как Общий фрегат нового поколения (CNGF), многонациональное сотрудничество по созданию нового поколения фрегатов противовоздушной обороны. В Италии этот класс известен как типа Orizzonte, что переводится как "горизонт" на французском и английском языках. Затем Великобритания присоединилась к Франции и Италии в программе фрегатов класса Horizon; однако различия в национальных требованиях, рабочие споры и задержки привели к тому, что 26 апреля 1999 года Великобритания вышла из проекта и начала свой собственный национальный проект - эсминец типа 45.
  
 The Horizon class is a class of air-defence destroyers in service with the French Navy and the Italian Navy, designated as destroyers using NATO classification. The programme started as the Common New Generation Frigate (CNGF), a multinational collaboration to produce a new generation of air-defence frigates. In Italy the class is known as the Orizzonte class, which translates to "horizon" in French and English. The UK then joined France and Italy in the Horizon-class frigate programme; however, differing national requirements, workshare arguments and delays led to the UK withdrawing on 26 April 1999 and starting its own national project, the Type 45 destroyer. The Horizon class is a class of air-defence destroyers in service with the French Navy and the Italian Navy, designated as destroyers using NATO classification. The programme started as the Common New Generation Frigate (CNGF), a multinational collaboration to produce a new generation of air-defence frigates. In Italy the class is known as the Orizzonte class, which translates to "horizon" in French and English. The UK then joined France and Italy in the Horizon-class frigate programme; however, differing national requirements, workshare arguments and delays led to the UK withdrawing on 26 April 1999 and starting its own national project, the Type 45 destroyer.
Строка 101:Строка 102:
 == История создания == == История создания ==
 === Предшественники === === Предшественники ===
?{{main|Navy:Фрегаты_типа_Floreal|l1=Фрегаты типа ''Floréal''}}+{{main|Navy:Фрегаты_типа_Suffren|l1=Фрегаты типа ''Suffren''}}
? +
  
 === Предпосылки к созданию === === Предпосылки к созданию ===
  
 === Проектирование === === Проектирование ===
 +Было заключено соглашение с Соединенным Королевством и Италией о разработке корабля, приемлемого для всех трех флотов, в рамках проекта, первоначально объявленного в 1991 году. Международная корпорация совместного предприятия Horizon Ltd. была создана в 1995 году для строительства, по крайней мере, начальных объектов этого класса для трех стран-партнеров тремя тогдашними основными подрядчиками: GEC-Marconi, DCN International и Orissonte SPA. Соединенное Королевство вышло из платформенной части программы в 1999 году, но оставалось приверженным программе SAM. В 1999 году было решено, что Франция и Италия продолжат совместную программу, и заказ на два корабля был окончательно размещен 26.10.2000. Первая сталь была разрезана на D 620 8.4.2002. Третий корабль был утвержден в сентябре 2002 года, но планы по этому кораблю и четвертому подразделению были отменены в 2005 году в пользу новых фрегатов класса "Аквитания".
  
 +Есть два комплекта стабилизаторов ребер. Включены многочисленные меры по снижению радиолокационной, тепловой и акустической сигнатуры. Система боевых данных SEIC является производной от SENIT 8.05. Торпеды MU-90 могут быть выброшены через жалюзи в бортах корпуса под вертолетной площадкой. На вертолете NH-90 установлена система управления и перемещения палубы SAMAHE. Вертолет способен взлетать и приземляться в условиях морского состояния 6 и может использоваться для противолодочной обороны или может быть оснащен ракетами для операций против поверхности. Нести систему противодействия торпедам с мягким поражением SLAT, состоящую из системы предупреждения о буксируемых торпедах Alto и пусковой установки-приманки Contralto. На кораблях есть дополнительные места для двух пусковых установок Sylver A50 (16 ячеек) и двух ЗРК Sadral над ангаром. Здесь есть помещения для 30 морских пехотинцев.
  
?== Постройка и испытания == 
  
?== Описание конструкции ==+Франция, Италия и Великобритания выдвинули совместное требование в 1992 году после провала проекта НАТО по замене фрегата 90-х годов (NFR-90). В результате программа CNGF состояла из фрегата Horizon и его основной зенитной ракетной системы (PAAMS).
?=== Корпус ===+
  
 +Проблемы возникли почти сразу: основная проблема заключалась в различии требований: Франция хотела иметь средства противовоздушной обороны (AAW) для сопровождения своих авианосцев, но из-за требования Шарля де Голля к самообороне требовалась лишь ограниченная дальность плавания. Италии тоже требовались возможности только ближнего радиуса действия, поскольку в ее родных водах Средиземного моря корабли должны были действовать под прикрытием итальянских ВВС или сопровождать ее авианосец "Кавур". Королевскому флоту, однако, требовались более способные корабли, которые могли бы создать большой защитный "пузырь" над флотом, действующим во враждебных районах. Компромиссом, который в значительной степени решил эту проблему, стало принятие стандартного радиолокационного интерфейса, который позволил Франции и Италии установить многофункциональный пассивный радар с электронным сканированием EMPAR, а в Великобритании - более мощный активный радар с электронным сканированием SAMPSON – радар SAMPSON имеет более высокую скорость передачи данных и адаптивный луч, который обеспечивает большую способность отслеживать несколько целей, дальнее обнаружение целей с низким уровнем RCS, меньшую частоту ложных тревог и общую более высокую точность отслеживания.
  
?=== Бронирование ===+В 1995 году была создана международная совместная компания (IJVC), в состав которой вошли национальные главные подрядчики DCN (Франция), GEC-Marconi (Великобритания) и Orizzonte (Италия). В период 1995-1996 годов серьезные споры, меняющиеся требования и технологические проблемы привели к тому, что срок ввода фрегатов в эксплуатацию был перенесен примерно на 2006 год.
  
 +В начале 1997 года возникли разногласия по поводу выбора системы вертикального пуска (VLS) для ракеты PAAMS Aster. Франция и Италия отдавали предпочтение собственной системе вертикального пуска Sylver, в то время как Великобритания склонялась к американской Mk 41, способной стрелять ракетой наземного базирования "Томагавк". Эта проблема была в конечном итоге решена, когда команда разработчиков PAAMS выбрала пусковую установку SYLVER.
 +
 +Development:
 +France, Italy and the UK issued a joint requirement in 1992 after the failure of the NATO Frigate Replacement for the 90s (NFR-90) project. The resulting CNGF programme consisted of the Horizon frigate and its Principal Anti Air Missile System (PAAMS).
 +
 +Problems emerged almost immediately: the primary problem was that of differing requirements: France wanted anti-aircraft warfare (AAW) escorts for its aircraft carriers, but only a limited range was necessary due to the self-defence capability of Charles de Gaulle. Italy too required only close-range capabilities, as in its home waters of the Mediterranean Sea the ships would operate under Italian Air Force cover or escorts for its aircraft carrier Cavour. The Royal Navy, however, required more capable ships which could throw a large defensive "bubble" over a fleet operating in hostile areas. The compromise which largely solved this problem was the adoption of a standard radar interface which allowed France and Italy to install the EMPAR multi-function passive electronically scanned array radar and the UK to install the more capable SAMPSON active electronically scanned array radar – the SAMPSON radar has a higher data rate and an adaptive beam that allows a greater ability to track multiple targets, long-range detection of low-RCS targets, a lower false-alarm rate, and overall higher tracking accuracy.
 +
 +An international joint venture company (IJVC) was established in 1995 comprising the national prime contractors, DCN (France), GEC-Marconi (UK) and Orizzonte (Italy). In the period 1995–1996 significant arguments, changing requirements and technological problems led to the slippage of the in-service-date of the frigates to around 2006.
 +
 +In early 1997 a disagreement emerged as to the choice of vertical launching system (VLS) for the PAAMS Aster missile. France and Italy favoured their own Sylver Vertical Launching System, while the UK was leaning toward the American Mk 41 - capable of firing the Tomahawk land attack missile. This issue was eventually resolved when the SYLVER launcher was selected by the PAAMS development team.
 +
 +Вывод средств из Великобритании:
 +26 апреля 1999 года Великобритания объявила, что она выходит из проекта CNGF, чтобы реализовать свой собственный национальный проект. Financial Times кратко изложила основные разногласия между странами-партнерами:
 +
 +- Размер судна - Великобритания хотела иметь большой эсминец, который мог бы патрулировать большие районы, такие как Атлантика, по сравнению с желанием Франции иметь меньшие эскортные авианосцы и намерением Италии использовать их в Средиземном море. Соглашение было достигнуто, но Financial Times сообщила, что проблема "никогда полностью [не исчезала]".
 +
 +- Возможности - Как отмечалось выше, Великобритания хотела корабли с широкими возможностями обороны из-за своего опыта в Фолклендской войне. Выбор различных радаров в значительной степени решил эту проблему.
 +
 +- Промышленная структура - Великобритания попыталась использовать свои более высокие требования для оказания влияния; желание Великобритании назначить Маркони главным подрядчиком было принято Францией, но только в обмен на то, что DCN была предоставлена роль главного подрядчика для системы управления боем. Великобритания, которая хотела бы, чтобы эта роль была отведена консорциуму, возглавляемому British Aerospace, не согласилась бы с этим.
 +
 +Полученный в результате эсминец класса Type 45 Daring вооружен ракетной системой PAAMS и получил выгоду от инвестиций в проект Horizon
 +
 +UK withdrawal:
 +On 26 April 1999 the UK announced that it was withdrawing from the CNGF project to pursue its own national design. The Financial Times summarised the main disagreements between the partner countries:
 +
 +- Vessel size - The UK wanted a large destroyer which could patrol large areas such as the Atlantic, compared to France's desire for smaller aircraft carrier escorts and Italy's intention to use them in the Mediterranean. An agreement was reached but the Financial Times reported that the issue "never entirely [went] away."
 +
 +- Capability - As noted above the UK wanted the ships with a wide-area defence capability due to its experience in the Falklands War. The selection of differing radars largely resolved this.
 +
 +- Industrial structure - The UK tried to use its larger requirement to exert influence; the UK's desire to see Marconi appointed as prime contractor was accepted by France, but only in return for DCN being given the role as prime contractor for the combat management system. The UK, which wished to see a British Aerospace-led consortium given this role, would not accept this.
 +
 +The resulting Type 45 Daring class Destroyer is armed with the PAAMS missile system and has benefited from investment in the Horizon project
 +
 +Франко-итальянский проект:
 +Франция и Италия продолжили свое сотрудничество в рамках проекта Horizon. В сентябре 2000 года две страны подписали контракт на совместное производство четырех кораблей, заказав по два корабля на каждом, на которых будет развернута ракетная система PAAMS. Военно-морской флот Италии заказал два подразделения, Андреа Дориа и Кайо Дуилио, для замены эсминцев класса Audace. Андреа Дориа был принят 22 декабря 2007 года и получил флаг военно-морского флота Италии. Полная работоспособность была достигнута летом 2008 года.
 +
 +Военно-морской флот Франции заказал два подразделения "Форбин" и "Шевалье Поль" для замены эскортных авианосцев класса "Сюффрен". Проект обошелся Франции в 2,16 млрд евро (~3 млрд долларов США) в ценах 2009 года. Еще два "Горизонта" были отменены; вместо них два фрегата класса "Кассард" должны были быть заменены вариантом франко-итальянского многоцелевого фрегата FREMM для противовоздушной обороны FREDA. Франция купила сорок Aster 15 и восемьдесят Aster 30 для своих кораблей. На итальянских установках три пушки будут модернизированы до версии 76/62 мм Super Rapid Multi Feeding David/Strales с возможностью использования управляемого снаряда DART в роли противоракеты.
 +== Постройка и испытания ==
 +
 +== Описание конструкции ==
 +=== Корпус ===
  
 === Энергетическая установка и ходовые качества ===  === Энергетическая установка и ходовые качества ===
Строка 125:Строка 167:
  
 === Экипаж и обитаемость === === Экипаж и обитаемость ===
?Численность основного [[Navy:Экипаж|экипажа]] составляет 195 человек, из них __ офицеров.+Численность основного [[Navy:Экипаж|экипажа]] составляет 195 человек, из них 32 офицера.
  
 == Вооружение == == Вооружение ==
Строка 134:Строка 176:
 Главным ракетным вооружением кораблей являются восемь ракет [[Navy:Противокорабельная_ракета_Exocet|''Exocet MM40 block II'']], которые обладают высокой дальностью ведения огня и большой областью поражения. Предназначены для уничтожения вражеский кораблей. Главным ракетным вооружением кораблей являются восемь ракет [[Navy:Противокорабельная_ракета_Exocet|''Exocet MM40 block II'']], которые обладают высокой дальностью ведения огня и большой областью поражения. Предназначены для уничтожения вражеский кораблей.
  
?На кораблях также размещен {{comment|ЗРК|зенитно-ракетный комплекс}} ''Sylver A50'', включающий в себя одну 48-ячеечную установку вертикального пуска (УВП) ''Mk 41''. УВП способна запускать {{comment|ЗУР|зенитная управляемая ракета}} 32 [[Navy:Зенитная_управляемая_ракета_Aster-30|''Aster-30'']] дальнего радиуса действия и 16 ЗУР [[Navy:Зенитная_управляемая_ракета_Aster-15|''Aster-15'']] среднего и ближнего радиуса действия.+На кораблях также размещен {{comment|ЗРК|зенитно-ракетный комплекс}}, включающий в себя 48-ячеечную установку вертикального пуска (УВП) ''Sylver A50''. УВП способна запускать 32 {{comment|ЗУР|зенитная управляемая ракета}} [[Navy:Зенитная_управляемая_ракета_Aster-30|''Aster-30'']] дальнего радиуса действия и 16 ЗУР [[Navy:Зенитная_управляемая_ракета_Aster-15|''Aster-15'']] среднего и ближнего радиуса действия.
  
 {| class="wikitable" style="text-align:center" {| class="wikitable" style="text-align:center"

Версия 19:11, 2 февраля 2022

Stop_write.png

Эта статья в данный момент редактируется

Статья активно редактируется участником проекта Ketzer.
Перед внесением правок свяжитесь с ним.

Последняя правка была внесена 2.02.2022.

Эскадренные миноносцы типа Forbin
D620-Forbin-16.jpg
Эскадренные миноносцы типа Forbin
Служба
Франция_флаг_ВМС_с_тенью.png
Франция
Постройка и служба
4 ед. Заказано
2 ед. Построено
2004-2011 гг. Годы постройки
2010 - н.в. гг. Годы службы
DCNS, Lorient Место строительства
Общие данные
5600 / 7050 т. Водоизмещение
(стандартное/полное)
152.9 / 20.3 / 8 м. Размерения
(длина/ширина/осадка)
141.7 / 152.9 м. Длина
(по КВЛ/максимальная)
17.9 / 20.3 м. Ширина
(по КВЛ/максимальная)
2 ГТУ, 2 ДД Энергетическая установка
30 узл. Скорость хода
7000 (18) миль Дальность плавания
Экипаж
195 чел. Общая численность
32 чел. Офицеры
Вооружение

Ракетное вооружение:

  • 2 (2×4) ПУ (8 ПКР MM40 Exocet);
  • 6 (6x8) ВПУ Sylver A50 (32 ЗУР Aster-30 + 16 ЗУР Aster-15).

Артиллерийское вооружение:

Минно-торпедное вооружение:

  • 2 (2x1) — 324-мм ТА Mk 32 mod. 9 (24 торпеды MU90).

Авиационное вооружение:

  • 1 вертолёт NH-90.
Построенные корабли

Forbin (D620), Chevalier Paul (D621)

Эскадренные миноносцы типа Forbin (рус. «Форбин») - ракетные эсминцы (в зарубежных источниках классифицированы как фрегаты) ВМС Франции, построенные по проекту Horizon.

Общие сведения

Эскадренные миноносцы (фрегаты) типа Forbin относятся к классу эсминцев противовоздушной обороны, разработанных в рамках совместного франко-итальянского проекта Horizon. В 1991 году Проект - это , находящихся на вооружении ВМС Франции и ВМС Италии, обозначенных как эсминцы по классификации НАТО. Программа началась как Общий фрегат нового поколения (CNGF), многонациональное сотрудничество по созданию нового поколения фрегатов противовоздушной обороны. В Италии этот класс известен как типа Orizzonte, что переводится как "горизонт" на французском и английском языках. Затем Великобритания присоединилась к Франции и Италии в программе фрегатов класса Horizon; однако различия в национальных требованиях, рабочие споры и задержки привели к тому, что 26 апреля 1999 года Великобритания вышла из проекта и начала свой собственный национальный проект - эсминец типа 45.

The Horizon class is a class of air-defence destroyers in service with the French Navy and the Italian Navy, designated as destroyers using NATO classification. The programme started as the Common New Generation Frigate (CNGF), a multinational collaboration to produce a new generation of air-defence frigates. In Italy the class is known as the Orizzonte class, which translates to "horizon" in French and English. The UK then joined France and Italy in the Horizon-class frigate programme; however, differing national requirements, workshare arguments and delays led to the UK withdrawing on 26 April 1999 and starting its own national project, the Type 45 destroyer.

История создания

Предшественники

Основная статья: Фрегаты типа Suffren

Предпосылки к созданию

Проектирование

Было заключено соглашение с Соединенным Королевством и Италией о разработке корабля, приемлемого для всех трех флотов, в рамках проекта, первоначально объявленного в 1991 году. Международная корпорация совместного предприятия Horizon Ltd. была создана в 1995 году для строительства, по крайней мере, начальных объектов этого класса для трех стран-партнеров тремя тогдашними основными подрядчиками: GEC-Marconi, DCN International и Orissonte SPA. Соединенное Королевство вышло из платформенной части программы в 1999 году, но оставалось приверженным программе SAM. В 1999 году было решено, что Франция и Италия продолжат совместную программу, и заказ на два корабля был окончательно размещен 26.10.2000. Первая сталь была разрезана на D 620 8.4.2002. Третий корабль был утвержден в сентябре 2002 года, но планы по этому кораблю и четвертому подразделению были отменены в 2005 году в пользу новых фрегатов класса "Аквитания".

Есть два комплекта стабилизаторов ребер. Включены многочисленные меры по снижению радиолокационной, тепловой и акустической сигнатуры. Система боевых данных SEIC является производной от SENIT 8.05. Торпеды MU-90 могут быть выброшены через жалюзи в бортах корпуса под вертолетной площадкой. На вертолете NH-90 установлена система управления и перемещения палубы SAMAHE. Вертолет способен взлетать и приземляться в условиях морского состояния 6 и может использоваться для противолодочной обороны или может быть оснащен ракетами для операций против поверхности. Нести систему противодействия торпедам с мягким поражением SLAT, состоящую из системы предупреждения о буксируемых торпедах Alto и пусковой установки-приманки Contralto. На кораблях есть дополнительные места для двух пусковых установок Sylver A50 (16 ячеек) и двух ЗРК Sadral над ангаром. Здесь есть помещения для 30 морских пехотинцев.


Франция, Италия и Великобритания выдвинули совместное требование в 1992 году после провала проекта НАТО по замене фрегата 90-х годов (NFR-90). В результате программа CNGF состояла из фрегата Horizon и его основной зенитной ракетной системы (PAAMS).

Проблемы возникли почти сразу: основная проблема заключалась в различии требований: Франция хотела иметь средства противовоздушной обороны (AAW) для сопровождения своих авианосцев, но из-за требования Шарля де Голля к самообороне требовалась лишь ограниченная дальность плавания. Италии тоже требовались возможности только ближнего радиуса действия, поскольку в ее родных водах Средиземного моря корабли должны были действовать под прикрытием итальянских ВВС или сопровождать ее авианосец "Кавур". Королевскому флоту, однако, требовались более способные корабли, которые могли бы создать большой защитный "пузырь" над флотом, действующим во враждебных районах. Компромиссом, который в значительной степени решил эту проблему, стало принятие стандартного радиолокационного интерфейса, который позволил Франции и Италии установить многофункциональный пассивный радар с электронным сканированием EMPAR, а в Великобритании - более мощный активный радар с электронным сканированием SAMPSON – радар SAMPSON имеет более высокую скорость передачи данных и адаптивный луч, который обеспечивает большую способность отслеживать несколько целей, дальнее обнаружение целей с низким уровнем RCS, меньшую частоту ложных тревог и общую более высокую точность отслеживания.

В 1995 году была создана международная совместная компания (IJVC), в состав которой вошли национальные главные подрядчики DCN (Франция), GEC-Marconi (Великобритания) и Orizzonte (Италия). В период 1995-1996 годов серьезные споры, меняющиеся требования и технологические проблемы привели к тому, что срок ввода фрегатов в эксплуатацию был перенесен примерно на 2006 год.

В начале 1997 года возникли разногласия по поводу выбора системы вертикального пуска (VLS) для ракеты PAAMS Aster. Франция и Италия отдавали предпочтение собственной системе вертикального пуска Sylver, в то время как Великобритания склонялась к американской Mk 41, способной стрелять ракетой наземного базирования "Томагавк". Эта проблема была в конечном итоге решена, когда команда разработчиков PAAMS выбрала пусковую установку SYLVER.

Development: France, Italy and the UK issued a joint requirement in 1992 after the failure of the NATO Frigate Replacement for the 90s (NFR-90) project. The resulting CNGF programme consisted of the Horizon frigate and its Principal Anti Air Missile System (PAAMS).

Problems emerged almost immediately: the primary problem was that of differing requirements: France wanted anti-aircraft warfare (AAW) escorts for its aircraft carriers, but only a limited range was necessary due to the self-defence capability of Charles de Gaulle. Italy too required only close-range capabilities, as in its home waters of the Mediterranean Sea the ships would operate under Italian Air Force cover or escorts for its aircraft carrier Cavour. The Royal Navy, however, required more capable ships which could throw a large defensive "bubble" over a fleet operating in hostile areas. The compromise which largely solved this problem was the adoption of a standard radar interface which allowed France and Italy to install the EMPAR multi-function passive electronically scanned array radar and the UK to install the more capable SAMPSON active electronically scanned array radar – the SAMPSON radar has a higher data rate and an adaptive beam that allows a greater ability to track multiple targets, long-range detection of low-RCS targets, a lower false-alarm rate, and overall higher tracking accuracy.

An international joint venture company (IJVC) was established in 1995 comprising the national prime contractors, DCN (France), GEC-Marconi (UK) and Orizzonte (Italy). In the period 1995–1996 significant arguments, changing requirements and technological problems led to the slippage of the in-service-date of the frigates to around 2006.

In early 1997 a disagreement emerged as to the choice of vertical launching system (VLS) for the PAAMS Aster missile. France and Italy favoured their own Sylver Vertical Launching System, while the UK was leaning toward the American Mk 41 - capable of firing the Tomahawk land attack missile. This issue was eventually resolved when the SYLVER launcher was selected by the PAAMS development team.

Вывод средств из Великобритании: 26 апреля 1999 года Великобритания объявила, что она выходит из проекта CNGF, чтобы реализовать свой собственный национальный проект. Financial Times кратко изложила основные разногласия между странами-партнерами:

- Размер судна - Великобритания хотела иметь большой эсминец, который мог бы патрулировать большие районы, такие как Атлантика, по сравнению с желанием Франции иметь меньшие эскортные авианосцы и намерением Италии использовать их в Средиземном море. Соглашение было достигнуто, но Financial Times сообщила, что проблема "никогда полностью [не исчезала]".

- Возможности - Как отмечалось выше, Великобритания хотела корабли с широкими возможностями обороны из-за своего опыта в Фолклендской войне. Выбор различных радаров в значительной степени решил эту проблему.

- Промышленная структура - Великобритания попыталась использовать свои более высокие требования для оказания влияния; желание Великобритании назначить Маркони главным подрядчиком было принято Францией, но только в обмен на то, что DCN была предоставлена роль главного подрядчика для системы управления боем. Великобритания, которая хотела бы, чтобы эта роль была отведена консорциуму, возглавляемому British Aerospace, не согласилась бы с этим.

Полученный в результате эсминец класса Type 45 Daring вооружен ракетной системой PAAMS и получил выгоду от инвестиций в проект Horizon

UK withdrawal: On 26 April 1999 the UK announced that it was withdrawing from the CNGF project to pursue its own national design. The Financial Times summarised the main disagreements between the partner countries:

- Vessel size - The UK wanted a large destroyer which could patrol large areas such as the Atlantic, compared to France's desire for smaller aircraft carrier escorts and Italy's intention to use them in the Mediterranean. An agreement was reached but the Financial Times reported that the issue "never entirely [went] away."

- Capability - As noted above the UK wanted the ships with a wide-area defence capability due to its experience in the Falklands War. The selection of differing radars largely resolved this.

- Industrial structure - The UK tried to use its larger requirement to exert influence; the UK's desire to see Marconi appointed as prime contractor was accepted by France, but only in return for DCN being given the role as prime contractor for the combat management system. The UK, which wished to see a British Aerospace-led consortium given this role, would not accept this.

The resulting Type 45 Daring class Destroyer is armed with the PAAMS missile system and has benefited from investment in the Horizon project

Франко-итальянский проект: Франция и Италия продолжили свое сотрудничество в рамках проекта Horizon. В сентябре 2000 года две страны подписали контракт на совместное производство четырех кораблей, заказав по два корабля на каждом, на которых будет развернута ракетная система PAAMS. Военно-морской флот Италии заказал два подразделения, Андреа Дориа и Кайо Дуилио, для замены эсминцев класса Audace. Андреа Дориа был принят 22 декабря 2007 года и получил флаг военно-морского флота Италии. Полная работоспособность была достигнута летом 2008 года.

Военно-морской флот Франции заказал два подразделения "Форбин" и "Шевалье Поль" для замены эскортных авианосцев класса "Сюффрен". Проект обошелся Франции в 2,16 млрд евро (~3 млрд долларов США) в ценах 2009 года. Еще два "Горизонта" были отменены; вместо них два фрегата класса "Кассард" должны были быть заменены вариантом франко-итальянского многоцелевого фрегата FREMM для противовоздушной обороны FREDA. Франция купила сорок Aster 15 и восемьдесят Aster 30 для своих кораблей. На итальянских установках три пушки будут модернизированы до версии 76/62 мм Super Rapid Multi Feeding David/Strales с возможностью использования управляемого снаряда DART в роли противоракеты.

Постройка и испытания

Описание конструкции

Корпус

Энергетическая установка и ходовые качества

Диаграмма схемы CODOG

Двухвальная энергетическая установка (ЭУ) работает по схеме CODOG[1] и включает два газотурбинных двигателя (ГТД) Fiat-General Electric LM2500 мощностью 62 560 л.с. и два дизельных двигателя (ДД) SEMT-Pielstick 12PA6B STC мощностью 11 750 л.с. Два гребных вала приводят в движение два гребных винта с регулируемым шагом. Для лучшего маневрирования каждый эсминец оснащен носовым подруливающим устройством, который эффективен только при самых малых скоростях.

Максимальная скорость составляет 30 узлов, а максимальная дальность плавания составляет более 7000 морских миль на 18 узлах.

Экипаж и обитаемость

Численность основного экипажа составляет 195 человек, из них 32 офицера.

Вооружение

Ракетное вооружение

Пусковая установка ПКР Exocet на эсминце Forbin
ВПУ Sylver A50 с ракетами Aster.
Пуск ПКР Exocet.

Главным ракетным вооружением кораблей являются восемь ракет Exocet MM40 block II, которые обладают высокой дальностью ведения огня и большой областью поражения. Предназначены для уничтожения вражеский кораблей.

На кораблях также размещен ЗРК, включающий в себя 48-ячеечную установку вертикального пуска (УВП) Sylver A50. УВП способна запускать 32 ЗУР Aster-30 дальнего радиуса действия и 16 ЗУР Aster-15 среднего и ближнего радиуса действия.

Технические характеристики ракет
Характеристики КПКР ЗРК
Exocet MM40 block II Aster-30 Aster-15
Длина, м 4,7 4,9 4,2
Диаметр, мм 348 180
Масса ракеты, кг 670 450 310
Масса боевой части, кг 165 15
Дальность стрельбы, км 70-180 от 3 до 120 от 1,7 до 30+
Скорость полёта, М 0,92 4,5 3
Двигатель РДТТ
Тип боевой части осколочно-фугасная
Система управления Инерциальное наведение + активное радиолокационное самонаведение Инерциальное наведение + Активный радиочастотный наведение

Универсальное/артиллерийское вооружение

Орудия главного калибра 76-мм/62 OTO Melara Compact SR.
Выстрел из орудия ГК.

На эсминцах типа Forbin в качестве главного калибра используется два одноствольных орудия 76-мм/62 OTO Melara Compact SR.

В качестве зенитной артиллерии используют две автопушки 20-мм GIAT M693 F2. Система управления позволяет выбрать один из трех режимов стрельбы: одиночный, восьмикратный или свободный огонь. Ручной селектор позволяет наводчику менять коробку подачи оружия во время стрельбы, делая смешанную стрельбу доступной. Оружие наводится благодаря движениям самого наводчика, что сильно упрощает наведение по целям.

Для ближней обороны установлены два крупнокалиберных пулемёта калибра 12,7-мм/90 M2 BMG.

Характеристика 76-мм OTO Melara Compact SR 20-мм M693 F2 12,7-мм M2 BMG
Калибр 62 90 90
Длина ствола, мм 4724 1800 1143
Масса АУ, кг 765 312 58,6
Масса снаряда, кг 6,35 0,255 0,0485
Скорострельность, выстр./мин. 120 800 485—635
Начальная скорость снаряда, м/с 914-925 1050 860
Угол возвышения -15° / + 85° −10° / + 40° -10° / +80°
Боезапас на одно орудие 85 320
(в двух магазинах на 160 выстрелов) 		100
Максимальная дальность стрельбы, км 18,4 10 4,5-6,7

Минно-торпедное вооружение

Противолодочное вооружение включает два вмонтированных в корпус однотрубных 324-мм торпедных аппарата (ТА) Mk 32 mod. 9. Боезапас включает 24 торпеды MU90

Авиационное вооружение

Вертолёт NH-90.
Вертолётная площадка эсминца Forbin.
Ангар на эсминце Forbin.

Эскадренные миноносцы типа Forbin оснащены вертолётной площадкой и ангаром, предназначенным для размещения одного вертолёта NH-90. Вертолёт с ракетным вооружением является ключевым компонентом вооружения ракетного эсминца.

Характеристики AS.565MA Panther NH-90
Диаметр главного винта, м 11.94 16.30
Длина, м 12.11 19.56
Высота, м 3.39 5.44
Силовая установка 2 ГТД Turbomeca Arriel IM1 2 ГТД Rolls-Royce/Turbomeca RTM 322-01/9
Практический потолок, м 4300 4250
Дальность полета, км 875 1150
Максимальная взлетная масса, кг 4250 10000
Крейсерская скорость, км/ч 278 262
Боевая дальность, км 875 950
Экипаж, чел 2 1-4
Полезная нагрузка 10 десантников или 1700 кг груза 14-20 солдат или 12 носилок или 2500 кг груза в кабине и 700 кг на внешней подвеске (NFH)
Вооружение Боевая нагрузка на 2 узлах подвески:
  • 2 ПУ 22х 68-мм Thomson-Brandt или 19х 70-мм Forges de Zeebrugge или
  • 2 контейнера NC 20M61 с 20-мм пушкой GIAT M621 и 180 патронов или 2х2 УР воздух-воздух Matra Mistral или
  • 4 ПТУР НОТ
Боевая нагрузка - 700 кг:
  • УР воздух-воздух, воздух-поверхность,
  • ПКР АМ-39 Exoset и противолодочные торпеды Murena, Мк.46 или А244,
  • глубинные бомбы.

Радиолокационное и радиоэлектронное вооружение

РЛС DRBV-15 Sea Tiger
  • БИУС SEIC с системами связи Link 11, Link 14, ISCS, Syracuse II SATCOM
  • РЛС обнаружения воздушных и надводных целей и управления огнём DRBV-15C, Castor-IIJ, CTM Crotale
  • навигационная и посадочная РЛС 2x DRBN-34
  • навигационная система Inmarsat
  • система поддержки военно-морского командования SEAO/OPSMER
  • система шумоподавления Prairie-Masker
  • система противоторпедной защиты SLQ-25 Nixie
  • пассивные средства РЭП 2x AMBL-1C Dagaie (2х10 ПУ 127-мм)
  • комплекс РЭБ ARBR-21, ARBB-33, ARBG-1A Saigon (F710-712), ARBG-2 Maigret (F713-714)
  • электрооптическая система управления огнём TDS90, DIBV 10 Vampir
  • система постановки ложных акустических целей SLAT


  • S1850M, EMPAR, 2x SPN-753, SPN-720, Furuno, NA-25XP radars,
  • DIBV-2A e/o director,
  • UMS-4110 sonar,
  • 2x JASS, RESM, FIGN ECM suites,
  • 2x NGDS decoy RL,
  • 2x SLAT torpedo decoy launchers,
  • SEIC CCS

Модернизации и переоборудования


Построенные корабли

Эскадренные миноносцы типа Forbin
№
п/п		 Название Бортовой
номер		 Верфь Дата
закладки		 Дата спуска
на воду 		Дата вступления
в состав флота 		Статус
1 Forbin D620 DCN Lorient 15.01.2004 10.03.2005 14.10.2010 В составе флота
2 Chevalier Paul D621 DCN Lorient 17.01.2005 12.07.2006 10.06.2011 В составе флота

См. также

Примечания

  1. ↑ Комбинированный дизельный или газовый двигатель

Литература и источники информации

Литература

Александров Ю.И., Апальков Ю.В. II // Боевые корабли мира на рубеже XX-XXI веков. — СПб: «Галлея Принт», 2004. — Т. II.

Ссылки


Галерея изображений

Источник — «http://wiki.lesta.ru/ru/index.php?title=Navy:Эскадренные_миноносцы_типа_Forbin&oldid=733307»
Категория: