Эскадренные миноносцы типа Hobart

Версия 16:09, 16 января 2022

Эта статья в данный момент редактируется Статья активно редактируется участником проекта Ketzer. Перед внесением правок свяжитесь с ним. Последняя правка была внесена 16.01.2022.

Эскадренные миноносцы типа Hobart

Эскадренные миноносцы типа Perth

Эскадренные миноносцы типа Hobart

Служба

Австралия

Постройка и служба

3 ед. Заказано

3 ед. Построено

2012-2019 гг. Годы постройки

2017- н.в. гг. Годы службы

ASC, Adelaide Место строительства

Общие данные

6250 / 6890 т. Водоизмещение (стандартное/полное)

147.2 / 18.6 / 7.2 м. Размерения (длина/ширина/осадка)

133.2 / 147.2 м. Длина (по КВЛ/максимальная)

2 ГТУ, 2 ДД Энергетическая установка

28 узл. Скорость хода

5600 (18) миль Дальность плавания

Экипаж

202 чел. Общая численность

Вооружение

Ракетное вооружение:

• 2 (2×4) ПУ (8 ПКР Harpoon RGM-84);
• 1 (1x48) ВПУ Mk-41 (32 ЗУР RIM-66M Standard SM-2MR Block III + 16 ЗУР RIM-162 ESSM).

Артиллерийское вооружение

• 1 (1x1) АУ 127-мм/62 Mk 45 mod. 4;
• 2 (2x1) ЗАК 25-мм/75 Typhoon-G Mk 25;
• 1 (1х6) АУ 20/76 Mk 15 Phalanx Block 2B.

Минно-торпедное вооружение:

• 4 (2x2) — 324-мм ТА Mk 32 mod. 9 (торпеды MU90).

Авиационное вооружение

• 1 вертолёт Seahawk MH-60R Seahawk.

Построенные корабли

HMAS Hobart, HMAS Brisbane, HMAS Sydney

Эскадренные миноносцы типа Hobart - ракетные эсминцы ВМС Австралии. Серия из трёх кораблей, построенных в 2012-2019 гг. по проекту SEA 4000. Предназначены для обороны военно-морских сил и ориентированы на отражение авиационных и ракетных атак. Эсминцы также способны противодействовать надводным и подводным целям и могут использоваться как огневая поддержка.

Общие сведения

История создания

Предшественники

Основная статья: Эскадренные миноносцы типа Perth

Предпосылки к созданию

В планах военно-морских сил было обновить устаревшие фрегаты класса Аделаида и восстановить те возможности, которые демонстрировали в своё время эсминцы класса Перт.

Проектирование

История эсминцев класса "Hobart" начинается еще с планирования в 1992 г. по замене 3-х эсминцев класса "Перт" и 4-х из 6-ти фрегатов класса "Аделаида" кораблями для противовоздушной обороны.

Изначально было внесено предложение, заложить еще 6 фрегатов класса "Анзак", которые были предназначены для противовоздушной борьбы на обширной территории. Однако эти планы потерпели крах, поскольку конструкция "Анзак" была не достаточно обширной для эффективного размещения всего необходимого оборудования и вооружения.

Вместо этого, с 1999 года, ВМС Австралии начинает обновлять класс "Аделаида" чтобы заполнить будущие пробелы в зенитной обороне, т.к. эсминцы класса "Перт" должны были оставить службу в период с 1999 по 2001 г.

Приобретение эсминцев для противовоздушной борьбы было первоначально названо как проект SEA 1400, потом - проект SEA 4000.

Основная роль эсминца такой борьбы - противовоздушная оборона военно-морской оперативной группы, в дополнении к обороне берега и действиям в прибрежной зоне.

Несмотря на то, что они специально разработаны для воздушной борьбы, также они должны быть способны противостоять другим угрозам и быть оснащены ракетами типа «корабль-корабль», артиллерией для огневой поддержки солдат на берегу и противолодочными возможностями, с применением гидролокатора и торпед. Корабли должны были иметь возможность управлять вертолетом, как для наблюдения, так и для боевых действий.

В 2004 г. Министерство Обороны Австралии определило, что будущее эсминцев данного типа будет построена вокруг системы Aegis (ACS). Данная система является американской интегрированной боевой системой управления и контроля (C & D) и системой управления оружием (WCS), которая использует мощные компьютерные и радиолокационные технологии, для отслеживания и направления оружия для уничтожения вражеских целей.

Использование Aegis официально одобрено в апреле 2005 года и филиал корпорации Raytheon, Raytheon Australia была вовлечена с обязанностью интегрировать боевую систему в данный тип эсминцев. В мае 2005 г. верфь ASC в Осборне, была выбрана в качестве основного судостроителя для проекта.

Правительство Австралии начало тендер на дизайн эсминцев класса Хобарт. В августе 2005 года из первого раунда были выбраны: ракетный эсминец «Арли Бёрк» (Gibbs&Cox) и фрегат «Альваро де Базан» (Navantia). Хотя концепция «Арли Бёрка» и была крупнее, лучше вооружена и более способна, правительство все же выбрало «Альваро де Базан». Причина была в том, что испанские корабли считались менее рискованным проектом, в отличие от «Эволюционированного Арли Бёрка» (который на тот момент существовал только на бумаге), суда испанского дизайна были построены, работали и вели активную службу. 4 октября 2007 года было заказано три корабля.

Постройка и испытания

HMAS Hobart во время строительства

HMAS Hobart. Церемония

HMAS Brisbane во время испытаний

Каждое судно типа Хобарт состоит из 31 предварительно изготовленных сборных модулей («блоков»): 12 для корпуса, 9 для передней надстройки и 10 для кормовой надстройки. Средний вес блока 200 тонн и размерами 15 на 12 на 9 метров.

Задержки и проскальзывание проекта привело к перераспределению строительства блоков, по трем судостроителям. В итоге блок для носового корпуса был построен компанией Navantia.

В октябре 2010 года было обнаружено, что центральный килевой блок размером 20 на 17 метров для Хобарта искажен и несовместим с другими частями корпуса. Неправильные чертежи от дизайнера Navantia и первые в своем роде производственные ошибки изготовителя BAE были обвинены, а задержка в доработке блока привела к тому, что задняя конструкция затянулась как минимум на шесть месяцев.

Хобарт был заложен 6 сентября 2012 г. Другие основные проблемы во время строительства данного эсминца включали необходимость замены 25% внутренних трубопроводов эсминца из-за дефектного производства, а также первоначальный отказ основного блока корабля из-за дефектов в кабельной системе и оборудовании боевой системы.

23 мая 2015г. корабль был спущен на воду, строительство было завершено на 76%. 14 сентября 2016 г. эсминец покинул верфь ASC в Осборне и отправился для прохождения первых ходовых испытаний в залив Сент-Винсент. В ходе испытаний экипаж проверял работу двигателей, силовых и газотурбинных установок, стабильность навигационной системы, а так же вертикальную устойчивость при поворотах.

В феврале 2017г. HMAS Hobart прошел вторые ходовые испытания, в котором корабль был испытан по всем боевым и ходовым параметрам. Экипаж испытывал ПВО, взаимодействие информационно-управляющей системы AEGIS и системы связи с авиацией ВВС Австралии.

16 июня 2017г. Hobart встал в строй, а 25 сентября 2017г. он заступил на боевое дежурство. Была проведена торжественная церемония взятие эсминца на вооружение. Brisbane был заложен 3 февраля 2014 года, и к октябрю 2015 года было завершено 68% строительства.

15 декабря 2016 года прошла торжественная церемония спуска со стапелей.

Ходовые испытания проходили так же в два этапа. Первый этап начался в ноябре 2017 г. в ходе которых экипаж и судостроители проверяли работу двигателей, СЭУ, маневренные способности и навигационные системы корабля.

В середине 2018 г. HMAS Brisbane прошел второй этап испытаний, в котором тестировали вооружение и боевую систему.

27 июля 2018 г. Brisbane был передан в ВМС Австралии, а 27 октября 2018 г. экипаж корабля во время церемонии поднялся на борт и поднял флаг ВМС Австралии - White Ensign. Такая процедура означала принятие его в состав боевого флота

Проект HMAS Sydney (DDG 42)

Ракетный эсминец HMAS Sydney типа «Хобарт» ВМС Австралии был заложен 19 ноября 2015 года. 19 мая 2018 г. состоялся спуск на воду. Должен быть передан флоту Австралии в конце 2019г.

По оценкам экспертов строительство эсминца «Хобарт» и ее родственных кораблей сопровождалось многочисленными задержками и отставало от графика на 30 месяцев.

Описание конструкции

Корпус

Эсминцы типа Hobart имеют длину 147,2 метра, максимальную ширину 18,6 метра и осадку 5,17 метра. Водоизмещение составляет 6 250 тонн (6 890 тонн макс).

Энергетическая установка и ходовые качества

Диаграмма схемы CODOG

Двухвальная энергетическая установка (ЭУ) работает по схеме CODOG^[1] и включает два форсажных газотурбинных двигателя (ГТД) General Electric LM-2500 мощностью 47 000 л.с. и два маршевых газотурбинных двигателя Caterpillar Bravo 16V мощностью 15 160 л.с. с раздельной работой форсажных и маршевых двигателей. Два гребных вала приводят в движение два гребных винта Wärtsilä с регулируемым шагом. Для лучшего маневрирования каждый эсминец оснащен носовым подруливающим устройством, который эффективен только при самых малых скоростях.

Максимальная скорость составляет 28 узлов, а максимальная дальность плавания составляет более 5000 морских миль на 18 узлах.

Экипаж и обитаемость

Экипаж корабля состоит из 186 человек, плюс 16 дополнительных сотрудников для эксплуатации и обслуживания вертолета. Максимальный потенциал вместимости составляет 234.

Вооружение

Размещение вооружения на эсминцах типа Hobart

Размещение вооружения на эсминцах типа Hobart.

Ракетное вооружение

Запуск ракеты Harpoon

127-мм АУ и 48-ячеечная ВПУ Mark 41

ЗАК 20-мм/76 Phalanx

25-мм пулемёт M242 Bushmaster

Ракетное вооружение на эсминцах типа Hobart представлено в виде комплекса противокорабельных ракет (КПКР) Harpoon RGM-84D в двух пусковых установках (ПУ) Mk 141 с четырьмя направляющими. В ходе модернизаций ПКР Harpoon были заменены на

На кораблях также размещен ЗРК Standart SM-2, включающий в себя одну 48-ячеечную установку вертикального пуска (УВП) Mk 41. УВП способны запускать ЗУР RIM-162 ESSM или RIM-66 Standard 2

Более поздние модификации системы Mark 41 могут использовать для стрельбы зенитные ракеты RIM-174 Standard 6 и крылатые ракеты Tomahawk.

Универсальное/артиллерийское вооружение

современная артиллерийская 127-мм пушка BAE Systems Mark 45 (Mod 4) с последней версией - стволом 62 калибра. Данная артиллерия имеет максимальную дальность стрельбы 23,6 км (14,7 миль).

Для ближней обороны корабли несут систему ЗАК 20-мм/76 Phalanx , стоящую на корме и пулемёт 2х25-мм/87 Bushmaster M242.

Минно-торпедное вооружение

Два двухтрубных торпедных аппарата Babcock Mark 32 Mod 9 используют для стрельбы торпеды Eurotorp MU90. MU90 способен противостоять любой существующей или предполагаемой угрозе так как работает с помощью электрического насоса и может быть запущена на «тихих» скоростях (дальность до 23км), чтобы не дать обнаружить себя вблизи от подводной лодки, или «тира» со скоростью более 29 узлов(дальность до 10км).

Авиационное вооружение

Вертолёт MH-60R Seahawk.

Эскадренные миноносцы типа Hobart оснащены вертолётной площадкой и ангаром, предназначенным для размещения одного вертолёта MH-60R Seahawk. Вертолёт с ракетным вооружением является ключевым компонентом вооружения фрегатов.

Радиолокационное и радиоэлектронное вооружение

Поиск и слежение

Контроль систем

• БИУС COMBATTS-21 (Aegis Mk 7.1) с системами Link 11, Link 16
• РЛС SPQ-9B, 3x SPG-62, type 1100
• многофункциональная РЛС Lockheed Martin SPY-1D(V)

• система противоторпедной защиты SLQ-25A Nixie
• инфракрасная поисково-прицельная система Vampir NG

• ITT EDO Система разведки и наблюдения ES-3701 ESM радар
• SwRI MBS-567A система связи ESM
• Многоцелевой цифровой приемник Ultra Electronics Avalon Systems
• Низкочастотный приемник Jenkins Engineering Defense Systems
• 4× пусковые установки ракет-приманок Nulka
• 4× 6-трубные многоцелевые пусковые приманки
• Радиолокатор X-диапазона Northrop Grumman AN/SPQ-9B
• Системой управления огнем Raytheon Mark 99
• Интегрированная сонарная система Ultra Electronics Sonar Systems
• Электронно-оптический директор Ultra Electronics Series 2500
• Инфракрасная поисковая система Sagem VAMPIR
• Стабилизированная система Rafael Toplite

• radars,
• Vampir NG, Mk 20 EOS e/o systems,
• type 2150, towed sonars,
• CS-3701, ES-3701-02S, MBS-567A ECM suites,
• 4x SKWS Mk 137, 4x Nulka decoy RL,

Всё вооружение эсминцев класса Хобарт построено вокруг боевой системы Aegis, в частности Aegis Baseline 7.1 Refresh 2 версии. Система подключается к австралийскому тактическому интерфейсу; шесть многофункциональных консолей, способных обрабатывать информацию с эхолота эсминца, радиоэлектронная борьба и функции непосредственной защиты так же включены. Основной радиолокационной системой является радиолокатор Lockheed Martin AN/SPY-1D(V) S-диапазона. Сочетание радара AN/SPY-1D(V), системы Aegis и ракет Standard 2 позволяет каждому эсминцу вести огонь по самолетам или ракетам противника на расстоянии более 150 километров.

В дополнение к основному радару, эсминцы оснащены радиолокатором импульсного доплеровского поиска горизонта X-диапазона Northrop Grumman AN/SPQ-9B, системой управления огнем Raytheon Mark 99 с двумя радарами непрерывного действия с подсветкой для направления ракет и два L-3 Communications SAM Electronics X-band навигационных радара. Корабли оснащены интегрированной сонарной системой Ultra Electronics Sonar Systems, которая включает в себя установленный на корпусе гидролокатор и буксируемый гидролокатор переменной глубины, построенный из четырехстороннего активно-пассивного приемного массива, пассивного торпедоносца и мощный буксируемый источник гидролокатора. Другие датчики включают электронно-оптический директор Ultra Electronics Series 2500, инфракрасную поисковую систему Sagem VAMPIR и стабилизированную систему Rafael Toplite для обнаружения местонахождения каждого корабля.

Электронные датчики состоят из системы ITT Reconnaissance EDO для сбора сигналов и электронных контрмер и высокопроизводительная система радиолокационных средств поддержки ES-3701, SwRI MBS-567A система связи ESM, многоцелевой цифровой приемник Ultra Electronics Avalon Systems и системы обороны низкого диапазона Jenkins Engineering Defense System. Контрмеры включают в себя четыре пусковые установки для ракет-приманок Nulka, а также четыре шестиструбные пусковые установки для радиочастотных, инфракрасных и подводных акустических приманок.

Оборудование связи включает в себя радиостанции HF, VHF и UHF, восходящие каналы обмена тактическими данными Link 11 и Link 16 , терминалы ASTIS MCE (усовершенствованные элементы морской системы связи наземной инфраструктуры SATCOM) и оборудование Inmarsat.

Модернизации и переоборудования

Построенные корабли

См. также

• ВМС Австралии

Примечания

1. ↑ Комбинированный дизельный или газовый двигатель

Литература и источники информации

Литература

Ссылки

• www.navweaps.com
• www.navypedia.org
• https://coollib.net/b/197254-yuriy-valentinovich-apalkov-boevyie-korabli-mira-na-rubezhe-xx-xxi-vekov-chast-iii-fregatyi/read
• https://www.airwar.ru/enc/sh/mh60r.html
• https://topwar.ru/38094-korabelnye-distancionno-upravlyaemye-malokalibernye-pushki.html

• https://en.wikipedia.org/wiki/Hobart-class_destroyer#Construction
• https://en.wikipedia.org/wiki/Royal_Australian_Navy
• https://en.wikipedia.org/wiki/Aegis_Combat_System
• https://en.wikipedia.org/wiki/Mark_41_Vertical_Launching_System
• https://en.wikipedia.org/wiki/M242_Bushmaster
• https://en.wikipedia.org/wiki/Mark_32_Surface_Vessel_Torpedo_Tubes
• https://en.wikipedia.org/wiki/Eurotorp_MU90
• https://en.wikipedia.org/wiki/RIM-66_Standard
• https://en.wikipedia.org/wiki/5-inch/62_calibre_Mark_45_gun
• https://en.wikipedia.org/wiki/Harpoon_(missile)
• https://en.wikipedia.org/wiki/Phalanx_CIWS
• https://en.wikipedia.org/wiki/S-70B-2_Seahawk
• https://en.wikipedia.org/wiki/Sikorsky_SH-60_Seahawk#MH-60R_Seahawk
• https://www.harris.com/solution/es-3701s-precision-radar-esm-system

Галерея изображений

• 

  HMAS Hobart

• 

  HMAS Sydney