USS Chester (1929)
Версия 14:40, 27 сентября 2021 | Версия 19:33, 27 сентября 2021 | |||
Строка 76: | Строка 76: | |||
}}{{AnnoWiki | }}{{AnnoWiki | |||
|pic = USS_Chester_main.jpeg | |pic = USS_Chester_main.jpeg | |||
? | |content = ''USS Chester'' (рус. Корабль Соединенных | + | |content = ''USS Chester'' (рус. Корабль Соединенных Штатов Честер — англ. ''United States Ship Chester'') американский [[Navy:Крейсер|тяжелый крейсер]], второй из шести кораблей [[Navy:Тяжелые_крейсера_типа_Northampton|типа ''Northampton'']]. Назван в честь города, расположенного в штате Пенсильвания. Принимал участие во [[Navy:Вторая_мировая_война|Второй мировой войне]], в ходе которой задействовался в боевых действиях на тихоокеанском театре военных действий. За годы войны ''USS Chester'' получил 11 [[Navy:Звезда_за_службу|боевых звезд]]. Первоначально вступил в строй 24 июня 1930 года как легкий крейсер CL-27, но в соответствии с условиями первого Лондонского морского договора 01 июля 1931 был переквалифицирован в тяжелый крейсер и получил обозначение CA-27. В 1946 году ''USS Chester'' переведен в резерв, а 01 марта 1959 исключен из состава флота и сдан на слом. | |
}} | }} | |||
== Общие сведения == | == Общие сведения == | |||
== История создания == | == История создания == | |||
? | Работа над новым проектом крейсеров, который в итоге завершился постройкой шести кораблей [[Navy:Тяжелые_крейсера_типа_Northampton|типа ''Northampton'']], началась незамедлительно после окончательного утверждения задания на постройку крейсеров [[Navy:Тяжелые_крейсера_типа_Pensacola|типа ''Pensacola'']]. Для второго проекта «договорных крейсеров»<ref>Название, распространенное в научно-исследовательской литературе, по причине того, что основные параметры этих кораблей были продиктованы [[Navy:Вашингтонский_военно-морской_договор_от_1922_года|Вашингтонским военно-морским договором 1922 года]].</ref>, получивших в Американском флоте шутливое прозвище ''Tinclads''<ref>В русском языке соответствует термин «картонный», употребляемый для | + | Работа над новым проектом крейсеров, который в итоге завершился постройкой шести кораблей [[Navy:Тяжелые_крейсера_типа_Northampton|типа ''Northampton'']], началась незамедлительно после окончательного утверждения задания на постройку крейсеров [[Navy:Тяжелые_крейсера_типа_Pensacola|типа ''Pensacola'']]. Для второго проекта «договорных крейсеров»<ref>Название, распространенное в научно-исследовательской литературе, по причине того, что основные параметры этих кораблей были продиктованы [[Navy:Вашингтонский_военно-морской_договор_от_1922_года|Вашингтонским военно-морским договором 1922 года]].</ref>, получивших в [[Navy:ВМС_США|Американском флоте]] шутливое прозвище ''Tinclads''<ref>В русском языке соответствует термин «картонный», употребляемый для слабо бронированных единиц военной техники. Дословный перевод - это игра слов от английского ''ironclad'' (броненосец), соответственно, ''tinclad'' (жестеносец).</ref>, конструкторы попытались предусмотреть ряд усовершенствований, касающихся мореходности, живучести, улучшения авиационного вооружения судов. Так, новые крейсера получили более высокий [[Navy:Полубак|полубак]], увеличенный надводный борт, а также выросшую на 4.3 м длину. Изменилась и конструкция машинного отделения, в которой отказались от двух больших котельных отсека, заменив их на четыре меньшего размера. Проект также предусматривал значительное улучшение размещения авиационного вооружения, для чего в кормовой части расположили авиационный ангар, вмещавший четыре самолета. Кроме того, конструкторы воплотили в жизнь и популярную в Американском флоте после [[Navy:Первая_мировая_война|Первой мировой войны]] идею о том, что командующий флотом (эскадрой) не должен поднимать свой флаг на [[Navy:Линейный_корабль|линкорах]], так как это ограничивает представление о происходящем в бою, а идеальным флагманом являлся бы большой и быстрый крейсер. Для чего крейсера [[Navy:Тяжелые_крейсера_типа_Northampton|типа ''Northampton'']] получили дополнительные помещения для размещения персонала флагмана. | |
== Постройка и испытания == | == Постройка и испытания == | |||
+ | ''USS Chester'' был заложен 6 марта 1928 в Камдене (ш. Нью-Джерси) на верфи компании ''New York Shipbuilding Co''. Строительство корабля спонсировалось мисс Джейн Блэйн, племянницей мэра города Честер Самуэля Тёрнера. Корабль спустили на воду 3 июля 1929, а сдали [[Navy:ВМС_США|флоту]] 24 июня 1930. Во время испытаний крейсер направился в Средиземное море, пересек Атлантический океан, прошел через Гибралтар и 25 августа 1930 прибыл в Барселону. Из Испании ''USS Chester'' проследовал в Неаполь, в порту которого находился в период с 02 по 11 сентября 1930. По выходу из Неаполя на борту крейсера получили радиосообщение об извержении вулкана Стромболи на одноименном острове. Поскольку извержение носило катастрофический характер, капитан Артур Феерфилд сообщил Итальянскому правительству о том, что корабль готов участвовать в ликвидации последствий стихийного бедствия и направил крейсер к острову. Хотя помощь американских моряков итальянским властям не пригодилась, капитан получил персональную благодарность от итальянского премьер-министра Бенито Муссолини за самоотверженность. Затем [[Navy:Крейсер|крейсер]] прибыл в Стамбул, где провел несколько дней, и направился в обратный путь. ''USS Chester'' вернулся в США 03 октября 1930, и пришвартовался в порту города Честер, в честь которого и был назван. Корабль был открыт для посещения публикой в период с 13 по 16 октября 1930 и вызвал ажиотажный интерес у американцев (крейсер посетили ок. 60000 человек). Финальные испытания ''USS Chester'' успешно прошел в кораблестроительном комплексе Хэмптон-Роудс (ш. Верджиния) в период с 29 ноября по 02 декабря 1930. | |||
== Описание конструкции == | == Описание конструкции == | |||
=== Корпус === | === Корпус === | |||
+ | ||||
=== Бронирование === | === Бронирование === | |||
=== Энергетическая установка и ходовые качества === | === Энергетическая установка и ходовые качества === |
Версия 19:33, 27 сентября 2021
USS Chester (CA-27)
06.03.1928 Заложен |
03.07.1929 Спущен на воду |
24.06.1930 Введен в строй |
10.06.1946 Выведен из боевого состава |
9300 / 11420 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
182.96 / 20.14 / 5.03-7.00 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
617 чел. Общая численность |
95 / 95-76 мм. Пояс/борт |
25-51 мм. Палуба |
38 мм. Барбеты |
32 мм. Румпельное отделение |
Главный калибр
- 9 (3×3) — 203-мм (8-in/55 caliber gun Mk9).
Вспомогательная артиллерия
- 2 - QF 3-pdr 47-мм (Hotchkiss).
Зенитная артиллерия
- 4 (4х1) — 127-мм (5-in/25 caliber gun Mk10);
- 8 — 12.7-мм зенитных пулеметов.
Торпедное вооружение
- 6 (2х3) - 533-мм надводных торпедных аппаратов.
Авиагруппа:
- 4-6 × Vought O2U Corsair;
- 2 х катапульты.
Содержание
Общие сведения
История создания
Работа над новым проектом крейсеров, который в итоге завершился постройкой шести кораблей типа Northampton, началась незамедлительно после окончательного утверждения задания на постройку крейсеров типа Pensacola. Для второго проекта «договорных крейсеров»[1], получивших в Американском флоте шутливое прозвище Tinclads[2], конструкторы попытались предусмотреть ряд усовершенствований, касающихся мореходности, живучести, улучшения авиационного вооружения судов. Так, новые крейсера получили более высокий полубак, увеличенный надводный борт, а также выросшую на 4.3 м длину. Изменилась и конструкция машинного отделения, в которой отказались от двух больших котельных отсека, заменив их на четыре меньшего размера. Проект также предусматривал значительное улучшение размещения авиационного вооружения, для чего в кормовой части расположили авиационный ангар, вмещавший четыре самолета. Кроме того, конструкторы воплотили в жизнь и популярную в Американском флоте после Первой мировой войны идею о том, что командующий флотом (эскадрой) не должен поднимать свой флаг на линкорах, так как это ограничивает представление о происходящем в бою, а идеальным флагманом являлся бы большой и быстрый крейсер. Для чего крейсера типа Northampton получили дополнительные помещения для размещения персонала флагмана.
Постройка и испытания
USS Chester был заложен 6 марта 1928 в Камдене (ш. Нью-Джерси) на верфи компании New York Shipbuilding Co. Строительство корабля спонсировалось мисс Джейн Блэйн, племянницей мэра города Честер Самуэля Тёрнера. Корабль спустили на воду 3 июля 1929, а сдали флоту 24 июня 1930. Во время испытаний крейсер направился в Средиземное море, пересек Атлантический океан, прошел через Гибралтар и 25 августа 1930 прибыл в Барселону. Из Испании USS Chester проследовал в Неаполь, в порту которого находился в период с 02 по 11 сентября 1930. По выходу из Неаполя на борту крейсера получили радиосообщение об извержении вулкана Стромболи на одноименном острове. Поскольку извержение носило катастрофический характер, капитан Артур Феерфилд сообщил Итальянскому правительству о том, что корабль готов участвовать в ликвидации последствий стихийного бедствия и направил крейсер к острову. Хотя помощь американских моряков итальянским властям не пригодилась, капитан получил персональную благодарность от итальянского премьер-министра Бенито Муссолини за самоотверженность. Затем крейсер прибыл в Стамбул, где провел несколько дней, и направился в обратный путь. USS Chester вернулся в США 03 октября 1930, и пришвартовался в порту города Честер, в честь которого и был назван. Корабль был открыт для посещения публикой в период с 13 по 16 октября 1930 и вызвал ажиотажный интерес у американцев (крейсер посетили ок. 60000 человек). Финальные испытания USS Chester успешно прошел в кораблестроительном комплексе Хэмптон-Роудс (ш. Верджиния) в период с 29 ноября по 02 декабря 1930.
Описание конструкции
Корпус
Бронирование
Энергетическая установка и ходовые качества
Вспомогательное оборудование
Экипаж и обитаемость
Вооружение
Главный калибр
9 × 8 in (200 mm)/55 cal guns (3x3), 32 × 40 mm AA guns, 27 × 20 mm AA cannons
Вспомогательная/зенитная артиллерия
8 × 5 in (130 mm)/25 cal AA guns,
Минно-торпедное вооружение
Противолодочное и противоминное вооружение
Авиационное вооружение
4 × SOC Seagull scout-observation seaplanes
Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование
2 × Стартовая катапульта
— устройство для запуска летательных аппаратов с небольшой площадки, корабля или судна.
Модернизации и переоборудования
История службы
Этот крейсер тоже сначала вошел в состав 4 дивизии, но в 1936 был передан 5 дивизии, где и прослужил до самого конца. Только короткий период в 1940 он находился в составе 7 дивизии крейсеров Патрульных Сил. В первый день войны он, вместе с «Нортгемптоном» находился вблизи от острова Уэйк. В январе 1942 он поддерживал высадку на Самоа. Во время атаки Тароа 1 февраля в составе ОГ 8.3 крейсер получил попадание бомбы, и ему потребовался ремонт в Пирл-Харборе. В мае «Честер» участвовал в бою в Коралловом море в составе ОС 17 и спасал экипаж «Лексингтона». В следующем месяце крейсер вернулся на Западное Побережье для ремонта. Но в сентябре «Честер» возвращается в Нумеа в ходит в состав ОС 62. 20 октября 1942, действуя в районе Соломоновых островов, крейсер получил попадание торпеды с подводной лодки 1-176. Погибли 11 человек, ранены 12. Он сумел своим ходом доползти до Эспириту-Санто для временного ремонта. Капитальный ремонт в США закончился только летом 1943. «Честер» в составе ОГ 50.3 в ноябре участвовал в высадке десанта на Гилбертовых островах. В январе - феврале 1944 в составе ОГ 50.15 он участвует в набеге на Маршалловы острова. После мелкого ремонта в апреле крейсер переводится на север Тихого океана, так как американское командование убирает тяжелые крейсера с Соломоновых островов. В июне в составе ОС 94 он обстреливает японские позиции на Курилах, но в середине августа возвращается в Пирл-Харбор. После этого он обстреливает острова Маркус и Уэйк, сопровождает авианосцы, участвует в битве за Лейте. С ноября 1944 по февраль 1945 «Честер» действует в районе Иводзимы и островов Бонин. Потом он уходит на ремонт в США. Вернувшись в район боев, «Честер» действует у Окинавы, а потом в Южно-Китайском море. Но в августе его снова отправляют на Алеутские острова. Он участвует в оккупации Японии и перевозит домой демобилизованных солдат.
Гибель
Место гибели
Командиры
Награды
В годы войны «Честер» получил 11 боевых звезд.
Этот корабль в искусстве
См. также
Примечания
- ↑ Название, распространенное в научно-исследовательской литературе, по причине того, что основные параметры этих кораблей были продиктованы Вашингтонским военно-морским договором 1922 года.
- ↑ В русском языке соответствует термин «картонный», употребляемый для слабо бронированных единиц военной техники. Дословный перевод - это игра слов от английского ironclad (броненосец), соответственно, tinclad (жестеносец).
Литература и источники информации
https://en.wikipedia.org/wiki/USS_Chester_%28CA-27%29
https://enc.slider.com/Enc/USS_Chester_%28CA-27%29
https://www.navsource.org/archives/04/027/04027.htm
https://usnavy.clan.su/forum/2-2-1
https://wunderwafe.ru/WeaponBook/USA_WW2/04.htm