Добро пожаловать на Lesta Games Wiki!
Варианты

USS Chester (1929)

Перейти к: навигация, поиск
Версия 14:40, 27 сентября 2021Версия 19:33, 27 сентября 2021
Строка 76:Строка 76:
 }}{{AnnoWiki }}{{AnnoWiki
 |pic = USS_Chester_main.jpeg |pic = USS_Chester_main.jpeg
?|content = ''USS Chester'' (рус. Корабль Соединенных штатов Честер — англ. ''United States Ship Chester'') американский [[Navy:Крейсер|тяжелый крейсер]], второй из шести кораблей [[Navy:Тяжелые_крейсера_типа_Northampton|типа ''Northampton'']]. Назван в честь города, расположенного в штате Пенсильвания. Принимал участие во [[Navy:Вторая_мировая_война|Второй мировой войне]], в ходе которой задействовался в боевых действиях на тихоокеанском театре военных действий. За годы войны ''USS Chester'' получил 11 [[Navy:Звезда_за_службу|боевых звезд]]. Первоначально вступил в строй 24 июня 1930 года как легкий крейсер CL-27, но в соответствии с условиями первого Лондонского морского договора 01 июля 1931 был переквалифицирован в тяжелый крейсер и получил обозначение CA-27. В 1946 году ''USS Chester'' переведен в резерв, а 01 марта 1959 исключен из состава флота и сдан на слом.+|content = ''USS Chester'' (рус. Корабль Соединенных Штатов Честер — англ. ''United States Ship Chester'') американский [[Navy:Крейсер|тяжелый крейсер]], второй из шести кораблей [[Navy:Тяжелые_крейсера_типа_Northampton|типа ''Northampton'']]. Назван в честь города, расположенного в штате Пенсильвания. Принимал участие во [[Navy:Вторая_мировая_война|Второй мировой войне]], в ходе которой задействовался в боевых действиях на тихоокеанском театре военных действий. За годы войны ''USS Chester'' получил 11 [[Navy:Звезда_за_службу|боевых звезд]]. Первоначально вступил в строй 24 июня 1930 года как легкий крейсер CL-27, но в соответствии с условиями первого Лондонского морского договора 01 июля 1931 был переквалифицирован в тяжелый крейсер и получил обозначение CA-27. В 1946 году ''USS Chester'' переведен в резерв, а 01 марта 1959 исключен из состава флота и сдан на слом.
 }} }}
  
 == Общие сведения == == Общие сведения ==
 == История создания == == История создания ==
?Работа над новым проектом крейсеров, который в итоге завершился постройкой шести кораблей [[Navy:Тяжелые_крейсера_типа_Northampton|типа ''Northampton'']], началась незамедлительно после окончательного утверждения задания на постройку крейсеров [[Navy:Тяжелые_крейсера_типа_Pensacola|типа ''Pensacola'']]. Для второго проекта «договорных крейсеров»<ref>Название, распространенное в научно-исследовательской литературе, по причине того, что основные параметры этих кораблей были продиктованы [[Navy:Вашингтонский_военно-морской_договор_от_1922_года|Вашингтонским военно-морским договором 1922 года]].</ref>, получивших в Американском флоте шутливое прозвище ''Tinclads''<ref>В русском языке соответствует термин «картонный», употребляемый для слабобронированных единиц военной техники. Дословный перевод - это игра слов от английского ''ironclad'' (броненосец), соответственно, ''tinclad'' (жестеносец).</ref>, конструкторы попытались предусмотреть ряд усовершенствований, касающихся мореходности, живучести, улучшения авиационного вооружения судов. Так, новые крейсера получили более высокий полубак, увеличенный надводный борт, а также выросшую на 4.3 м длину. Изменилась и конструкция машинного отделения, в которой отказались от двух больших котельных отсека, заменив их на четыре меньшего размера. Проект также предусматривал значительное улучшение размещения авиационного вооружения, для чего в кормовой части расположили авиационный ангар, вмещавший четыре самолета. Кроме того, конструкторы воплотили в жизнь и популярную в Американском флоте после Первой мировой войны идею о том, что командующий флотом (эскадрой) не должен поднимать свой флаг на линкорах, так как это ограничивает представление о происходящем в бою, а идеальным флагманом являлся бы большой и быстрый крейсер. Для чего крейсера [[Navy:Тяжелые_крейсера_типа_Northampton|типа ''Northampton'']] получили дополнительные помещения для размещения персонала флагмана. +Работа над новым проектом крейсеров, который в итоге завершился постройкой шести кораблей [[Navy:Тяжелые_крейсера_типа_Northampton|типа ''Northampton'']], началась незамедлительно после окончательного утверждения задания на постройку крейсеров [[Navy:Тяжелые_крейсера_типа_Pensacola|типа ''Pensacola'']]. Для второго проекта «договорных крейсеров»<ref>Название, распространенное в научно-исследовательской литературе, по причине того, что основные параметры этих кораблей были продиктованы [[Navy:Вашингтонский_военно-морской_договор_от_1922_года|Вашингтонским военно-морским договором 1922 года]].</ref>, получивших в [[Navy:ВМС_США|Американском флоте]] шутливое прозвище ''Tinclads''<ref>В русском языке соответствует термин «картонный», употребляемый для слабо бронированных единиц военной техники. Дословный перевод - это игра слов от английского ''ironclad'' (броненосец), соответственно, ''tinclad'' (жестеносец).</ref>, конструкторы попытались предусмотреть ряд усовершенствований, касающихся мореходности, живучести, улучшения авиационного вооружения судов. Так, новые крейсера получили более высокий [[Navy:Полубак|полубак]], увеличенный надводный борт, а также выросшую на 4.3 м длину. Изменилась и конструкция машинного отделения, в которой отказались от двух больших котельных отсека, заменив их на четыре меньшего размера. Проект также предусматривал значительное улучшение размещения авиационного вооружения, для чего в кормовой части расположили авиационный ангар, вмещавший четыре самолета. Кроме того, конструкторы воплотили в жизнь и популярную в Американском флоте после [[Navy:Первая_мировая_война|Первой мировой войны]] идею о том, что командующий флотом (эскадрой) не должен поднимать свой флаг на [[Navy:Линейный_корабль|линкорах]], так как это ограничивает представление о происходящем в бою, а идеальным флагманом являлся бы большой и быстрый крейсер. Для чего крейсера [[Navy:Тяжелые_крейсера_типа_Northampton|типа ''Northampton'']] получили дополнительные помещения для размещения персонала флагмана.
 == Постройка и испытания == == Постройка и испытания ==
 +''USS Chester'' был заложен 6 марта 1928 в Камдене (ш. Нью-Джерси) на верфи компании ''New York Shipbuilding Co''. Строительство корабля спонсировалось мисс Джейн Блэйн, племянницей мэра города Честер Самуэля Тёрнера. Корабль спустили на воду 3 июля 1929, а сдали [[Navy:ВМС_США|флоту]] 24 июня 1930. Во время испытаний крейсер направился в Средиземное море, пересек Атлантический океан, прошел через Гибралтар и 25 августа 1930 прибыл в Барселону. Из Испании ''USS Chester'' проследовал в Неаполь, в порту которого находился в период с 02 по 11 сентября 1930. По выходу из Неаполя на борту крейсера получили радиосообщение об извержении вулкана Стромболи на одноименном острове. Поскольку извержение носило катастрофический характер, капитан Артур Феерфилд сообщил Итальянскому правительству о том, что корабль готов участвовать в ликвидации последствий стихийного бедствия и направил крейсер к острову. Хотя помощь американских моряков итальянским властям не пригодилась, капитан получил персональную благодарность от итальянского премьер-министра Бенито Муссолини за самоотверженность. Затем [[Navy:Крейсер|крейсер]] прибыл в Стамбул, где провел несколько дней, и направился в обратный путь. ''USS Chester'' вернулся в США 03 октября 1930, и пришвартовался в порту города Честер, в честь которого и был назван. Корабль был открыт для посещения публикой в период с 13 по 16 октября 1930 и вызвал ажиотажный интерес у американцев (крейсер посетили ок. 60000 человек). Финальные испытания ''USS Chester'' успешно прошел в кораблестроительном комплексе Хэмптон-Роудс (ш. Верджиния) в период с 29 ноября по 02 декабря 1930.
 == Описание конструкции == == Описание конструкции ==
 === Корпус === === Корпус ===
 +
 === Бронирование === === Бронирование ===
 === Энергетическая установка и ходовые качества ===  === Энергетическая установка и ходовые качества ===

Версия 19:33, 27 сентября 2021

USS Chester (CA-27)

USS_Chester_anno.jpeg
Служба

США
США
Исторические данные
06.03.1928 Заложен
03.07.1929 Спущен на воду
24.06.1930 Введен в строй
10.06.1946 Выведен из боевого состава
Общие данные
9300 / 11420 т. Водоизмещение
(стандартное/полное)
182.96 / 20.14 / 5.03-7.00 м. Размерения
(длина/ширина/осадка)
ЭУ
Экипаж
617 чел. Общая численность
Бронирование
95 / 95-76 мм. Пояс/борт
25-51 мм. Палуба
38 мм. Барбеты
32 мм. Румпельное отделение
Вооружение

Главный калибр

  • 9 (3×3) — 203-мм (8-in/55 caliber gun Mk9).

Вспомогательная артиллерия

  • 2 - QF 3-pdr 47-мм (Hotchkiss).

Зенитная артиллерия

  • 4 (4х1) — 127-мм (5-in/25 caliber gun Mk10);
  • 8 — 12.7-мм зенитных пулеметов.

Торпедное вооружение

  • 6 (2х3) - 533-мм надводных торпедных аппаратов.

Авиагруппа:

Однотипные корабли
USS_Chester_main.jpeg
USS Chester (рус. Корабль Соединенных Штатов Честер — англ. United States Ship Chester) американский тяжелый крейсер, второй из шести кораблей типа Northampton. Назван в честь города, расположенного в штате Пенсильвания. Принимал участие во Второй мировой войне, в ходе которой задействовался в боевых действиях на тихоокеанском театре военных действий. За годы войны USS Chester получил 11 боевых звезд. Первоначально вступил в строй 24 июня 1930 года как легкий крейсер CL-27, но в соответствии с условиями первого Лондонского морского договора 01 июля 1931 был переквалифицирован в тяжелый крейсер и получил обозначение CA-27. В 1946 году USS Chester переведен в резерв, а 01 марта 1959 исключен из состава флота и сдан на слом.

Общие сведения

История создания

Работа над новым проектом крейсеров, который в итоге завершился постройкой шести кораблей типа Northampton, началась незамедлительно после окончательного утверждения задания на постройку крейсеров типа Pensacola. Для второго проекта «договорных крейсеров»[1], получивших в Американском флоте шутливое прозвище Tinclads[2], конструкторы попытались предусмотреть ряд усовершенствований, касающихся мореходности, живучести, улучшения авиационного вооружения судов. Так, новые крейсера получили более высокий полубак, увеличенный надводный борт, а также выросшую на 4.3 м длину. Изменилась и конструкция машинного отделения, в которой отказались от двух больших котельных отсека, заменив их на четыре меньшего размера. Проект также предусматривал значительное улучшение размещения авиационного вооружения, для чего в кормовой части расположили авиационный ангар, вмещавший четыре самолета. Кроме того, конструкторы воплотили в жизнь и популярную в Американском флоте после Первой мировой войны идею о том, что командующий флотом (эскадрой) не должен поднимать свой флаг на линкорах, так как это ограничивает представление о происходящем в бою, а идеальным флагманом являлся бы большой и быстрый крейсер. Для чего крейсера типа Northampton получили дополнительные помещения для размещения персонала флагмана.

Постройка и испытания

USS Chester был заложен 6 марта 1928 в Камдене (ш. Нью-Джерси) на верфи компании New York Shipbuilding Co. Строительство корабля спонсировалось мисс Джейн Блэйн, племянницей мэра города Честер Самуэля Тёрнера. Корабль спустили на воду 3 июля 1929, а сдали флоту 24 июня 1930. Во время испытаний крейсер направился в Средиземное море, пересек Атлантический океан, прошел через Гибралтар и 25 августа 1930 прибыл в Барселону. Из Испании USS Chester проследовал в Неаполь, в порту которого находился в период с 02 по 11 сентября 1930. По выходу из Неаполя на борту крейсера получили радиосообщение об извержении вулкана Стромболи на одноименном острове. Поскольку извержение носило катастрофический характер, капитан Артур Феерфилд сообщил Итальянскому правительству о том, что корабль готов участвовать в ликвидации последствий стихийного бедствия и направил крейсер к острову. Хотя помощь американских моряков итальянским властям не пригодилась, капитан получил персональную благодарность от итальянского премьер-министра Бенито Муссолини за самоотверженность. Затем крейсер прибыл в Стамбул, где провел несколько дней, и направился в обратный путь. USS Chester вернулся в США 03 октября 1930, и пришвартовался в порту города Честер, в честь которого и был назван. Корабль был открыт для посещения публикой в период с 13 по 16 октября 1930 и вызвал ажиотажный интерес у американцев (крейсер посетили ок. 60000 человек). Финальные испытания USS Chester успешно прошел в кораблестроительном комплексе Хэмптон-Роудс (ш. Верджиния) в период с 29 ноября по 02 декабря 1930.

Описание конструкции

Корпус

Бронирование

Энергетическая установка и ходовые качества

Вспомогательное оборудование

Экипаж и обитаемость

Вооружение

Главный калибр

9 × 8 in (200 mm)/55 cal guns (3x3), 32 × 40 mm AA guns, 27 × 20 mm AA cannons

Вспомогательная/зенитная артиллерия

8 × 5 in (130 mm)/25 cal AA guns,

Минно-торпедное вооружение

Противолодочное и противоминное вооружение

Авиационное вооружение

4 × SOC Seagull scout-observation seaplanes

Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование

2 × Стартовая катапульта
— устройство для запуска летательных аппаратов с небольшой площадки, корабля или судна.

Модернизации и переоборудования

История службы

Этот крейсер тоже сначала вошел в состав 4 дивизии, но в 1936 был передан 5 дивизии, где и прослужил до самого конца. Только короткий период в 1940 он находился в составе 7 дивизии крейсеров Патрульных Сил. В первый день войны он, вмес­те с «Нортгемптоном» находился вблизи от острова Уэйк. В январе 1942 он поддерживал высадку на Самоа. Во время атаки Тароа 1 февраля в составе ОГ 8.3 крейсер получил попадание бомбы, и ему потребовался ремонт в Пирл-Харборе. В мае «Честер» участвовал в бою в Коралловом море в составе ОС 17 и спасал экипаж «Лексин­гтона». В следующем месяце крейсер вернулся на Западное Побе­режье для ремонта. Но в сентябре «Честер» возвращается в Нумеа в ходит в состав ОС 62. 20 октября 1942, действуя в районе Соломо­новых островов, крейсер получил попадание торпеды с подводной лодки 1-176. Погибли 11 человек, ранены 12. Он сумел своим ходом доползти до Эспириту-Санто для временного ремонта. Капиталь­ный ремонт в США закончился только летом 1943. «Честер» в со­ставе ОГ 50.3 в ноябре участвовал в высадке десанта на Гилбертовых островах. В январе - феврале 1944 в составе ОГ 50.15 он участвует в набеге на Маршалловы острова. После мелкого ремонта в апреле крейсер переводится на север Тихого океана, так как американское командование убирает тяжелые крейсера с Соломоно­вых островов. В июне в составе ОС 94 он обстреливает японские позиции на Курилах, но в середине августа возвращается в Пирл-Харбор. После этого он обстреливает острова Маркус и Уэйк, со­провождает авианосцы, участвует в битве за Лейте. С ноября 1944 по февраль 1945 «Честер» действует в районе Иводзимы и остро­вов Бонин. Потом он уходит на ремонт в США. Вернувшись в район боев, «Честер» действует у Окинавы, а потом в Южно-Китайском море. Но в августе его снова отправляют на Алеутские острова. Он уча­ствует в оккупации Японии и перевозит домой демобилизованных солдат.

Гибель

Место гибели

Командиры

Награды

В годы войны «Честер» получил 11 боевых звезд.

Этот корабль в искусстве

См. также

Примечания

  1. Название, распространенное в научно-исследовательской литературе, по причине того, что основные параметры этих кораблей были продиктованы Вашингтонским военно-морским договором 1922 года.
  2. В русском языке соответствует термин «картонный», употребляемый для слабо бронированных единиц военной техники. Дословный перевод - это игра слов от английского ironclad (броненосец), соответственно, tinclad (жестеносец).

Литература и источники информации

https://en.wikipedia.org/wiki/USS_Chester_%28CA-27%29
https://enc.slider.com/Enc/USS_Chester_%28CA-27%29
https://www.navsource.org/archives/04/027/04027.htm
https://usnavy.clan.su/forum/2-2-1
https://wunderwafe.ru/WeaponBook/USA_WW2/04.htm

Галерея изображений

Категория: