Т-34

Версия 13:43, 2 июня 2011

Эта статья в данный момент редактируется Статья активно редактируется участником проекта Sogrik 09:27, 2 июня 2011 (UTC). Перед внесением правок свяжитесь с ним. Последняя правка была внесена 2.06.2011.

Т-34

Средний танк | СССР | V ур.

Общие данные

256 700  Цена

400 HP Прочность

27,94/30 т Масса/пред. масса

270 м Обзор

370 м Дальность связи

Экипаж

1. Командир (Наводчик)
2. Радист
3. Водитель
4. Заряжающий

Подвижность

480 л.с. Мощность двигателя

не задано л.с./т Удельная мощность

56 км/ч Max скорость

37 гр/сек Поворотливость

Бронирование

45/45/40 мм Корпус (лоб/борт/корма)

45/45/45 мм Башня, рубка (лоб/борт/корма)

Вооружение

76мм Л-11 Орудие

77 шт. Боекомплект

83-138 HP Урон

51-85 мм Бронепробиваемость

11,36 выстр/мин Скорострельность

46 гр/сек Скорость ГН

не задано гр/сек Скорость ВН

Углы ГН

Углы ВН

Уровень боев

12345678910

VVЛегендарный советский средний танк с крайне удачной пушкой ЗиС-4. Мало заметен при стрельбе, а потому удобен для уничтожения вражеской техники из засад. На заключительных этапах боя можно устраивать рейды в тыл противника, так как танк обладает высокой скоростью и приличной динамикой.

Является предшественником среднего советского танка Т-34-85, а также можно открыть ПТ-САУ СУ-85.

Модули

Орудия

Ур.	Орудие	Пробитие (мм)	Урон (HP)	Скорострельн. (выстр/мин)	Разброс (м/100 м)	Сведение (с)		Вес (кг)	Цена ()
IV	76мм Л-11 (баз.)	68/100/38	110/110/156	14,02	0,45	2,5		660	25 990
IV	76мм Ф-34	86/102/38	110/110/156	13,33-18,18	0,4	2		1155	30 550
V	57мм ЗиС-4	112/189/29	85/85/95	30	0,3	2		740	40 130
V	76мм С-54	109/156/39	115/110/165	12	0,36	2,5		1390	41 480

Башни

Ур.	Башня	Броня (мм)	Поворот (гр/сек)	Обзор (м)		Вес (кг)	Цена ()
IV	Т-34 обр. 1940г. (баз.)	45/45/45	46	270	{{{Орудия}}}		3 980
V	Т-34 обр. 1942г.	60/45/45	56	400	{{{Орудия}}}		7 300

Двигатели

Ур.	Двигатель	Мощность (л. с.)	Вероятность пожара (%)		Вес (кг)	Цена ()
V	В-2 (баз.)	480	15	{{{Тип}}}		18 750
VI	В-2-34	500	15	{{{Тип}}}		27 860

Ходовая часть

Ур.	Ходовая часть	Макс. нагрузка (т)	Скорость поворота (гр/сек)	Rmin		Вес (кг)	Цена ()
IV	Обр.40г.(4ст. КПП) (баз.)	30	37			2 680
V	Обр.42г.(5ст. КПП)	31,3	40			7 960

Радиостанции

Ур.	Радиостанция	Дальность связи (м)		Вес (кг)	Цена ()
IV	9Р (баз.)	370			1 980
VIII	9РМ	600			24 240

T-34 в игре

Исследование и прокачка

Модули Т-34

Исследуется на А-20 за 13 025 единиц опыта..

• В первую очередь исследуем 76мм Ф-34, затем 57мм ЗиС-4. Орудие ЗиС-4 устанавливается в стандартную башню, но тем не менее обладает значительным преимуществом перед С-54 - это больший урон в единице времени, большая пробиваемость плюс ее можно гораздо быстрее исследовать.
• Теперь исследуем башню. Огромная скорость поворота, лишняя броня - одни плюсы.
• Исследуем ходовую. Она увеличивает скорость поворота, что немаловажно на высоких скоростях.
• Изучаем рацию - чтобы знать, что происходит всей карте.
• Последним изучаем двигатель. Его улучшение малозаметно (всего 20 л.с.), но стоит прокачать и поставить его.

Боевая эффективность

У Т-34 великолепная броня для своего уровня, которая прекрасно спасает от низкоуровневых машин. Не стоит забывать и про хорошую "рикошетность" брони, которая часто спасает от выстрелов даже из крупнокалиберных пушек.

Т-34 медленнее чем лёгкие танки, но быстрее чем большинство других машин. Пользуйтесь этим. Закручивайте врагов вокруг их оси. Более того, у машины есть отличное орудие. С этим пулемётом можно разобрать даже высокоуровневые машины. Обязательно изучите точки для нанесения критических ударов! Помните что ваша задача не сидеть в кустах, не перестреливаться из-за укрытий. Никогда не останавливайтесь в бою, крутитесь вокруг противника стреляя ему под башню, в корму и борта. Ваша лучшая защита - это скорость и непредсказуемое движение, вы должны "вести себя как пьяный баянист". Эта машина в умелых руках - враг всех ПТ-САУ, головная боль для вражеской артиллерии.

Также можно избрать тактику "рейдер". Вашей задачей станет быстрый захват ключевых точек на карте и их оборона от сил врага. Залезли на гору, и отстреливаемся от туда - пусть враги сами лезут по одному. Более того данная тактика иногда помогает засветить вражескую артиллерию, да и вообще навести неразбериху у вражеской команды. Если в вашей команде будет достаточно СТ - то можете использовать тактику "стая". Катаемся толпой и рвём всех на своём пути.

Проблемы в боях против одноуровневых танков отсутствуют вообще (разве что КВ очень сильно раздражают своими мощными орудиями). Пробить Т-34 способен в лоб любую машину своего уровня.

Оборудование, снаряжение и боекомплект

Какое оборудование поставить на "тридцатьчетверку"? Досылатель, ящик с инструментами или противоосколочный подбой и вентиляцию.

Снаряжение на таких ранних уровнях не дает сильной выгоды, но взять с собой можно: ремкомплект - не раз спасёт драгоценную шкурку вашей машины. Если у вас есть ящик с инструментами рекомендую припасти ремкомплект для ремонта гусениц, подвижность для Т-34 самое важное преимущество. Если поставили противоосколочный подбой можете сэкономить на ремкомплекте. аптечку регулятор оборотов

Пополните боекомплект кроме бронебойных и десятком другим фугасных снарядов. На случай встречи с бронированными «монстрами» неплохо запастись несколькими премиумными снарядами.

Оценка Т-34

Историческая справка

Т-34 на войне

Танк Т-34 является самым известным советским танком и одним из самых узнаваемых символов Второй мировой войны. До настоящего времени сохранилось большое количество этих танков различных модификаций в виде памятников и музейных экспонатов.

Программа создания А-20С 1931 года в СССР получила развитие серия лёгких колёсно-гусеничных танков «БТ», прототипом которых послужила машина американского конструктора Уолтера Кристи. В ходе серийного выпуска машины этого типа постоянно модернизировались в направлении увеличения огневой мощи, технологичности, надёжности и других параметров. К 1937 году в СССР был создан и начал серийно выпускаться танк БТ-7М с конической башней; дальнейшее развитие линейки «БТ» предусматривалось в нескольких направлениях:

• Увеличение запаса хода путём использования дизельного двигателя (это направление привело к созданию танка БТ-7М).
• Улучшение колёсного хода (работы группы Н. Ф. Цыганова над опытными танками БТ-ИС).
• Усиление защищённости танка путём установки брони под значительными углами наклона при некотором увеличении её толщины. В данном направлении работала группа Н. Ф. Цыганова (экспериментальный танк БТ-СВ) и конструкторское бюро Харьковского завода.

Конструкторское бюро Танкового отдела Харьковского паровозостроительного завода (ХПЗ), единственного предприятия, выпускавшего танки «БТ», с декабря 1936 года возглавлял Михаил Ильич Кошкин. Первый проект, созданный под его руководством, танк БТ-9, был отклонён осенью 1937 года по причине грубых конструктивных ошибок и несоответствия требованиям задания. 13 октября 1937 года Автобронетанковое управление РККА (АБТУ) выдало заводу № 183 тактико-технические требования на новый танк под индексом А-20.

В сентябре 1938 года по итогам рассмотрения макета БТ-20 было принято решение об изготовлении трёх танков (одного колёсно-гусеничного и двух гусеничных) и одного бронекорпуса для испытаний обстрелом. К началу 1939 года КБ-24 выполнило рабочие чертежи по А-20 и начало проектирование А-20Г[сн 2]. «Г» — гусеничный, впоследствии получивший обозначение А-32.

В конце сентября 1939 года после показа А-20 и А-32 (водитель-испытатель Н. Ф. Носик) на полигоне в Кубинке руководству НКО и членам правительства было принято решение о увеличении толщины брони А-32 до 45 мм, после чего начались ходовые испытания танка А-32, догруженного балластом (при этом на танке была установлена башня от А-20 с 45-мм пушкой). 19 декабря на заседании Комитета обороны, по результатам испытаний А-32, было принято постановление № 443, которое предписывало: Танк Т-32 — гусеничный, с дизель-мотором В-2, изготовленный заводом № 183 Наркомсреднемашпрома, со следующими изменениями: а) увеличить толщину основных бронелистов до 45 мм; б) улучшить обзорность из танка; в) установить на танк Т-32 следующее вооружение: 1) пушку Ф-32 калибра 76 мм, спаренную с пулемётом калибра 7,62 мм; 2) отдельный пулемёт у радиста — калибра 7,62 мм; 3) отдельный пулемёт калибра 7,62 мм; 4) зенитный пулемёт калибра 7,62 мм. Присвоить указанному танку название Т-34.

Предсерийные танки А-34 № 1 и А-34 № 2 В ночь с 5 на 6 марта 1940 года танк № 1 (водитель испытатель Н. Ф. Носик) и танк № 2 (водитель-испытатель И. Г. Битенский или В. Дюканов) без вооружения, закамуфлированные до неузнаваемости, а также два тяжелых гусеничных артиллерийских тягача «Ворошиловец» в обстановке строжайшей секретности направились своим ходом в Москву. В связи с поломкой танка № 2 под Белгородом (обрыв главного фрикциона) колонна разделилась. Танк № 1 прибыл 12 марта на подмосковный машиностроительный завод № 37, город Серпухов, где его и прибывший позднее танк № 2 подремонтировали. В ночь на 17 марта оба танка прибыли на Ивановскую площадь Кремля для демонстрации руководителям партии и правительства.

31 марта 1940 года был подписан протокол Государственного Комитета Обороны о серийном производстве танка А-34 (Т-34) на заводе № 183. Общий план выпуска на 1940 год устанавливался в 200 машин, с 1942 СТЗ и ХПЗ должны были полностью перейти на выпуск Т-34 с планом 2000 танков в год.

Приказ о постановке Т-34 в серийное производство был подписан Комитетом Обороны 31 марта 1940 года, в принятом протоколе предписывалось немедленно поставить его на производство на заводах № 183 и СТЗ. Заводу № 183 предписывалось изготовить первую опытную партию из 10 танков к первым числам июля. После окончания испытаний двух прототипов, был принят план производства, предусматривавший производство в 1940 году 150 машин, который к 7 июня был увеличен до 600 машин, 500 из которых должен был поставить завод № 183, тогда как остальные 100 — СТЗ. Из-за задержек с поставками комплектующих, в июне на заводе № 183 были собраны только четыре машины, выпуск танков на СТЗ ещё более задерживался. Хотя к осени темпы производства удалось поднять, они всё ещё значительно отставали от плана и задерживались нехваткой комплектующих, так, в октябре из-за отсутствия пушек Л-11 военной комиссией был принят лишь один танк. Производство Т-34 на СТЗ ещё более задерживалось. В течение всего 1940 года велась работа по приспособлению к серийному производству изначально сложного и нетехнологичного танка, но несмотря на это, в течение 1940 года, были изготовлены, по разным данным, всего лишь от 97 до 117 машин. В течение осени 1940 года в конструкцию Т-34 был внесён и ряд более крупных изменений, таких как установка более мощной пушки Ф-34, также на Мариупольском заводе были разработаны литая и штампованная башни.

Начало серийного производства Т-34 явилось завершающим этапом трёхлетней работы советских танкостроителей по созданию принципиально новой боевой машины. В 1940—1945 годах постоянно наращивался объем выпуска «тридцатьчетвёрок», при этом сокращались трудозатраты и стоимость. Так, за время войны трудоёмкость изготовления одного танка сократилась в 2,4 раза (в том числе бронекорпуса — в 5 раз, дизеля — в 2,5 раза), а стоимость — почти вдвое (с 270 000 руб. в 1941 г. до 142 000 руб. в 1945 г.).

Фотографии и рисунки

Ссылки

Ресурсы World of Tanks

• Танковедение
• Тема на официальном форуме

В сети Интернет

• Википедия