Добро пожаловать на Lesta Games Wiki!
Варианты
/
/
Проект линейного корабля L2

Проект линейного корабля L2

Перейти к: навигация, поиск
Версия 20:04, 26 июня 2021
→ Вооружение‎
← Предыдущая правка
Версия 10:20, 27 июня 2021
Проектирование‎
Следующая правка →
Строка 102:Строка 102:
 В требованиях по вооружению новых линкоров Адмиралтейство определяло толщину [[Navy:Броневой_пояс|бронепояса]] вероятного противника в 381 мм, [[Navy:Броневая_палуба|бронепалубы]] – 178 мм. В связи с этим предпочтение отдавалось орудиям с калибром в 457-мм. Изначально конструкторами планировались к использованию стандартные двухорудийные башни, однако это влекло за собой увеличение [[Navy:Водоизмещение|водоизмещения]]. В качестве альтернативы рассматривались трехорудийные башни, которых требовалось меньше. В итоге разработка велась параллельно в обоих вариантах. Для получения максимальных дистанций стрельбы в проект закладывалась возможность возведения орудий на угол 40-45˚. В требованиях по вооружению новых линкоров Адмиралтейство определяло толщину [[Navy:Броневой_пояс|бронепояса]] вероятного противника в 381 мм, [[Navy:Броневая_палуба|бронепалубы]] – 178 мм. В связи с этим предпочтение отдавалось орудиям с калибром в 457-мм. Изначально конструкторами планировались к использованию стандартные двухорудийные башни, однако это влекло за собой увеличение [[Navy:Водоизмещение|водоизмещения]]. В качестве альтернативы рассматривались трехорудийные башни, которых требовалось меньше. В итоге разработка велась параллельно в обоих вариантах. Для получения максимальных дистанций стрельбы в проект закладывалась возможность возведения орудий на угол 40-45˚.
  
?В июле 1920 года Департаментом конструирования было подготовлено первые два проекта ''L.II'' (с двухорудийными башнями) и ''L.III'' (с трехорудинйыми башнями) нового линкора. Оба проекта были признаны неудовлетворительны по причине как больших размеров, затрудняющих докование, так и недостаточного бронирования. Тем не менее, проект ''L'' послужил отправной точкой для последующих этапов проектирования.+В июле 1920 года Департаментом конструирования было подготовлено первые два проекта ''L.II'' (с двухорудийными башнями) нового линкора. Проект был признан неудовлетворительным по причине как больших размеров, затрудняющих докование, так и недостаточного бронирования.
  
 <table class="wikitable collapsible collapsed"> <table class="wikitable collapsible collapsed">
?<tr><th colspan="3"> '''Таблица проектов линкора типа Nelson''' от июля 1920 года</th></tr>+<tr><th colspan="3"> '''Таблица проектов линкора типа ''Nelson''''' </th></tr>
?<tr><th> Проект корабля </th><th>''L.II''</th><th>''L.III''</th></tr>+<tr><th> Проект корабля </th><th>''L.2'' (июль 1920 г.)</th><th>''L.2'' (октябрь 1920 г.)</th></tr>
?<tr><td>Водоизмещение, т</td><td> 50 750 </td><td> 49 100 </td></tr>+<tr><td>Водоизмещение, т</td> <td> 50 750 </td><td> 52 100 </td></tr>
 <tr><th colspan="3"> Размерения, м: </th></tr> <tr><th colspan="3"> Размерения, м: </th></tr>
?<tr><td> длина по конструктивной ватерлинии </td><td> 259,25 </td><td> 259,25 </td></tr>+<tr><td> длина по конструктивной ватерлинии </td><td> 259,25 </td><td> 262,30 </td></tr>
?<tr><td> ширина наибольшая </td><td> 32,33 </td><td> 32,33 </td></tr>+<tr><td> ширина наибольшая </td> <td> 32,33 </td><td> 32,33 </td></tr>
?<tr><td> осадка </td><td> 9,45 </td><td> 9,30 </td></tr>+<tr><td> осадка </td> <td> 9,45 </td><td> 10,21 </td></tr>
?<tr><td> Скорость при проектной осадке, уз. </td><td> 25 </td><td> 26 </td></tr>+<tr><td> Скорость при проектной осадке, уз. </td><td> 25 </td><td> 25 </td></tr>
 <tr><th colspan="3"> Вооружение: </th></tr> <tr><th colspan="3"> Вооружение: </th></tr>
?<tr><td> главный калибр </td><td> 8 457-мм </td><td> 9 457-мм </td></tr>+<tr><td> главный калибр </td> <td> 8 457-мм </td><td> 8 457-мм </td></tr>
?<tr><td> противоминный калибр </td><td> 16 152-мм </td><td> 16 152-мм </td></tr>+<tr><td> противоминный калибр </td> <td> 16 152-мм </td><td> 16 152-мм </td></tr>
?<tr><td> зенитный калибр </td><td> 4 120-мм </td><td> 4 120-мм </td></tr>+<tr><td> зенитный калибр </td> <td> 4 120-мм </td><td> 6 120-мм </td></tr>
 +<tr><td> зенитные автоматы </td> <td> - </td><td> 4 Пом-Пом </td></tr>
 <tr><th colspan="3"> Бронирование, мм: </th></tr> <tr><th colspan="3"> Бронирование, мм: </th></tr>
?<tr><td> главный пояс </td><td> 457 </td><td> 457 </td></tr>+<tr><td> главный пояс </td> <td> 457 </td><td> 381 </td></tr>
?<tr><td> траверзы цитадели </td><td> 381 </td><td> 381 </td></tr>+<tr><td> траверзы цитадели </td> <td> 381 </td><td> 356 </td></tr>
?<tr><td> барбеты </td><td> 457 </td><td> 457 </td></tr>+<tr><td> барбеты </td> <td> 457 </td><td> 381 </td></tr>
?<tr><td> башни главного калибра: лоб/крыша </td><td> 457/229 </td><td> 457/229 </td></tr>+<tr><td> башни главного калибра: лоб/крыша </td><td> 457/229 </td><td> 457/203 </td></tr>
?<tr><td> главная палуба (плоская часть) </td><td> 222 </td><td> 222 </td></tr>+<tr><td> главная палуба (плоская часть) </td><td> 222 </td><td> 203 </td></tr>
?<tr><td> главная палуба на скосах </td><td> 330 </td><td> 330 </td></tr>+<tr><td> главная палуба на скосах </td> <td> 330 </td><td> 229 </td></tr>
?<tr><td> нижняя палуба в носу </td><td> 89-140-222 </td><td> 89-140-222 </td></tr>+<tr><td> нижняя палуба в носу </td> <td> 89-140-222 </td><td> 203-51 </td></tr>
?<tr><td> нижняя палуба в корме </td><td> 222 </td><td> 222 </td></tr>+<tr><td> нижняя палуба в корме </td> <td> 222 </td><td> 203-127 </td></tr>
?<tr><td> противоторпедная переборка </td><td> 38 </td><td> 38 </td></tr>+<tr><td> противоторпедная переборка </td> <td> 38 </td><td> 44,4 </td></tr>
 <tr><th colspan="3"> Весовые нагрузки, т: </th></tr> <tr><th colspan="3"> Весовые нагрузки, т: </th></tr>
?<tr><td> корпус корабля и судовые системы </td><td> 18 500 </td><td> 18 100 </td></tr>+<tr><td> корпус корабля и судовые системы </td><td> 18 500 </td><td> 18 600 </td></tr>
?<tr><td> бронирование и защитные плиты </td><td> 17 000 </td><td> 17 000 </td></tr>+<tr><td> бронирование и защитные плиты </td> <td> 17 000 </td><td> 18 850 </td></tr>
?<tr><td> вооружение </td><td> 8850 </td><td> 8000 </td></tr>+<tr><td> вооружение </td> <td> 8850 </td><td> 8950 </td></tr>
?<tr><td> механизмы </td><td> 3350 </td><td> 3560 </td></tr>+<tr><td> механизмы </td> <td> 3350 </td><td> 3250 </td></tr>
?<tr><td> топливо </td><td> 1200 </td><td> 1200 </td></tr>+<tr><td> топливо </td> <td> 1200 </td><td> 1200 </td></tr>
?<tr><td> общее снаряжение </td><td> 1000 </td><td> 1000 </td></tr>+<tr><td> общее снаряжение </td> <td> 1000 </td><td> 1000 </td></tr>
?<tr><td> адмиралтейский резерв </td><td> 250 </td><td> 240 </td></tr>+<tr><td> адмиралтейский резерв </td> <td> 250 </td><td> 250 </td></tr>
?<tr><td> Всего </td><td> 50 750 </td><td> 49 100 </td></tr>+<tr><td> Всего </td> <td> 50 750 </td><td> 52 100 </td></tr>
 </table> </table>
  
?В октябре месяце того же года на рассмотрение Адмиралтейства были представлены четыре новых эскизных проекта – по два на каждый тип (линкор - ''L2'' и ''L3'', линейный крейсер - ''К2'' и ''К3''). В этих проектах [[Navy:Корма|корма]] приняла транцевой вид для уменьшения общей длины [[Navy:Корпус_корабля|корпуса]] для возможности докования на британских [[Navy:Верфь|верфях]]. С перемещением противоторпедной защиту вовнутрь корпуса, [[Navy:Борт|борта]] приняли вертикальное положение. Общая толщина бортового бронирования уменьшилась, но пояс стал заметно выше – 4,73 м, а скосы [[Navy:Палуба|палубы]] – более пологими. Длина цитадели колебалась от 135,6 м у крейсеров и до 175, 3 м у линкоров. С целью уменьшения заливания водой высота бортов была увеличена, таким образом все четыре проекта получили гладкую палубу.+В октябре 1920 года на рассмотрение Адмиралтейства был представлен новый эскизный проект линкора ''L2''. В этом проекте [[Navy:Корма|корма]] приняла транцевой вид для уменьшения общей длины [[Navy:Корпус_корабля|корпуса]] для возможности докования на британских [[Navy:Верфь|верфях]]. С перемещением противоторпедной защиту вовнутрь корпуса, [[Navy:Борт|борта]] приняли вертикальное положение. Общая толщина бортового бронирования уменьшилась, но пояс стал заметно выше – 4,73 м, а скосы [[Navy:Палуба|палубы]] – более пологими. Длина цитадели колебалась до 175,3 м. С целью уменьшения заливания водой высота бортов была увеличена, таким образом проект получил гладкую палубу. В проекте линкора впервые планировалось использовать двухвальную [[Navy:Силовая_установка|энергетическую установку]] вместо четырехвальной, в результате чего конструкторы ожидали улучшить маневренность корабля.
  
?В проектах линкора впервые планировалось использовать двухвальную [[Navy:Силовая_установка|энергетическую установку]] вместо четырехвальной, в результате чего конструкторы ожидали улучшить маневренность корабля. В время разработки проекта ''К3'' для увеличения скорости хода на 0,5 [[Navy:Узел|узла]] была увеличена длина корабля между перпендикулярами до 260,78 м, ширина – до 34,65 м. В результате изменений показатель водоизмещения возрос до 52 500 т, что делало невозможным проход по Суэцкому и Панамскому каналам. При этом корабли подобного размера могла принять только коммерческая верфь в Ливерпуле либо плавучий док, купленный у Германии.+Тем не менее, проект ''L'' послужил отправной точкой для последующих этапов проектирования.
  
?<table class="wikitable collapsible collapsed">+Файл:L2_project_1920.jpg
?<tr><th> Проект корабля </th><th>К2</th><th>КЗ </th><th>L2</th><th>L3</th></tr>+
?<tr><td> Дата проекта </td><td> октябрь </td><td> октябрь </td><td> октябрь </td><td> октябрь </td></tr>+
?<tr><td> Водоизмещение, т </td><td> 53 100 </td><td> 52 000 </td><td> 52 100 </td><td> 51 100 </td></tr>+
?<tr><th colspan="5"> Размерения, м: </th></tr>+
?<tr><td> длина между перпендикулярами </td><td> 259,25 </td><td> 259,25 </td><td> 251,63 </td><td> 251,63 </td></tr>+
?<tr><td> длина наибольшая </td><td> 269,93 </td><td> 269,93 </td><td> 262,30 </td><td> 262,30 </td></tr>+
?<tr><td> ширина наибольшая </td><td> 32,33 </td><td> 32,33 </td><td> 32,33 </td><td> 32,33 </td></tr>+
?<tr><td> осадка носом/кормой </td><td> 10,06/10.36 </td><td> 9,91/10,19 </td><td> 10,21 </td><td> 10,06 </td></tr>+
?<tr><td> Мощность механизмов, л.с. </td><td> 144 000 </td><td> 144 000 </td><td> 70 000 </td><td> 70 000 </td></tr>+
?<tr><td> Скорость при проектной осадке, уз. </td><td> ок. 30 </td><td> 30 </td><td> 25 </td><td> 25 </td></tr>+
?<tr><td> Наибольший запас топлива, т </td><td> 5000 </td><td> 5000 </td><td> 5000 </td><td> 5000 </td></tr>+
?<tr><td> Запас топлива при проектн.осадке </td><td> 1200 </td><td> 1200 </td><td> 1200 </td><td> 1200 </td></tr>+
?<tr><th colspan="5"> Вооружение: </th></tr>+
?<tr><td> главный калибр </td><td> 8 457-мм </td><td> 9 457-мм </td><td> 8 457-мм </td><td> 9 457-мм </td></tr>+
?<tr><td> противоминный калибр </td><td> 16 152-мм </td><td> 16 152-мм </td><td> 16 152-мм </td><td> 16 152-мм </td></tr>+
?<tr><td> зенитный калибр </td><td> 6 120-мм </td><td> 6 120-мм </td><td> 6 120-мм </td><td> 6 120-мм </td></tr>+
?<tr><td> зенитные автоматы </td><td> 4 Пом-Пом </td><td> 4 Пом-Пом </td><td> 4 Пом-Пом </td><td> 4 Пом-Пом </td></tr>+
?<tr><td> торпедные аппараты </td><td> 2 ТТ </td><td> 2 ТТ </td><td> 2 ТТ </td><td> 2 ТТ </td></tr>+
?<tr><th colspan="5"> Бронирование, мм: </th></tr>+
?<tr><td> главный пояс </td><td> 305 </td><td> 305 </td><td> 381 </td><td> 381 </td></tr>+
?<tr><td> траверзы цитадели </td><td> 280 </td><td> 280 </td><td> 356 </td><td> 356 </td></tr>+
?<tr><td> барбеты </td><td> 305 и 254 </td><td> 305 и 254 </td><td> 381 </td><td> 381 </td></tr>+
?<tr><td> башни ГК (лоб/бок/крыша) </td><td> 381/305/203 </td><td> 381/305/203 </td><td> 457/229/203 </td><td> 457/229/203 </td></tr>+
?<tr><td> боевая рубка (стенки/крыша) </td><td> 254-381/203 </td><td> 254-381/203 </td><td> 381/203 </td><td> 381/203 </td></tr>+
?<tr><td> купол поста УАС </td><td> 152 и 102 </td><td> 152 и 102 </td><td> 152 и 102 </td><td> 152 и 102 </td></tr>+
?<tr><td> противоторпедная переборка </td><td> 44,4 </td><td> 44,4 </td><td> 44,4 </td><td> 44,4 </td></tr>+
?<tr><td> главная палуба/скосы </td><td> 178/152 </td><td> 178/152 </td><td> 203/229 </td><td> 203/229 </td></tr>+
?<tr><td> нижняя палуба в носу </td><td> 152-51 </td><td> 152-51 </td><td> 203-г51 </td><td> 203-51 +
?</td></tr>+
?<tr><td> нижняя палуба в корме </td><td> 152-76 </td><td> 152-76 </td><td> 203-127 </td><td> 203-127 </td></tr>+
?<tr><th colspan="5"> Весовые нагрузки, т: </th></tr>+
?<tr><td> корпус корабля и судовые системы </td><td> 18 900 </td><td> 19 150 </td><td> 18 600 </td><td> 18 750 </td></tr>+
?<tr><td> бронирование и защитные плиты </td><td> 17 310 </td><td> 16 060 </td><td> 18 850 </td><td> 17 800 </td></tr>+
?<tr><td> вооружение </td><td> 8770 </td><td> 8670 </td><td> 8950 </td><td> 8850 </td></tr>+
?<tr><td> механизмы </td><td> 5670 </td><td> 5670 </td><td> 3250 </td><td> 3250 </td></tr>+
?<tr><td> топливо </td><td> 1200 </td><td> 1200 </td><td> 1200 </td><td> 1200 </td></tr>+
?<tr><td> общее снаряжение </td><td> 1000 </td><td> 1000 </td><td> 1000 </td><td> 1000 </td></tr>+
?<tr><td> адмиралтейский резерв </td><td> 250 </td><td> 250 </td><td> 250 </td><td> 250 </td></tr>+
?<tr><td> '''Всего''' </td><td> '''53 100''' </td><td> '''52 000''' </td><td> '''52 100''' </td><td> '''51 100''' </td></tr>+
?</table>+
? +
?Следующим шагом развития линейного крейсера после ''К3'' стал проект ''J3''. Главный калибр был снижен до 381-мм/50 орудий, толщина бронепалубы – до 102 мм. Тем не менее, данный проект был в итоге отклонен.+
? +
?В ноябре 1920 года были представлены очередные версии проектов – [[Navy:Крейсер|крейсера]] ''I3'' и линкора ''М3'', которые значительно отличались от предыдущих вариантов. В этих проектах башня Х размещалась между носовой и кормовой надстройками. Также решалась проблема защиты [[Navy:Бомбовый_погреб|погребов]] боеприпасов за счет размещения погребов с порохом под снарядными. Энергетическая установка смещалась в сторону кормы корабля, в то время как место под главное артиллерийское вооружение сосредотачивалось по центру корабля в наиболее широкой части. Это позволяло выделить под хранение боеприпасов значительно больше места. Что касалось бронирования, то оно не сильно уступало предыдущим проектам.+
? +
?{{switcher|style=topTabs|menu=top+
?|Проект L2 линкора типа Nelson в 1920 году#+
?[[Файл:L2_project_1920.jpg|center|790px|middle]]+
?|Проект L3 линкора типа Nelson в 1920 году#+
?[[Файл:L3_project_1920.jpg|center|x350px]]+
?|Проект К3 линейного крейсера в 1920 году#+
?[[Файл:K3_project_1920.jpg|center|x350px]]+
?|Проект I3 линейного крейсера в 1920 году#+
?[[Файл:I3_project_1920.jpg|center|x350px]]+
?}}+
  
 == Описание конструкции == == Описание конструкции ==

Версия 10:20, 27 июня 2021

Stop_write.png

Эта статья в данный момент редактируется

Статья активно редактируется участником проекта Ketzer.
Перед внесением правок свяжитесь с ним.

Последняя правка была внесена 27.06.2021.

Thunderer
Thunderer_wows_main.jpg
Общие данные
/ 52 100 т. Водоизмещение
(стандартное/полное)
135 650 л.с. Энергетическая установка
29,5 узл. Скорость хода
Бронирование
229-406 / 32 мм. Пояс/борт
32 мм. Палуба
416 мм. Барбеты
456 / 229-305 / 305 / 229-254 мм. Башни ГК
(лоб/бок/тыл/крыша)
228 мм. Боевая рубка
Вооружение

Артиллерия главного калибра

  • 8 (4х2) 457-мм/45 Mk II.

Артиллерия вспомогательного калибра

  • 16 (8х2) 152-мм/50 МК XXII.

Зенитная артиллерия

  • 6 (6x1) 120-мм/43 орудий МК VIII;
  • 4 (4х1) 40-мм (2-pdr) Vickers МК II.
Thunderer[1] - один из вариантов проекта линкора Великобритании с восемью 457-мм орудиями главного калибра (проект L2, октябрь 1920 г.), предшествующих появлению линкоров типа Nelson.

История создания

Предшественники

Основная статья: Линейные корабли типа Revenge.

Проектирование

Основная статья: Линейные корабли типа Nelson.

Возникновение проекта линкоров данного типа стало результатом проведения Вашингтонской конференции в 1922 году по ограничению морских вооружений[2], по итогам которой Англия потеряла право на постройку своих четырех линейных крейсеров программы 1921 года с восемью 381-мм орудиями. Однако 2-я статья этого соглашения предусматривала закладку двух линейных кораблей с договорными тактико-техническими элементами. Поэтому Адмиралтейством было принято решение направить средства на разработку и постройку новых, хорошо бронированных быстроходных линкоров в рамках вышеупомянутых соглашений.

В середине 1918 года Адмиралтейству на рассмотрение были представлены первые проекты нового линейного корабля с 406-мм орудиями. Впервые в английском флоте предлагалось использовать трехорудийные башни, что в свою очередь повлекло некоторые трудности. Тем не менее, все представленные на то время проекты являли собой по сути тот же линейный крейсер Hood но с разными модификациями. Использование мощной, но в то же время устаревшей системы бронирования не соответствовало требованиям времени.

В проектах новых линкоров требовалось перейти к принципиально новой схеме бронирования, базировавшейся на принципе «все или ничего», которая впервые была внедрена американцами на линкорах типа Nevada. Первые проекты с новой системой бронирования были представлены Департаментом конструирования весной 1920 года.

Проект LII линкора типа Nelson в июне 1920 года

В требованиях по вооружению новых линкоров Адмиралтейство определяло толщину бронепояса вероятного противника в 381 мм, бронепалубы – 178 мм. В связи с этим предпочтение отдавалось орудиям с калибром в 457-мм. Изначально конструкторами планировались к использованию стандартные двухорудийные башни, однако это влекло за собой увеличение водоизмещения. В качестве альтернативы рассматривались трехорудийные башни, которых требовалось меньше. В итоге разработка велась параллельно в обоих вариантах. Для получения максимальных дистанций стрельбы в проект закладывалась возможность возведения орудий на угол 40-45˚.

В июле 1920 года Департаментом конструирования было подготовлено первые два проекта L.II (с двухорудийными башнями) нового линкора. Проект был признан неудовлетворительным по причине как больших размеров, затрудняющих докование, так и недостаточного бронирования.

В октябре 1920 года на рассмотрение Адмиралтейства был представлен новый эскизный проект линкора L2. В этом проекте корма приняла транцевой вид для уменьшения общей длины корпуса для возможности докования на британских верфях. С перемещением противоторпедной защиту вовнутрь корпуса, борта приняли вертикальное положение. Общая толщина бортового бронирования уменьшилась, но пояс стал заметно выше – 4,73 м, а скосы палубы – более пологими. Длина цитадели колебалась до 175,3 м. С целью уменьшения заливания водой высота бортов была увеличена, таким образом проект получил гладкую палубу. В проекте линкора впервые планировалось использовать двухвальную энергетическую установку вместо четырехвальной, в результате чего конструкторы ожидали улучшить маневренность корабля.

Тем не менее, проект L послужил отправной точкой для последующих этапов проектирования.

Файл:L2_project_1920.jpg

Описание конструкции

Корпус

Корпуса линкора имеет традиционную форму с гладкой палубой и почти прямыми бортами. Характерным для этих линкоров было наличие довольно зауженных оконечностей. Четыре башни размещались по классической линейно-возвышенной схеме - по две башни на носовой и кормовой оконечностях. Весь корпус линкора разделялся на четыре палубы – верхнюю, жилую, главную и нижнюю, три верхних из которых простирались на всю ширину корабля.

Центральная надстройка была весьма массивной и имела восьмигранную форму. Она состояла из пяти платформ на которых располагалось почти все посты управления огнем как главного калибра, так и вспомогательного.

Бронирование

Схема бронирования.

Энергетическая установка и ходовые качества

Главная энергетическая установка имела бы мощность 137 300 л.с. Максимальная скорость хода — 29,5 узлов. Корабль имел две дымовые трубы, четыре гребных винта, один руль.

Вооружение

Главный калибр

Вспомогательная артиллерия

Зенитная артиллерия

Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование

В качестве системы управления огнём (СУО) установлена Mk X mod. 1.

Этот корабль в искусстве

Проект реализован в игре World of Warships в виде акционного линкора X уровня Великобритании Thunderer.

См. также

Примечания

  1. ↑ рус. «Тандерер» (пер. «Громовержец»), традиционное название, которое носили многие корабли ВМС Великобритании.
  2. ↑ по принятому на конференции соглашению, были установлены следующие предельные нормы тоннажа линейных флотов: для Великобритании и США - 525000 т, для Японии — 315000 т, а для Франции и Италии — по 175 000 т. Предельный калибр артиллерии для линкоров установили в 16 дюймов (406 мм), а водоизмещение каждого из вновь закладываемых кораблей ограничили 35000 тоннами.

Литература и источники информации

Галерея изображений

Источник — «http://wiki.lesta.ru/ru/index.php?title=Navy:Проект_линейного_корабля_L2&oldid=703312»
Категория: