Salamis (1914)
| Версия 20:46, 1 мая 2021 | Версия 21:05, 1 мая 2021 | |||
| Строка 20: | Строка 20: | |||
| --> | --> | |||
| ? | |Водоизмещение = | + | |Водоизмещение = 17 752 | |
| ? | |ВодоизмещениеПолн = | + | |ВодоизмещениеПолн = 20 048 | |
| ? | |Длина = | + | |Длина = 173,71 | |
| ? | |Ширина = | + | |Ширина = 24,69 | |
| ? | |Осадка = | + | |Осадка = 7,62 | |
| <!-- | <!-- | |||
| Строка 35: | Строка 35: | |||
| |Вспомогательная ЭУ тип док = | |Вспомогательная ЭУ тип док = | |||
| |Вспомогательная ЭУ мощность док = | |Вспомогательная ЭУ мощность док = | |||
| ? | |Запас топлива = | + | |Запас топлива = 1 235 | |
| |Кол-во валов док = | |Кол-во валов док = | |||
| |Скорость хода макс док = | |Скорость хода макс док = | |||
| Строка 56: | Строка 56: | |||
| --> | --> | |||
| ? | |Общая численность = | + | |Общая численность = 824-1072 | |
| |Офицеры = | |Офицеры = | |||
| |Мичманы = | |Мичманы = | |||
| Строка 86: | Строка 86: | |||
| }}{{AnnoWiki | }}{{AnnoWiki | |||
| |pic = Salamis 1.jpg | |pic = Salamis 1.jpg | |||
| ? | |content = '''Salamis''' - | + | |content = '''Salamis''' - [[Navy:Линейный корабль|линкор]], | |
| }} | }} | |||
| == Общие сведения == | == Общие сведения == | |||
| == История создания == | == История создания == | |||
| ? | ||||
| === Предпосылки к созданию === | === Предпосылки к созданию === | |||
| + | На волне гонки морских вооружений, начавшейся в Европе перед Первой мировой войной, а также прямого соперничества со своим древним противником - Турцией, Греция тоже хотела иметь свой дредноут. | |||
| + | ||||
| === Проектирование === | === Проектирование === | |||
| + | Корабль, названный ''Vasilefs Georgios'' (позже ''Salamis''), был заказан в июле 1912 года как судно водоизмещением 13 500 тонн, вооруженное 6 356-мм и 8 - 152-мм орудиями и способное развивать скорость 21 узел. Однако с учетом заказа Турции на современные дредноуты (тип ''Resadiye'' - 23000 тонн, 10x343, три единицы, две из которых были заказаны еще в 1911 году, а одна окончательно материализовалась в виде ''HMS Erin'') Греки решили, что единицы такой формы будет недостаточно. Таким образом, планы были изменены, сначала остановившись на корабле водоизмещением 16 500 тонн, а в конечном итоге было решено построить установку водоизмещением 19 500 тонн, с бортовой броней 250 мм и скоростью 23 узла, вооруженную 8 356-мм орудиями и 12 152-мм орудиями. | |||
| + | ||||
| + | В общем, линкор относится к типу, характерному для небольших флотов, которые часто предпочитают скорость и большие орудия твердой броне. То же самое и здесь - это пример наименьшего из спроектированных линкоров с 356-мм орудиями, он быстрее, чем подавляющее большинство других кораблей этого класса, а масштаб брони больше похож на линкор, чем на линкор. Поэтому его иногда называют линейным крейсером, хотя, на мой взгляд, он определенно не относится к этому классу из-за его низкой скорости. | |||
| + | ||||
| == Постройка и испытания == | == Постройка и испытания == | |||
| + | Строительство корабля было заказано на верфи ''AG Vulcan'' в Гамбурге (изначально корабль предполагалось построить в Щецине). Вооружение - 356-мм и 152-мм пушки, барбеты и, возможно, также башни должны были быть доставлены компанией ''Bethlehem Steel'' из Соединенных Штатов. Киль для корабля был заложен в июле 1913 года, а спуск на воду состоялся в ноябре 1914 года. Продолжающаяся война помешала достройке корабля и его доставке в Грецию, которая, согласно контракту, должна была состояться в 1915 году. | |||
| + | ||||
| == Описание конструкции == | == Описание конструкции == | |||
| === Корпус === | === Корпус === | |||
Версия 21:05, 1 мая 2021
|
Эта статья в данный момент редактируется Статья активно редактируется участником проекта Ketzer. Последняя правка была внесена 1.05.2021. |
Salamis
Греция
| 23 июля 1913 г. Заложен |
| 11 ноября 1914 г. Спущен на воду |
| 17 752 / 20 048 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
| 173,71 / 24,69 / 7,62 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| 824-1072 чел. Общая численность |
Содержание
Общие сведения
История создания
Предпосылки к созданию
На волне гонки морских вооружений, начавшейся в Европе перед Первой мировой войной, а также прямого соперничества со своим древним противником - Турцией, Греция тоже хотела иметь свой дредноут.
Проектирование
Корабль, названный Vasilefs Georgios (позже Salamis), был заказан в июле 1912 года как судно водоизмещением 13 500 тонн, вооруженное 6 356-мм и 8 - 152-мм орудиями и способное развивать скорость 21 узел. Однако с учетом заказа Турции на современные дредноуты (тип Resadiye - 23000 тонн, 10x343, три единицы, две из которых были заказаны еще в 1911 году, а одна окончательно материализовалась в виде HMS Erin) Греки решили, что единицы такой формы будет недостаточно. Таким образом, планы были изменены, сначала остановившись на корабле водоизмещением 16 500 тонн, а в конечном итоге было решено построить установку водоизмещением 19 500 тонн, с бортовой броней 250 мм и скоростью 23 узла, вооруженную 8 356-мм орудиями и 12 152-мм орудиями.
В общем, линкор относится к типу, характерному для небольших флотов, которые часто предпочитают скорость и большие орудия твердой броне. То же самое и здесь - это пример наименьшего из спроектированных линкоров с 356-мм орудиями, он быстрее, чем подавляющее большинство других кораблей этого класса, а масштаб брони больше похож на линкор, чем на линкор. Поэтому его иногда называют линейным крейсером, хотя, на мой взгляд, он определенно не относится к этому классу из-за его низкой скорости.
Постройка и испытания
Строительство корабля было заказано на верфи AG Vulcan в Гамбурге (изначально корабль предполагалось построить в Щецине). Вооружение - 356-мм и 152-мм пушки, барбеты и, возможно, также башни должны были быть доставлены компанией Bethlehem Steel из Соединенных Штатов. Киль для корабля был заложен в июле 1913 года, а спуск на воду состоялся в ноябре 1914 года. Продолжающаяся война помешала достройке корабля и его доставке в Грецию, которая, согласно контракту, должна была состояться в 1915 году.
