HNLMS Tromp (1937)
| Версия 05:46, 14 февраля 2021 | Версия 12:55, 14 февраля 2021 | |||
| Строка 22: | Строка 22: | |||
| |Длина = 132,2 | |Длина = 132,2 | |||
| |Ширина = 12,4 | |Ширина = 12,4 | |||
| ? | |Осадка = 4, | + | |Осадка = 4,5 | |
| <!-- | <!-- | |||
| Строка 83: | Строка 83: | |||
| |Артиллерийское вооружение | |Артиллерийское вооружение | |||
| |6 (3х2) — 150-мм/50 орудий Bofors Mark 11 | |6 (3х2) — 150-мм/50 орудий Bofors Mark 11 | |||
| ? | |4 (2х2) — 40-мм Bofors | + | |4 (2х2) — 40-мм Bofors MkIV | |
| ? | |4 — 12,7-мм пулемета <br /> <br /> | + | |4 — 12,7-мм зенитных пулемета <br /> <br /> | |
| позднне добавлено | позднне добавлено | |||
| ? | | 4 — 75-мм | + | | 4 — 75-мм Vickers MkIII | |
| |4 (2х2) — 40-мм Bofors | |4 (2х2) — 40-мм Bofors | |||
| |6 — 20-мм Oerlikon | |6 — 20-мм Oerlikon | |||
| Строка 100: | Строка 100: | |||
| |Однотипные корабли = ''Jacob van Heemskerck'' (Существенно отличался) | |Однотипные корабли = ''Jacob van Heemskerck'' (Существенно отличался) | |||
| }} | }} | |||
| ? | ||||
| __TOC__ | __TOC__ | |||
| + | ||||
| == Общие сведения == | == Общие сведения == | |||
| ? | '' Tromp '' легкий крейсер [[Navy:Лёгкие_крейсера_типа_Tromp| типа ''Tromp'']]. Это оригинальный корабль со свойственной всем кораблям Северной Европы максимальной функциональностью. Даже классификация этого типа кораблей довольно затруднительна. Часто '' Tromp '' относят к классу лидеров эскадренных | + | '' Tromp '' легкий крейсер [[Navy:Лёгкие_крейсера_типа_Tromp| типа ''Tromp'']]. Это оригинальный корабль со свойственной всем кораблям Северной Европы максимальной функциональностью. Даже классификация этого типа кораблей довольно затруднительна. Часто '' Tromp '' относят к классу лидеров эскадренных миноносцев. | |
| ? | + | |||
| == История создания == | == История создания == | |||
| ? | Времена династии адмиралов Тромп, когда Голландия могла на равных сражаться с Англией, давно прошли, и к началу 30 годов XX века основной задачей армии и флота Голландии являлась необходимость продержатся до подхода союзников. Строить крупные корабли не позволял | + | Времена династии адмиралов Тромп, когда Голландия могла на равных сражаться с Англией, давно прошли, и к началу 30 годов XX века основной задачей армии и флота Голландии являлась необходимость продержатся до подхода союзников. Строить крупные корабли не позволял бюджет. Однако все это не снижало желания флота получить наиболее сильные корабли из возможных в данной ситуации. Так появился ''De Ruyter'' и следом за ним, уменьшенный вариант - '' Tromp ''. Планировалось построить сразу два крейсера, но финансовые проблемы привели к тому, что к началу второй мировой войны удалось достроить только первый корабль. | |
| ? | == Постройка и испытания == | + | == Постройка и испытания == | |
| ? | '' Tromp '' был [[Navy:Закладка| | + | '' Tromp '' был [[Navy:Закладка|заложена]] 17 января 1936 года на [[Navy:Верфь|верфи]] N.V. Nederlandsche Scheepsbouw Maatschappij в Амстердаме. [[Navy:Спуск судов на воду|Спущен на воду]] 27 мая 1937 года. Корабль удостоен части крещения королевой Вильгельминой. Все необходимых испытания были завершены на следующий год и 18 августа 1938, крейсер вступил в строй. | |
| + | ||||
| + | == Описание конструкции == | |||
| + | <br /> | |||
| + | Крейсер полным водоизмещением 4025 тонн был 132,2 метра в длину и 12,4 метра в ширину. Осадка достигала 4,6 метров. '' ''Tromp '' имел довольно развитое, хотя и слабое бронирование. Пояс 16 мм, две палубы 15-25, траверсы 20-30 мм. Боевая рубка и башни защищались 25 мм бронированием. Защита крейсера предназначалась для локализации повреждений и защиты от осколков, противостоять снарядам даже эсминцев она не могла. <br /> | |||
| + | Вооружение корабля составляли 6 160 мм орудий фирмы Бофорс Bofors Mark 11 в трех спаренных башнях, весом по 70 тонн. Дальность стрельбы при максимальном угле возвышения 60 градусов составляла 21,2 км. Вес снаряда 46 кг. Первоначально из дополняли 2 спаренных 40 мм установки Бофорс и 4 зенитных пулемета. впоследствии зенитное вооружение было усилено. Проект предполагал наличие гидросамолета, однако в реальности он не устанавливался, и в процессе модернизаций его место было занято 76 мм орудиями ПВО. <br /> | |||
| + | Энергетическая установка включала в себя 4 котла фирмы Werkspoor, Amsterdam произведенных по лицензии компании Yarrow. Котлы располагались в двух отделениях. Вырабатываемый ими пар вращал две турбины Парсона. На мерной миле ''Tromp '' смог развить мощность 62160 лс и добиться скорости 34,5 узла. | |||
| + | Экипаж в мирное время состоял из 295 человек впоследствии увеличившийся до 360 человек. Частично в его состав входили жители Ост-Индии | |||
| + | ||||
| + | == История службы == | |||
| + | ||||
| + | === Мирное время === | |||
| + | После приемки крейсера, он дважды совершал походы в Средиземное море, во время второго столкнулся с немецким торговым судном "Ориноко" и был вынужден вернутся для ремонта. Его красивый высокобортный силуэт пришелся к месту на нескольких морских парадах. 18 августа 1939 ''Tromp '' отправился к месту своей постоянной дислокации в Ост-Индии. По пути он посетил голландские владения в карибском регионе (Вест-Индия), прошел панамским каналом. Вторая мировая война застала его еще до прибытия на место службы. | |||
| + | ||||
| + | ||||
| + | == Литература и источники информации == | |||
| + | *{{Книга | |||
| + | |автор = Трубицын Сергей Борисович | |||
| + | |заглавие = Сверхлегкие крейсера. 1930-1975 гг. | |||
| + | |оригинал = | |||
| + | |часть = | |||
| + | |том = | |||
| + | |ответственный= | |||
| + | |издание = | |||
| + | |место = | |||
| + | |издательство = АНО «ИСТФЛОТ» | |||
| + | |год = 2008 | |||
| + | |страницы = | |||
| + | |страниц = 64 | |||
| + | |pages = | |||
| + | |allpages = | |||
| + | |серия = | |||
| + | |ссылка = | |||
| + | |тираж = | |||
| + | |isbn = 978-5-98830-028-1 | |||
| + | }} | |||
| + | *{{Книга | |||
| + | |автор = Александр Донец | |||
| + | |заглавие = Голландские крейсера Второй мировой войны | |||
| + | |оригинал = | |||
| + | |часть = | |||
| + | |том = | |||
| + | |ответственный= | |||
| + | |издание = | |||
| + | |место = | |||
| + | |издательство = «Пьедестал», г. Новороссийск | |||
| + | |год = 2000 | |||
| + | |страницы = | |||
| + | |страниц = 80 | |||
| + | |pages = | |||
| + | |allpages = | |||
| + | |серия = | |||
| + | |ссылка = | |||
| + | |тираж = 500 | |||
| + | |isbn = | |||
| + | }} | |||
| + | *{{Книга | |||
| + | |автор = С.В. Патянин, М.С. Баранов | |||
| + | |заглавие = Корабли Второй мировой войны ВМС Нидерландов и малых стран Западной Европы (Бельгии, Ирландии, Исландии и Португалии) | |||
| + | |оригинал = | |||
| + | |часть = | |||
| + | |том = | |||
| + | |ответственный= | |||
| + | |издание = | |||
| + | |место = | |||
| + | |издательство = ИПЦ «Апрель» | |||
| + | |год = 2006 | |||
| + | |страницы = | |||
| + | |страниц = 40 | |||
| + | |pages = | |||
| + | |allpages = | |||
| + | |серия = | |||
| + | |ссылка = | |||
| + | |тираж = 600 | |||
| + | |isbn = | |||
| + | }} | |||
Версия 12:55, 14 февраля 2021
Tromp
Нидерланды
| 17 января 1936 Заложен |
| 27 мая 1937 Спущен на воду |
| Разобран 1969 Гибель |
| 3455 / т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
| 132,2 / 12,4 / 4,5 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| 295–380 чел. Общая численность |
| / 38 мм. Пояс/борт |
| 38-64 мм. Палуба |
Артиллерийское вооружение
- 6 (3х2) — 150-мм/50 орудий Bofors Mark 11;
- 4 (2х2) — 40-мм Bofors MkIV;
- 4 — 12,7-мм зенитных пулемета
позднне добавлено; - 4 — 75-мм Vickers MkIII;
- 4 (2х2) — 40-мм Bofors;
- 6 — 20-мм Oerlikon.
Минно-торпедное вооружение
- 6 (2x3) — 533-мм ТА.
Авиагруппа
- 1 самолёт Fokker C.XIW (Osprey).
Jacob van Heemskerck (Существенно отличался)
Содержание
Общие сведения
Tromp легкий крейсер типа Tromp. Это оригинальный корабль со свойственной всем кораблям Северной Европы максимальной функциональностью. Даже классификация этого типа кораблей довольно затруднительна. Часто Tromp относят к классу лидеров эскадренных миноносцев.
История создания
Времена династии адмиралов Тромп, когда Голландия могла на равных сражаться с Англией, давно прошли, и к началу 30 годов XX века основной задачей армии и флота Голландии являлась необходимость продержатся до подхода союзников. Строить крупные корабли не позволял бюджет. Однако все это не снижало желания флота получить наиболее сильные корабли из возможных в данной ситуации. Так появился De Ruyter и следом за ним, уменьшенный вариант - Tromp . Планировалось построить сразу два крейсера, но финансовые проблемы привели к тому, что к началу второй мировой войны удалось достроить только первый корабль.
Постройка и испытания
Tromp был заложена 17 января 1936 года на верфи N.V. Nederlandsche Scheepsbouw Maatschappij в Амстердаме. Спущен на воду 27 мая 1937 года. Корабль удостоен части крещения королевой Вильгельминой. Все необходимых испытания были завершены на следующий год и 18 августа 1938, крейсер вступил в строй.
Описание конструкции
Крейсер полным водоизмещением 4025 тонн был 132,2 метра в длину и 12,4 метра в ширину. Осадка достигала 4,6 метров. Tromp имел довольно развитое, хотя и слабое бронирование. Пояс 16 мм, две палубы 15-25, траверсы 20-30 мм. Боевая рубка и башни защищались 25 мм бронированием. Защита крейсера предназначалась для локализации повреждений и защиты от осколков, противостоять снарядам даже эсминцев она не могла.
Вооружение корабля составляли 6 160 мм орудий фирмы Бофорс Bofors Mark 11 в трех спаренных башнях, весом по 70 тонн. Дальность стрельбы при максимальном угле возвышения 60 градусов составляла 21,2 км. Вес снаряда 46 кг. Первоначально из дополняли 2 спаренных 40 мм установки Бофорс и 4 зенитных пулемета. впоследствии зенитное вооружение было усилено. Проект предполагал наличие гидросамолета, однако в реальности он не устанавливался, и в процессе модернизаций его место было занято 76 мм орудиями ПВО.
Энергетическая установка включала в себя 4 котла фирмы Werkspoor, Amsterdam произведенных по лицензии компании Yarrow. Котлы располагались в двух отделениях. Вырабатываемый ими пар вращал две турбины Парсона. На мерной миле Tromp смог развить мощность 62160 лс и добиться скорости 34,5 узла.
Экипаж в мирное время состоял из 295 человек впоследствии увеличившийся до 360 человек. Частично в его состав входили жители Ост-Индии
История службы
Мирное время
После приемки крейсера, он дважды совершал походы в Средиземное море, во время второго столкнулся с немецким торговым судном "Ориноко" и был вынужден вернутся для ремонта. Его красивый высокобортный силуэт пришелся к месту на нескольких морских парадах. 18 августа 1939 Tromp отправился к месту своей постоянной дислокации в Ост-Индии. По пути он посетил голландские владения в карибском регионе (Вест-Индия), прошел панамским каналом. Вторая мировая война застала его еще до прибытия на место службы.
Литература и источники информации
- Трубицын Сергей Борисович Сверхлегкие крейсера. 1930-1975 гг.. — АНО «ИСТФЛОТ», 2008. — 64 с. — ISBN 978-5-98830-028-1
- Александр Донец Голландские крейсера Второй мировой войны. — «Пьедестал», г. Новороссийск, 2000. — 80 с. — 500 экз.
- С.В. Патянин, М.С. Баранов Корабли Второй мировой войны ВМС Нидерландов и малых стран Западной Европы (Бельгии, Ирландии, Исландии и Португалии). — ИПЦ «Апрель», 2006. — 40 с. — 600 экз.
