HMS Harvester (1939)
| Версия 18:10, 27 января 2021 | Версия 18:37, 27 января 2021 | |||
| Строка 186: | Строка 186: | |||
| После ввода в строй 23 мая 1940 года ''HMS Harvester'' был включен в состав 9-ой [[Navy:Флотилия| флотилии]] эсминцев. | После ввода в строй 23 мая 1940 года ''HMS Harvester'' был включен в состав 9-ой [[Navy:Флотилия| флотилии]] эсминцев. | |||
| ? | Уже 29 мая корабль присоединился к [[Navy:Дюнкеркская_операция| Дюнкеркской операции (Операции «Динамо»)]] <ref>{{lang-en|Operation Dynamo}}</ref> | + | Уже 29 мая корабль присоединился к [[Navy:Дюнкеркская_операция| Дюнкеркской операции (Операции «Динамо»)]] <ref>{{lang-en|Operation Dynamo}}</ref> и за первый день эвакуировал из Дюнкерка в Дувр 272 человека. Чтобы не рисковать новейшим эсминцем ''HMS Harvester'' не использовали в дневное время, но даже за ночные рейсы он успел перевезти ещё 1917 человек (1341 человека в двух рейсах 31 мая и 576 человек - 1 июня). Однако из-за повреждений, полученных в результате авианалётов, корабль был вынужден уйти для ремонта в Чатем. | |
| 9 июня после окончания ремонта ''HMS Harvester'' получил приказ отправиться для эвакуации британских войск в Гавр (Франция). Однако по пути приказ был изменён и 11 июня корабль принял на борт 78 человек в Сен-Валери-ан-Ко. | 9 июня после окончания ремонта ''HMS Harvester'' получил приказ отправиться для эвакуации британских войск в Гавр (Франция). Однако по пути приказ был изменён и 11 июня корабль принял на борт 78 человек в Сен-Валери-ан-Ко. | |||
| Строка 192: | Строка 192: | |||
| С 19 по 25 июня эсминец сопровождал корабли, эвакуирующие беженцев и войска из Сен-Назера и Сен-Жан-де-Люз ([[Navy:Операция_Антенна| Операции «Антенна»]] <ref>{{lang-en|Operation Aerial}}</ref>.) | С 19 по 25 июня эсминец сопровождал корабли, эвакуирующие беженцев и войска из Сен-Назера и Сен-Жан-де-Люз ([[Navy:Операция_Антенна| Операции «Антенна»]] <ref>{{lang-en|Operation Aerial}}</ref>.) | |||
| ? | + | === Сопровождение конвоев. === | ||
| + | ||||
| + | В июле-сентябре 1940 года ''HMS Harvester'' сопровождал конвои в Атлантике. В это время, 27 августа эсминец спас 90 человек с вспомогательного крейсера [[Navy:HMS_Dunvegan_Castle_(1939)| ''HMS Dunvegan Castle'']], который был торпедирован немецкой [[Navy:Подводная_лодка| подводной лодкой]] [[Navy:U-46_(1938)| ''U-46'']]. Ещё 159 человек удалось спасти шлюпу [[Navy:HMS_Primrose_(1940)| ''HMS Primrose'']]. | |||
| + | ||||
| + | С 8 по 18 сентября корабль вместе с пятью другими эсминцами 9-ой флотилии был откомандирован в соединение противодействия вторжению, после чего вновь вернулся к выполнению заданий по сопровождению. | |||
| + | ||||
| + | 30 октября она с помощью своей сестры Хайлендер потопила немецкую подводную лодку U-32. | |||
| + | ||||
| + | Харвестер спас 19 выживших с торгового судна Silverpine 5 декабря и 131 выживших с борта вооруженного десантного судна Crispin 3 февраля 1941 года. Четыре дня спустя она спасла четырех выживших с бомбардировщика Королевских ВВС Armstrong Whitworth Whitley. | |||
| === Гибель === | === Гибель === | |||
Версия 18:37, 27 января 2021
|
Эта статья в данный момент редактируется Статья активно редактируется участником проекта Jandarma_comando. Последняя правка была внесена 27.01.2021. |
HMS Harvester
.jpg)
ВМС Великобритании
| 3 июня 1938 года Заложен |
| 29 сентября 1939 года Спущен на воду |
| 23 мая 1940 года Введен в строй |
| 11 марта 1943 года Гибель |
| 1370 / 1913 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
| 98,5 / 10,1 / 3,8 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| 145 чел. Общая численность |
Артиллерия главного калибра
- 3 (3×1) — 120-мм 4.7"/45 QF Mark IX.
Зенитная артиллерия
- 8 (2×4) — 12,7-мм 0.50"/62 MG Mark III.
Минно-торпедное вооружение
- 8 (2×4) 533-мм ТА QR.III.
Противолодочное и противоминное вооружение
- 3 бомбосбрасывателя и 8 бомбомётов для 110 глубинных бомб.
Однако, в связи с началом Второй мировой войны, 5 сентября 1939 года вся серия была выкуплена и принята на вооружение Королевских военно-морских сил Великобритании.
Содержание
Общие сведения
HMS Harvester (Н19) при спуске на воду получил имя HMS Handy. Однако 27 февраля 1940 года он был переименован в HMS Harvester, чтобы избежать путаницы с лидером эсминцев HMS Hardy (H87), уже находившимся на вооружении.
Оригинальное для британского флота название[1] перешло к эсминцу от минного тральщика HMS Hardy, который относился к шлюпам 24-class и служившим в Королевских ВМС в 1918-22 годах.
На эмблеме HMS Harvester изображены золотой сноп колосьев и две скрещенные косы на синем фоне.
История создания
В декабре 1937 года Бразилия заказала для своих ВМС серию из шести эсминцев. Но 5 сентября 1939 года, в связи с началом Второй мировой войны, Великобритания реквизировала их.
В целом, эскадренные миноносцы типа Havant строились по проекту эсминцев типа Н. Однако, так как они предназначались для противолодочной борьбы, на них провели ряд изменений: вместо четвёртого орудия главного калибра (ГК) Y было добавлено два бомбосбрасывателя и шесть бомбомётов, а запас глубинных бомб увеличен до 110 штук.
Кроме того, в отличии от эсминцев типа Н они были оснащены комбинированным дальномером-директором над мостиком.
Постройка и испытания
HMS Harvester (Н19) (под именем Juruá) был заказан Бразилией 6 декабря 1937 года, а 3 июня 1938 года - заложен - на верфи компании Vickers-Armstrongs Limited (Барроу-ин-Фернесс, Англия).
После приобретения Соединенным Королевством 5 сентября 1939 года эсминец вначале получил имя HMS Handy, под которым и был спущен на воду 29 сентября 1939 года. 27 февраля 1940 года корабль был снова переименован - на этот раз в HMS Harvester[2] и уже с этим именем вошёл в строй Королевского флота 23 мая 1940 года, получив номер вымпела Н19.
Описание конструкции
Корпус
На эсминцах типа Н был протестирован новый тип главной надстройки. Тестируемым кораблем был выбран еще на стадии строительства HMS Hero. По окончанию постройки и проведения испытаний, новый тип главной надстройки был одобрен для дальнейшего использования в качестве стандарта для последующих кораблей данного класса. По причине монтажа новых орудийных установок СР XVIII эсминцы типа Н несколько потеряли в остойчивости. В связи с этим были предприняты меры по ребалансу веса.
Корпус HMS Harvester имел длину 98,5 м., ширину - 10,1 м. и осадку в 3,8 м. Стандартное водоизмещение эсминца составляло 1370 т., а полное достигало 1913 т.
Энергетическая установка и ходовые качества
Размещение главной энергетической установки (ГЭУ) эсминцев типа Н было линейным (что типично для «стандартных» эсминцев), паровые турбины размещались в общем машинном отделении, а котлы - в изолированных отсеках. HMS Harvester двигался благодаря двум паровым турбинам Parsons, каждая из которых вращала свой вал гребного винта. Пар для их работы обеспечивали три «Адмиралтейских» паровых котла, которые имели рабочее давление пара в 21 кгс/см2 при температуре в 316°C. В итоге, по результатам практических испытаний турбины HMS Harvester развили проектную мощность (34000 л.с.) и на один узел превысил расчётную скорость хода (35 узлов). При полной заправке топлива в 480 т эсминец мог действовать на дальности до 5530 морских миль при ходе в 15 узлов.
Экипаж и обитаемость
Общая численность экипажа HMS Harvester составляла 145 человек.
Вооружение
Главный калибр
Корабельная артиллерия главного калибра (ГК) HMS Harvester была представлена тремя 120-мм орудиями 4.7"/45 QF Mark IX с длиной ствола в 45 калибров и с повышенным углом возвышения и улучшенной баллистикой, которые были типичны для британских эсминцев, начиная с типа А вплоть до типов Q и R.
Орудие повторяло успешно себя зарекомендовавшее орудие Первой мировой войны 120-мм орудие 4.7"/45 BL Mark I, но было оснащено новым полуавтоматическим затвором раздвижного типа, а пороховой заряд перемещён из шелковых оболочек в латунные гильзы. Это позволило довести темп стрельбы до 12 выстрелов в минуту.
Орудия размещались в палубных установках CP XVIII, которые обеспечивали углы вертикального наведения орудий в диапазоне от -10 до +40°, а горизонтального - 150° в обе стороны. Огонь вёлся 23-кг боеприпасами двух типов: HE HV и SAP - с начальной скоростью 810 м/с, на дальность до 15 545 м.
Вспомогательная/зенитная артиллерия
В роли зенитной артиллерии на HMS Harvester использовались 12,7-мм пулемёты 0.50"/62 MG Mark III в двух счетверённых установках Mk. I.
Минно-торпедное вооружение
Минно-торпедное вооружение на HMS Harvester было представлено двумя четырёхтрубными 533-мм торпедными аппаратами PR. Всего эсминец нёс восемь торпед Mk.IX, запасные торпеды не предусматривались. Эти торпеды, длиной 7,277 м и весом 1,693 кг могли нести 340 кг ТНТ на дальность до 12 350 м (на скорости в 30 узлов) или до 9 600 м (при скорости в 36 узлов). Основным недостатком этих торпед была их невысокая скорость хода, которая усложняла поражение целей, скорости которых уже в 1930-е годы достигали 35 узлов.
Противолодочное и противоминное вооружение
Для борьбы с подводными целями на HMS Harvester были предназначены три бомбосбрасывателя и восемь бомбомётов. Запас глубинных бомб составлял 110 штук.
Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование
Контроль огнем орудий главного калибра осуществлялся при помощи системы Admiralty Fire Control Clock Mk I. Данные система получала от контрольной вышки, которая функционировала в ручном режиме, а также от дальномеров, размещенных над мостиком. В то время еще не существовало автоматических систем наведения зенитного огня. Поэтому по воздушным целям наведение осуществлялось вручную «на глаз».
Для борьбы с подводными лодками на эсминцах использовалась система гидролокационного обнаружения типа Asdic. На типе Havant применялся сонар Type 124.
Модернизации и переоборудования
Модификации военного времени были похожи на другие корабли класса G и H, поскольку 12-фунтовая зенитная пушка заменила кормовые торпедные аппараты, 20-мм Oerlikon были добавлены на крыльях мостика и был установлен радар Type 286. В более поздних модификациях пулеметы калибра .50 были заменены парой Oerlikon, добавлен радар Type 271, который заменил дальномер-директор, Hedgehog был заменен на пушку A, 12-фунтовая пушка удалена для укладки глубинных бомб на корме была установлена мачта HF / DF.
История службы
Дюнкеркская операция (Операция «Динамо»).
После ввода в строй 23 мая 1940 года HMS Harvester был включен в состав 9-ой флотилии эсминцев.
Уже 29 мая корабль присоединился к Дюнкеркской операции (Операции «Динамо») [3] и за первый день эвакуировал из Дюнкерка в Дувр 272 человека. Чтобы не рисковать новейшим эсминцем HMS Harvester не использовали в дневное время, но даже за ночные рейсы он успел перевезти ещё 1917 человек (1341 человека в двух рейсах 31 мая и 576 человек - 1 июня). Однако из-за повреждений, полученных в результате авианалётов, корабль был вынужден уйти для ремонта в Чатем.
9 июня после окончания ремонта HMS Harvester получил приказ отправиться для эвакуации британских войск в Гавр (Франция). Однако по пути приказ был изменён и 11 июня корабль принял на борт 78 человек в Сен-Валери-ан-Ко.
С 19 по 25 июня эсминец сопровождал корабли, эвакуирующие беженцев и войска из Сен-Назера и Сен-Жан-де-Люз ( Операции «Антенна» [4].)
Сопровождение конвоев.
В июле-сентябре 1940 года HMS Harvester сопровождал конвои в Атлантике. В это время, 27 августа эсминец спас 90 человек с вспомогательного крейсера HMS Dunvegan Castle, который был торпедирован немецкой подводной лодкой U-46. Ещё 159 человек удалось спасти шлюпу HMS Primrose.
С 8 по 18 сентября корабль вместе с пятью другими эсминцами 9-ой флотилии был откомандирован в соединение противодействия вторжению, после чего вновь вернулся к выполнению заданий по сопровождению.
30 октября она с помощью своей сестры Хайлендер потопила немецкую подводную лодку U-32.
Харвестер спас 19 выживших с торгового судна Silverpine 5 декабря и 131 выживших с борта вооруженного десантного судна Crispin 3 февраля 1941 года. Четыре дня спустя она спасла четырех выживших с бомбардировщика Королевских ВВС Armstrong Whitworth Whitley.
Гибель
HMS Harvester Потерял ход в результате повреждения форштевня после тарана германской подводной лодки U-444, вскоре потоплен подводной лодкой U-432 в Северной Атлантике
Место гибели
HMS Harvester 51.3832° с. ш. 28.6664° з. д. 
Командиры
| Командиры HMS Harvester (Н19) | |||
|---|---|---|---|
| № п/п | Звания Королевских ВМС Великобритании (Российское соответствие) |
Имя, фамилия | Период командования |
| 1 | Lieutenant-Commander (Капитан 3-го ранга) | Mark Thornton (Марк Торнтон) | 11.03.1940 - 15.03.1942 |
| 2 | Commander (Капитан 2-го ранга) | Harold Pitcairn Henderson (Гарольд Питкэрн Хендерсон) | 15.03.1942 - 09.08.1942 |
| 3 | Commander (Капитан 2-го ранга) | Arthur Andre Tait (Артур Андре Тейт) | 09.08.1942 - 11.03.1943 |
Награды
См. также
- Эскадренные миноносцы типа Havant
- Эскадренные миноносцы типа G, H и I
- Эсминец
- ВМС Великобритании
- Королевские военно-морские силы Великобритании
- История ВМС Великобритании
- Флот метрополии
- Вторая Мировая война
Примечания
- ↑ В переводе на русский язык означающее «жнец».
- ↑ Для избежания путаницы с лидером эсминцев HMS Hardy (H87), уже находившимся на вооружении.
- ↑ англ. Operation Dynamo
- ↑ англ. Operation Aerial
Литература и источники информации
Литература
- А.В. Дашьян Корабли Второй мировой войны. ВМС Великобритании. Часть 1. — Москва: Моделист-конструктор, 1995. — 34 с. — (Морская коллекция № 4 / 2003). — 4000 экз.
Ссылки
- HMS Harvester (H19) в Wikipedia.(англ.)
- HMS Harvester (H19) в Вікіпедія. (укр.)
- История службы военных кораблей королевского флота во Второй мировой войне. (англ.)
- HMS Harvester (1939) на Dreadnoughtproject.org. (англ.)
- HMS Harvester (H19) на Uboat net. (англ.)
- G and H-class destroyer в Wikipedia. (англ.)
