Pietro Calvi (1935)
Версия 19:24, 2 января 2021 | Версия 12:43, 3 января 2021 | |||
Строка 11: | Строка 11: | |||
|Выход на испытания = 16 октября 1935 г. | |Выход на испытания = 16 октября 1935 г. | |||
|Сдача заказчику = | |Сдача заказчику = | |||
? | ||||
|Гибель = 14 июля 1942 г. | |Гибель = 14 июля 1942 г. | |||
+ | |Выведен из боевого состава = 18 октября 1946 г. | |||
<!-- | <!-- | |||
Строка 43: | Строка 43: | |||
--> | --> | |||
? | |Артиллерийское = 2 × | + | |Артиллерийское = 2 × 120-мм орудия | |
|Торпедное = 8 × 533 мм, 16 | |Торпедное = 8 × 533 мм, 16 | |||
? | |Авиационное = 2 × | + | |Авиационное = 2 × 13,2-мм пулемета | |
<!-- | <!-- | |||
Строка 62: | Строка 62: | |||
}} | }} | |||
== Общие сведения == | == Общие сведения == | |||
? | + | ''Pietro Calvi'' относилась к подводным лодкам класса ''Calvi'' которые являлись улучшенной и увеличенной версией предшествующих подводных крейсеров класса ''Balilla''. Она стала больше на 1550 тонн на поверхности и на 2060 тонн под водой. Подводная лодка была следующих размеров: 84,3 метра в длину, имела ширину 7,7 метра и осадку 5,2 метра. Также её рабочая глубина погружения достигала 100 метров. | ||
? | == История создания == | + | === История создания === | |
? | + | К началу Второй мировой войны Regia Marina ([[Королевские военно-морские силы Италии]]) требовалась более улучшенная версия подводной лодки типа Balilla, к чему и привело создание ''Calvi''. Они отличались от своего предшественника отсутствием вспомогательного дизеля, большим объемом топливных танков, мощной и более экономичной силовой установкой. В итоге дальность хода удалось значительно увеличить, а некоторое изменение обводов корпуса увеличило скорость и [[остойчивость]] субмарины. Конструкция ''Calvi'' стала двухкорпусной, а рабочая глубина погружения увеличилась до 100 м. Число палубных орудий увеличено до двух, а торпедных аппаратов до восьми. | ||
=== Предшественники === | === Предшественники === | |||
? | Предшественником являлись подводные крейсеры класса ''Balilla'' | + | Предшественником являлись подводные крейсеры класса ''Balilla'', которые были заменены по причине неспособности развить свою проектную скорость (надв.- 17,5/подв.- 8,9 узл.), имели плохую остойчивость при погружении и всплытии. Поэтому уже к началу Второй мировой войны считались устаревшими. | |
=== Предпосылки к созданию === | === Предпосылки к созданию === | |||
Строка 73: | Строка 73: | |||
== Постройка и испытания == | == Постройка и испытания == | |||
? | + | Строительство подводной лодки началось в Ла Специи, на фабрики «Одеро-Терни-Орландо» в Муджано. Была заложена 20 июля 1932 г. и спущен на воду 31 марта 1935 г. После прохождение успешных испытаний была передана ВМС Италии в 16 октября 1935 г. где в скором времени приступила к службе. | ||
== Описание конструкции == | == Описание конструкции == | |||
Строка 80: | Строка 80: | |||
=== Энергетическая установка и ходовые качества === | === Энергетическая установка и ходовые качества === | |||
? | Для надводного плавания лодки приводились в движение двумя дизельными двигателями мощностью 2200 л.с. , каждый из которых приводил в движение один гребной вал . При погружении каждого гребной винт имел порядка 900 лошадиных сил. Подводная лодка могла развивать скорость 16,8 узлов (31,1 км/ч; 19,3 миль/ч) на поверхности и 7,4 узла (13,7 км/ч; 8,5 миль/ч) под водой. На поверхности класс Calvi имел дальность плавания 11 400 морских миль (21 100 км; 13 100 миль) при скорости 8 узлов (15 км/ч; 9,2 миль/ч); под водой, её рабочая дальность достигала 120 миль (220 км; 140 миль) на скорости 3 узла (5,6 км/ч; 3,5 мили в час). | + | Для надводного плавания лодки приводились в движение двумя дизельными двигателями мощностью 2200 л.с. , каждый из которых приводил в движение один гребной вал . При погружении каждого гребной винт имел порядка 900 лошадиных сил. Подводная лодка могла развивать скорость 16,8 узлов (31,1 км/ч; 19,3 миль/ч) на поверхности и 7,4 узла (13,7 км/ч; 8,5 миль/ч) под водой. На поверхности класс ''Pietro Calvi'' имел дальность плавания 11 400 морских миль (21 100 км; 13 100 миль) при скорости 8 узлов (15 км/ч; 9,2 миль/ч); под водой, её рабочая дальность достигала 120 миль (220 км; 140 миль) на скорости 3 узла (5,6 км/ч; 3,5 мили в час). | |
=== Вспомогательное оборудование === | === Вспомогательное оборудование === | |||
Строка 92: | Строка 92: | |||
=== Минно-торпедное вооружение === | === Минно-торпедное вооружение === | |||
? | Лодки были вооружены восемью торпедными аппаратами диаметром | + | Лодки были вооружены восемью торпедными аппаратами диаметром 533 мм. , по четыре в носу и корме, всего на борту было 16 торпед. | |
=== Вспомогательная/зенитная артиллерия === | === Вспомогательная/зенитная артиллерия === | |||
? | + | Подводные лодки данного класса были вооружены парой 120-миллиметровых палубных орудий , по одному на носу и корме боевой рубки , для ведения боя на поверхности. Их зенитное вооружение состояло из двух спаренных артиллерийских установок 13,2-миллиметровых пулеметов. | ||
=== Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование === | === Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование === | |||
? | ||||
? | == Модернизации и переоборудования == | + | === Модернизации и переоборудования === | |
? | + | |||
? | + | |||
+ | == История службы == | |||
''Pietro Calvi'' была построена фирмой Одеро-Терни-Орландо на их верфях в Муджано (Ла Специя). | ''Pietro Calvi'' была построена фирмой Одеро-Терни-Орландо на их верфях в Муджано (Ла Специя). | |||
Строка 125: | Строка 124: | |||
Седьмое патрулирование проходило у берегов Бразилии с 7 марта по 29 апреля 1942 года. 2 июля подводная лодка вышла в свой восьмой поход. | Седьмое патрулирование проходило у берегов Бразилии с 7 марта по 29 апреля 1942 года. 2 июля подводная лодка вышла в свой восьмой поход. | |||
? | == Гибель == | + | === Гибель === | |
? | + | 15 июля 1942 года ''Pietro Calvi'' была протаранена и потоплена британским шлюпом ''HMS Lulworth'', экипаж которой смог ненадолго подняться на абордаж подводной лодки, прежде чем она затонула. По итогу тарана и последующего затопления британский корабль спас 35 членов экипажа из 77 человек. | ||
Всего ''Pietro Calvi'' выполнила восемь боевых походов, пройдя 46 170 миль на поверхности и 1817 подводных миль, при этом потопив за всё время порядка шести торговых судов общим водоизмещением 50 549 тонн. | Всего ''Pietro Calvi'' выполнила восемь боевых походов, пройдя 46 170 миль на поверхности и 1817 подводных миль, при этом потопив за всё время порядка шести торговых судов общим водоизмещением 50 549 тонн. | |||
=== Место гибели === | === Место гибели === | |||
? | + | Находится на неизвестной глубине южнее Азорских островов. | ||
? | == | + | === Флотилии === | |
+ | ''Pietro Calvi'' с момента принятия на вооружение ВМС Италии и до конца своей службы присутствовала в трёх флотилиях. | |||
? | + | {| class="wikitable" | ||
+ | |- | |||
+ | ! Даты службы !! Наименование флотилии | |||
+ | |- | |||
+ | | С 1935 г. по 1938 г. || 2 эскадрилья подводных лодок | |||
+ | |- | |||
+ | | С 1938 г. по 1939 г. || 15 эскадрилья подводных лодок | |||
+ | |- | |||
+ | | С 1939 г. по 15 июля 1942 г. || 12 эскадрилья подводных лодок | |||
+ | |} | |||
+ | === Командиры === | |||
? | Капитан- | + | {| class="wikitable" | |
? | + | |- | ||
? | Капитан-лейтенант Эмилио Оливьери | + | ! Имя, Фамилия !! Звание !! Годы командования | |
? | + | |- | ||
? | Капитан 2-го ранга | + | | Альберто Беретты|| Капитан-лейтенант || Январь 1936 г. — Июль 1940 г. | |
+ | |- | |||
+ | | Джузеппе Кариди || Капитан-лейтенант || Июль 1940 г. — 17 августа 1938 г. | |||
+ | |- | |||
+ | | Эмилио Оливьери || Капитан-лейтенант || 7 декабря 1941 г. — 1 июля 1942 г. | |||
+ | |- | |||
+ | | Примо Лонгобардо || Капитан 2-го ранга || 2 июля 1942 г. — 15 июля 1942 г. | |||
+ | |} | |||
? | == Потопленные суда == | + | === Потопленные суда === | |
? | {| class=" | + | {| class="wikitable" | |
|- | |- | |||
! Дата !! Повреждённое судно !! Вес (т) !! Страна | ! Дата !! Повреждённое судно !! Вес (т) !! Страна | |||
Строка 162: | Строка 179: | |||
|} | |} | |||
? | + | == Этот корабль в искусстве == | ||
? | + | |||
? | + | |||
Последний капитан подводной лодки - Примо Лонгобардо упоминается в книге "Золотая подкова" Теренса Робертсона, в качестве практиканта на борту U-99 | Последний капитан подводной лодки - Примо Лонгобардо упоминается в книге "Золотая подкова" Теренса Робертсона, в качестве практиканта на борту U-99 | |||
Отто Кретчмера. | Отто Кретчмера. | |||
? | + | == См. также == | ||
* [[ВМС Италии]] | * [[ВМС Италии]] | |||
* [[Вторая мировая война]] | * [[Вторая мировая война]] |
Версия 12:43, 3 января 2021
Эта статья редактируется участником MorGunShot:ru (обсуждение) в рамках конкурса.
За нарушение правил конкурса или создание помех в его проведении предусмотрены наказания.
Просьба воздержаться от правок.
Конкурс «Pommern за статью» проходит с 27 декабря 2020 г. до 24 января 2021 г.
Pietro Calvi
20 июля 1932 г. Заложен |
31 марта 1935 г. Спущен на воду |
16 октября 1935 г. Выход на испытания |
18 октября 1946 г. Выведен из боевого состава |
14 июля 1942 г. Гибель |
1550 / 2060 т. Водоизмещение (надводное/подводное) |
84,3 / 7,7 / 5,2 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
16,8 узл. Скорость хода надводная |
7,4 узл. Скорость хода подводная |
100 / 160 м. Глубина погружения (рабочая/предельная) |
11400 миль Дальность плавания надводная |
120 миль Дальность плавания подводная |
дизель-электрическая . Тип энергетической установки |
2 × Fiat, 4400 к-во/л.с. Двигатели надводного хода |
2 × San Giorgio, 1800 к-во/л.с. Двигатели подводного хода |
2 × 120-мм орудия . Артиллерийское |
8 × 533 мм, 16 шт Торпедное |
2 × 13,2-мм пулемета шт Авиационное |
77 чел. Общая численность |
9 чел. Офицеры |
68 чел. Матросы |
Содержание
Общие сведения
Pietro Calvi относилась к подводным лодкам класса Calvi которые являлись улучшенной и увеличенной версией предшествующих подводных крейсеров класса Balilla. Она стала больше на 1550 тонн на поверхности и на 2060 тонн под водой. Подводная лодка была следующих размеров: 84,3 метра в длину, имела ширину 7,7 метра и осадку 5,2 метра. Также её рабочая глубина погружения достигала 100 метров.
История создания
К началу Второй мировой войны Regia Marina (Королевские военно-морские силы Италии) требовалась более улучшенная версия подводной лодки типа Balilla, к чему и привело создание Calvi. Они отличались от своего предшественника отсутствием вспомогательного дизеля, большим объемом топливных танков, мощной и более экономичной силовой установкой. В итоге дальность хода удалось значительно увеличить, а некоторое изменение обводов корпуса увеличило скорость и остойчивость субмарины. Конструкция Calvi стала двухкорпусной, а рабочая глубина погружения увеличилась до 100 м. Число палубных орудий увеличено до двух, а торпедных аппаратов до восьми.
Предшественники
Предшественником являлись подводные крейсеры класса Balilla, которые были заменены по причине неспособности развить свою проектную скорость (надв.- 17,5/подв.- 8,9 узл.), имели плохую остойчивость при погружении и всплытии. Поэтому уже к началу Второй мировой войны считались устаревшими.
Предпосылки к созданию
Проектирование
Постройка и испытания
Строительство подводной лодки началось в Ла Специи, на фабрики «Одеро-Терни-Орландо» в Муджано. Была заложена 20 июля 1932 г. и спущен на воду 31 марта 1935 г. После прохождение успешных испытаний была передана ВМС Италии в 16 октября 1935 г. где в скором времени приступила к службе.
Описание конструкции
Корпус
Энергетическая установка и ходовые качества
Для надводного плавания лодки приводились в движение двумя дизельными двигателями мощностью 2200 л.с. , каждый из которых приводил в движение один гребной вал . При погружении каждого гребной винт имел порядка 900 лошадиных сил. Подводная лодка могла развивать скорость 16,8 узлов (31,1 км/ч; 19,3 миль/ч) на поверхности и 7,4 узла (13,7 км/ч; 8,5 миль/ч) под водой. На поверхности класс Pietro Calvi имел дальность плавания 11 400 морских миль (21 100 км; 13 100 миль) при скорости 8 узлов (15 км/ч; 9,2 миль/ч); под водой, её рабочая дальность достигала 120 миль (220 км; 140 миль) на скорости 3 узла (5,6 км/ч; 3,5 мили в час).
Вспомогательное оборудование
Экипаж и обитаемость
Экипаж подводной лодки насчитывал 77 офицеров и матроса.
Вооружение
Минно-торпедное вооружение
Лодки были вооружены восемью торпедными аппаратами диаметром 533 мм. , по четыре в носу и корме, всего на борту было 16 торпед.
Вспомогательная/зенитная артиллерия
Подводные лодки данного класса были вооружены парой 120-миллиметровых палубных орудий , по одному на носу и корме боевой рубки , для ведения боя на поверхности. Их зенитное вооружение состояло из двух спаренных артиллерийских установок 13,2-миллиметровых пулеметов.
Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование
Модернизации и переоборудования
История службы
Pietro Calvi была построена фирмой Одеро-Терни-Орландо на их верфях в Муджано (Ла Специя). Заложен в 1932 году, первые ходовые испытания в море были проведены 31 марта 1935 и и завершились только в 1936 году.
Во время гражданской войны в Испании Pietro Calvi относительно успешно выходила в походы по итогу которых потопила: грузовой пароходу SS Villa de Madrid и почтовому пароходу SS Ciudad de Barcelona. А также выделилась тем что во время патрулирования 1–17 января 1937 года. В ночь с 12 на 13 января ею был обстрелян порт Валенсии.
Первый патруль во время Второй мировой войны проходил от Лигурии до Атлантического океана и длился с 3 июля по 6 августа 1940 года.
После капитального ремонта в Ла Специи отплыла 6 октября во второй атлантический патруль, достигнув Бордо (Франция) 23 марта.
В октябре этого же года Подводная лодка пострадала от урагана во время третьего патрулирования у Британских островов с 3 по 31 декабря.
Четвертый патруль проходил между Канарскими островами и Азорскими островами с 31 марта по 13 мая 1941 года.
1 августа она отправилась в пятый патруль у Канарских островов.
Во время шестого патрулирования с 7 по 29 декабря Pietro Calvi совместно с подлодками Giuseppe Finzi и Enrico Tazzoli спас моряков затонувшего немецкого торгового рейдера Атлантиды .
Седьмое патрулирование проходило у берегов Бразилии с 7 марта по 29 апреля 1942 года. 2 июля подводная лодка вышла в свой восьмой поход.
Гибель
15 июля 1942 года Pietro Calvi была протаранена и потоплена британским шлюпом HMS Lulworth, экипаж которой смог ненадолго подняться на абордаж подводной лодки, прежде чем она затонула. По итогу тарана и последующего затопления британский корабль спас 35 членов экипажа из 77 человек.
Всего Pietro Calvi выполнила восемь боевых походов, пройдя 46 170 миль на поверхности и 1817 подводных миль, при этом потопив за всё время порядка шести торговых судов общим водоизмещением 50 549 тонн.
Место гибели
Находится на неизвестной глубине южнее Азорских островов.
Флотилии
Pietro Calvi с момента принятия на вооружение ВМС Италии и до конца своей службы присутствовала в трёх флотилиях.
Даты службы | Наименование флотилии |
---|---|
С 1935 г. по 1938 г. | 2 эскадрилья подводных лодок |
С 1938 г. по 1939 г. | 15 эскадрилья подводных лодок |
С 1939 г. по 15 июля 1942 г. | 12 эскадрилья подводных лодок |
Командиры
Имя, Фамилия | Звание | Годы командования |
---|---|---|
Альберто Беретты | Капитан-лейтенант | Январь 1936 г. — Июль 1940 г. |
Джузеппе Кариди | Капитан-лейтенант | Июль 1940 г. — 17 августа 1938 г. |
Эмилио Оливьери | Капитан-лейтенант | 7 декабря 1941 г. — 1 июля 1942 г. |
Примо Лонгобардо | Капитан 2-го ранга | 2 июля 1942 г. — 15 июля 1942 г. |
Потопленные суда
Дата | Повреждённое судно | Вес (т) | Страна |
---|---|---|---|
20 декабря 1940 г. | Carlton | 5162 | Британия |
25 марта 1942 г. | Tredinnick | 4589 | Британия |
1 апреля 1942 г. | T.C. McCobb | 7 452 | Америка |
9 апреля 1942 г. | Eugene V.R. Thayer | 7 138 | Америка |
Апрель 1942 г. | Balkis | 2161 | Норвегия |
Апрель 1942 г. | Ben Brush | 7691 | Панама |
Этот корабль в искусстве
Последний капитан подводной лодки - Примо Лонгобардо упоминается в книге "Золотая подкова" Теренса Робертсона, в качестве практиканта на борту U-99 Отто Кретчмера.