Подводные лодки типа XXVIIA Hecht
| Версия 15:06, 1 января 2021 | Версия 15:11, 1 января 2021 | |||
| Строка 71: | Строка 71: | |||
| == История создания == | == История создания == | |||
| ? | Работа над подводной лодкой серии XXVIIA Hecht началась в начале 1943 года после захвата двух британских подводных лодок класса X HMS X6 и X7, которые были потоплены во время операции «Источник» , попытки потопить немецкий линкор Tirpiz . | + | Работа над подводной лодкой серии XXVIIA Hecht началась в начале 1943 года после захвата двух британских подводных лодок класса X HMS X6 и X7, которые были потоплены во время операции «Источник» , попытки потопить немецкий линкор Tirpiz . Изначально планировалось просто скопировать британскую разработку с учетом немецких технологий. Проект такой малогабаритной подлодки получил название Hecht («Щука»). Также использовалось обозначение «Тип XXVII». Предполагалось, что Кригсмарине получит большое количество сверхмалых субмарин, которые смогут скрытно атаковать корабли и портовые сооружения противника. Планировалось, что способ применения новой техники будет выглядеть следующим образом. Надводный корабль или подводная лодка со специальным оборудованием смогут буксировать «Щуку» в район цели, после чего та будет самостоятельно добираться до нее и устанавливать специальные боевые блоки с зарядом взрывчатого вещества. | |
| === Предпосылки к созданию === | === Предпосылки к созданию === | |||
| Строка 78: | Строка 78: | |||
| === Проектирование === | === Проектирование === | |||
| [[Файл:Blueprint.jpg|200px|thumb|wright|Чертёж подводной лодки типа XXVIIA Hecht]] | [[Файл:Blueprint.jpg|200px|thumb|wright|Чертёж подводной лодки типа XXVIIA Hecht]] | |||
| ? | Работа над проектом началась с 1943 года с захватом британских сверхмалых субмарин серии Х | + | Hauptamt Kriegschiffbau разработал проект двухместной подводной лодки на основе осмотра британских лодок, обозначенный Тип XXVIIA и названный Hecht. Работа над проектом началась с 1943 года с захватом британских сверхмалых субмарин серии Х. Основным назначение данной ПЛ-малютки была определена доставка к цели зарядов или мощных мин, которые должны были либо закладываться под стоящим на якоре кораблём на грунт, либо крепиться непосредственно к его корпусу. На ранних стадиях разработки проекта предлагалось не только копировать английские идеи, но и использовать некоторые собственные, более чем смелые, предложения. В частности, для преодоления противолодочных сетей предлагалось не оснащать цилиндрический корпус перспективной подлодки какими-либо выступающими агрегатами, в том числе рулями. Для управления предлагалось использовать систему грузов внутри корпуса, которые должны были перемещаться и изменять положение центра тяжести. Тем не менее, от такой идеи быстро отказались. Разработчики проекта не смогли найти подходящее оборудование, которое могло бы перемещать грузы нужного веса с требуемой скоростью. В итоге пришлось вернуться к классической конструкции хвостовых рулей. Сравнительно малые габариты корпуса не позволяли разместить в нем полноценный торпедный аппарат. Из-за этого боекомплект в виде одной торпеды G7e должен был располагаться на специальных креплениях под днищем лодки. На днище имелся набор креплений, закрытый небольшим обтекателем. Ввиду сравнительно большой длины торпеды обтекатель начинался в носовой части корпуса, а в корме переходил в балку руля. | |
| == Постройка и испытания == | == Постройка и испытания == | |||
Версия 15:11, 1 января 2021
Эта статья редактируется участником SHUHER:ru (обсуждение) в рамках конкурса.
За нарушение правил конкурса или создание помех в его проведении предусмотрены наказания.
Просьба воздержаться от правок.
Конкурс «Pommern за статью» проходит с 27 декабря 2020 г. до 24 января 2021 г.
| 52+1 прототип ед. Заказано |
| 53 ед. Построено |
| Май – Август 1944 г гг. Годы постройки |
| 1944-1945 гг. Годы службы |
Киль (Германия)
| 10 / 11.8 т. Водоизмещение (надводное/подводное) |
| 10,5 / 1,7 / 1,0 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| 5,6 узл. Скорость хода надводная |
| 6 узл. Скорость хода подводная |
| 10 / 50 м. Глубина погружения (рабочая/предельная) |
| 67 миль Дальность плавания надводная |
| 10 миль Дальность плавания подводная |
| Электрическая . Тип энергетической установки |
| 1 (AEG) х 12 к-во/л.с. Двигатели подводного хода |
| 1x 533-мм торпеда G7e ТА Торпедное |
| 1 шт Число торпед |
| 1 шт Минное |
| 2 чел. Общая численность |
53 единиц
Содержание
Общие сведения
Под впечатлением от применяемых англичанами сверхмалых диверсионных подводных судов Х-класса при атаках на линкор Tirpiz, стоящий в Норвегии. Командование Кригсмарине решило инициировать разработку собственных сверхмалых подводных лодок, первой из них был тип Тип XXVIIA Hecht ("Щука") Как и британские лодки класса X, Тип XXVIIA был разработан для несения зарядов взрывчатого вещества, закладываемых под вражеские корабли, но он был заметно меньше и имел существенные отличия от класса X. Субмарины типа XXVIIA Hecht обходились без двойной дизель-электрической силовой установки, полагаясь вместо этого исключительно на электрическую мощность в виде торпедного двигателя AEG мощностью 12 л.с. , поскольку лодка работала исключительно под водой, в дизельном двигателе не было необходимости. Однако это привело к очень низкой продолжительности похода - 69 миль на скорости 4 узла, вместе с этим этого было достаточно для осуществления ударов из портов находящихся в блокаде или при действии от судов-носителей/буксиров.
История создания
Работа над подводной лодкой серии XXVIIA Hecht началась в начале 1943 года после захвата двух британских подводных лодок класса X HMS X6 и X7, которые были потоплены во время операции «Источник» , попытки потопить немецкий линкор Tirpiz . Изначально планировалось просто скопировать британскую разработку с учетом немецких технологий. Проект такой малогабаритной подлодки получил название Hecht («Щука»). Также использовалось обозначение «Тип XXVII». Предполагалось, что Кригсмарине получит большое количество сверхмалых субмарин, которые смогут скрытно атаковать корабли и портовые сооружения противника. Планировалось, что способ применения новой техники будет выглядеть следующим образом. Надводный корабль или подводная лодка со специальным оборудованием смогут буксировать «Щуку» в район цели, после чего та будет самостоятельно добираться до нее и устанавливать специальные боевые блоки с зарядом взрывчатого вещества.
Предпосылки к созданию
Основной предпосылкой к созданию для Кригсмарине сверхмалой диверсионной субмарины стало применение подобных аппаратов Британией во время попыток уничтожить стоящий на рейде в Норвегии линкор Tirpiz, а так же возможность таких лодок преодолевать сетчатые заграждения и минные банки оставаясь незамеченными в виду их малых габаритов. Такие подводные аппараты были необходимы Кригсмарине в условиях захвата Британией морского господства в Атлантике и организации многочисленных морских блокад немецких портов. Для прорыва таких блокад, а также проведения диверсионных операций в сердце Британских ВМС - Скапа-Флоу и была инициирована программа создания таких ПЛ в 1943 году на основе захваченных британских лодок серии X.
Проектирование
Hauptamt Kriegschiffbau разработал проект двухместной подводной лодки на основе осмотра британских лодок, обозначенный Тип XXVIIA и названный Hecht. Работа над проектом началась с 1943 года с захватом британских сверхмалых субмарин серии Х. Основным назначение данной ПЛ-малютки была определена доставка к цели зарядов или мощных мин, которые должны были либо закладываться под стоящим на якоре кораблём на грунт, либо крепиться непосредственно к его корпусу. На ранних стадиях разработки проекта предлагалось не только копировать английские идеи, но и использовать некоторые собственные, более чем смелые, предложения. В частности, для преодоления противолодочных сетей предлагалось не оснащать цилиндрический корпус перспективной подлодки какими-либо выступающими агрегатами, в том числе рулями. Для управления предлагалось использовать систему грузов внутри корпуса, которые должны были перемещаться и изменять положение центра тяжести. Тем не менее, от такой идеи быстро отказались. Разработчики проекта не смогли найти подходящее оборудование, которое могло бы перемещать грузы нужного веса с требуемой скоростью. В итоге пришлось вернуться к классической конструкции хвостовых рулей. Сравнительно малые габариты корпуса не позволяли разместить в нем полноценный торпедный аппарат. Из-за этого боекомплект в виде одной торпеды G7e должен был располагаться на специальных креплениях под днищем лодки. На днище имелся набор креплений, закрытый небольшим обтекателем. Ввиду сравнительно большой длины торпеды обтекатель начинался в носовой части корпуса, а в корме переходил в балку руля.
Постройка и испытания
Основная серия подводных лодок типа XXVIIA производилась на верфи Germaniawerft в городе Киль с мая 1944 по август 1944 года. Всего было построено и введено в строй 53 единицы. Прототип был построен в середине 1943 года.
Описание конструкции
Отличительной особенностью первого варианта "Хехта" было отсутствие каких либо горизонтальных рулей или им подобных устройств - следствие необходимости преодоления сетевых заграждения, противоторпедных сетей и т.д. Ещё один недостаток новой субмарины заключался в отсутствии систем погружения. Причина опять - таки заключалась в определённом назначении мини - подлодки - работа только под водой, без промежуточных всплытий в надводной положение. Именно по этому на "Хехте" немецкие инженеры установили всего лишь две цистерны вспомогательного балласта суммарной ёмкостью 200 литров, в то время как цистерны главного балласта отсутствовали вовсе. После того как экипаж спускался в "почти погруженную" подлодку, вспомогательные цистерны заполнялись и экипаж отправлялся на задание. Таким образом, сверхмалая подводная лодка "Хехт", использовавшаяся подводниками исключительно для учебных целей, сыграла свою значительную роль и истории германского подплава и частей спецназначения - ведь именно в ходе её проектирования немецкие конструкторы и инженеры смогли впервые ознакомится с данной областью подводного кораблестроения, познакомившись со специфическими задачами, возникающими при проектировании образцов военно-морской техники данного класса. Экипаж ПЛ составлял - 2 человека.
Вооружение
Торпеды
Одним из видов вооружения подводных лодок типа XXVIIA Hecht была 533-мм «бесследная» электрическая торпеда G7e.
| Характеристика торпед подводных лодок типа XXVIIA | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Название торпеды | Калибр мм | Длина мм | Масса кг | Масса взрывчатого вещества кг | Дальность хода м | Скорость узел | Масса аккумуляторной батареи кг | Мощность двигателя л.с. |
| G-7e Электрическая | 533 | 7186 | 1603-1760 | 280 | 2000/5000/7500 | 28/29/30 | 665 | 100 |
Мины
На подводных лодках типа XXVIIA Hecht могли применяться мины мин ТМА или ТMB. Либо магнитные заряды
| Характеристика мин на подводную лодку типа IXC/40 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Название мины | Год выпуска | Калибр мм | Длина мм | Масса кг | Масса взрывчатого вещества кг |
| ТМВ | 1939 | 533 | 2300 | 740 | 420-580 |
| ТМС | 1940 | 533 | 3390 | 1896 | 860-930 |
История службы
Ввиду неудовлетворительных технических данных и низкой надежности, лодки эксплуатировались до конца конца войны 1945 года в качестве учебных для экипажей более совершенных лодок типа XXVIIB Seehund уже применявшихся по прямому назначению.
См. также
Литература и источники информации
Литература
- Патерсон, Лоуренс Оружие отчаяния: немецкие лягушки и сверхмалые подводные лодки Второй мировой войны. — Chatham Publishing. — Лондон: .
Ссылки
- Hecht (подводная лодка) - Hecht (submarine
- Сверхмалая подводная лодка "Hecht",Тип XXVIIA,U-2242
- Тип XXVIIA (Hecht — пика)
Галерея изображений
Подводная лодка типа XXVIIA в Киле
Подводная лодка типа XXVIIA перед погружением
Подводная лодка типа XXVIIA спуск на воду и экипаж
