U-94 (1940)

Версия 13:09, 28 декабря 2020

U-94

Подводная лодка | Кригсмарине

Служба

Германия1940-1945

Исторические данные

9 сентября 1939 г. Заложен

12 июня 1940 г. Спущен на воду

10 августа 1940 года Сдан

28 августа 1942 года Гибель

Общие данные

769 / 871 т. Водоизмещение (надводное/подводное)

67,1 / 6,2 / 4,74 м. Размерения (длина/ширина/осадка)

17,7 узл. Скорость хода надводная

7,6 узл. Скорость хода подводная

250 / 295 м. Глубина погружения (рабочая/предельная)

8 500 миль Дальность плавания надводная

180 миль Дальность плавания подводная

Энергетическая установка

Дизель-электрическая . Тип энергетической установки

2 форсированных, 6-цилиндровых, 4-тактных дизеля «Германиаверфт M6V 40/46» суммарной мощностью 2 800 — 3 200л.с. при 470—490 об/мин. к-во/л.с. Двигатели надводного хода

2 электродвигателя суммарной мощностью 750 л.с. при 296 об/мин к-во/л.с. Двигатели подводного хода

Вооружение

1 × 8.8 cm SK C/35 . Артиллерийское

533 мм, 5 шт Торпедное

2 cm (0.79 in) C/30, 1 шт Зенитное

Экипаж

56 чел. Общая численность

4 чел. Офицеры

52 чел. Матросы

Общие сведения

U-94 — средняя немецкая дизель-электрическая подводная лодка типа VIIC времён Второй мировой войны.

Описание конструкции

Немецким подводным лодкам типа VIIC предшествовали более короткие подводные лодки типа VIIB . U-94 имел водоизмещение 769 тонн на поверхности и 871 тонну в подводном положении. Она имела общую длину 67,10 м (220 футов 2 дюйма), длину прочного корпуса 50,50 м (165 футов 8 дюймов), ширину 6,20 м (20 футов 4 дюйма), высоту 9,60 м ( 31 фут 6 дюймов) и осадка 4,74 м (15 футов 7 дюймов). Подводная лодка оснащалась двумя четырехтактными шестицилиндровыми дизельными двигателями Germaniawerft F46 с наддувом. производя в общей сложности 2800 до 3200 метрики лошадиных сил (2060 до 2350 кВт; 2760 до 3160 SHP) для использования во время всплыли, два AEG GU 460 / 8-27 двойного действия электродвигателей , производящих в общей сложности 750 метрических лошадиных сил (550 кВт; 740 shp) для использования в погруженном состоянии. У нее было два вала и два гребных винта 1,23 м (4 фута) . Лодка могла работать на глубине до 230 метров (750 футов).

Подводная лодка имела максимальную надводную скорость 17,7 узла (32,8 км / ч; 20,4 миль / ч) и максимальную скорость под водой 7,6 узла (14,1 км / ч; 8,7 миль / ч). В подводном состоянии лодка могла двигаться на расстояние 80 морских миль (150 км; 92 мили) со скоростью 4 узла (7,4 км / ч; 4,6 миль в час); при всплытии она могла пройти 8 500 морских миль (15 700 км; 9800 миль) со скоростью 10 узлов (19 км / ч; 12 миль в час).

U-94 был оснащен пятью торпедными аппаратами диаметром 53,3 см (21 дюйм) (четыре на носу и один на корме), четырнадцатью торпедами , одной военно-морской пушкой SK C / 35 8,8 см (3,46 дюйма) , 220 снарядами и 2-см (0,79 дюйма) зенитное орудие C / 30 .

История создания

Заказ на постройку субмарины был отдан 30 мая 1938 года. Лодка была заложена 9 сентября 1939 года на верфи «Германиаверфт» в Киле под строительным номером 599, спущена на воду 12 июня 1940 года. Лодка вошла в строй 10 августа 1940 года под командованием капитан-лейтенанта Герберта Куппиша.

История службы

Лодка совершила 10 боевых походов. Потопила 26 судов суммарным водоизмещением 141 852 брт, повредила одно судно водоизмещением 8.022 брт. 7 мая 1941 года после потопления двух судов из конвоя OB-318 U-94 подверглась четырёхчасовой бомбардировке с эскортных кораблей, сбросивших суммарно 98 глубинных бомб. Лодка получила повреждения и отстала от конвоя, однако неполадки были устранены силами экипажа, после чего было продолжено патрулирование.

Гибель

Лодка в последний раз вышла из Сен-Назера в Карибское море 3 августа 1942 года. У берегов Гаити 28-го она была потоплена глубинными бомбами, сброшенными американским PBY Catalina с VP-92, и тараном канадского корвета HMCS Oakville .

Девятнадцать человек погибли с подводной лодкой; осталось двадцать шесть выживших.

Командиры

• 10 августа 1940 года — 29 августа 1941 года капитан-лейтенант Герберт Куппиш (кавалер Рыцарского железного креста)
• 29 августа 1941 года — 28 августа 1942 года оберлейтенант цур зее Отто Итес (кавалер Рыцарского железного креста)

Литература и источники информации

Галерея изображений