HMS Sturdy (1943)
Версия 08:57, 30 июня 2020 | Версия 08:57, 30 июня 2020 | |||
Строка 6: | Строка 6: | |||
|ВМС страны = ВМС Великобритании | |ВМС страны = ВМС Великобритании | |||
|Служба = | |Служба = | |||
? | <table width="100%" style="margin-bottom: 10px"><tr><td><center>[[Файл:Великобритания_флаг_ВМС_с_тенью.png|link=ВМС Великобритании]]<br/>'''Великобритания'''</center><center>1943-1945</center></td><td><center | + | <table width="100%" style="margin-bottom: 10px"><tr><td><center>[[Файл:Великобритания_флаг_ВМС_с_тенью.png|link=ВМС Великобритании]]<br/>'''Великобритания'''</center><center>1943-1945</center></td><td><center> | |
|Заложен = 22 декабря 1942 | |Заложен = 22 декабря 1942 | |||
|Спущен на воду = 30 сентября 1943 | |Спущен на воду = 30 сентября 1943 |
Версия 08:57, 30 июня 2020
Эта статья редактируется участником Smougk:ru (обсуждение) в рамках конкурса.
За нарушение правил конкурса или создание помех в его проведении предусмотрены наказания.
Просьба воздержаться от правок.
Конкурс «Georgia за статью» проходит c 22 мая до 28 июня 2020 г. 23:59 (МСК).
HMS Sturdy (P248)
Великобритания | </div> Исторические данные
Общие данные
Энергетическая установка
Экипаж
Вооружение
Артиллерийское вооружение
Зенитное вооружение Минно-торпедное вооружение
Однотипные корабли
Подводные лодки S типа, всего 62 ед. </div>
HMS Sturdy (P248) (рус. «Крепкий») - подводная лодка S типа третьей серии Королевских военно-морских сил Великобритании. Она пережила войну и была списана в 1958 году.
СодержаниеОбщие сведенияПочти после 10 лет работы над проектом типа S, большинство слабых мест конструкции были устранены. В первые месяцы войны лодки доказали свою ценность в Северном море и должны были стать краеугольным камнем британского подводного флота. Исходя из этого по «Чрезвычайной военной программе» 1939 года построено 5, по программе 1940 г. — 13, 1941 г. — 15, 1942 г. — 12 и 1943 г. — 5 лодок соответственно. Вступили в строй в 1942—1945 гг. Две лодки достроены в 1945 г., уже после окончания войны.
По сравнению с довоенными лодками класса S, переборки выполнены сварными и увеличен запас топлива за счет хранения части топлива в специально оборудованных для этого балластных цистернах. На двух последних лодках программы 1941 года и всех лодках программ 1942 и 1943 гг. прочный корпус выполнен цельносварным, что повысило рабочую глубину погружения до 110 м.
Четвёртая лодка данной серии пережила Вторую мировую войну , провёв большую часть службы на дальнем востоке Тихого океана, где она потопила одиннадцать японских парусников, два японских буксира и три баржи, три японских рыболовных судна, пять небольших неопознанных японских судов, каботажное судно, два небольших японских десантных корабля, японские суда связи № 142 и № 128 и японские грузовые корабли "Косей Мару" (99 BRT) и " Хансей Мару" . Она посетила Ронне на балтийском острове Борнхольм, Дания, 4 июля 1956 года. HMS Sturdy была продана в июле 1957 года. Она прибыла в порт Клейтона и Дэви 9 мая 1958 года, для дальнейшего распила на лом. История созданияПостройка и испытанияHMS Sturdy заложена 3 января 1931 года на Королевской верфи ВМС в г. Биркенхед, и спущена на воду 30 сентября 1943 года. В течении первого года службы были проведены многочисленные испытания как на погружение, так и на возможности вооружение в разных условиях видимости с другими представителями Британского флота данной категории кораблей. Описание конструкцииКорпусТретья серия была немного увеличена и улучшена по сравнению с предыдущей второй партией S-класса. По сравнению с довоенными лодками класса S, переборки выполнены сварными и увеличен запас топлива за счет хранения части топлива в специально оборудованных для этого балластных цистернах. На двух последних лодках программы 1941 года и всех лодках программ 1942 и 1943 гг. прочный корпус выполнен цельносварным, что повысило рабочую глубину погружения до 110 м. Подводные лодки имели общую длину 66,1 м, ширина 7,2 м и осадку 4,5 м. Водоизмещение 856 т. на поверхности и 990 т. под водой. Энергетическая установка и ходовые качестваЛодка оснащалась двумя дизельными двигателями мощностью по 1400 кВт и двумя электро-двигателями мощностью по 970 кВт, соединёнными с двумя гребными валами. Электродвигатели получали энергию от аккумуляторной батареи с 224 ячейками, которая, в свою очередь, заряжалась при работе дизелей.
Заявленная рабочая глубина погружения для лодок данной версии составляла 110 метров, однако по непонятным мне причинам максимальная глубина погружения при тесте составила всего лишь 91,4 метра. Вспомогательное оборудованиеОсновными средствами обнаружения на лодке являлись:
ЭкипажЭкипаж состоял из 6 офицеров и 32 — 42 матросов. ВооружениеМинно-торпедное вооружениеНа HMS Sturdy было установлено семь носовых 533-мм торпедных аппаратов. Боезапас составлял 13 торпед Mark VIII.Альтернативно лодка могла нести минное вооружение (до 12 морских мин) и использоваться в качестве минного заградителя. Вспомогательная и зенитная артиллерияОдна 76-мм универсальная артиллерийская установка Mark I в складном, а позднее в стационарном варианте, была установлена перед рубкой. Также на борту имелись один 7.90-мм пулемет системы Lewis и пять винтовок. История службы
Позже были проведены артиллерийские учения. Они также включали ночные упражнения. Они продлились до 12 февраля 1944 г.
В Ларне экипаж продолжил свою программу обучения.
Подводные лодки сопровождались во время прохода на юг через Ирландское море HMS «Sardonyx» (A / Lt.Cdr. TA Easton, RNVR).
(Часовой пояс - -6,5)
09 ч. 41 м. - Визирные мачты корабля, имеющие 345 °. Вскоре было замечено, что это судно на 1200 тонн в сопровождении моторного старта. Повернулся навстречу.
09 ч. 59 м. - погружение в положение 08 ° 46'N, 96 ° 23'E. Судно шло прямо в направлении противника. Вражеский ход был 168 °, скорость 6 узлов.
10 ч. 49 м. - выпущены четыре торпеды с 1200 ярдов, но попаданий не было. Торпеды, скорее всего, пропустили за кормой, так как скорость была, скорее всего, более 6 узлов.
10 ч. 54 м.- эскорт сбросил свой первый глубинный заряд. В общей сложности в течение следующих двух часов было обнаруженно 12 глубинных зарядов, но ни один из них не был близок, и никакого ущерба не было.
15 ч. 20 м. - Всплытие 08 ° 50'N, 96 ° 34'E.
Завершение службы9 июля 1955 HMS “Sturdy” был повреждён в результате взрыва. Лодка была продана на металлолом в июле 1957 года и утилизирована мае 1958 года. ЭмблемаЭмблема HMS Sturdy представляет собой классический герб, увенчанный Морской короной[1], на котором изображен дуб –одна из самых крепких пород дерева, именем которой и была названа подводная лодка. В переводе с английского "sturdy" - рус. "крепкий". Командиры
См. такжеПримечания
Литература и источники информации
Галерея изображений |