Знак «Командир подводной лодки»
| Версия 18:05, 8 июня 2020 | Версия 18:19, 8 июня 2020 | |||
| Строка 30: | Строка 30: | |||
| [[Файл:ПЛ р-1.jpg|250px|thumb|Знак «Командир подводной лодки» образца 1943 года. Реверс]] | [[Файл:ПЛ р-1.jpg|250px|thumb|Знак «Командир подводной лодки» образца 1943 года. Реверс]] | |||
| [[Файл:Знаки «Командир подводной лодки» 1943.jpg|250px|thumb|Варианты знака «Командир подводной лодки» образца 1943 года]] | [[Файл:Знаки «Командир подводной лодки» 1943.jpg|250px|thumb|Варианты знака «Командир подводной лодки» образца 1943 года]] | |||
| ? | Одним из первых отличий командного состава в | + | Одним из первых наградных знаков отличий командного состава в военно-морского флота во время Великой Отечественной войны стал нагрудный знак «Командир подводной лодки». Война на море, как и на суше, приняла ожесточенный характер. Особенно возросла роль подводного флота, геройски действовавшего на вражеских коммуникациях. | |
| В годы [[Navy:Вторая_мировая_война|Второй Мировой Войны]] советские подводники понесли большие потери. За время Великой Отечественной войны советский военно-морской флот имел в своем составе 267 подводных лодок, из которых 170 (59%) участвовало в военных действиях против Германии. Из них от воздействия оружия противника погибла 81 (48%) подлодка, 8 взорвали сами, а еще 8 были выведены из состава флота по техническому состоянию<ref>Здесь не учтены балтийские подводные лодки Л-1, М-72 -76 (всего 6 ед.). К началу войны они находились в ремонте, вскоре их законсервировали и в строй так и не ввели. Кроме этого, не учтена «В-1», которая вышла из Великобритании, но в Полярное не прибыла.</ref>. | В годы [[Navy:Вторая_мировая_война|Второй Мировой Войны]] советские подводники понесли большие потери. За время Великой Отечественной войны советский военно-морской флот имел в своем составе 267 подводных лодок, из которых 170 (59%) участвовало в военных действиях против Германии. Из них от воздействия оружия противника погибла 81 (48%) подлодка, 8 взорвали сами, а еще 8 были выведены из состава флота по техническому состоянию<ref>Здесь не учтены балтийские подводные лодки Л-1, М-72 -76 (всего 6 ед.). К началу войны они находились в ремонте, вскоре их законсервировали и в строй так и не ввели. Кроме этого, не учтена «В-1», которая вышла из Великобритании, но в Полярное не прибыла.</ref>. | |||
| Строка 36: | Строка 36: | |||
| Процент потерянных подводных лодок от числа участвовавших в боевых действиях у Советского Союза был практически в два раза выше, чем у других стран-победительниц. | Процент потерянных подводных лодок от числа участвовавших в боевых действиях у Советского Союза был практически в два раза выше, чем у других стран-победительниц. | |||
| ? | Чтобы повысить престижность службы на подводных лодках в СССР были учреждены несколько знаков отличия для подводников. Для | + | Чтобы повысить престижность службы на подводных лодках в СССР были учреждены несколько знаков отличия для подводников. Для награждения лучших матросов и старшин предназначались знаки «Отличный торпедист» и «Отличный подводник» учрежденные Указом Президиума ВС СССР от 21 мая 1942 года. | |
| Знак «Командир подводной лодки» учреждён приказом НК ВМФ СССР № 170, от 12 июня 1942 года. Эскиз знака «Командир подводной лодки» создал начальник организационно-мобилизационного управления Наркомата ВМФ СССР Б. М. Хомич. Он был автором гвардейского военно-морского флага, [[Navy:Знак «Гвардия» (СССР)|знака «Гвардия»]] для моряков и [[Navy:Орден Нахимова|ордена Нахимова]] и [[Navy:Орден Ушакова|ордена Ушакова]]. | Знак «Командир подводной лодки» учреждён приказом НК ВМФ СССР № 170, от 12 июня 1942 года. Эскиз знака «Командир подводной лодки» создал начальник организационно-мобилизационного управления Наркомата ВМФ СССР Б. М. Хомич. Он был автором гвардейского военно-морского флага, [[Navy:Знак «Гвардия» (СССР)|знака «Гвардия»]] для моряков и [[Navy:Орден Нахимова|ордена Нахимова]] и [[Navy:Орден Ушакова|ордена Ушакова]]. | |||
| ? | Знак представляет «...изображение подводной лодки, в центре которой помещена красная звезда с золотым серпом и молотом посредине... Длина знака - 70 мм, наибольшая высота -17 мм... Знак латунный, золоченый » (Газета «Красный Флот». 1942. №144(21.6)). В изображение подводной лодки угадывается стилизованный силуэт | + | Знак представляет «...изображение подводной лодки, в центре которой помещена красная звезда с золотым серпом и молотом посредине... Длина знака - 70 мм, наибольшая высота - 17 мм... Знак латунный, золоченый » (Газета «Красный Флот». 1942. №144(21.6)). В изображение подводной лодки угадывается стилизованный силуэт | |
| [[Navy:Подводные_лодки_типа_Щ_(«Щука»)_Х_серии|типа «Щука»]]. | [[Navy:Подводные_лодки_типа_Щ_(«Щука»)_Х_серии|типа «Щука»]]. | |||
| ? | + | Знак «Командир подводной лодки» образца 1942 года очень редок. На многих фотографиях того времени все известные командиры подводных лодок запечатлены без него. | ||
| Приказом Народного Комиссара ВМФ Союза ССР № 383, от 16 августа 1943 года внешний вид знака был видоизменён. Уточнены очертания изображения подводной лодки, в центре которой помещена красная эмалевая звезда, но уже без серпа и молота. «...изображение подводной лодки, в центре которой помещена красная эмалевая звезда. Длина - 68 мм, наибольшая высота (с перископами) - 23 мм. Знак металлический, оксидированный ...» | Приказом Народного Комиссара ВМФ Союза ССР № 383, от 16 августа 1943 года внешний вид знака был видоизменён. Уточнены очертания изображения подводной лодки, в центре которой помещена красная эмалевая звезда, но уже без серпа и молота. «...изображение подводной лодки, в центре которой помещена красная эмалевая звезда. Длина - 68 мм, наибольшая высота (с перископами) - 23 мм. Знак металлический, оксидированный ...» | |||
Версия 18:19, 8 июня 2020
| Страна |  СССР
|
| Тип | Наградной знак |
| Дата учреждения | 12 июня 1942 года
|
| Статус | Действующая награда |
| Кому вручается | Командиром подводной лодки |
| Кем вручается | Командующим флотом или флотилии |
| Основания награждения | Вступление в постоянное командование подводной лодкой. |
| Параметры | Длина знака — 70 мм, наибольшая высота — 17 мм. |
Содержание
История награды
Одним из первых наградных знаков отличий командного состава в военно-морского флота во время Великой Отечественной войны стал нагрудный знак «Командир подводной лодки». Война на море, как и на суше, приняла ожесточенный характер. Особенно возросла роль подводного флота, геройски действовавшего на вражеских коммуникациях.
В годы Второй Мировой Войны советские подводники понесли большие потери. За время Великой Отечественной войны советский военно-морской флот имел в своем составе 267 подводных лодок, из которых 170 (59%) участвовало в военных действиях против Германии. Из них от воздействия оружия противника погибла 81 (48%) подлодка, 8 взорвали сами, а еще 8 были выведены из состава флота по техническому состоянию[1].
Процент потерянных подводных лодок от числа участвовавших в боевых действиях у Советского Союза был практически в два раза выше, чем у других стран-победительниц.
Чтобы повысить престижность службы на подводных лодках в СССР были учреждены несколько знаков отличия для подводников. Для награждения лучших матросов и старшин предназначались знаки «Отличный торпедист» и «Отличный подводник» учрежденные Указом Президиума ВС СССР от 21 мая 1942 года.
Знак «Командир подводной лодки» учреждён приказом НК ВМФ СССР № 170, от 12 июня 1942 года. Эскиз знака «Командир подводной лодки» создал начальник организационно-мобилизационного управления Наркомата ВМФ СССР Б. М. Хомич. Он был автором гвардейского военно-морского флага, знака «Гвардия» для моряков и ордена Нахимова и ордена Ушакова.
Знак представляет «...изображение подводной лодки, в центре которой помещена красная звезда с золотым серпом и молотом посредине... Длина знака - 70 мм, наибольшая высота - 17 мм... Знак латунный, золоченый » (Газета «Красный Флот». 1942. №144(21.6)). В изображение подводной лодки угадывается стилизованный силуэт типа «Щука».
Знак «Командир подводной лодки» образца 1942 года очень редок. На многих фотографиях того времени все известные командиры подводных лодок запечатлены без него.
Приказом Народного Комиссара ВМФ Союза ССР № 383, от 16 августа 1943 года внешний вид знака был видоизменён. Уточнены очертания изображения подводной лодки, в центре которой помещена красная эмалевая звезда, но уже без серпа и молота. «...изображение подводной лодки, в центре которой помещена красная эмалевая звезда. Длина - 68 мм, наибольшая высота (с перископами) - 23 мм. Знак металлический, оксидированный ...»
Производство знака в послевоенное время с, эмальерной фабрики Московского товарищества художников было передано заводу «Победа» — главному изготовителю нагрудних знаков для Вооруженных сил СССР. Сперва знаки делали из латуни и оксидировали под «старое серебро», позже, в 1960-х годах, выпускали без серебрения — «золотое» по идее, для ношення на парадной форме. В дальнейшем знаки изготовляли из томпака, что придавало им вид изделия из «нового серебра».
В 60-х годах был несколько изменен статус знака. Право ношения получили старший помощник командира подводной лодки, заместитель командира по политической части и инженер-механик (командир Б4-5) после отдачи приказом на самостоятельный допуск к исполнению своих обязанностей. Желтый (золотой) вариант знака давался после окончания так называемых курсов командиров подводных лодок, белый знак давался после окончания курсов штурманов подлодок. В таком виде и статусе знак просуществовал до 1987 года.
Приказом Министра обороны СССР № 233Ю от 15 августа 1987 года знак «Командир подводной лодки» был преобразован в один из вариантов знака «Командир корабля» (вариант для командиров подводных лодок).
Другой вариант вновь утверждённого знака представлял собой изображение надводного военного корабля — крейсера проекта 68-бис, с красной эмалевой звездой в центре (вариант для командиров надводных кораблей).
В 1996 году для командиров кораблей Военно-Морского Флота Российской Федерации был утверждён новый знак «Командир корабля», в тех же двух вариантах — аналогичных соответствующим вариантам советского знака, с той лишь разницей, что с изображений надводного корабля и подводной лодки были убраны красные эмалевые звёзды.
В современной России официально награда была переутверждена приказом Министра обороны Российской Федерации 2014 года № 202 «Об учреждении должностного знака «Командир корабля».
Статут награды
Основания для награждения
Знаком «Командир подводной лодки» награждались командиры подводных лодок ВМФ ВС СССР, при вступлении в постоянное командование своим кораблём на основании приказа командующего флотом или флотилии.
Знак вручался один раз в торжественной обстановке при первом вступлении в командование подводной лодкой.
Порядок ношения
Знак «Командир подводной лодки» носился на правой стороне груди.
Положение о нагрудном знаке «Командир корабля» 1987 года впервые зафиксировало особое правило его ношения.
«При перемещении по службе на должность, не связанную с непосредственным командованием кораблем, знак остается у офицера без права ношения на военной форме одежды.»
Описание награды
Внешний вид знака образца 1942 года
Знак представляет изображение подводной лодки — типа «Щ», в центре которой помещена красная звезда с золотым серпом и молотом посредине.
Длина знака — 70 мм, наибольшая высота — 17 мм.
Знак латунный, золочёный.
Способ крепления булавка которая крепилась на реверсе знака.
Внешний вид знака образца 1943 года
Уточнены очертания изображения подводной лодки, в центре которой помещена красная эмалевая звезда, но уже без серпа и молота.
Длина — 68 мм, наибольшая высота (с перископами) — 23 мм.
Знак металлический, оксидированный.
Способ крепления изменён с булавочного на штифт и гайку. На гайке указывался завод производитель.
Внешний вид знака образца 1996 года (не утвержден)
Знак «Командир подводной лодки» образца 1994 года официально утвержден не был. Основное отличие замена красной эмалированной звёзды на герб Российской Федерации двуглавый орел.
Крепление штифт и гайка. Гайка алюминиевая.
Внешний вид знака образца 1996 года
В 1996 году для командиров кораблей Военно-Морского Флота Российской Федерации был утверждён новый знак «Командир корабля», в тех же двух вариантах — аналогичных соответствующим вариантам советского знака, с той лишь разницей, что с изображений надводного корабля и подводной лодки были убраны красные эмалевые звёзды.
Крепление винт.
Копии и подделки знака
Так как знак «Командир подводной лодки» очень популярен среди коллекционеров существует много вариантов копий и подделок данной награды. Копии и подделки изготовляются многими заводами и предприятиями. В том числе данные знаки из цинкового сплава изготавливаются в Китае.
Примеры награждений
Данным знаком были награждены многие командиры советских подводных лодок.
За годы Второй Мировой Войны на действующих флотах 358 человек исполняли обязанности командиров подводных лодок, 229 из них участвовали в этой должности в боевых походах, 99 - погибли (43 %).
Среди них такие известные как:
Александр Иванович Маринеско командир подводных лодок М-96 и С-13, был лучшим подводником советского ВМФ по потопленному тоннажу. Он потопил 4 пассажирских и грузовых транспорта общим тоннажем 42 507 тонн. Как командир подводной лодки был награжден знаком «Командир подводной лодки».
Николай Александрович Лунин (1907 — 1970) — советский контр-адмирал, подводник, Герой Советского Союза. В годы Второй Мировой Войны командовал подводными лодками типа «Щука» и типа «Крейсеркая», затем соединением подводных лодок Северного Флота ВМФ СССР. Управляя крейсерской «К-21», 28 июня 1942 года, совершил неудачную торпедную атаку немецкого линкора «Tirpitz».
Григорий Иванович Щедрин — советский военный моряк, подводник. Один из наиболее выдающихся командующих Камчатской военной флотилией. Командовал такими подлодками как «М-5», «Щ-110», «С-56». Писатель. Внёс немалый вклад в послевоенное развитие военно-морского флота СССР.
Геннадий Петрович Лячин (1955 — 2000) — капитан 1-го ранга, командир подводной лодки «К-141» «Курск», Герой Российской Федерации.
См. также
- Знаки Офицерских классов Морского ведомства. (Российская Империя).
- Знак «Член команды подводной лодки». (Австро-Венгерская империя).
- Знак подводника 1918. (Германская Империя).
- Знак окончания школы подводников. (Япония).
Примечания
- ↑ Здесь не учтены балтийские подводные лодки Л-1, М-72 -76 (всего 6 ед.). К началу войны они находились в ремонте, вскоре их законсервировали и в строй так и не ввели. Кроме этого, не учтена «В-1», которая вышла из Великобритании, но в Полярное не прибыла.
Литература и источники информации
Литература
Ссылки на интернет-ресурсы
- Знак «Командир подводной лодки» на ru.wikipedia.org
- Знаки «Командир корабля» и «Командир подводной лодки» на форуме www.sammler.ru
- Знак командира ПЛ на форуме www.sammler.ru
- Знаки"КОМАНДИР ПОДВОДНОЙ ЛОДКИ" на форуме faleristika.info
Галерея изображений
Варианты исполнения награды
Знак «Командир подводной лодки» образца 1943 года, изготовлен с 1960 по 1980 год, заводом Победа. Аверс
Знак «Командир подводной лодки» образца 1943 года, изготовлен с 1960 по 1980 год, заводом Победа. Реверс
Знак «Командир подводной лодки» образца 1943 года. Аверс
Знак «Командир подводной лодки» образца 1943 года. Реверс
Копия знака «Командир подводной лодки» производства Китая. Аверс
Копия знака «Командир подводной лодки» производства Китая. Реверс
Разновидности знаков «Командир подводной лодки»
Кавалеры
Щедрин Григорий Иванович со знаком «Командир подводной лодки». Фото 21 июля 1943 года
Щедрин Григорий Иванович со знаком «Командир подводной лодки»
Капитан 1-го ранга Лячин Геннадий Петрович со знаком «Командир подводной лодки»
Капитан 1-го ранга Соколов Николай Васильевич со знаком «Командир подводной лодки»
Капитан 1-го ранга Шеховец Евгений Николаевич со знаком «Командир подводной лодки»
