HSwMS Carlskrona (1980)
| Версия 17:39, 5 января 2020 | Текущая версия на 19:25, 19 января 2020 | |||
| Строка 1: | Строка 1: | |||
| ? | + | |||
| {{КорабльКарточка | {{КорабльКарточка | |||
Текущая версия на 19:25, 19 января 2020
HSwMS Carlskrona
| 28 мая 1980 года Спущен на воду |
| 11 января 1982 года Выход на испытания |
| 19 марта 1982 года Введен в строй |
| 3150 / 3600 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
| 105.7 / 15.2 / 4.7 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| 170 чел. Общая численность |
| 45 чел. Офицеры |
Артиллерийское:
- 2 х Бофорс 40-мм.
Авиационное:
- 1 x вертолет AW109LUH (HKP15B).
Содержание
Общие сведения
Carlscrona изначально проектировалась не только как минный заградитель, но и как корабль, способный представлять шведский флот в дальних океанских походах. Впоследствии корабль прошел модернизацию, после которой используется в качестве корабля управления (в частности, в международных операциях по защите судоходства). В настоящий момент базируется в военно-морской базе Карлскруна (в честь которой назван), входит в состав третьей флотилии боевых кораблей ВМС Швеции.
История создания
Carlscrona является крупнейшим кораблем, построенным на предприятии Karlskronavarvet AB. Торжественная церемония спуска на воду проводилась королем Швеции Карлом XVI Густавом 28 мая 1980 года в присутствии министра Обороны Швеции и ряда других лиц. Корабль вошел в состав флота в 1982 году.
Предшественники
И функции большого минного заградителя, и функции представительства в дальних океанских походах до включения Carlscrona в состав шведских ВМС выполнял минный заградитель Älvsnabben, находящийся в составе флота с 1943 года.
Предпосылки к созданию
Минные заградители были существенной частью шведской военно-морской доктрины во время Холодной войны, - предполагалось, что они станут основным методом противодействия активности советского Балтийского Флота. Поэтому замена Älvsnabben (помимо того, что он являлся устаревшим, переделанный из торгового судна Älvsnabben не был минным заградителем специальной постройки) считалась целесообразной.
Описание конструкции
При строительстве была учтена возможность использования корабля для дальних океанских походов, а также возможность использования Carlscrona в качестве учебного судна. Поэтому отличительными особенностями были относительно высокая скорость и улучшенные стандарты размещения экипажа (в дополнение к регулярному экипажу имелось место для размещения 72 курсантов).
Вооружение
Вспомогательная/зенитная артиллерия
При постройке Carlscrona имел по две одноствольные артиллерийские установки "Бофорс" калибром 40 и 57 мм (на носу и на корме). В ходе модификаций обе 57-мм установки были демонтированы.
Авиационное вооружение
При постройке был оснащен вертолетной площадкой на корме, предназначенной для базирования легкого многоцелевого вертолета AgustaWestland AW109. В ходе модификаций вертолетная площадка была расширена за счет демонтажа кормовой 57-мм установки, обеспечивая базирование и обслуживание более крупных вертолетов (например, HKP 10 Super Puma, состоящих на вооружении вооруженных сил Швеции) или двух легких вертолетов.
Модернизации и переоборудования
После распада СССР необходимость минных заградителей для ВМС Швеции снизилась. В связи с этим Carlscrona последовательно прошел ряд модернизаций (в 2002, в 2007, в 2009-2010, в 2016 гг.) В ходе модификации 2002 года была демонтирована кормовая 57-мм артустановка (для расширения вертолетной площадки), установлены новые системы управления огнем и компьютерные сети. В 2007 году рассматривался вариант переоборудования Carlscrona в судно радиоэлектронной разведки, на замену судна "Орион", однако было принято решение продлить срок эксплуатации "Орион" до 2020 года. В ходе модификации 2009 года корабль был переквалифицирован в "океанский сторожевой корабль" (Oceanic Patrol Vessel, OPV). В частности, при этом была демонтирована и носовая 57-мм артустановка.
История службы
В период между 1982 и 2005 годами корабль совершил ряд дальних походов, включая четыре кругосветных путешествия. Неоднократно в море на Carlscrona выходили члены шведской королевской семьи. Основной функцией Carlscrona в это время было обучение кадетов шведских ВМС. С 13 марта по 5 декабря 2010 года Carlscrona выполняла функции штабного корабля, координируя усилия международного соединения в операции EU NAVFOR "Аталанта" (в рамках защиты судоходства у берегов Сомали). В 2013 г. Carlscrona снова участвовала в действиях по борьбе с пиратством у берегов Сомали (в частности, 6 июня 2013 года при участии вертолетов с Carlscrona был освобожден экипаж индийского судна из 12 человек, захваченного пиратами). Также корабль на регулярной основе принимает участие в международных учениях (NOCO-14, NOCO-18 и др.).
Командиры
За время службы кораблем командовали 23 человека. В настоящий момент командир судна - Fredrik Linder.
- 1982–1983: Christer Fredholm
- 1983–1983: Carl Gustav Fransén
- 1983–1984: Lars Thomasson
- 1984–1985: Sven Carlsson
- 1985–1986: Gustaf af Klint
- 1986–1987: Gunnar Rasmusson
- 1987–1988: Anders Hallin
- 1988–1989: Bengt Ståhl
- 1989–1990: Torsten Nilsson
- 1990–1991: Rolf Blomqvist
- 1991–1992: Carl Gustav Fransén
- 1992–1993: Gösta af Klint
- 1993–1994: Sten Gattberg
- 1994–1995: Ulf Lublin
- 1995–1996: Harald Abramson
- 1996–1997: Rolf Edwardson
- 1997–1998: Göran Oljeqvist
- 1998–2000: Lennart Stenberg
- 2000–2004: Erik Thermaenius
- 2004–2007: Per Ståhl
- 2009–2010: Håkan Nilsson
- 2013–2016: Mathias Jansson
- 2017- : Fredrik Linder
Этот корабль в искусстве
В честь корабля был написан марш "HMS CARLSCRONA" (автор Åke Dohlin).
Литература и источники информации
Галерея изображений
