Подводные лодки типа Rubis

Версия 19:48, 19 января 2020

Подводные лодки типа «Рюби»

МПЛАТРК типа «Рюби»

Подводные лодки типа «Рюби́» (фр. «Rubis») — серия из шести французских многоцелевых атомных подводных лодок, построенных в 1976—1993 годах. Все подводные лодки класса (кроме Casabianca) названы в честь драгоценных камней. Подлодки класса «Рюби» являются самыми маленькими состоящими на вооружении атомными подводными лодками в мире. Разработчик и производитель лодок: французская DCNS

Модернизация Rubis

Эскиз проекта был завершен к 1972 году, а в 1973 году правительство Франции приняло решение о строительстве серии лодок по этому проекту. Основой современных военно-морских сил Франции являются шесть многоцелевых подводных лодок объединенного класса «Rubis Amethyste». Первые четыре АПЛ «Rubis» («Рубин»), «Saphir» («Сапфир»), «Casabianca», «Emeraude» («Изумруд»), построенные с 1979 по 1986 год, являются представителями оригинального класса «Rubis» (проект SNA 72). Первоначально спроектированные для уничтожения исключительно кораблей противника, они с 1989 по 1995 год прошли программу модернизации «Amethyste» (AMElioration Tactique HYdrodinamique Silense Transmission Ecoute, что в переводе означает: улучшение показателя тактической гидродинамической тишины при радиопрослушивании). Это позволило «рубинам» стать полноценными многоцелевыми подлодками. Первый настоящий «аметист» был спущен в 1992 году, а вторая АПЛ этого типа, названная «Perl» («Жемчужина») вошла в ряды ВМФ Франции в 1995 году. Подлодки «Rubis Amethyste» представляют собой самые маленькие АПЛ в мире, но по количеству оружия на борту могут сравниться и с более крупными субмаринами. Все шесть лодок данного класса были построены на судоверфи «Cherbourg Naval Dockyard», расположенной в городе Брест, и базируются на военно-морской базе в Тулоне. Источником движения служит атомный турбоэлектрический реактор PWR CAS 48 от компании «GEC Alsthom», вырабатывающий 48 МВт энергии. Также на лодке находятся два вспомогательных дизель-электрических мотора «SEMT-Pielstick» и «Jeumont Schneider 8 PA4 V 185 SM». При движении в погруженном состоянии максимальная скорость доходит до двадцати пяти узлов, а на поверхности - до двадцати узлов. Системы управления боем и контроля над оружием DLA 2B и DLA 3 используют базу тактических данных «Systeme d»Armes Tactique» (SAT). Запуск противокорабельных ракет «Exocet SM39», производимых компанией MBDA (бывшей «EADS Aerospatiale»), происходит из торпедных шахт. Расстояние до цели и данные по траектории полета загружаются в компьютер ракеты из SAT и системы управления оружием. Радиус действия на скорости, равной 0,9 маха (скорости звука), составляет 50 километров. Для достижения цели используется система инерциальной навигации и активный радар в наведении. Осколочная боеголовка ракеты массой 165 килограммов имеет неконтактный взрыватель и функцию замедленного действия. Общее количество ракет и торпед на одной подлодке составляет 18 единиц, но их соотношение может изменяться в зависимости от боевой задачи. Четыре торпедных аппарата основаны на пневматическом запуске. Торпеды типа ECAN L5 Mod 3 оснащены системой активного и пассивного наведения, и на скорости 35 узлов их радиус действия составляет 9,5 километров. Боеголовка массой 150 килограммов может быть доставлена на глубину до 550 метров. ECAN F17 Mod 2 - это класс управляемых по проводам торпед с боеголовкой массой 250 килограммов. Используя активное и пассивное наведение, они могут поражать цели на расстоянии двадцать километров и на глубине 600 метров. АПЛ «Rubis Amethyste» взамен вышеописанного боекомплекта могут нести 32 мины FG29. Система гидролокационного обнаружения целей DR3000U от компании «Thales» работает в диапазоне «D» и «К». Она включает в себя всенаправленную и моноимпульсные антенны. Погрешность в определении положения объекта составляет не более одного градуса. Блок гидролокаторов DMUX 20 включает в себя многофункциональный низкочастотный сонар и пассивный буксируемый сонар DSUV 62С, работающий на очень низких частотах.

схема Rubis

История строительства Сумма контракта на постройку 6 единиц обошлась в $ 2,1 млрд, что ненамного превосходит стоимость одной американской субмарины типа «Сивулф», так французские АПЛ получились одними из самых дешёвых в мире. Руководство ВМС Франции первоначально планировало иметь две эскадры этих АПЛ - одну в Бресте для прикрытия базы ПЛАРБ, другую в Тулоне. В итоге местом базирования всех лодок стал Тулон, где к ним присоединились впоследствии лодки следующего типа «Аметис» (Amethyste). Все они, однако, постоянно действуют в Атлантике. Головная лодка проекта была заложена 11 декабря 1976 года под именем «Provence» (рус. «Прованс»), позже она была переименована в «Rubis» (рус. Рюби, в переводе — рубин). В 1979 году «Рюби» была спущена на воду. Состоялась закладка второй субмарины проекта, а «Рюби» после достройки отправилась на испытания. «Рюби» показала себя более шумной, чем считалось в начале проекта, поэтому была начата программа «Аметист», название которой расшифровывается как AMElioration Tactique Hydrodynamique Silence Transmission Ecoute и переводится как «улучшение, тактика, гидродинамика, тишина, распространение, акустика». В соответствии с этой программой, пятая лодка проекта, по случайному совпадению названная «Amethyste» была построена по новому проекту. «Аметист» стал на 1,5 метра длиннее предшественниц, получил носовую часть изменённой формы, в которой разместилась сферическая антенна гидроакустической станции, буксируемую антенну. Рубка стала более обтекаемой формы, применение звукоизолирующих материалов было гораздо шире, электроника лодки была обновлена по сравнению с предыдущими. С аналогичными доработками была построена шестая лодка «Perle», а после того, как доработки были признаны удачными, в соответствии с проектом «Аметист» переоборудовали и остальные четыре лодки проекта. Вместе с этими доработками было изменено и предназначение субмарин. Если первоначально они предназначались для борьбы с надводными кораблями, то теперь «Рюби» стали и охотниками за подлодками. Первоначальный срок службы СНС класса Rubis был рассчитан на 25 лет, но было принято решение провести работу, позволяющую продлить ее ещё на десять лет. Модернизация_Rubis.jpeg.

Конструкция Проект «Рюби» похож на дизель-электрические субмарины типа «Агоста»: на их базе спроектированы конструкция корпуса, систем вооружения, управления и акустики созданы на базе проекта. Полное водоизмещение составило 2 670 тонн, таким образом лодки типа «Рюби» стали самыми маленькими боевыми АПЛ в мире. До модификации надводное водоизмещение кораблей составляло 2 388 тонн, после переоборудования по проекту «Аметист» оно возросло до 2 410 тонн.

Корпус Корпус имеет смешанную конструкцию: на большей части длины лодка однокорпусная, но в районах торпедного и электромеханического отсеков — двухкорпусная. Поперечные переборки разделяют внутреннее пространство лодки на пять отсеков: Торпедный отсек, стеллажи для боекомплекта. Центральный пост, управление движением, навигация, жилые помещения, аккумуляторные батареи и вспомогательное оборудование. Ядерный реактор, паропроизводительная установка. Турбогенераторный отсек. Электромеханический отсек. Горизонтальные рули смонтированы на смещённой к носовой оконечности рубке. Внутри размещаются шахты перископов, антенны радиолокации и радиосвязи.

Энергетическая установка Небольшие размеры лодки обусловили создание реактора уменьшенной мощности, и это позволило использовать естественную циркуляцию теплоносителя первого контура почти на всех режимах работы. Таким образом, была повышена надёжность энергетической установки, а отсутствие шума насосов благоприятно сказалось на акустической скрытности лодки. Один реактор модели CAS 48MW обеспечивает тепловую мощность в 48 мегаватт. Два турбогенератора преобразуют тепловую энергию в электрическую. Для питания общекорабельной сети используется переменный ток, а гребной электродвигатель работает от постоянного тока. Резервная система состоит из вспомогательного электродвигателя, который может питаться от аккумуляторных батарей или вспомогательного дизель-генератора. В движение лодка приводится одним многолопастным малошумным гребным винтом увеличенного диаметра.

Условия обитания Несмотря на сравнительно небольшие размеры, экипаж лодки размещён с комфортом. Каждый член экипажа имеет собственную койку. Отделённая от кубриков столовая используется как помещение для коллективного отдыха и общения. Мощная опреснительная установка позволяет не лимитировать расход воды. Каждая лодка имеет два штатных экипажа, «Красный» и «Синий», которые поочерёдно несут боевое дежурство.

S 602 Saphir типа Rubis

Основные характеристики Тип корабля МПЛАТРК Обозначение проекта «Рюби» Кодификация НАТО Rubis class Скорость (надводная) 15 узлов Скорость (подводная) 25 узлов Рабочая глубина погружения 300 м Автономность плавания 45 суток, возможно увеличение до 60 суток Экипаж 57 человек, в том числе 9 офицеров. 2 смены. Стоимость $ 2 100 000 000 за 6 кораблей Размеры Водоизмещение надводное 2 410 т Водоизмещение подводное 2 607 т Длина наибольшая (по КВЛ) 73,6 м Ширина корпуса наиб. 7,6 м Средняя осадка (по КВЛ) 6,4 м Силовая установка Атомная. один ядерный реактор CAS 48MW (48 МВт), два турбогенератора по 3 950 кВт, один дизель-генератор 450 кВт, один гребной электромотор 9 500 л. с. вспомогательный гребной электромотор

Вооружение Rubis

Вооружение Торпедно- минное вооружение 4 носовых ТА калибра 550 мм, до 14 торпед L5/F17, возможна установка мин Ракетное вооружение противокорабельные крылатые ракеты типа «Exocet» вместо части торпед