SandBox

Версия 10:04, 5 октября 2019

Эта статья в данный момент редактируется Статья активно редактируется участником проекта WunderWaffe72. Перед внесением правок свяжитесь с ним. Последняя правка была внесена 5.10.2019.

90-мм/50 орудие Model 1938

90-мм установка

Классификация

Зенитное орудие Тип

90/50 Ansaldo 1938 Модификация

История производства

ВМС Италии Страна производства

Ansaldo Разработчик

1938 г. Разработано

Ansaldo O.T.O. Производитель

1938 - 1942 г. Годы производства

90/50 Ansaldo 1938 & 1939 90/50 О.Т.О. 1938 & 1939 Модификации

История эксплуатации

Состояло на вооружении	1938-1948
Годы эксплуатации	1940-1948 г.
Было установлено на	Линейные корабли типа Andrea Doria и типа Littorio
Войны и конфликты	Вторая мировая война

Характеристики орудия

90 мм. Калибр

1960 (с затвором) кг. Масса ствола

4500 мм. Длина орудия

50 калибров Длина ствола

13000 км. Максимальная дальность стрельбы

механизированный Принцип заряжания

12 выстр./мин. Скорострельность

Характеристики снарядов

зенитный Типы снарядов

10,1 кг. Масса снаряда

860 м/с Начальная скорость снаряда

Разработка и производство

На замену устаревшей 100-миллиметровке, являвшейся основным тяжелым зенитным орудием итальянского флота в 30-е годы, но при этом имевшей недостаточные ско­рости горизонтальной и вертикальной на­водки, в конструкторском бюро фирмы «Ансальдо» была создана 90-мм зенитка с длиной ствола 50 клб. Изначально она разрабатывалась как 48-калиберная, но в конце концов длина ствола была увеличена до 50 ка­либров. Ее разрабатывали специаль­но для новейших линкоров типа Littorio, но после успешных испытаний прото­типа на старом броненосном крейсере San Giorgio, переоборудованном в плавучую батарею, новую пушку поспешили включить в проект переоборудования Caio Duilio и Andrea Doria.

Орудие производилось фирмами «Ансальдо» и «О.Т.О.» под обозначениями «90/50 Ansaldo 1938 & 1939» и «90/50 О.Т.О. 1938 & 1939», однако на модернизированных лин­корах стояли зенитки моде­ли «Ansaldo 1938».

Конструкция

Ствол был моноблоч­ной конструкции и изготавливался с по­мощью процесса автофреттирования. К ка­зеннику он присоединялся с помощью байонетного замка, что позволяло произво­дить быструю замену ствола. Затвор — го­ризонтальный клиновой. Величина отката составляла 530 мм, а торможение и возв­рат производились при помощи двух гид­равлических цилиндров. Орудие имело умеренную для своего калибра начальную скорость 860 м/с, что должно было умень­шить износ ствола при сохранении хоро­шей настильности траектории, важной для зенитного огня.

Боеприпасы

Боеприпасы — унитарного типа в латун­ных гильзах. Общий вес патрона составлял 18,41 кг, из которых 10,1 кг приходились на снаряд. Используемые снаряды относились к двум основным типам — зенитные с взры­вателем по таймеру (дистанционная грана­та) и осветительные. Часть зарядов была с уменьшенной вспышкой для ночной стрель­бы по надводным целям.

Стабилизированная установка

Одноорудийная 90-мм установка была полностью закрытой и имела ручную гори­зонтальную и вертикальную наводку и ме­ханизмы стабилизации в двух плоскостях.

90-мм/50 установка «Ансальдо» Mod. 1938. Копия подлинного чертежа

90-мм/50 установка линкоров типа Littorio. Копия подлинного чертежа

Вертикальные углы наводки могли менять­ся от -5° до +75°. Скорострельность на ис­пытаниях с очень хорошо тренированным экипажем могла достигать 16 выст./мин., но на практике в военное время составляла 12 выст./мин.

На линкорах типа Littorio установки располагались (применительно к одному борту) по дуге (центральные ближе к бортам, чем конце­вые) по шесть с каждого борта в централь­ной части корпуса. Такое размещение, по замыслу конструкторов, должно было улуч­шить секторы обстрела. На модернизированных линкорах типа Andrea Doria получили по де­сять 90-мм орудий, размещавшихся побо­ртно вдоль средней надстройки.

Установки стояли на легко бронированных барбетах высотой 2 м, внутри которых находились системы стабилизации. Общий вес качающейся час­ти составлял 19,072 т.

Система стабилизации была разработана и производилась фирмой «Сан-Джорджо» в Генуе. Установка крепилась на универсаль­ных шарнирах, приводимых в действие дву­мя отдельными электромоторами для ста­билизации продольной и поперечной качки.

Информация о необходимых углах стабилизации вычислялась очень сложной автома­тической системой, включавшей, в част­ности, 11 гироскопов. Тем не менее при определенных движениях вычисления углов крена и дифферента могли производиться с ошибками. Стабилизируемые углы борто­вой качки ограничивались величиной ±14,5°, а килевой качки ±5°. Вся система явно опережала свое время, и ее техничес­кая реализация работала не идеально, пос­кольку уровень развития итальянской электротехнической промышленности был недостаточен для столь сложных конструк­ций. Зато система имела большой вес и объем, ограничивая таким образом общее число 90-мм орудий, которые могли быть установлены на линкоре. У установок отсу­тствовали необходимые для ведения эф­фективного зенитного огня дистанционные приводы, соединенные с системой управ­ления зенитным огнем. Само орудие имело хорошую точность стрельбы, но эффективность снижалась тем, что разрыв снаряда производил слишком мелкие осколки, не всегда способные нанести серьезные пов­реждения оказавшимся в радиусе их раз­лета самолетам.

Высокое качество орудия подтверждает тот факт, что его 53-калиберная версия для сухопутных войск оставалась на вооруже­нии итальянской армии в течение довольно длительного времени после Второй миро­вой войны. Недостатки корабельного вари­анта относятся, по большей части, к уста­новке, а не к самому орудию. Помимо уже отмеченных проблем, неприятности дос­тавляла недостаточная герметичность сис­темы стабилизации, поэтому водяные брызги или дождевая вода часто выводили ее из строя. При этом зенитки могли ис­пользоваться, в лучшем случае, для ведения заградительного огня или для стрельбы по надводным целям.

Подача боеприпасов осуществлялась из подбашенного отделения при помощи ко­роткого ковшового элеватора с приводом от электромотора мощностью 2 л.с. Он имел три скорости подачи — 12, 16 и 30 патронов в минуту. В его верхней части был смонтирован автоматический установ­щик таймеров взрывателей. Снаряд разво­рачивался в положение для заряжания, ко­торое производилось при любом угле воз­вышения при помощи пружинного досылателя. В подбашенном отделении могло размещаться 90 патронов в пружин­ных держателях.

Погреба боезапаса

Носовой 90-мм погреб на линейных кораблях типа Littorio находился на нижней платформе между погребами носо­вых башен главного калибра, а кормовой — на средней платформе над 152-мм погре­бом. Боезапас составлял 5842 зенитных и 50 осветительных патронов.

Погреб 90-мм орудий на модернизированных линкорах типа Andrea Doria располагался между кормовой переборкой отсеков силовой ус­тановки и погребами кормовой возвышен­ной башни главного калибра. Боезапас сос­тавлял 4000 зенитных и 190 осветительных снарядов.

Ссылки

• navweaps.com

Литература

• Патянин С.В., Малов А.А. Суперлинкоры Муссолини. Главные неудачники Второй Мировой.. — Война на море. — Москва: ЕКСМО, 2010. — 176 с. — ISBN 978-5-699-39675-7
• Патянин С.В. Прооклятые линкоры. «Цезарь» ставший «Новороссийском». — Война на море. — Москва: ЕКСМО, 2011. — 176 с. — ISBN 978-5-699-46587-7
• Патянин С.В., Малов А.А. Суперкрейсера Муссолини. Если бы не адмиралы!. — Война на море. — Москва: ЕКСМО, 2011. — 128 с. — ISBN 978-5-699-50944-7
• Малов А.А., Патянин С.В. Крейсера типов «Монтекукколи» и «Аоста». «Пожарная команда» итальянского флота. — Война на море. — Москва: ЕКСМО, 2019. — 160 с. — ISBN 978-5-04-100726-3