FV215b/История
| Версия 14:21, 30 ноября 2012 | Версия 23:09, 30 марта 2013 | |||
| Строка 1: | Строка 1: | |||
| <noinclude> | <noinclude> | |||
| {{main|FV215b}}</noinclude> | {{main|FV215b}}</noinclude> | |||
| ? | В Англии, на 35-ой сессии Танкового Управления, были поставлены первые требования к новому «универсальному» танку. Случилось это из-за того, что у британский армии не было техники, сравнимой с советскими, немецкими и американскими образцами. Основными машинами Великобритании, в 1944 году, были | + | В Англии, на 35-ой сессии Танкового Управления, были поставлены первые требования к новому «универсальному» танку. Случилось это из-за того, что у британский армии не было техники, сравнимой с советскими, немецкими и американскими образцами. Основными машинами Великобритании, в 1944 году, были «[[Cromvell|Кромвель]]» и «[[Churchill VII|Черчилль]]», которые морально устарели. | |
| Продолжением проекта, по созданию мощного «противовеса» для советской тяжелой техники был FV 215. На ходовую от Conqueror решили установить орудие с калибром 183 мм. Впервые опробована эта пушка была на FV4005 Conway. | Продолжением проекта, по созданию мощного «противовеса» для советской тяжелой техники был FV 215. На ходовую от Conqueror решили установить орудие с калибром 183 мм. Впервые опробована эта пушка была на FV4005 Conway. | |||
| Существует очень мало информации о FV215b, был построен лишь один деревянный полноразмерный макет. Но даже по макету видно, что компоновка ходовой должна была отличаться от обычного Conqueror`а.<noinclude> | Существует очень мало информации о FV215b, был построен лишь один деревянный полноразмерный макет. Но даже по макету видно, что компоновка ходовой должна была отличаться от обычного Conqueror`а.<noinclude> | |||
| ? | Башня устанавливалась на задней части машины и, скорее всего, имела ограниченный траверс (как у Т28 prototype в World of Tanks). Все из за того, что такое огромное орудие попросту бы переворачивало танк при повороте башни вокруг. Так же, пришлось бы уменьшить скорость машины и его бронирование, но это лишь домыслы. | + | Башня устанавливалась на задней части машины и, скорее всего, имела ограниченный траверс (как у [[Т28]] prototype в World of Tanks). Все из за того, что такое огромное орудие попросту бы переворачивало танк при повороте башни вокруг. Так же, пришлось бы уменьшить скорость машины и его бронирование, но это лишь домыслы. | |
| Аванпроект тяжёлого танка на базе Conqueror Mk. II. От серийной машины отличался задним расположением боевого отделения. Не было выпущено ни одного прототипа.</noinclude> | Аванпроект тяжёлого танка на базе Conqueror Mk. II. От серийной машины отличался задним расположением боевого отделения. Не было выпущено ни одного прототипа.</noinclude> | |||
Версия 23:09, 30 марта 2013
В Англии, на 35-ой сессии Танкового Управления, были поставлены первые требования к новому «универсальному» танку. Случилось это из-за того, что у британский армии не было техники, сравнимой с советскими, немецкими и американскими образцами. Основными машинами Великобритании, в 1944 году, были «Кромвель» и «Черчилль», которые морально устарели. Продолжением проекта, по созданию мощного «противовеса» для советской тяжелой техники был FV 215. На ходовую от Conqueror решили установить орудие с калибром 183 мм. Впервые опробована эта пушка была на FV4005 Conway. Существует очень мало информации о FV215b, был построен лишь один деревянный полноразмерный макет. Но даже по макету видно, что компоновка ходовой должна была отличаться от обычного Conqueror`а.
Башня устанавливалась на задней части машины и, скорее всего, имела ограниченный траверс (как у Т28 prototype в World of Tanks). Все из за того, что такое огромное орудие попросту бы переворачивало танк при повороте башни вокруг. Так же, пришлось бы уменьшить скорость машины и его бронирование, но это лишь домыслы.
Аванпроект тяжёлого танка на базе Conqueror Mk. II. От серийной машины отличался задним расположением боевого отделения. Не было выпущено ни одного прототипа.
