HMS Zulu (1937)

Версия 06:04, 26 января 2019

Zulu

Эсминец | ВМС Великобритании

Служба

Великобритания

Исторические данные

10 августа 1936 Заложен

23 сентября 1937 Спущен на воду

6 сентября 1938 Введен в строй

14 сентября 1942 Гибель

Общие данные

1959 / 2519 т. Водоизмещение (стандартное/полное)

114,9 / 11,1 / 3,96 м. Размерения (длина/ширина/осадка)

ЭУ

top

0

2 ТЗА, 3 ПК / 44 176 Главная ЭУ (тип/мощность)

2 ед. Количество валов

37 / 15 узл. Скорость хода (полная/экономичная)

/ 5 700 миль Дальность плавания (полным/экономичным ходом)

1

2 ТЗА, 3 ПК / 44 000 Главная ЭУ (тип/мощность)

2 ед. Количество валов

36 / 15 узл. Скорость хода (полная/экономичная)

/ 5 700 миль Дальность плавания (полным/экономичным ходом)

0

реал

1

док

Экипаж

190 — 219 чел. Общая численность

Вооружение

Артиллерийское вооружение

• 8 (4×2) — 120-мм/45 орудий QF Mk XII;
• 4 (1×4) — 40-мм/39 орудия 2pdr QF Mk VIII;
• 8 (2×4) — 12,7-мм пулемётов.

Минно-торпедное вооружение

• 4 (1×4) 533-мм ТА;
• 2 бомбомёта;
• 1 бомбосбрасыватель.

Однотипные корабли

HMS Bedouin, Afridi, Maori, Cossack и др. - всего 27 ед.

HMS Zulu (рус. «Зулу») — британский эскадренный миноносец типа Tribal. Принимал участие в Второй мировой войне. Поврежден германской авиацией у Тобрука, затонул 14 сентября 1942 г. при буксировке.

История создания

Контракт на постройку эскадренного миноносца HMS Zulu был выдан Адмиралтейством 10 марта 1936 года. По его условиям компания A. Stephen из Линтхауса должна была сдать корабль через 24 месяца.

Закладка эсминца с бортовым номером F18 состоялась 10 августа 1936 года. Спуск на воду был осуществлен спустя чуть более года — 23 сентября 1937 года. HMS Zulu вступил в строй 6 сентября 1938 года. Общая продолжительность строительства составила 25 месяцев (задержка всего 1 месяц). Контрактная стоимость постройки эсминца — 351 135 фунтов стерлингов^[1].

Описание конструкции

Основная статья: Описание конструкции эскадренных миноносцев типа Tribal

Корпус эсминца имел полубачную конструкцию с острыми обводами носовой части и яхтенным форштевнем. Набор осуществлялся по поперечной системе. Второе дно проходило по всей длине корпуса. Корма была полукруглая с коротким подзором. Полубак занимал почти 40% корабля с небольшим подъемом к форштевню.

HMS Zulu имел одну сплошную верхнюю палубу. Нижняя - представляла из себя платформу и располагалась в носу и корме. вне пределов машинно-котельного отделения. Корпус был поделен на 16 отсеков с помощью пятнадцати водонепроницаемых переборок.

Главная энергетическая установка состояла из трех коллекторных котлов адмиралтейского типа с пароперегревателями и двух турбозубчатых агрегатов системы Parsons с одноступенчатыми редукторами. Котлы находились в изолированных отсеках, а турбины - в общем машинном отделении. Во время шестичасовых испытаний на эсминце смогли развить мощность силовой установки до 44 176 л.с., что позволило разогнать корабль до скорости 37 узлов.

Вооружение

Основная статья: Вооружение эскадренных миноносцев типа Tribal

Артиллерия главного калибра у эскадренного миноносца HMS Zulu состояла из восьми 120-мм орудий Mk. XII с длиной ствола 47,43 калибра, которые были установлены попарно в в четырех спаренных установках CP.XIX. По две установке стояло в носу и в корме.

Зенитное вооружение состояло из одного счетверенного 40-мм орудия Vickers Mk. VII и двух счетверенных 12,7-мм пулеметов Vickers Mk. III.

Торпедное вооружение состояло их одного четырехтрубного 533-мм торпедного аппарата QR.IX с запасом торпед только для одного залпа.

В качестве противолодочного вооружения на корабле были установлены один бомбосбрасыватель и два бомбомета, 20 глубинных бомб типа D модели Mk. VII.

Модернизации и переоборудования

История службы

Довоенный период

В конце апреля 1938 года была сформирована 1-я флотилия эсминцев типа Tribal, в которую вошли HMS Afridi, HMS Cossack, HMS Gurkha, HMS Maori, HMS Mohawk, HMS Nubian и HMS Zulu. Флотилия была включена в состав Средиземноморского флота.

В августе 1938 года все эсминцы флотилии приняли участие в маневрах флота в Восточном Средиземноморье.

В феврале-марте 1939 года HMS Zulu в районе Гибралтара и Западного Средиземноморья принимал участие в совместных маневрах двух флотов — Средиземноморского и Метрополии. После учений 1-я флотилия была переименована в 4-ю флотилию.

Весной 1939 года эсминец нес службу у берегов Испании.

Летом 1939 года корабль, в составе флотилии, участвовал в очередных манерврах, которые проходили в Эгейском море. После этого вернулся в Александрию, попути зайдя не на долго в Стамбул.

Вторая мировая война

В сентябре 1939 года, с началом войны, флотилия приступила к осуществлению дальней блокады Германии, чтобы блокировать поступление грузов ей предназначеных.

В октябре 1939 года HMS Zulu перешел в Великобританию для службы в Северном море для защиты конвоев и перехвата вражеских судов, которые следовали в и из немецких портов.

5 декабря 1939 года эсминец прибыл в Росайт на ремонт.

Март 1940 года HMS Zulu вернулся на службу с 4-й флотилией эсминцев.

7 апреля 1940 года корабль в составе флотилии вышел в море для перехвата немецких кораблей. 8 апреля 1940 года присоединились к главным силам Флота метрополии. На следующий день HMS Zulu и HMS Cossack сопровождали на базу, столкнувшиеся и поврежденные в тумане HMS Kelvin и HMS Kashmir.

15 апреля 1940 года принимал участие вместе с эсминцем HMS Faulknor в разведке у Нарвика и Ромбакс-фьерда.

24 апреля 1940 года участвовал в бомбардировке Нарвика вместе с линкором HMS Warspite, крейсерами HMS Aurora, HMS Enterprise и HMS Effingham.

В мае 1940 года на HMS Zulu изменен боротовй номер для визуальной индетефикации на G18.

10 мая 1940 года вышел в море вместе с HMS Calcutta для перехвата немцкого пароходаSS Nord Norge с десантом на борту. 11 мая 1940 года прибыл в Хеннес и обнаружил, что вражеские войска уже высадились, однако большая часть вооружения и предметов снабжения были уничтожены с пароходом.

12 мая 1940 года сопровождал HMS Penelope в Клайд из Скелфьорда вместе с крейсерами HMS Coventry, HMS Calcutta и эсминцами HMS Isis, HMS Campbell и HMS Witch.

23 мая 1940 года HMS Zulu, HMS Maori и HMS Ashanti прикрывали высадку английского десанта в Исландии.

Летом 1940 года миноносец участвовал в патрулировании английских берегов.

С 7 по 9 авгутса 1940 года HMS Zulu вместе с HMS Tartar и HMS Punjabi участвовал во встрече и сопровождении кораблей «Соединения «Н»», которые шли из Гибралтара.

13 октября 1940 года эсминец при выходе из Розайта подорвался на акстической мине. Повреждения оказались серъезными и ремонт продлился до января 1941 года.

18 января 1941 года корабль вернулся в строй после ремонта.

11 марта 1941 года совместно с HMS Cossack прикрывал минные загродители во время операции SN68B.

В апреле 1941 года принимал участие в патрулировании Британских островов.

22 мая 1941 года прсоединлся для сопровождения конвоя WS8B, в котором уже были крейсер HMS Cairo и эсминцы HMS Cossack, HMS Maori, HMS Sikh, HMCS Restigouche, HMCS Ottawa и ORP Piorun.

26 мая 1941 года HMS Zulu был отделен от сопровождения конвоя для сопровождение HMS King George V во время поиска Bismarck.

27 мая 1941 года участвовал совместно с эсминцами 4-ой флотилии в атаке на немецкого линкора.

2 июня 1941 года направился в Клайд для участия в конвое.

3 по 7 июня 1941 года сопровождал конвой WS9A.

10 июня 1941 года направился во Фалмут для устранения проблем с двигательной установкой, которые вызывали чрезмерную вибрацию.

С 12 июня по 9 августа 1941 года HMS Zulu находился на ремонте, во время которого прошел модернизацию.

Командиры

См. также

Примечания

1. ↑ Самая высокая среди кораблей типа Tribal

Литература и источники информации

Литература

Интернет-ресурсы

Галерея

Это незавершенная статья, вы можете помочь проекту исправив и дополнив её Образцы статей о корабле, о типе кораблей, о подводной лодке