Nikol A-2
| Версия 20:24, 30 октября 2018 | Версия 20:28, 30 октября 2018 | |||
| Строка 7: | Строка 7: | |||
| <!--Разработка и производство--> | <!--Разработка и производство--> | |||
| |Страна разработки = Польша | |Страна разработки = Польша | |||
| ? | |Разработчик = | + | |Разработчик = Ежи Николь | |
| |Главный конструктор = Ежи Николь | |Главный конструктор = Ежи Николь | |||
| |Первый полет = 4 марта 1939 | |Первый полет = 4 марта 1939 | |||
| Строка 28: | Строка 28: | |||
| |Максимальная мощность = 120 | |Максимальная мощность = 120 | |||
| |Максимальная тяга = | |Максимальная тяга = | |||
| ? | + | |||
| <!--Летно-тактические характеристики--> | <!--Летно-тактические характеристики--> | |||
| |Максимальная скорость на высоте = 150 | |Максимальная скорость на высоте = 150 | |||
| Строка 53: | Строка 53: | |||
| === Шасси === | === Шасси === | |||
| === Силовая установка === | === Силовая установка === | |||
| + | Силовая установка состояла из рядного двигателя воздушного охлаждения ''de Havilland Gipsy Major'' мощностью 120 л.с. Двигатель приводил в движение трёхлопастной деревянный винт постоянного шага. Объем основного топливного бака составлял 200 л. | |||
| === Вооружение и оборудование === | === Вооружение и оборудование === | |||
| == Модификации == | == Модификации == | |||
Версия 20:28, 30 октября 2018
Nikol A-2
Разработка и производство
 Польша Страна разработки |
| Ежи Николь Разработчик |
| Ежи Николь Главный конструктор |
| 4 марта 1939 г. Первый полет |
| 1 шт. Выпущено всего |
Общие проектные данные
| 12,6 / 7,7 / 3,1 м. Длина / Размах крыла / Высота |
| 21,5 м2 Площадь крыла |
| 630 / 950 / кг. Масса (пустого/норм./макс.) |
Двигатель
| рядный, воздушного охлаждения Тип |
| 1 шт. Количество |
| 120 л.с. Максимальная мощность |
Лётно-тактические характеристики
| Скорость полета |
| 150 км/ч . . . максимальная (на высоте) |
| 120 км/ч . . . крейсерская |
| 2,4 м/с Макс. скороподъемность |
| 3800 м. Потолок |
| 600 км. Дальность полёта (макс.) |
Экипаж
| 2 Количество человек |
Содержание
История создания
Производство
Описание конструкции
Фюзеляж
Крыло и оперение
Шасси
Силовая установка
Силовая установка состояла из рядного двигателя воздушного охлаждения de Havilland Gipsy Major мощностью 120 л.с. Двигатель приводил в движение трёхлопастной деревянный винт постоянного шага. Объем основного топливного бака составлял 200 л.
