Трап Ельцина

Текущая версия на 21:02, 31 марта 2018

ТАРКР «Пётр Великий»

Жизнь моряка выверена и подчинена строгому уставу. Однако это не означает, что не остаётся места для случая, порой, самого невероятного. Правдивые моряцкие истории передаются из уст в уста новым поколениям матросов, обрастают домыслами, сдабриваются крепким моряцким словцом и переходят в разряд анекдотов и легенд.

«Байки из трюма» – это подборка именно таких случаев о жизни на корабле: смешных и грустных, порой страшных и абсолютно невероятных – но всегда правдивых! Или не всегда?.. Вот одна из таких историй, вам и решать – верить ей или нет.

На Северный флот, особенно на самые внушительные его корабли, первые лица государства наведывались не раз. Разумеется, каждый визит Верховного главнокомандующего - это большой аврал с приборками и проверками. Корабль и возможный маршрут следования по оному заранее тщательно проверяется сотрудниками ФСО^[1] - форменными «агентами Смитами» из одного известного фильма...

Перед визитом Ельцина на недавно достроенный крейсер «Пётр Великий» «Смиты» на полном серьёзе требовали срезать комингс броняхи со шкафута в надстройку. Это такой порог гермодвери высотой сантиметров 30. Дескать, верховный ногу поднять не сможет. Справедливости ради, он тогда уже реально еле ноги передвигал, двигался как робот. Но с комингсом ещё смогли отбрехаться: мол, никак нельзя нарушать герметичность внешнего контура. Однако, увидев высоченный трап с вертолётной площадки на шкафут, «Смиты» стали непреклонны. А ну как Сам сорвётся с самого верха? Результатом переговоров высоких договаривающихся сторон после долгой перебранки стало соломоново решение - сделать трап двухсекционным, чтобы, ежели чего, то падало тело со вдвое меньшей высоты.

Тот самый трап на «Петре Великом» - на фото справа

И что вы думаете? Да не вопрос! На следующий же день спец-рейсом Ан-26 из Питера доставили бригаду судостроительного завода со всеми инструментами и материалами... Скажете, на крейсере могли бы и сами сварщиков организовать, завод не трогать? Может, и могли бы, но там не столько сложность работ, сколько набор инструментов и материалы затруднения бы вызвали. Аргонной сварки нигде на флоте не было, площадка трапа новая нужна, медные поручни и всякое такое по мелочи. В общем, решили не рисковать, били наверняка - сроки были очень сжатые. Корабелы не подвели - к вечеру всё закончили, успели даже конструкцию покрасить. Всю ночь поручни драили, а наутро уже и Сам прилетел. Ведь умеем же, когда хотим!

Теперь у моряков Северного флота есть маленький самоходный памятник «царю Борису». Его так и называют - «Трап Ельцина».

Как тогда прошли учения в море при участии Верховного - можно отдельный рассказ писать. Морякам сказали, что учения должны быть короткими, ну, те и расписали всё на 12 часов. «Смиты» посмотрели - нет, говорят. Надо в пару часов уложиться. Шо? Ага!.. Выкрутились, конечно. Там урезали, тут вычеркнули, до предела уплотнили эпизоды. Зато свидетели действа обогатились незабываемым зрелищем - как вся эскадра несётся по заливу на выход со скоростью под 30 узлов. По мерам безопасности подобное запрещено, но кого это в те годы интересовало?

21 августа 1998 года ТАРКР «Пётр Великий» посетил Верховный Главнокомандующий ВС России президент Российской Федерации Б. Н. Ельцин, и под его флагом корабль вышел в море в составе ОБК для проведения учения. Белов Г. П., «Атлантическая эскадра 1968-2005»

См. также

• Сачок
• Патрульный крейсер Linga
• Бой подводной лодки и дирижабля
• Катер-танк
• Летающая подводная лодка
• Правильный вопрос
• Пираты Южно-Китайского моря
• Атомный крейсер «Пётр Великий»

Примечания

1. ↑ Федеральная служба охраны (ФСО) занимается обеспечением безопасности высших должностных лиц РФ.

Источник

• Спасти президента!

Галерея

• 

  Б. Н. Ельцин с экипажем АПЛ К-433, 1991 год

• 

  Трапы с вертолётной площадки на «Петре Великом», фото 2013 года

• 

  Тот самый трап на «Петре Великом» в первозданном виде, фото 1996 года