Gourdou-Leseurre GL-821HY
| Версия 15:50, 3 марта 2018 | Версия 15:56, 3 марта 2018 | |||
| Строка 65: | Строка 65: | |||
| }} | }} | |||
| == История создания == | == История создания == | |||
| + | Развивая схему [[Navy:Gourdou-Leseurre_GL-810HY|''GL-810HY'']] и [[Navy:Gourdou-Leseurre_GL-820HY|''GL-820HY'']], разработчики фирмы ''Gourdou-Leseurre'' пришли к новому самолету ''GL-821HY''. Самолет оснащался двигателем ''Gnome-Rhone 9Kfr'' мощностью 750 л.с. и имел лучшее капотирование мотора. | |||
| + | ||||
| + | Первый прототип ''GL-821 01'' поступил на испытания 28 января 1936 года В отличии от предыдущих самолетов, он был изготовлен как легкий торпедоносец, однако интереса у Флота не вызвал. Второй опытный образец ''GL-820HY 02'', с полностью остекленной кабиной летчиков, начал летать с 5 октября 1937 года , но уже тогда было ясно, что флоту требуется более современный самолёт. И работы по нему прекратили. | |||
| == Производство == | == Производство == | |||
| Всего было выпущено два прототипа. | Всего было выпущено два прототипа. | |||
| Строка 77: | Строка 80: | |||
| Силовая установка состояла из звездообразного двигателя воздушного охлаждения ''Gnome-Rhone 9Kfr'' мощностью 750 л.с. Двигатель приводил в движение трехлопастной винт. | Силовая установка состояла из звездообразного двигателя воздушного охлаждения ''Gnome-Rhone 9Kfr'' мощностью 750 л.с. Двигатель приводил в движение трехлопастной винт. | |||
| === Вооружение === | === Вооружение === | |||
| ? | + | == Модификации == | ||
| * | * | |||
| * | * | |||
Версия 15:56, 3 марта 2018
 Франция Страна разработки |
| Gourdou-Leseurre Разработчик |
| 28 января 1936 г. Первый полет |
| Gourdou-Leseurre Производитель |
| 1 шт. Выпущено всего |
| 11 / 16 / 5,2 м. Длина / Размах крыла / Высота |
| 44 м2 Площадь крыла |
| 1950 / 3200 / кг. Масса (пустого/норм./макс.) |
| звездообразный, воздушного охлаждения Тип |
| 1 шт. Количество |
| 750 л.с. Максимальная мощность |
| Скорость полета |
| 235 км/ч . . . максимальная (на высоте) |
| 200 км/ч . . . крейсерская |
| 7000 м. Потолок |
| 1000 км. Дальность полёта (макс.) |
| 4 Количество человек |
стрелково-пулеметное
- один синхронный 7,5 мм пулемет Darne.
оборонительное
- два 7,7 мм пулемета Lewis на турелях.
бомбово-торпедное
- до 300 кг авиабомб или одна торпеда.
Содержание
История создания
Развивая схему GL-810HY и GL-820HY, разработчики фирмы Gourdou-Leseurre пришли к новому самолету GL-821HY. Самолет оснащался двигателем Gnome-Rhone 9Kfr мощностью 750 л.с. и имел лучшее капотирование мотора.
Первый прототип GL-821 01 поступил на испытания 28 января 1936 года В отличии от предыдущих самолетов, он был изготовлен как легкий торпедоносец, однако интереса у Флота не вызвал. Второй опытный образец GL-820HY 02, с полностью остекленной кабиной летчиков, начал летать с 5 октября 1937 года , но уже тогда было ясно, что флоту требуется более современный самолёт. И работы по нему прекратили.
Производство
Всего было выпущено два прототипа.
Описание конструкции
Фюзеляж
Фюзеляж цельнометаллический. Экипаж находился в закрытой кабине.
Крыло и оперение
Конструкция крыла представляет из себя цельнометаллический каркас с полотняной обшивкой. Оперение однокилевое.
Шасси
Шасси состояло из двух больших поплавков.
Силовая установка
Силовая установка состояла из звездообразного двигателя воздушного охлаждения Gnome-Rhone 9Kfr мощностью 750 л.с. Двигатель приводил в движение трехлопастной винт.
Вооружение
Модификации
См. также
1.Предыдущие самолеты
3.Другое
