Sturmpanzer I Bison/История
Версия 08:06, 16 мая 2011 См. также | Версия 18:37, 20 июня 2011 | |||
Строка 12: | Строка 12: | |||
{{Галерея | {{Галерея | |||
|Файл:Bison1.jpg | |Файл:Bison1.jpg | |||
? | |Файл:Sturmpanzer I Bison greece.jpg; Sturmpanzer I | + | |Файл:Sturmpanzer I Bison greece.jpg; Sturmpanzer I в Греции | |
? | |Файл:Sturmpanzer I Bison Side.jpg; Sturmpanzer I | + | |Файл:Sturmpanzer I Bison Side.jpg; Sturmpanzer I на восточном фронте в операции "Блау", 1942 год | |
}} | }} | |||
}} | }} | |||
<noinclude> | <noinclude> | |||
+ | ||||
== См. также == | == См. также == | |||
* [[Sturmpanzer I Bison|Sturmpanzer I Bison в игре]] | * [[Sturmpanzer I Bison|Sturmpanzer I Bison в игре]] | |||
</noinclude> | </noinclude> |
Версия 18:37, 20 июня 2011
Sturmpanzer I Bison - одна из самых первых немецких САУ вермахта, разработанное как штурмовое орудие поддержки пехоты.
Конструкция и производство
В производстве находилась лишь несколько месяев в конце 1939 - начале 1940 годов. Машина не разрабатывалась с нуля, став симбиозом ходовой части от Pz. Kpfw. I B и 150-милиметровой гаубицы sIG 33. Технические характеристики Bison были схожи с Panzer IB, поскольку они имели один и тот же двигатель Maybach HL38 TR в 100 лошадиных сил, что при массе свыше 7 тонн позволяло достичь довольно скудных 40 км/ч по дороге и до 15 км/ч по пересеченной местности. С Pz.I демонтировалась башня, а на крыше боевого отделения на стальных опорах устанавливалась, вместе с лафетом, колёсами и броневым щитком, 150-мм пехотная гаубица s.I.G.33, причём орудие sIG 33 не снималось с колес. Данное орудие находилось в производстве с 1933 года. Вся установка защищалась броневой рубкой, открытой сверху и с кормы. Это решение оказалось неудачным, поскольку большая высота (более 3-х метров) конструкции и большой вес устанавливаемой артсистемы делали машину чрезвычайно склонной к опрокидыванию, к тому же ходовая часть оказалась сильно перегруженной. Экипаж Sturmpanzer I в общей сложности состоял из пяти человек, но, поскольку само орудие могло уместить только три снаряда для 150-мм пушки, двое членов экипажа находились в сопроводительных транспортных грузовиках, развозивших дополнительные снаряды.
Применение
Изготовленные 38 САУ поступили на вооружение 701—706-й рот самоходных тяжелых танковых дивизий перед наступлением на Бельгию и Францию в мае-июне 1940 г.В период с февраля по апрель 1942 года отправлены в Ливию, в Северную Африку. В эксплуатации они оказались очень ненадежными и постоянно ломались. Через короткое время на ходу осталось всего несколько машин, а остальные использовались на запчасти. К 2 декабря 1942 года, в боях было потеряно восемь Bison. Остальные шесть машин воевали в составе DAK — Deutsches Afrika Korps вплоть до весны 1943 года, когда был брошен последний подбитый Bison.Последние применения этой артсистемы в СССР относятся к боям осенью 1941 г.
Впоследствии гаубицы sIG перебрались на более мощную ходовую часть от Pz. II.
Фотографии и рисунки
Внимание! Шаблон «Галерея» устарел.
Используй разметку <gallery></gallery>