Захват HMS Tiger
Версия 16:11, 16 апреля 2017 | Версия 16:12, 16 апреля 2017 | |||
Строка 33: | Строка 33: | |||
После недавней бомбардировки защитники города усилили береговую оборону и были готовы в срочном порядке развернуть артиллерию, чтобы противостоять вражеской угрозе. | После недавней бомбардировки защитники города усилили береговую оборону и были готовы в срочном порядке развернуть артиллерию, чтобы противостоять вражеской угрозе. | |||
? | Соединение, которое было оставлено у берегов Одессы для блокады города состояло из 3 британских кораблей: парового фрегата [[Navy:HMS_Tiger_(1849)|''HMS Tiger'']], винтового шлюпа [[HMS Niger_(1846)|''HMS Niger'']] и колёсного шлюпа [[HMS_Vesuvius_(1839)|''HMS Vesuvius'']]. | + | Соединение, которое было оставлено у берегов Одессы для блокады города состояло из 3 британских кораблей: парового фрегата [[Navy:HMS_Tiger_(1849)|''HMS Tiger'']] (капитан Джиффард), винтового шлюпа [[HMS Niger_(1846)|''HMS Niger'']] (капитан Гис) и колёсного шлюпа [[HMS_Vesuvius_(1839)|''HMS Vesuvius'']] (капитан Поуэлл). | |
== Ход сражения == | == Ход сражения == |
Версия 16:12, 16 апреля 2017
Место | Одесса, Российская империя |
Период | Крымская война |
Союзники: |
Союзники: |
12 орудий | 3 корабля |
неизвестно | 1 фрегат потоплен 5 погибших, 3 раненых |
Содержание
Общие данные
16 января 1854 года англо-французская эскадра вошла в Чёрное море, а 27 марта Великобритания и Франция объявили войну Российской империи, тем самым вступив в Крымскую войну.
22 апреля 1854 года англо-французская эскадра провела бомбардировку Одессы и, оставив 3 военных корабля для морской блокады города, перешла в Крым для захвата Севастополя.
Характеристики участвующих сторон
После недавней бомбардировки защитники города усилили береговую оборону и были готовы в срочном порядке развернуть артиллерию, чтобы противостоять вражеской угрозе.
Соединение, которое было оставлено у берегов Одессы для блокады города состояло из 3 британских кораблей: парового фрегата HMS Tiger (капитан Джиффард), винтового шлюпа HMS Niger (капитан Гис) и колёсного шлюпа HMS Vesuvius (капитан Поуэлл).
Ход сражения
11 мая, определив свое место на 13:00 в 10 милях северо-западнее Херсонесского маяка, капитан фрегата HMS Tiger распорядился следовать курсом на остров Фидониси и, пройдя 60 миль, повернуть к южной оконечности Цареградского рукава Днестра.
Согласно расчетам, в 21:30 фрегат должен был находиться в 70 милях к юго-западу от Тендровского маяка. Ночью на море установился полный штиль, а над водой появился туман, поэтому ориентироваться ни по звездам, ни по берегу стало невозможно. Около 6 часов фрегат двигался назначенным курсом вслепую.
Когда, по мнению штурмана, корабль уже находился на подходах к острову Тендра, капитан Джиффард приказал сбавить скорость и регулярно докладывать об изменениях глубин. Результаты промеров соответствовали лоции, поэтому капитан полагал, что фрегат находится в нескольких милях от Тендровского маяка.
В 4:00 Джиффард приказал лечь на новый курс (северо-запад), чтобы удалиться от опасной близости берегов. Глубина под килем была постоянно равна 9 метрам, и фрегат держался в этом направлении около 30 минут, пока на скорости в 4 узла не наехал днищем на мель.
В 4:30 фрегат плотно засел форштевнем между 2 подводными камнями, а затем – и всем корпусом на скалистой банке в 300 метрах от крутого берега в районе 8-й станции Большого Фонтана. Промеры глубины показали 2,7 метра под форштевнем и 8,5 метра под ахтерштевнем.
В течение 3 часов экипаж испробовал все известные способы снятия с мели:
- Отрабатывали задним ходом машиной;
- Перекатывали орудия с носа на корму, стараясь изменить дифферент;
- Завозили на шлюпках оба становых якоря и пыталась брашпилями стянуть корпус со скал;
- Сбросили за борт часть чугунного балласта, запасы угля, несколько орудий и снаряды к ним;
- Загасили топки, стравили пар и слили воду с обоих котлов.
Опасаясь приближения противника, Джиффард распорядился колокольным боем сигнализировать HMS Niger и HMS Vesuvius, а также дать несколько залпов прямо в воду. Ещё больше усугубляло положение то, что корабль застрял таким образом, что большинство орудий не смогут вести огонь по берегу.
Непонятный шум и возня в тумане привлекла внимание наблюдателей с казацких аванпостов Ореста Кмита, которые и вызвали подкрепление. Вскоре сотня 2-го Дунайского казачьего полка уже была на месте.
Не теряя времени на согласование с командованием, из колонии Люстдорф также прибыл артиллерии поручик Ф.И. Абакумов с 12-фунтовыми полевыми пушками на конной тяге. Он удачно установил орудия на высоком берегу, которые сразу же начали вести точный огонь по застрявшему кораблю.
Уже первые выстрелы орудий Абакумова пробили корпус с левого борта, на фрегате в 2 местах вспыхнули пожары. Также был серьёзно ранен в обе ноги капитан Джиффард, который был вынужден передать командование первому лейтенанту Альфреду Ройеру. Судовой врач Домвиль ампутировал остатки левой ноги капитана.
К 10 часам утра экипаж корабля отправил на берег парламентеров с просьбой прекратить огонь – королевский фрегат сдается. На мачте был спущен флаг ВМС Великобритании и поднят российский флаг.
Командир 3-й роты Одесского батальона карантинной стражи поручик Цигара мобилизовал 6 баркасов с греческих судов и вместе с сотней добровольцев совершил 2 рейса на фрегат. Во время первого рейса трофеями Цигары стали плававший в море гюйс и капитанский катер.
К этому времени из Одессы прибыло командование во главе с губернатором генерал-адъютантом Д.Е. Остеном-Сакеном и начальником полевой артиллерии Одесского гарнизона генерал-майором Майделем, который отправил под домашний арест поручика Абакумова за самовольное оставление поста в Люстдорфе.
С корабля начали перевозить пленных моряков, но сразу же подошли другие британские корабли, которые открыли огонь по берегу, нанеся потери русским частям. С берега открыли огонь 8 орудий 16-й артиллерийской бригады и 4 орудия 10-й резервной бригады под командованием полковника Гороновича и капитана Верховского.
После 2 часов боя русские части отошли на безопасное расстояние, а в 14:00 HMS Niger и HMS Vesuvius открыли огонь по своему флагману. В знак траура были подняты чёрные знамена. Произведя по 3 прощальных залпа в море, корабли покинули место боя.
Пожар на остове HMS Tiger бушевал до 19:00, когда в наполовину затопленной крюйт-камере произошел взрыв и корабль пошёл ко дну.
Потери и итоги
С российской стороны погибло около 50 солдат. Англо-французская эскадра потеряла всего 5 человек погибшими и 15 ранеными. У союзников повреждено было 4 фрегата, которые для починки отведены были в Варну.
Среди местных жителей погибло не более 10 человек. Бедствия, произведенные неприятельским огнем, ограничились пробитием стен и крыш во многих домах. Серьёзно повреждён дом графа Воронцова, ядром повреждён памятник де Ришелье.
Были сожжены причалы, склады и многие торговые суда, находившиеся в момент атаки в гавани: 24 российских судна, 1 британское, австрийское и голландское.
Нескольким французским и британским судам удалось сбежать, воспользовавшись временным замешательством со стороны обороняющихся.
Оценка события современниками
Храброму, спокойному и распорядительному Щеголеву – Спасибо. Генерал-адъютант барон Остен-Сакен, 10 апреля 1854 года.
|
См. также
Источники
Веб-сайты
Галерея изображений