Курилович, Лев Владимирович

Версия 06:09, 12 февраля 2017

Курилович Лев Владимирович

Годы жизни	(1910-1977)
Гражданство	Российская империя Польская Республика Великобритания

Основные события

Вторая мировая война

Вершина карьеры

Курилович Лев Владимирович (польск. Lew Kuryłowicz; 30 ноября 1910 - 31 декабря 1977) - польский военный летчик, участник Второй мировой войны. В ходе боя был сбит и провел один в море на плотике трое суток.

Содержание

1 Биография
2 Личностные характеристики по воспоминаниям современников
3 Чины и звания
4 Награды
5 Влияние на потомков
6 Увековечивание памяти
7 Образ в искусстве и медиа
8 Примечания
9 Литература и источники информации
10 Ссылки
11 Галерея изображения

Биография

Лев Владимирович Курилович (в некоторых документах Курылович) родился 30 ноября 1910 года в местечке Покрои Поневежского уезда Ковенской губернии Российской империи^[1].

Детство свое Лев провел в России, поэтому он свободно владел русским языком. Кроме Льва в семье было еще два сына. После Первой мировой войны семья Куриловичей оказалась в Польской республике, которая снова обрела независимость 11 ноября 1918 года. Лев Курилович получил хорошие образование, знал несколько языков, увлекался спортом. Это позволило ему сделать неплохую военную карьеру. В 1933 году Лев Курилович окончил Школу подхорунжих авиации в Деблине (Dęblinie) с продвижением в офицеры, и получает звание подпоручика. В 1933-1935 годах он служил в качестве наблюдателя в 1-м авиационном полку, аэродром которого находился в близи Варшавы. Затем в период с 1935 года по 1938 год, после переобучения на летчика-истребителя, служит в 114-й истребительной эскадре (114 eskadra myśliwska).

Лев Курилович летал на истребителе PZL P-11а с бортовым номером «10» и эмблемой 114-й эскадры (черная ласточка в белом треугольнике) на фюзеляже.

В 1938 году, как один из лучших пилотов, он был направлен в качестве инструктора в Высшую летную школу расположенную в городе Грудзендз. 29 июня 1939 года Лев Курилович женился на своей старой подруге Лидии и вместе с женой стали жить в деревне Грабовцы (Grabowce) в окрестностях Улежа (Ułęż) в Любленском воеводстве.

Начавшаяся Вторая мировая война застала его в Летной школе. На вооружении в ней бы устаревшие истребители PZL P-7, за неимением другой техники, с них сформировали истребительную эскадру для охраны аэродромов. Летчиками в ней были в основном преподаватели и инструкторы Летной школы, которые вылетали в боевые патрули. О боевых действиях этого подразделения сведения очень скупы и как воевал и воевал ли вообще Лев Курилович не известно.

После 7 сентября 1939 года вылеты эскадра Летной школы прекратила, и началась эвакуация школы в Румынию по специально открытому трансферу у Кут. 17 сентября 1939 года Лев Курилович пересек границу с Румынией и добрался до Бухареста. Здесь он получил паспорт визу на выезд из страны в Сирию. Но он не захотел оставлять молодую жену Лидию и он решил вернутся в Польшу. По договоренности к этому времени Лидия должна была перебралась во Львов, который оказался в составе СССР. Супруги договаривались, что после стабилизации фронта встретятся там, но Лидия так туда и не попала, а Льва задержали на советской территории, у него нашли документы польского офицера и он попал в советский плен. Содержался Лев Владимирович в разных тюрьмах в городах: Станиславове, Николаеве, Херсоне, Киеве и Харькове и других. Его часто допрашивали, возможно, что его ждала смерть многих других польских офицеров или долгое пребывание в ГУЛАГЕ, но нападение Германии на СССР 22 июня 1941 года, изменило его судьбу к лучшему.

Союзники СССР по антигитлеровской коалиции добились создания воинских частей из польских офицеров и солдат, которые будут сражаться в рядах британской армии. Во главе польских войск стал генерал Андерс, бывший офицер Русской императорской армии. Британские военные, которые вели битву за Британию, особенно нуждались в подготовленных летчиках. Лев Курилович как раз и был таким.

Свободу он получил 20 сентября 1941 года, а уже в феврале 1942 года на первом военном транспорте из Мурманска его доставляют в Скапу-Флоу. После полного курса обучения пилотирования на новые английские самолеты Спитфайры (Supermarine Spitfire), с 20 июля 1943 года Лев Курилович служил в 306-й «Торуньской» эскадрильи истребителей (306 Dywizjon Myśliwski «Toruński»). Его отличные квалификация довоенного летчика истребителя быстро дали о себе знать, его сразу направляют боевую часть где, он сбил два истребителя Фокке-вульфа 190 (Focke-Wulf 190). С 9 августа 1943 года воюет в 316-й «Варшавской» эскадрильи истребителей (316 Dywizjon Myśliwski «Warszawski»).

22 августа 1943 года вылетев на Spitfire F. IX, SZ-A с бортовым номером EN527 Лев Курилович возле Руана сбивает Фокке-вульф 190.

22 августа 1943 года вылетев на Spitfire F. IX, W-N с бортовым номером BS456 Лев Курилович сбивает второй Фокке-вульф 190.

Во время шестого боевого вылета его сбивают. Он провел в море три с половиной суток (а именно 85 часов и 5 минут), на маленьком резиновом спасательном плотике, отчаянно сражаясь за выживание с волнами, холодом и отсутствием сил. В конечном итоге Лев Курилович был спасен.

Но долгое пребывание в воде на спасательном плотике сказалась, на психическом состоянии летчика, у него появилась боязнь полетов над морем. Поэтому он добился перевода в Италию в 318-ю «Гданьскую» разведывательную эскадрилью (Dywizjon Myśliwsko-Rozpoznawczy «Gdański»). 17 марта 1944 года Лев Курилович покинул Великобританию и морским путем отправился к новому месту службы, куда прибыл 3 июня 1944 года. С 6 июня 1944 года он начал участвовать в разведывательных полетах и почти каждый день он принимал участие в выполнении боевых задач. Он выполнил 49 боевых вылета в Италии и еще 6 ранее в Англии пока не был сбит.

9 августа 1944 года Лев Курилович, на самолете Spitfire VC, вылетел для проведения разведки у реки Чезано. У городка Сант-Ипполито около 6 часов 35 минут его самолет был сбит тяжелыми зенитными орудиями. Сам летчик получил тяжелые ранения но смог покинуть поврежденный самолет на парашюте. После приземления он попал в плен к немцам.

После лечения в госпитале, где к нему хорошо относились, он содержался в четырех лагерях для военнопленных, пока 9 мая 1945 года его не освободили английские войска. Пробыв в плену ровно 9 месяцев, после проведения формальных вопросов, таких как регистрация и выдача документов, урегулирование финансовых и других вопросов, Курилович был назначен на Базу английских ВВС в Блэкпул.

Раны, не дали о себе забыть и требовали длительного и сложного лечения, операции и реабилитации. Он жил и служил в оккупированной Германии. Ему удалось в этот период счастливо вывести в Великобританию свою жену Лидию. 6 февраля 1951 года Лев Курилович стал подданным Великобритании.

С момента расформирования Польских ВВС его авиационная карьера не закончилась. Вступил в Британские королевские военно-воздушные силы (Royal Air Force) и служил авиадиспетчером в звании капитана ВВС до выхода на пенсию 30 ноября 1965 года. Даже после выхода на пенсию Лев Владимирович не оставил своего увлечения с детства авиацией. Он вел подготовку планеристов.

Капитан Лев Курилович трагически погиб 31 декабря 1977 года, в возрасте 67 лет. Этот сильный человек, который неоднократно во время войны, проявил столько выдержки и силы духа, не выдержал удар, каким стала для него смерть любимой жены Лидии. Спустя три месяца, в канун нового года Лев Курилович застрелился на ее могиле.

Личностные характеристики по воспоминаниям современников

Чины и звания

Награды

Влияние на потомков

Увековечивание памяти

Образ в искусстве и медиа

Примечания

↑ Сейчас территория Литвы

Литература и источники информации

Wojciech Zmyślony. W tiurmie i stalagu: kapitan Lew Kuryłowicz w niewoli u dwóch wrogów.// Za linią wroga. С.198-233.
Каркотко А.Ю. Польско-британский летчик с вилейскими корнями Лев Курилович.//газета «Шлях Перамогi» 7 февраля 2017 года.

Ссылки

Галерея изображения

[1] Сейчас территория Литвы

[1]

Игры

Навигация

Инструменты