Добро пожаловать на Lesta Games Wiki!
Варианты
/
/
HMS Black Swan (1939)

HMS Black Swan (1939)

Перейти к: навигация, поиск
Версия 17:27, 30 ноября 2016
← Предыдущая правка
Версия 09:16, 2 декабря 2016
Следующая правка →
Строка 1:Строка 1:
 {{Пишу|ComDeHiero}} {{Пишу|ComDeHiero}}
? 
  
 {{КорабльКарточка {{КорабльКарточка
Строка 18:Строка 17:
 |Дочерние корабли = |Дочерние корабли =
 <!-- <!--
? 
  
 Общие данные Общие данные
? 
  
 --> -->
Строка 30:Строка 27:
 |Осадка = 3,4 |Осадка = 3,4
 <!-- <!--
? 
  
 Энергетическая установка Энергетическая установка
? 
  
 --> -->
Строка 58:Строка 53:
 |Дальность плавания эконом реал = 5 500 |Дальность плавания эконом реал = 5 500
 <!-- <!--
? 
  
 Экипаж Экипаж
? 
  
 --> -->
Строка 69:Строка 62:
 |Матросы = |Матросы =
 <!-- <!--
? 
  
 Бронирование Бронирование
? 
  
 --> -->
Строка 88:Строка 79:
 |Румпельное отделение = |Румпельное отделение =
 <!-- <!--
? 
  
 Вооружение Вооружение
? 
  
 --> -->
Строка 104:Строка 93:
 |8 (2 × 4) × 12,7-мм |8 (2 × 4) × 12,7-мм
 }} }}
? 
  
 |Однотипные корабли = Flamingo, Erne, Ibis |Однотипные корабли = Flamingo, Erne, Ibis
Строка 112:Строка 100:
 }} }}
 == Общие сведения == == Общие сведения ==
?Шлюп ''Black Swan'' – корабль, давший наименование серии из четырех шлюпов, конструктивно являвшихся развитием более раннего [[Navy:HMS_Egret_(1938)|типа ''Egret'']]. Заложен на верфи [[Navy:Yarrow_and_Company|Yarrow]] в Стокстауне (Глазго) в июне 1938 года, спущен на воду в июле 1939 года. В годы Второй мировой войны использовался для сопровождения конвоев у восточного побережья Британии, в Северной Атлантике. Принимал участие в Норвежской кампании<ref>'''Датско-Норвежская операция''' (9 апреля – 8 июня 1940) – операция германских войск по захвату Норвегии и Дании, в ходе которой Великобритания и Франция в целях оказания помощи Норвегии осуществили высадку десантов. Операция закончилась победой Германии и оккупацией Дании и Норвегии немецкими войсками.</ref> в 1940 г., операции ''Torch''<ref name="torch">'''Операция «Торч»''' ({{lang-en|Operation Torch}}) — британско-американское вторжение в Северную Африку, начавшееся 8 ноября 1942 года в ходе Североафриканской кампании во время Второй мировой войны.</ref> в 1942 г. По окончании войны был переведен на Тихий океан, был назначен [[Navy:Флагманский_корабль|флагманским кораблем]] 1-й эскортной флотилии.+Шлюп ''Black Swan'' – корабль, давший наименование серии из четырех шлюпов, конструктивно являвшихся развитием более раннего [[Navy:HMS_Egret_(1938)|типа ''Egret'']]. Заложен на верфи [[Navy:Yarrow_and_Company|Yarrow]] в Стокстауне (Глазго) в июне 1938 года, спущен на воду в июле 1939 года. В годы Второй мировой войны использовался для сопровождения конвоев  у восточного побережья Британии, в Северной Атлантике. Принимал участие в Норвежской кампании<ref>'''Датско-Норвежская операция''' (9 апреля – 8 июня 1940) – операция германских войск по захвату Норвегии и Дании, в ходе которой Великобритания и Франция в целях оказания помощи Норвегии осуществили высадку десантов. Операция закончилась победой Германии и  оккупацией Дании и Норвегии немецкими войсками.</ref> в 1940 г., операции "Торч"<ref name="torch">'''Операция «Торч»''' ({{lang-en|Operation Torch}}) — британско-американское вторжение в Северную Африку, начавшееся 8 ноября 1942 года в ходе Североафриканской кампании во время Второй мировой войны.</ref> ({{lang-en|Operation Torch}}) в 1942 г. По окончании войны был переведен на Тихий океан, был назначен [[Navy:Флагманский_корабль|флагманским кораблем]] 1-й эскортной флотилии.
 == История создания == == История создания ==
 === Предшественники === === Предшественники ===
Строка 118:Строка 106:
 Для статьи по типу Для статьи по типу
 Прямой предшественник – тип Egret. Корабли этого типа были конструктивно схожи с типом Биттерн. Конструктивная преемственность характерна для английских шлюпов того периода.--> Прямой предшественник – тип Egret. Корабли этого типа были конструктивно схожи с типом Биттерн. Конструктивная преемственность характерна для английских шлюпов того периода.-->
? 
  
 Шлюпы типа Black Swan можно считать представителями серии универсальных шлюпов, строившихся для ВМС Великобритании в 20-х - 40-х годах XX века. Шлюпы типа Black Swan можно считать представителями серии универсальных шлюпов, строившихся для ВМС Великобритании в 20-х - 40-х годах XX века.
? 
  
 За основу проекта ''Black Swan'' были взят проект шлюпов типа ''Egret'', в свою очередь являющимися дальнейшим развитием типа ''Bittern''. В отличие от своего предшественника, вооружение шлюпов типа ''Egret'' было усилено за счет установки дополнительной спаренной 102-мм универсальной артиллерийской установки. При этом, для обеспечения остойчивости, размеры корпуса были увеличены. За основу проекта ''Black Swan'' были взят проект шлюпов типа ''Egret'', в свою очередь являющимися дальнейшим развитием типа ''Bittern''. В отличие от своего предшественника, вооружение шлюпов типа ''Egret'' было усилено за счет установки дополнительной спаренной 102-мм универсальной артиллерийской установки. При этом, для обеспечения остойчивости, размеры корпуса были увеличены.
? 
  
 Шлюпы типа ''Egret'' проектировались и строились, прежде всего, как эскортные корабли ПВО океанской зоны, но при этом имели и противолодочное вооружение. Шлюпы типа ''Egret'' проектировались и строились, прежде всего, как эскортные корабли ПВО океанской зоны, но при этом имели и противолодочное вооружение.
 === Предпосылки к созданию === === Предпосылки к созданию ===
 Начиная с 1932 года руководством Королевского флота было принято решение о прекращении строительства универсальных минно-тральных шлюпов, начавшееся с закладкой в 1928 году шлюпов "Бриджуотер" и "Сэндвич". Вместо этого были разработаны более дешевые специализированные минные тральщики (типы Хэлсион, Бэнгор, Элджерин) и эскортные шлюпы (тип "Гримсби"), не имевшие минно-трального оборудования. Начиная с 1932 года руководством Королевского флота было принято решение о прекращении строительства универсальных минно-тральных шлюпов, начавшееся с закладкой в 1928 году шлюпов "Бриджуотер" и "Сэндвич". Вместо этого были разработаны более дешевые специализированные минные тральщики (типы Хэлсион, Бэнгор, Элджерин) и эскортные шлюпы (тип "Гримсби"), не имевшие минно-трального оборудования.
? 
  
 В 1937 году в Адмиралтействе пришли к выводу, что флот не готов к назревающей большой войне, особенно остро требовались эскортные корабли (эсминцы и шлюпы) и минно-тральные силы. В связи с этим было принято решение вернуть тральное оборудование на все вновь закладываемые шлюпы. В 1937 году в Адмиралтействе пришли к выводу, что флот не готов к назревающей большой войне, особенно остро требовались эскортные корабли (эсминцы и шлюпы) и минно-тральные силы. В связи с этим было принято решение вернуть тральное оборудование на все вновь закладываемые шлюпы.
Строка 140:Строка 124:
 *дальность хода экономичным ходом 12 уз. - 7500 миль. *дальность хода экономичным ходом 12 уз. - 7500 миль.
 В отличие от Egret, новый корабль планировалось вооружить тремя 102-мм спаренными универсальными артиллерийскими установками. Вместо четвертой артустановки предполагалось поставить восьмиствольный 40-мм автомат "пом-пом". Противолодочное вооружение, состоящее из двух бомбосбрасывателей и двух бомбометов, можно было устанавливать только после выгрузки трального оборудования. Впервые на кораблях этого класса предусматривались параваны. В отличие от Egret, новый корабль планировалось вооружить тремя 102-мм спаренными универсальными артиллерийскими установками. Вместо четвертой артустановки предполагалось поставить восьмиствольный 40-мм автомат "пом-пом". Противолодочное вооружение, состоящее из двух бомбосбрасывателей и двух бомбометов, можно было устанавливать только после выгрузки трального оборудования. Впервые на кораблях этого класса предусматривались параваны.
? 
  
 В ходе доработки проекта параметры были скорректированы: стандартное водоизмещение уменьшилось до 1250 т., силовую усановку решено было оставить как на Эгрете - мощностью 3600 л.с., максимальная скорость должна была снизится до 19,25 уз.  В ходе доработки проекта параметры были скорректированы: стандартное водоизмещение уменьшилось до 1250 т., силовую усановку решено было оставить как на Эгрете - мощностью 3600 л.с., максимальная скорость должна была снизится до 19,25 уз.
? 
  
 == Постройка и испытания == == Постройка и испытания ==
Строка 150:Строка 132:
 === Корпус === === Корпус ===
 Корпус ''Black Swan'', по своей конструкции мало чем отличавшийся от своих предшественников, набранный по поперечной схеме, имел наклонный форштевень и полукруглую корму. Полубак, протяженностью около ⅔ корабля, имел заметный подъем к форштевню, что повышало мореходность шлюпов, имевших, начиная с типа «Гримсби», уменьшенный по высоте за счет сокращения межпалубного пространства борт. Корпус ''Black Swan'', по своей конструкции мало чем отличавшийся от своих предшественников, набранный по поперечной схеме, имел наклонный форштевень и полукруглую корму. Полубак, протяженностью около ⅔ корабля, имел заметный подъем к форштевню, что повышало мореходность шлюпов, имевших, начиная с типа «Гримсби», уменьшенный по высоте за счет сокращения межпалубного пространства борт.
? 
  
 Длина корпуса составляла 91,29 м, ширина – 11,43 м. Высота надводного борта в носу при стандартном водоизмещении 1250 т – 6,22 м, в корме – 2,85 м, средняя осадка – 3,50 м. Вес корпуса составлял 715 т. Длина корпуса составляла 91,29 м, ширина – 11,43 м. Высота надводного борта в носу при стандартном водоизмещении 1250 т – 6,22 м, в корме – 2,85 м, средняя осадка – 3,50 м. Вес корпуса составлял 715 т.
? 
  
 === Энергетическая установка и ходовые качества === === Энергетическая установка и ходовые качества ===
 Силовая установка паротурбинная, двухвальная. Состояла из двух турбин Парсонса со встроенными ступенями крейсерского хода, мощностью 4300 л.с. Питание паром осуществлялось от двух трёхколлекторных котлов адмиралтейского типа с низкими параметрами пара (температура 205°C, давление 17,5 кг/см2). Вращение на валы гребных винтов передавалось через одноступенчатые редукторы. Силовая установка паротурбинная, двухвальная. Состояла из двух турбин Парсонса со встроенными ступенями крейсерского хода, мощностью 4300 л.с. Питание паром осуществлялось от двух трёхколлекторных котлов адмиралтейского типа с низкими параметрами пара (температура 205°C, давление 17,5 кг/см2). Вращение на валы гребных винтов передавалось через одноступенчатые редукторы.
? 
  
 === Вспомогательное оборудование === === Вспомогательное оборудование ===
 Шлюп оборудовался тремя электрогенераторами общей мощностью 190 кВт – два турбогенератора по 70 кВт и один дизельный 50 кВт. Шлюп оборудовался тремя электрогенераторами общей мощностью 190 кВт – два турбогенератора по 70 кВт и один дизельный 50 кВт.
? 
  
 === Экипаж === === Экипаж ===
?По штату экипаж состоял из 180 человек, но численность могла варьироваться в зависимости от количества и типа мелкоколиберной зенитной артиллерии.+По  штату экипаж состоял из 180 человек, но численность могла варьироваться в зависимости от количества и типа мелкоколиберной зенитной артиллерии.
? +
  
 == Вооружение == == Вооружение ==
 === Главный калибр === === Главный калибр ===
 [[Файл:45 QF Mk XVI.jpeg|150px|righ|thumb|102-мм/45 QF Mk XVI]] [[Файл:45 QF Mk XVI.jpeg|150px|righ|thumb|102-мм/45 QF Mk XVI]]
?Артиллерия главного калибра шлюпа ''Black Swan'' состояла из трех спаренных [[Navy:102-мм_орудие_QF_Mark_XVI|102-мм орудий Mk.XVI]], смонтированных на лафете Mk.XIX. +Артиллерия главного калибра шлюпа ''Black Swan'' состояла из трех спаренных  [[Navy:102-мм_орудие_QF_Mark_XVI|102-мм орудий Mk.XVI]], смонтированных на лафете Mk.XIX.
? +
  
 Такая установка имела углы вертикального наведения от -10° до 80°, могла вести огонь огонь снарядами весом 15,88 кг на дальность 18 150 м при угле возвышения 45°, досягаемость по высоте составляла 11 890 м при 80°. Техническая скорострельность – 15-20 выстрелов в минуту. Вес установки с противоосколочным щитом 18,6 тонн. Боезапас 250 выстрелов на установку. Такая установка имела углы вертикального наведения от -10° до 80°, могла вести огонь огонь снарядами весом 15,88 кг на дальность 18 150 м при угле возвышения 45°, досягаемость по высоте составляла 11 890 м при 80°. Техническая скорострельность – 15-20 выстрелов в минуту. Вес установки с противоосколочным щитом 18,6 тонн. Боезапас 250 выстрелов на установку.
? 
  
 Целеуказание осуществлялось посредством директора Mk.I, установленного на ходовом мостике. Целеуказание осуществлялось посредством директора Mk.I, установленного на ходовом мостике.
Строка 182:Строка 157:
 Противолодочное вооружение состояло из двух штоковых бомбометов Mk.IV и бомбосбрасывателей с запасом глубинных бомб 40 штук. Противолодочное вооружение состояло из двух штоковых бомбометов Mk.IV и бомбосбрасывателей с запасом глубинных бомб 40 штук.
 === Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование === === Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование ===
? 
  
 == Модернизации и переоборудования == == Модернизации и переоборудования ==
Строка 188:Строка 162:
 '''1940 год'''<br /> '''1940 год'''<br />
 После вступления в строй 27 января шлюп Black Swan базировался в Портленде. В конце февраля вошел в состав Эскортных сил Розайта, где принимал участие в сопровождении конвоев у восточного побережья Британии. После вступления в строй 27 января шлюп Black Swan базировался в Портленде. В конце февраля вошел в состав Эскортных сил Розайта, где принимал участие в сопровождении конвоев у восточного побережья Британии.
? 
  
 В апреле корабль был включен в состав флота Метрополии для прикрытия от атак с воздуха флота и войск, задействованных в операции по противодействию захвата германскими войсками Норвегии. 17 апреля Black Swan, совместно с шлюпами Auckland, Flamingo и Bittern, в ходе операции "Primarose", произвел высадку десанта в Ондалснесе и Олесунне, после чего осуществлял зенитное прикрытие Ондаснеса и фьорда Ромсдал. 21 апреля Black Swan вернулся в Великобританию для пополнения боезапаса, и уже 26 апреля вновь занимался отражением воздушных атак на Ондалснес. В апреле корабль был включен в состав флота Метрополии для прикрытия от атак с воздуха флота и войск, задействованных в операции по противодействию захвата германскими войсками Норвегии. 17 апреля Black Swan, совместно с шлюпами Auckland, Flamingo и Bittern, в ходе операции "Primarose", произвел высадку десанта в Ондалснесе и Олесунне, после чего осуществлял зенитное прикрытие Ондаснеса и фьорда Ромсдал. 21 апреля Black Swan вернулся в Великобританию для пополнения боезапаса, и уже 26 апреля вновь занимался отражением воздушных атак на Ондалснес.
? 
  
 27 апреля шлюп подвергся атаке пикирующих бомбардировщиков. Одна из бомб, попав в корпус, прошла сквозь кают-компанию и взорвалась под днищем корабля. Несмотря на серьезные повреждения, корабль сохранил плавучесть и возможность движения и 28 апреля вернулся в Великобританию для ремонта. 27 апреля шлюп подвергся атаке пикирующих бомбардировщиков. Одна из бомб, попав в корпус, прошла сквозь кают-компанию и взорвалась под днищем корабля. Несмотря на серьезные повреждения, корабль сохранил плавучесть и возможность движения и 28 апреля вернулся в Великобританию для ремонта.
Строка 204:Строка 176:
 16 мая отремонтированный шлюп был переведен на базу в Скапа-Флоу. 16 мая отремонтированный шлюп был переведен на базу в Скапа-Флоу.
  
?27 июня переведен в состав 1-го дивизиона противовоздушной обороны Командования Западных подходов<ref>'''Командование Западных подходов''' – оперативное командование Королевского флота, созданное во время Второй мировой войны для защиты коммуникаций и контроля над судоходством на Западных подходах к Британским островам.</ref> и до конца августа был задействован в сопровождении конвоев в Ирландском море.+27 июня переведен в состав 1-го дивизиона противовоздушной обороны Командования Западных подходов<ref name="wac">'''Командование Западных подходов''' – оперативное командование Королевского флота, созданное во время Второй мировой войны для защиты коммуникаций и контроля над судоходством на Западных подходах к Британским островам.</ref> и до конца августа был задействован в сопровождении конвоев в Ирландском море.
  
 25 августа, находясь в Милфорд Хэйвэн, в результате авиационного налета получил незначительные повреждения и 11 сентября находился на ремонте в Пембрук-Доке, после чего вновь вернулся к эскортированию конвоев в Ирландском море. 25 августа, находясь в Милфорд Хэйвэн, в результате авиационного налета получил незначительные повреждения и 11 сентября находился на ремонте в Пембрук-Доке, после чего вновь вернулся к эскортированию конвоев в Ирландском море.
Строка 224:Строка 196:
 В начале июня корабль получил повреждения в результате взрыва преждевременно сдетонировавшей глубинной бомбы и до октября находился на ремонте в Ливерпуле. В ходе испытаний, проведенных после ремонта, были обнаружены дефекты, устранение которых затянулось до конца декабря. В начале июня корабль получил повреждения в результате взрыва преждевременно сдетонировавшей глубинной бомбы и до октября находился на ремонте в Ливерпуле. В ходе испытаний, проведенных после ремонта, были обнаружены дефекты, устранение которых затянулось до конца декабря.
  
?Вернувшийся в строй после ремонта '''Black Swan''' присоединился к 51-й эскортной группе для сопровождения конвоев в Атлантике.+Вернувшийся в строй после ремонта ''Black Swan'', в составе конвоя KMF28 был переведен в Средиземное море, где присоединился к 51-й эскортной группе.
  
 '''1944 год''' <br /> '''1944 год''' <br />
 +С начала года шлюп ''Black Swan'' продолжил выполнять задачи по сопровождению средиземноморских конвоев на маршруте между Гибралтаром и Порт-Саидом.
 +
 +В сентябре вновь получил назначение в Командование Западных подходов<ref name="wac" />.
 +
 +В декабре, в преддверии перевода на Дальний Восток, встал на ремонт и переоборудование на верфь в г. Лит.
 +
 +'''1945 год''' <br />
 +С января по июнь на шлюпе ''Black Swan'' на верфях в Лите, Тоберморе, Денвере проводились работы по ремонту и переоборудованию корабля для подготовки его отправке на Тихий океан.
 +
 +В июле шлюп был отправлен на Мальту, где прошел курс боевой подготовки.
 +
 +В сентябре ''Black Swan'' прибыл в Манус, где вошел в состав Эскортных сил Тихоокеанского флота.
 +
 +'''1946 – 1956 годы''' <br />
 +По окончании военных действий ''Black Swan'' принимал участие в операциях по освобождению и возвращению военнопленных из японских концлагерей.
 +
 +В январе 1946 года назначен флагманом 1-й эскортной флотилии, в начале 1949 года также в качестве флагмана переведен в 3-ю эскортную флотилию.
 +
 +В апреле 1949 года шлюп ''Black Swan'' потерял по одним данным 7, по другим 12 человек ранеными, а также получил серьезные повреждения в ходе инцидента на Янцзы<ref>'''Инцидент на Янцзы''' – перестрелка между кораблями королевских ВМС и батареями НОАК 20 – 26 апреля 1949 года в нижнем течении Янцзы.</ref>.
 +
 +После начала корейской войны<ref>'''Корейская война''' – конфликт между Северной и Южной Кореями, длившийся с 25 июня 1950 по 27 июля 1953 года</ref> корабль под командованием ООН принимал участие в патрулировании и поддержке военных операций у западного побережья Кореи.
 +
 +В мае 1952 года шлюп ''Black Swan'' был возвращен в метрополию, выведен резерв. В 1956 году продан на металл.
  
 {|class="wiki_table mw-collapsible mw-collapsed" {|class="wiki_table mw-collapsible mw-collapsed"
Строка 406:Строка 401:
 |11.05.45||12.05.45||ONS 050||12.05.45||29.05.45 |11.05.45||12.05.45||ONS 050||12.05.45||29.05.45
 |} |}
? 
? 
?<!-- 
?<table class="wikitable collapsible collapsed"> 
?<tr><td>27.02.40</td><td>27.02.40</td><td>FN 0104</td><td>29.02.40</td><td>29.02.40</td></tr> 
?<tr><td>03.03.40</td><td>03.03.40</td><td>FS 0111</td><td>05.03.40</td><td>05.03.40</td></tr> 
?<tr><td>03.03.40</td><td>03.03.40</td><td>MT 022</td><td>03.03.40</td><td>03.03.40</td></tr> 
?<tr><td>10.03.40</td><td>10.03.40</td><td>FS 0118</td><td>12.03.40</td><td>12.03.40</td></tr> 
?<tr><td>07.04.40</td><td>07.04.40</td><td>FS 0140</td><td>09.04.40</td><td>09.04.40</td></tr> 
?<tr><td>07.04.40</td><td>07.04.40</td><td>MT 046</td><td>07.04.40</td><td>07.04.40</td></tr> 
?<tr><td>03.06.40</td><td>03.06.40</td><td>FN 0187</td><td>05.06.40</td><td>05.06.40</td></tr> 
?<tr><td>04.06.40</td><td>04.06.40</td><td>FN 0188</td><td>05.06.40</td><td>06.06.40</td></tr> 
?<tr><td>10.06.40</td><td>10.06.40</td><td>MT 086</td><td>11.06.40</td><td>11.06.40</td></tr> 
?<tr><td>11.06.40</td><td>11.06.40</td><td>FS 0192</td><td>12.06.40</td><td>12.06.40</td></tr> 
?<tr><td>14.06.40</td><td>14.06.40</td><td>FN 0195A</td><td>16.06.40</td><td>16.06.40</td></tr> 
?<tr><td>18.06.40</td><td>18.06.40</td><td>MT 090</td><td>19.06.40</td><td>19.06.40</td></tr> 
?<tr><td>19.06.40</td><td>19.06.40</td><td>FS 0199</td><td>21.06.40</td><td>21.06.40</td></tr> 
?<tr><td>22.06.40</td><td>22.06.40</td><td>FN 0202</td><td>24.06.40</td><td>24.06.40</td></tr> 
?<tr><td>30.06.40</td><td>30.06.40</td><td>MT 099</td><td>01.07.40</td><td>01.07.40</td></tr> 
?<tr><td>01.07.40</td><td>01.07.40</td><td>FS 0209</td><td>02.07.40</td><td>02.07.40</td></tr> 
?<tr><td>04.07.40</td><td>04.07.40</td><td>FN 0212</td><td>05.07.40</td><td>06.07.40</td></tr> 
?<tr><td>08.07.40</td><td>08.07.40</td><td>FS 0216</td><td>09.07.40</td><td>09.07.40</td></tr> 
?<tr><td>11.07.40</td><td>11.07.40</td><td>FN 0219</td><td>13.07.40</td><td>13.07.40</td></tr> 
?<tr><td>15.07.40</td><td>15.07.40</td><td>FS 0222</td><td>16.07.40</td><td>16.07.40</td></tr> 
?<tr><td>18.07.40</td><td>18.07.40</td><td>FN 0225</td><td>20.07.40</td><td>20.07.40</td></tr> 
?<tr><td>26.07.40</td><td>26.07.40</td><td>FS 0233</td><td>28.07.40</td><td>28.07.40</td></tr> 
?<tr><td>05.08.40</td><td>05.08.40</td><td>FS 0243</td><td>07.08.40</td><td>07.08.40</td></tr> 
?<tr><td>08.08.40</td><td>08.08.40</td><td>FN 0246</td><td>10.08.40</td><td>10.08.40</td></tr> 
?<tr><td>12.08.40</td><td>12.08.40</td><td>FS 0250</td><td>14.08.40</td><td>14.08.40</td></tr> 
?<tr><td>15.08.40</td><td>15.08.40</td><td>FN 0253</td><td>17.08.40</td><td>17.08.40</td></tr> 
?<tr><td>26.08.40</td><td>26.08.40</td><td>FN 0263</td><td>28.08.40</td><td>28.08.40</td></tr> 
?<tr><td>30.08.40</td><td>30.08.40</td><td>FS 0267</td><td>01.09.40</td><td>01.09.40</td></tr> 
?<tr><td>02.09.40</td><td>02.09.40</td><td>FN 0270</td><td>04.09.40</td><td>04.09.40</td></tr> 
?<tr><td>09.09.40</td><td>09.09.40</td><td>FS 0276</td><td>11.09.40</td><td>11.09.40</td></tr> 
?<tr><td>13.09.40</td><td>13.09.40</td><td>FN 0279</td><td>15.09.40</td><td>15.09.40</td></tr> 
?<tr><td>17.09.40</td><td>17.09.40</td><td>FS 0284</td><td>19.09.40</td><td>19.09.40</td></tr> 
?<tr><td>03.10.40</td><td>03.10.40</td><td>FN 0298</td><td>05.10.40</td><td>05.10.40</td></tr> 
?<tr><td>08.10.40</td><td>08.10.40</td><td>FS 0304</td><td>11.10.40</td><td>11.10.40</td></tr> 
?<tr><td>11.10.40</td><td>11.10.40</td><td>FN 0306</td><td>13.10.40</td><td>13.10.40</td></tr> 
?<tr><td>16.10.40</td><td>16.10.40</td><td>FS 0311</td><td>19.10.40</td><td>19.10.40</td></tr> 
?<tr><td>19.10.40</td><td>19.10.40</td><td>FN 0314</td><td>20.10.40</td><td>20.10.40</td></tr> 
?<tr><td>27.10.40</td><td>27.10.40</td><td>FS 0321</td><td>30.10.40</td><td>30.10.40</td></tr> 
?<tr><td>30.10.40</td><td>30.10.40</td><td>FN 0323</td><td>01.11.40</td><td>01.11.40</td></tr> 
?<tr><td>03.07.41</td><td>03.07.41</td><td>OG 067</td><td>04.07.41</td><td>20.07.41</td></tr> 
?<tr><td>11.07.41</td><td>11.07.41</td><td>OG 068</td><td>12.07.41</td><td>26.07.41</td></tr> 
?<tr><td>19.07.41</td><td>19.07.41</td><td>OG 069</td><td>20.07.41</td><td>01.08.41</td></tr> 
?<tr><td>27.07.41</td><td>27.07.41</td><td>ON 002</td><td>28.07.41</td><td>08.08.41</td></tr> 
?<tr><td>09.08.41</td><td>15.08.41</td><td>HG 070</td><td>21.08.41</td><td>23.08.41</td></tr> 
?<tr><td>24.09.41</td><td>24.09.41</td><td>BB 079</td><td>26.09.41</td><td>26.09.41</td></tr> 
?<tr><td>26.09.41</td><td>26.09.41</td><td>OG 075</td><td>27.09.41</td><td>13.10.41</td></tr> 
?<tr><td>03.10.41</td><td>04.10.41</td><td>OS 008</td><td>25.10.41</td><td>26.10.41</td></tr> 
?<tr><td>27.10.41</td><td>28.10.41</td><td>SL 091</td><td>08.11.41</td><td>08.11.41</td></tr> 
?<tr><td>08.11.41</td><td>08.11.41</td><td>SL 091G1</td><td>12.11.41</td><td>12.11.41</td></tr> 
?<tr><td>12.11.41</td><td>12.11.41</td><td>SL 091GF</td><td>18.11.41</td><td>18.11.41</td></tr> 
?<tr><td>25.11.41</td><td>25.11.41</td><td>OG 077</td><td>13.12.41</td><td>13.12.41</td></tr> 
?<tr><td>14.12.41</td><td>14.12.41</td><td>HG 076</td><td>16.12.41</td><td>30.12.41</td></tr> 
?<tr><td>31.12.41</td><td>31.12.41</td><td>HG 077</td><td>12.01.42</td><td>12.01.42</td></tr> 
?<tr><td>26.01.42</td><td>27.01.42</td><td>OG 079</td><td>07.02.42</td><td>07.02.42</td></tr> 
?<tr><td>22.02.42</td><td>22.02.42</td><td>HG 079</td><td>06.03.42</td><td>06.03.42</td></tr> 
?<tr><td>17.03.42</td><td>17.03.42</td><td>OG 081</td><td>29.03.42</td><td>29.03.42</td></tr> 
?<tr><td>05.04.42</td><td>05.04.42</td><td>HG 081</td><td>15.04.42</td><td>15.04.42</td></tr> 
?<tr><td>30.04.42</td><td>30.04.42</td><td>OG 083</td><td>11.05.42</td><td>11.05.42</td></tr> 
?<tr><td>04.05.42</td><td>18.05.42</td><td>SL 109</td><td>25.05.42</td><td>28.05.42</td></tr> 
?<tr><td>19.05.42</td><td>19.05.42</td><td>SL 109F</td><td>25.05.42</td><td>25.05.42</td></tr> 
?<tr><td>28.05.42</td><td>28.05.42</td><td>WN 289</td><td>30.05.42</td><td>30.05.42</td></tr> 
?<tr><td>20.07.42</td><td>20.07.42</td><td>OG 087</td><td>03.08.42</td><td>03.08.42</td></tr> 
?<tr><td>07.08.42</td><td>07.08.42</td><td>HG 087</td><td>18.08.42</td><td>18.08.42</td></tr> 
?<tr><td>31.08.42</td><td>14.09.42</td><td>OG 089</td><td>01.09.42</td><td>14.09.42</td></tr> 
?<tr><td>19.09.42</td><td>19.09.42</td><td>HG 089</td><td>30.09.42</td><td>30.09.42</td></tr> 
?<tr><td>18.10.42</td><td>22.10.42</td><td>ON 140</td><td>24.10.42</td><td>07.11.42</td></tr> 
?<tr><td>08.11.42</td><td>08.11.42</td><td>KMS 003G</td><td>22.11.42</td><td>26.11.42</td></tr> 
?<tr><td>21.11.42</td><td>24.11.42</td><td>MKS 002</td><td>03.12.42</td><td>03.12.42</td></tr> 
?<tr><td>24.12.42</td><td>24.12.42</td><td>KMS 006G</td><td>05.01.43</td><td>09.01.43</td></tr> 
?<tr><td>05.01.43</td><td>11.01.43</td><td>MKS 005</td><td>22.01.43</td><td>22.01.43</td></tr> 
?<tr><td>06.02.43</td><td>06.02.43</td><td>KMS 009G</td><td>16.02.43</td><td>18.02.43</td></tr> 
?<tr><td>17.02.43</td><td>22.02.43</td><td>MKS 008</td><td>01.03.43</td><td>01.03.43</td></tr> 
?<tr><td>24.03.43</td><td>27.03.43</td><td>OS 045</td><td>14.04.43</td><td>14.04.43</td></tr> 
?<tr><td>20.04.43</td><td>20.04.43</td><td>SL 128</td><td>04.05.43</td><td>03.05.43</td></tr> 
?<tr><td>03.05.43</td><td>04.05.43</td><td>SL 128MK</td><td>13.05.43</td><td>14.05.43</td></tr> 
?<tr><td>07.10.43</td><td>09.10.43</td><td>OS 056KM</td><td>11.10.43</td><td>18.10.43</td></tr> 
?<tr><td>15.01.44</td><td>15.01.44</td><td>KMF 028</td><td>26.01.44</td><td>29.01.44</td></tr> 
?<tr><td>20.01.44</td><td>28.01.44</td><td>MKF 028</td><td>29.01.44</td><td>07.02.44</td></tr> 
?<tr><td>09.02.44</td><td>10.02.44</td><td>MKS 040</td><td>21.02.44</td><td>21.02.44</td></tr> 
?<tr><td>25.02.44</td><td>25.02.44</td><td>KMS 042</td><td>06.03.44</td><td>06.03.44</td></tr> 
?<tr><td>15.03.44</td><td>15.03.44</td><td>GUS 034</td><td>26.03.44</td><td>14.04.44</td></tr> 
?<tr><td>14.03.44</td><td>30.03.44</td><td>UGS 036</td><td>03.04.44</td><td>09.04.44</td></tr> 
?<tr><td>25.03.44</td><td>03.04.44</td><td>GUS 035</td><td>06.04.44</td><td>22.04.44</td></tr> 
?<tr><td>29.03.44</td><td>05.04.44</td><td>KMF 030</td><td>07.04.44</td><td>12.04.44</td></tr> 
?<tr><td>13.11.44</td><td>13.11.44</td><td>DS 059</td><td>16.11.44</td><td>16.11.44</td></tr> 
?<tr><td>18.11.44</td><td>18.11.44</td><td>SD 059</td><td>21.11.44</td><td>21.11.44</td></tr> 
?<tr><td>11.05.45</td><td>12.05.45</td><td>ONS 050</td><td>12.05.45</td><td>29.05.45</td></tr> 
?</table> 
?--> 
 === Командиры === === Командиры ===
?=== Награды === 
 == Этот корабль в искусстве == == Этот корабль в искусстве ==
 == См. также == == См. также ==

Версия 09:16, 2 декабря 2016

Stop_write.png

Эта статья в данный момент редактируется

Статья активно редактируется участником проекта ComDeHiero.
Перед внесением правок свяжитесь с ним.

Последняя правка была внесена 2.12.2016.


HMS Black Swan

HMS_Black_Swan_Sloop_00.jpg
Шлюп | ВМС Великобритании
Служба
Великобритания
Великобритания
Исторические данные
20 июня 1938 Заложен
7 июля 1939 Спущен на воду
27 января 1940 Введен в строй
13 сентября 1956 Сдан на слом
Общие данные
1 250 / 1 675 т. Водоизмещение
(стандартное/полное)
91,29 / 11,43 / 3,4 м. Размерения
(длина/ширина/осадка)
ЭУ
Экипаж
180 чел. Общая численность
Вооружение

Артиллерия главного калибра

  • 6 (3 × 2) × 102-мм/45.

Универсальная артиллерия

  • 4 (1 × 4) × 40-мм/40;
  • 8 (2 × 4) × 12,7-мм.
Однотипные корабли

Flamingo, Erne, Ibis

HMS Black Swan (L57/U57/F57) (рус. Блэк Суон, Черный лебедь) — шлюп ВМС Великобритании, головной корабль серии Black Swan. Заложен в 1938 году в рамках реализации судостроительной программы 1937 года, спущен на воду в 1939 году. Во время Второй мировой войны осуществлял эскортирование конвоев. Выведен из состава флота в 1952, сдан на слом в 1956 году.

Общие сведения

Шлюп Black Swan – корабль, давший наименование серии из четырех шлюпов, конструктивно являвшихся развитием более раннего типа Egret. Заложен на верфи Yarrow в Стокстауне (Глазго) в июне 1938 года, спущен на воду в июле 1939 года. В годы Второй мировой войны использовался для сопровождения конвоев  у восточного побережья Британии, в Северной Атлантике. Принимал участие в Норвежской кампании[1] в 1940 г., операции "Торч"[2] (англ. Operation Torch) в 1942 г. По окончании войны был переведен на Тихий океан, был назначен флагманским кораблем 1-й эскортной флотилии.

История создания

Предшественники

Шлюпы типа Black Swan можно считать представителями серии универсальных шлюпов, строившихся для ВМС Великобритании в 20-х - 40-х годах XX века.

За основу проекта Black Swan были взят проект шлюпов типа Egret, в свою очередь являющимися дальнейшим развитием типа Bittern. В отличие от своего предшественника, вооружение шлюпов типа Egret было усилено за счет установки дополнительной спаренной 102-мм универсальной артиллерийской установки. При этом, для обеспечения остойчивости, размеры корпуса были увеличены.

Шлюпы типа Egret проектировались и строились, прежде всего, как эскортные корабли ПВО океанской зоны, но при этом имели и противолодочное вооружение.

Предпосылки к созданию

Начиная с 1932 года руководством Королевского флота было принято решение о прекращении строительства универсальных минно-тральных шлюпов, начавшееся с закладкой в 1928 году шлюпов "Бриджуотер" и "Сэндвич". Вместо этого были разработаны более дешевые специализированные минные тральщики (типы Хэлсион, Бэнгор, Элджерин) и эскортные шлюпы (тип "Гримсби"), не имевшие минно-трального оборудования.

В 1937 году в Адмиралтействе пришли к выводу, что флот не готов к назревающей большой войне, особенно остро требовались эскортные корабли (эсминцы и шлюпы) и минно-тральные силы. В связи с этим было принято решение вернуть тральное оборудование на все вновь закладываемые шлюпы.

Проектирование

Изначальные требования к новому проекту, обозначенному как тип "Модифицированный Эгрет", выглядели следующим образом:

  • водоизмещение - 1300 т
  • длина - 91,1 м
  • мощность паротурбинной силовой установки - 4300 л.с.
  • максимальная скорость - 20 уз.
  • дальность хода экономичным ходом 12 уз. - 7500 миль.

В отличие от Egret, новый корабль планировалось вооружить тремя 102-мм спаренными универсальными артиллерийскими установками. Вместо четвертой артустановки предполагалось поставить восьмиствольный 40-мм автомат "пом-пом". Противолодочное вооружение, состоящее из двух бомбосбрасывателей и двух бомбометов, можно было устанавливать только после выгрузки трального оборудования. Впервые на кораблях этого класса предусматривались параваны.

В ходе доработки проекта параметры были скорректированы: стандартное водоизмещение уменьшилось до 1250 т., силовую усановку решено было оставить как на Эгрете - мощностью 3600 л.с., максимальная скорость должна была снизится до 19,25 уз.

Постройка и испытания

Постройка шлюпа Black Swan предусматривалась судостроительной программой 1937 года. Заказ на его строительство фирма Yarrow получила 1 января 1940. Закладка корабля состоялась 20 июня 1938 года на верфи Ярроу в Стокстауне (Глазго). Спущен на воду 7 июля 1939 года[3], вступил в строй 27 января 1940 года.

Описание конструкции

Корпус

Корпус Black Swan, по своей конструкции мало чем отличавшийся от своих предшественников, набранный по поперечной схеме, имел наклонный форштевень и полукруглую корму. Полубак, протяженностью около ⅔ корабля, имел заметный подъем к форштевню, что повышало мореходность шлюпов, имевших, начиная с типа «Гримсби», уменьшенный по высоте за счет сокращения межпалубного пространства борт.

Длина корпуса составляла 91,29 м, ширина – 11,43 м. Высота надводного борта в носу при стандартном водоизмещении 1250 т – 6,22 м, в корме – 2,85 м, средняя осадка – 3,50 м. Вес корпуса составлял 715 т.

Энергетическая установка и ходовые качества

Силовая установка паротурбинная, двухвальная. Состояла из двух турбин Парсонса со встроенными ступенями крейсерского хода, мощностью 4300 л.с. Питание паром осуществлялось от двух трёхколлекторных котлов адмиралтейского типа с низкими параметрами пара (температура 205°C, давление 17,5 кг/см2). Вращение на валы гребных винтов передавалось через одноступенчатые редукторы.

Вспомогательное оборудование

Шлюп оборудовался тремя электрогенераторами общей мощностью 190 кВт – два турбогенератора по 70 кВт и один дизельный 50 кВт.

Экипаж

По  штату экипаж состоял из 180 человек, но численность могла варьироваться в зависимости от количества и типа мелкоколиберной зенитной артиллерии.

Вооружение

Главный калибр

102-мм/45 QF Mk XVI

Артиллерия главного калибра шлюпа Black Swan состояла из трех спаренных  102-мм орудий Mk.XVI, смонтированных на лафете Mk.XIX.

Такая установка имела углы вертикального наведения от -10° до 80°, могла вести огонь огонь снарядами весом 15,88 кг на дальность 18 150 м при угле возвышения 45°, досягаемость по высоте составляла 11 890 м при 80°. Техническая скорострельность – 15-20 выстрелов в минуту. Вес установки с противоосколочным щитом 18,6 тонн. Боезапас 250 выстрелов на установку.

Целеуказание осуществлялось посредством директора Mk.I, установленного на ходовом мостике.

Вспомогательная/зенитная артиллерия

Из-за отсутствия восьмиствольных пом-помов, предусмотренных проектом, при постройке на шлюп установили два счетверенных 12,7-мм пулемёта "Виккерс" Mk.III на лафете Mk.II.

Противолодочное и противоминное вооружение

Противолодочное вооружение состояло из двух штоковых бомбометов Mk.IV и бомбосбрасывателей с запасом глубинных бомб 40 штук.

Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование

Модернизации и переоборудования

История службы

1940 год
После вступления в строй 27 января шлюп Black Swan базировался в Портленде. В конце февраля вошел в состав Эскортных сил Розайта, где принимал участие в сопровождении конвоев у восточного побережья Британии.

В апреле корабль был включен в состав флота Метрополии для прикрытия от атак с воздуха флота и войск, задействованных в операции по противодействию захвата германскими войсками Норвегии. 17 апреля Black Swan, совместно с шлюпами Auckland, Flamingo и Bittern, в ходе операции "Primarose", произвел высадку десанта в Ондалснесе и Олесунне, после чего осуществлял зенитное прикрытие Ондаснеса и фьорда Ромсдал. 21 апреля Black Swan вернулся в Великобританию для пополнения боезапаса, и уже 26 апреля вновь занимался отражением воздушных атак на Ондалснес.

27 апреля шлюп подвергся атаке пикирующих бомбардировщиков. Одна из бомб, попав в корпус, прошла сквозь кают-компанию и взорвалась под днищем корабля. Несмотря на серьезные повреждения, корабль сохранил плавучесть и возможность движения и 28 апреля вернулся в Великобританию для ремонта.

В течение мая шлюп находился на ремонте в Фалмуте. В этот период времени сменился тактический номер корабля на U57.

В июне, по окончании ремонта, Black Swan вновь вошел в состав эскортных сил Розайта и занимался сопровождением конвоев в Северном море.

1 ноября корабль подорвался на мине и был отправлен на ремонт на верфь в Данди, где находился до середины мая 1941 года.

1941 год
16 мая отремонтированный шлюп был переведен на базу в Скапа-Флоу.

27 июня переведен в состав 1-го дивизиона противовоздушной обороны Командования Западных подходов[4] и до конца августа был задействован в сопровождении конвоев в Ирландском море.

25 августа, находясь в Милфорд Хэйвэн, в результате авиационного налета получил незначительные повреждения и 11 сентября находился на ремонте в Пембрук-Доке, после чего вновь вернулся к эскортированию конвоев в Ирландском море.

В октябре Black Swan был переведен в Лондондэрри и до февраля 1943 года принимал участие в эскортировании конвоев между Гибралтаром и Великобританией.

1942 год
На протяжении года шлюп Black Swan продолжал сопровождение конвоев в северной Атлантике.

25 октября команда шлюпа спасла 34 выживших с торпедированного германской подводной лодкой U-615 грузового корабля Empire Star. Спустя день были найдены и спасены еще 27 членов экипажа Empire Star.

В течение октября-ноября Black Swan привлекался к участию в операции "Торч"[2] (англ. Operation Torch).

1943 год
Первые месяцы года Black Swan продолжал сопровождать конвои к Гибралтару, но уже в марте был переведен на эскортирование конвоев во Фритаун.

2 апреля, сопровождая конвой OS45 из Ливерпуля в Фритаун, совместно с корветом Stonecrop утопил подводную лодку U124.

В начале июня корабль получил повреждения в результате взрыва преждевременно сдетонировавшей глубинной бомбы и до октября находился на ремонте в Ливерпуле. В ходе испытаний, проведенных после ремонта, были обнаружены дефекты, устранение которых затянулось до конца декабря.

Вернувшийся в строй после ремонта Black Swan, в составе конвоя KMF28 был переведен в Средиземное море, где присоединился к 51-й эскортной группе.

1944 год
С начала года шлюп Black Swan продолжил выполнять задачи по сопровождению средиземноморских конвоев на маршруте между Гибралтаром и Порт-Саидом.

В сентябре вновь получил назначение в Командование Западных подходов[4].

В декабре, в преддверии перевода на Дальний Восток, встал на ремонт и переоборудование на верфь в г. Лит.

1945 год
С января по июнь на шлюпе Black Swan на верфях в Лите, Тоберморе, Денвере проводились работы по ремонту и переоборудованию корабля для подготовки его отправке на Тихий океан.

В июле шлюп был отправлен на Мальту, где прошел курс боевой подготовки.

В сентябре Black Swan прибыл в Манус, где вошел в состав Эскортных сил Тихоокеанского флота.

1946 – 1956 годы
По окончании военных действий Black Swan принимал участие в операциях по освобождению и возвращению военнопленных из японских концлагерей.

В январе 1946 года назначен флагманом 1-й эскортной флотилии, в начале 1949 года также в качестве флагмана переведен в 3-ю эскортную флотилию.

В апреле 1949 года шлюп Black Swan потерял по одним данным 7, по другим 12 человек ранеными, а также получил серьезные повреждения в ходе инцидента на Янцзы[5].

После начала корейской войны[6] корабль под командованием ООН принимал участие в патрулировании и поддержке военных операций у западного побережья Кореи.

В мае 1952 года шлюп Black Swan был возвращен в метрополию, выведен резерв. В 1956 году продан на металл.

Список конвоев
27.02.40 27.02.40 FN 0104 29.02.40 29.02.40
03.03.40 03.03.40 FS 0111 05.03.40 05.03.40
03.03.40 03.03.40 MT 022 03.03.40 03.03.40
10.03.40 10.03.40 FS 0118 12.03.40 12.03.40
07.04.40 07.04.40 FS 0140 09.04.40 09.04.40
07.04.40 07.04.40 MT 046 07.04.40 07.04.40
03.06.40 03.06.40 FN 0187 05.06.40 05.06.40
04.06.40 04.06.40 FN 0188 05.06.40 06.06.40
10.06.40 10.06.40 MT 086 11.06.40 11.06.40
11.06.40 11.06.40 FS 0192 12.06.40 12.06.40
14.06.40 14.06.40 FN 0195A 16.06.40 16.06.40
18.06.40 18.06.40 MT 090 19.06.40 19.06.40
19.06.40 19.06.40 FS 0199 21.06.40 21.06.40
22.06.40 22.06.40 FN 0202 24.06.40 24.06.40
30.06.40 30.06.40 MT 099 01.07.40 01.07.40
01.07.40 01.07.40 FS 0209 02.07.40 02.07.40
04.07.40 04.07.40 FN 0212 05.07.40 06.07.40
08.07.40 08.07.40 FS 0216 09.07.40 09.07.40
11.07.40 11.07.40 FN 0219 13.07.40 13.07.40
15.07.40 15.07.40 FS 0222 16.07.40 16.07.40
18.07.40 18.07.40 FN 0225 20.07.40 20.07.40
26.07.40 26.07.40 FS 0233 28.07.40 28.07.40
05.08.40 05.08.40 FS 0243 07.08.40 07.08.40
08.08.40 08.08.40 FN 0246 10.08.40 10.08.40
12.08.40 12.08.40 FS 0250 14.08.40 14.08.40
15.08.40 15.08.40 FN 0253 17.08.40 17.08.40
26.08.40 26.08.40 FN 0263 28.08.40 28.08.40
30.08.40 30.08.40 FS 0267 01.09.40 01.09.40
02.09.40 02.09.40 FN 0270 04.09.40 04.09.40
09.09.40 09.09.40 FS 0276 11.09.40 11.09.40
13.09.40 13.09.40 FN 0279 15.09.40 15.09.40
17.09.40 17.09.40 FS 0284 19.09.40 19.09.40
03.10.40 03.10.40 FN 0298 05.10.40 05.10.40
08.10.40 08.10.40 FS 0304 11.10.40 11.10.40
11.10.40 11.10.40 FN 0306 13.10.40 13.10.40
16.10.40 16.10.40 FS 0311 19.10.40 19.10.40
19.10.40 19.10.40 FN 0314 20.10.40 20.10.40
27.10.40 27.10.40 FS 0321 30.10.40 30.10.40
30.10.40 30.10.40 FN 0323 01.11.40 01.11.40
03.07.41 03.07.41 OG 067 04.07.41 20.07.41
11.07.41 11.07.41 OG 068 12.07.41 26.07.41
19.07.41 19.07.41 OG 069 20.07.41 01.08.41
27.07.41 27.07.41 ON 002 28.07.41 08.08.41
09.08.41 15.08.41 HG 070 21.08.41 23.08.41
24.09.41 24.09.41 BB 079 26.09.41 26.09.41
26.09.41 26.09.41 OG 075 27.09.41 13.10.41
03.10.41 04.10.41 OS 008 25.10.41 26.10.41
27.10.41 28.10.41 SL 091 08.11.41 08.11.41
08.11.41 08.11.41 SL 091G1 12.11.41 12.11.41
12.11.41 12.11.41 SL 091GF 18.11.41 18.11.41
25.11.41 25.11.41 OG 077 13.12.41 13.12.41
14.12.41 14.12.41 HG 076 16.12.41 30.12.41
31.12.41 31.12.41 HG 077 12.01.42 12.01.42
26.01.42 27.01.42 OG 079 07.02.42 07.02.42
22.02.42 22.02.42 HG 079 06.03.42 06.03.42
17.03.42 17.03.42 OG 081 29.03.42 29.03.42
05.04.42 05.04.42 HG 081 15.04.42 15.04.42
30.04.42 30.04.42 OG 083 11.05.42 11.05.42
04.05.42 18.05.42 SL 109 25.05.42 28.05.42
19.05.42 19.05.42 SL 109F 25.05.42 25.05.42
28.05.42 28.05.42 WN 289 30.05.42 30.05.42
20.07.42 20.07.42 OG 087 03.08.42 03.08.42
07.08.42 07.08.42 HG 087 18.08.42 18.08.42
31.08.42 14.09.42 OG 089 01.09.42 14.09.42
19.09.42 19.09.42 HG 089 30.09.42 30.09.42
18.10.42 22.10.42 ON 140 24.10.42 07.11.42
08.11.42 08.11.42 KMS 003G 22.11.42 26.11.42
21.11.42 24.11.42 MKS 002 03.12.42 03.12.42
24.12.42 24.12.42 KMS 006G 05.01.43 09.01.43
05.01.43 11.01.43 MKS 005 22.01.43 22.01.43
06.02.43 06.02.43 KMS 009G 16.02.43 18.02.43
17.02.43 22.02.43 MKS 008 01.03.43 01.03.43
24.03.43 27.03.43 OS 045 14.04.43 14.04.43
20.04.43 20.04.43 SL 128 04.05.43 03.05.43
03.05.43 04.05.43 SL 128MK 13.05.43 14.05.43
07.10.43 09.10.43 OS 056KM 11.10.43 18.10.43
15.01.44 15.01.44 KMF 028 26.01.44 29.01.44
20.01.44 28.01.44 MKF 028 29.01.44 07.02.44
09.02.44 10.02.44 MKS 040 21.02.44 21.02.44
25.02.44 25.02.44 KMS 042 06.03.44 06.03.44
15.03.44 15.03.44 GUS 034 26.03.44 14.04.44
14.03.44 30.03.44 UGS 036 03.04.44 09.04.44
25.03.44 03.04.44 GUS 035 06.04.44 22.04.44
29.03.44 05.04.44 KMF 030 07.04.44 12.04.44
13.11.44 13.11.44 DS 059 16.11.44 16.11.44
18.11.44 18.11.44 SD 059 21.11.44 21.11.44
11.05.45 12.05.45 ONS 050 12.05.45 29.05.45

Командиры

Этот корабль в искусстве

См. также

Примечания

  1. ↑ Датско-Норвежская операция (9 апреля – 8 июня 1940) – операция германских войск по захвату Норвегии и Дании, в ходе которой Великобритания и Франция в целях оказания помощи Норвегии осуществили высадку десантов. Операция закончилась победой Германии и  оккупацией Дании и Норвегии немецкими войсками.
  2. ↑ 2,0 2,1 Операция «Торч» (англ. Operation Torch) — британско-американское вторжение в Северную Африку, начавшееся 8 ноября 1942 года в ходе Североафриканской кампании во время Второй мировой войны.
  3. ↑ «Крестной матерью» на церемонии спуска выступила миссис Хогарт.
  4. ↑ 4,0 4,1 Командование Западных подходов – оперативное командование Королевского флота, созданное во время Второй мировой войны для защиты коммуникаций и контроля над судоходством на Западных подходах к Британским островам.
  5. ↑ Инцидент на Янцзы – перестрелка между кораблями королевских ВМС и батареями НОАК 20 – 26 апреля 1949 года в нижнем течении Янцзы.
  6. ↑ Корейская война – конфликт между Северной и Южной Кореями, длившийся с 25 июня 1950 по 27 июля 1953 года

Литература и источники информации

Галерея изображений

Источник — «http://wiki.lesta.ru/ru/index.php?title=Navy:HMS_Black_Swan_(1939)&oldid=447790»
Категории: