HMS Black Swan (1939)
| Версия 03:51, 3 октября 2016 | Версия 16:59, 5 октября 2016 | |||
| Строка 9: | Строка 9: | |||
| |Заложен = 20 июня 1938 | |Заложен = 20 июня 1938 | |||
| |Спущен на воду = 7 июля 1939 | |Спущен на воду = 7 июля 1939 | |||
| ? | |Выход на испытания = | + | |Выход на испытания = | |
| ? | |Сдача заказчику = 27 января 1940 | + | |Сдача заказчику = 27 января 1940 | |
| ? | |Выведен из боевого состава = | + | |Выведен из боевого состава = | |
| |Сдан на слом = 13 сентября 1956 | |Сдан на слом = 13 сентября 1956 | |||
| ? | |Гибель = | + | |Гибель = | |
| ? | |Предшественники = | + | |Предшественники = | |
| ? | |Дочерние корабли = | + | |Дочерние корабли = | |
| ? | <!-- | + | <!-- | |
| Общие данные | Общие данные | |||
| Строка 34: | Строка 34: | |||
| |Главная ЭУ тип док = {{comment|Паротурбинная|2 турбины Парсонса}} | |Главная ЭУ тип док = {{comment|Паротурбинная|2 турбины Парсонса}} | |||
| |Главная ЭУ мощность док = 3 600 | |Главная ЭУ мощность док = 3 600 | |||
| ? | |Вспомогательная ЭУ тип док = | + | |Вспомогательная ЭУ тип док = | |
| ? | |Вспомогательная ЭУ мощность док = | + | |Вспомогательная ЭУ мощность док = | |
| |Запас топлива = 413 | |Запас топлива = 413 | |||
| |Кол-во валов док = 2 | |Кол-во валов док = 2 | |||
| ? | |Скорость хода макс док = | + | |Скорость хода макс док = | |
| ? | |Скорость хода эконом док = | + | |Скорость хода эконом док = | |
| ? | |Дальность плавания макс док = | + | |Дальность плавания макс док = | |
| ? | |Дальность плавания эконом док = | + | |Дальность плавания эконом док = | |
| <!-- РЕАЛ --> | <!-- РЕАЛ --> | |||
| |Главная ЭУ тип реал = {{comment|Паротурбинная|2 турбины Парсонса}} | |Главная ЭУ тип реал = {{comment|Паротурбинная|2 турбины Парсонса}} | |||
| |Главная ЭУ мощность реал = 4 300 | |Главная ЭУ мощность реал = 4 300 | |||
| ? | |Вспомогательная ЭУ тип реал = | + | |Вспомогательная ЭУ тип реал = | |
| ? | |Вспомогательная ЭУ мощность реал = | + | |Вспомогательная ЭУ мощность реал = | |
| |Кол-во валов реал = 2 | |Кол-во валов реал = 2 | |||
| |Скорость хода макс реал = 19 | |Скорость хода макс реал = 19 | |||
| |Скорость хода эконом реал = 10 | |Скорость хода эконом реал = 10 | |||
| ? | |Дальность плавания макс реал = | + | |Дальность плавания макс реал = | |
| |Дальность плавания эконом реал = 5 500 | |Дальность плавания эконом реал = 5 500 | |||
| <!-- | <!-- | |||
| Строка 58: | Строка 58: | |||
| --> | --> | |||
| |Общая численность = 180 | |Общая численность = 180 | |||
| ? | |Офицеры = | + | |Офицеры = | |
| ? | |Мичманы = | + | |Мичманы = | |
| ? | |Матросы = | + | |Матросы = | |
| <!-- | <!-- | |||
| Строка 66: | Строка 66: | |||
| --> | --> | |||
| ? | |Пояс = | + | |Пояс = | |
| ? | |Борт = | + | |Борт = | |
| ? | |Палуба = | + | |Палуба = | |
| ? | |Траверз нос = | + | |Траверз нос = | |
| ? | |Траверз корма = | + | |Траверз корма = | |
| ? | |Барбеты = | + | |Барбеты = | |
| ? | |башня лоб = | + | |башня лоб = | |
| ? | |башня бок = | + | |башня бок = | |
| ? | |башня тыл = | + | |башня тыл = | |
| ? | |башня крыша = | + | |башня крыша = | |
| ? | |Боевая рубка = | + | |Боевая рубка = | |
| ? | |Румпельное отделение = | + | |Румпельное отделение = | |
| <!-- | <!-- | |||
| Строка 83: | Строка 83: | |||
| --> | --> | |||
| ? | |Вооружение = | + | |Вооружение = | |
| {{КорабльКарточкаСписок | {{КорабльКарточкаСписок | |||
| |Артиллерия главного калибра | |Артиллерия главного калибра | |||
| Строка 94: | Строка 94: | |||
| }} | }} | |||
| ? | |Однотипные корабли = Flamingo, Erne, Ibis | + | |Однотипные корабли = Flamingo, Erne, Ibis | |
| }}{{AnnoWiki | }}{{AnnoWiki | |||
| ? | |pic = | + | |pic = | |
| |content = '''HMS Black Swan (L57/U57/F57)''' ({{lang-ru|Блэк Суон, Черный лебедь}}) — [[Navy:Шлюп|шлюп]] [[Navy:ВМС_Великобритании|ВМС Великобритании]], головной корабль серии [[Navy:Шлюпы_типа_Black_Swan|Black Swan]]. Заложен в 1938 году в рамках реализации судостроительной программы 1937 года, спущен на воду в 1939 году. Во время [[Navy:Вторая_мировая_война|Второй мировой]] войны осуществлял эскортирование [[Navy:Конвой_судов|конвоев]]. Выведен из состава флота в 1952, сдан на слом в 1956 году. | |content = '''HMS Black Swan (L57/U57/F57)''' ({{lang-ru|Блэк Суон, Черный лебедь}}) — [[Navy:Шлюп|шлюп]] [[Navy:ВМС_Великобритании|ВМС Великобритании]], головной корабль серии [[Navy:Шлюпы_типа_Black_Swan|Black Swan]]. Заложен в 1938 году в рамках реализации судостроительной программы 1937 года, спущен на воду в 1939 году. Во время [[Navy:Вторая_мировая_война|Второй мировой]] войны осуществлял эскортирование [[Navy:Конвой_судов|конвоев]]. Выведен из состава флота в 1952, сдан на слом в 1956 году. | |||
| }} | }} | |||
| == Общие сведения == | == Общие сведения == | |||
| ? | Шлюп ''Black Swan'' – | + | Шлюп ''Black Swan'' – корабль, давший наименование серии из четырех шлюпов, конструктивно являвшихся развитием более раннего [[Navy:HMS_Egret_(1938)|типа ''Egret'']]. Заложен на верфи [[Navy:Yarrow_and_Company|Yarrow]] в Стокстауне (Глазго) в июне 1938 года, спущен на воду в июле 1939 года. В годы Второй мировой войны использовался для сопровождения конвоев у восточного побережья Британии, в Северной Атлантике. Принимал участие в Норвежской кампании<ref>'''Датско-Норвежская операция''' (9 апреля – 8 июня 1940) – операция германских войск по захвату Норвегии и Дании, в ходе которой Великобритания и Франция в целях оказания помощи Норвегии осуществили высадку десантов. Операция закончилась победой Германии и оккупацией Дании и Норвегии немецкими войсками.</ref> в 1940 г., операции ''Torch''<ref>'''Операция «Торч»''' ({{lang-en|Operation Torch}}) — британско-американское вторжение в Северную Африку, начавшееся 8 ноября 1942 года в ходе Североафриканской кампании во время Второй мировой войны.</ref> в 1942 г. По окончании войны был переведен на Тихий океан, был назначен [[Navy:Флагманский_корабль|флагманским кораблем]] 1-й эскортной флотилии. | |
| == История создания == | == История создания == | |||
| === Предшественники === | === Предшественники === | |||
| + | <!-- | |||
| + | Для статьи по типу | |||
| + | Прямой предшественник – тип Egret. Корабли этого типа были конструктивно схожи с типом Биттерн. Конструктивная преемственность характерна для английских шлюпов того периода.--> | |||
| + | ||||
| Шлюпы типа Black Swan можно считать представителями серии универсальных шлюпов, строившихся для ВМС Великобритании в 20-х - 40-х годах XX века. | Шлюпы типа Black Swan можно считать представителями серии универсальных шлюпов, строившихся для ВМС Великобритании в 20-х - 40-х годах XX века. | |||
| ? | За основу проекта ''Black Swan'' были | + | За основу проекта ''Black Swan'' были взят проект шлюпов типа ''Egret'', в свою очередь являвшиеся дальнейшим развитием типа ''Bittern''. В отличие от своего предшественника, вооружение шлюпов типа ''Egret'' было усилено за счет установки дополнительной спаренной 102-мм универсальной артиллерийской установки. При этом, для обеспечения остойчивости, размеры корпуса были увеличены. | |
| Шлюпы типа ''Egret'' проектировались и строились, прежде всего, как эскортные корабли ПВО океанской зоны, но при этом имели и противолодочное вооружение. | Шлюпы типа ''Egret'' проектировались и строились, прежде всего, как эскортные корабли ПВО океанской зоны, но при этом имели и противолодочное вооружение. | |||
| Строка 111: | Строка 115: | |||
| Начиная с 1932 года руководством Королевского флота было принято решение о прекращении строительства универсальных минно-тральных шлюпов, начавшееся с закладкой в 1928 году шлюпов "Бриджуотер" и "Сэндвич". Вместо этого были разработаны более дешевые специализированные минные тральщики (типы Хэлсион, Бэнгор, Элджерин) и эскортные шлюпы (тип "Гримсби"), не имевшие минно-трального оборудования. | Начиная с 1932 года руководством Королевского флота было принято решение о прекращении строительства универсальных минно-тральных шлюпов, начавшееся с закладкой в 1928 году шлюпов "Бриджуотер" и "Сэндвич". Вместо этого были разработаны более дешевые специализированные минные тральщики (типы Хэлсион, Бэнгор, Элджерин) и эскортные шлюпы (тип "Гримсби"), не имевшие минно-трального оборудования. | |||
| ? | В 1937 году в Адмиралтействе пришли к выводу, что флот к большой войне | + | В 1937 году в Адмиралтействе пришли к выводу, что флот не готов к назревающей большой войне, особенно остро требовались эскортные корабли (эсминцы и шлюпы) и минно-тральные силы. В связи с этим было принято решение вернуть тральное оборудование на все вновь закладываемые шлюпы. | |
| === Проектирование === | === Проектирование === | |||
| Изначальные требования к новому проекту, обозначенному как тип "Модифицированный Эгрет", выглядели следующим образом: | Изначальные требования к новому проекту, обозначенному как тип "Модифицированный Эгрет", выглядели следующим образом: | |||
| Строка 122: | Строка 126: | |||
| В ходе доработки проекта параметры были скорректированы: стандартное водоизмещение уменьшилось до 1250 т., силовую усановку решено было оставить как на Эгрете - мощностью 3600 л.с., максимальная скорость должна была снизится до 19,25 уз. | В ходе доработки проекта параметры были скорректированы: стандартное водоизмещение уменьшилось до 1250 т., силовую усановку решено было оставить как на Эгрете - мощностью 3600 л.с., максимальная скорость должна была снизится до 19,25 уз. | |||
| + | ||||
| == Постройка и испытания == | == Постройка и испытания == | |||
| ? | Постройка шлюпа ''Black Swan'' предусматривалась судостроительной программой 1937 года. | + | Постройка шлюпа ''Black Swan'' предусматривалась судостроительной программой 1937 года. Заказ на его строительство фирма ''Yarrow'' получила 1 января 1940. Закладка корабля состоялась 20 июня 1938 года на верфи Ярроу в Стокстауне (Глазго). Спущен на воду 7 июля 1939 года<ref>«Крестной матерью» на церемонии спуска выступила миссис Хогарт.</ref>, вступил в строй 27 января 1940 года. | |
| == Описание конструкции == | == Описание конструкции == | |||
| === Корпус === | === Корпус === | |||
| Строка 131: | Строка 136: | |||
| === Бронирование === | === Бронирование === | |||
| === Энергетическая установка и ходовые качества === | === Энергетическая установка и ходовые качества === | |||
| ? | Силовая установка паротурбинная, двухвальная. Состояла из двух турбин Парсонса со встроенными ступенями крейсерского хода, мощностью 4300 л.с. Питание паром осуществлялось от двух трёхколлекторных котлов адмиралтейского типа с низкими параметрами пара (температура 205°C, давление 17,5 кг/см2). | + | Силовая установка паротурбинная, двухвальная. Состояла из двух турбин Парсонса со встроенными ступенями крейсерского хода, мощностью 4300 л.с. Питание паром осуществлялось от двух трёхколлекторных котлов адмиралтейского типа с низкими параметрами пара (температура 205°C, давление 17,5 кг/см2). Вращение на валы гребных винтов передавалось через одноступенчатые редукторы. | |
| === Вспомогательное оборудование === | === Вспомогательное оборудование === | |||
| ? | === Экипаж | + | Шлюп оборудовался тремя электрогенераторами общей мощностью 190 кВт – два турбогенератора по 70 кВт и один дизельный 50 кВт. | |
| + | === Экипаж === | |||
| + | По штату экипаж состоял из 180 человек, но численность могла варьироваться в зависимости от количества и типа мелкоколиберной зенитной артиллерии. | |||
| == Вооружение == | == Вооружение == | |||
| === Главный калибр === | === Главный калибр === | |||
| + | [[Файл:45 QF Mk XVI.jpeg|150px|righ|thumb|102-мм/45 QF Mk XVI]] | |||
| + | Артиллерия главного калибра шлюпа ''Black Swan'' состояла из трех спаренных [[Navy:102-мм_орудие_QF_Mark_XVI|102-мм орудий Mk.XVI]], смонтированных на лафете Mk.XIX. | |||
| + | ||||
| + | Такая установка имела углы вертикального наведения от -10° до 80°, могла вести огонь огонь снарядами весом 15,88 кг на дальность 18 150 м при угле возвышения 45°, досягаемость по высоте составляла 11 890 м при 80°. Техническая скорострельность – 15-20 выстрелов в минуту. Вес установки с противоосколочным щитом 18,6 тонн. Боезапас 250 выстрелов на установку. | |||
| + | ||||
| + | Целеуказание осуществлялось посредством директора Mk.I, установленного на ходовом мостике. | |||
| === Вспомогательная/зенитная артиллерия === | === Вспомогательная/зенитная артиллерия === | |||
| ? | + | Из-за отсутствия восьмиствольных пом-помов, предусмотренных проектом, при постройке на шлюп установили два счетверенных 12,7-мм пулемёта [[Navy:12,7-мм_пулемет_Vickers_Mark_III|"Виккерс" Mk.III]] на лафете Mk.II. | ||
| === Противолодочное и противоминное вооружение === | === Противолодочное и противоминное вооружение === | |||
| ? | + | Противолодочное вооружение состояло из двух штоковых бомбометов Mk.IV и бомбосбрасывателей с запасом глубинных бомб 40 штук. | ||
| === Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование === | === Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование === | |||
| + | ||||
| == Модернизации и переоборудования == | == Модернизации и переоборудования == | |||
| == История службы == | == История службы == | |||
| ? | ||||
| ? | ||||
| === Командиры === | === Командиры === | |||
| === Награды === | === Награды === | |||
Версия 16:59, 5 октября 2016
|
Эта статья в данный момент редактируется Статья активно редактируется участником проекта ComDeHiero. Последняя правка была внесена 5.10.2016. |
HMS Black Swan
Великобритания
| 20 июня 1938 Заложен |
| 7 июля 1939 Спущен на воду |
| 27 января 1940 Введен в строй |
| 13 сентября 1956 Сдан на слом |
| 1 250 / 1 675 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
| 91,29 / 11,43 / 3,4 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| 180 чел. Общая численность |
Артиллерия главного калибра
- 6 (3 × 2) × 102-мм/45.
Универсальная артиллерия
- 4 (1 × 4) × 40-мм/40;
- 8 (2 × 4) × 12,7-мм.
Flamingo, Erne, Ibis
Содержание
Общие сведения
Шлюп Black Swan – корабль, давший наименование серии из четырех шлюпов, конструктивно являвшихся развитием более раннего типа Egret. Заложен на верфи Yarrow в Стокстауне (Глазго) в июне 1938 года, спущен на воду в июле 1939 года. В годы Второй мировой войны использовался для сопровождения конвоев у восточного побережья Британии, в Северной Атлантике. Принимал участие в Норвежской кампании[1] в 1940 г., операции Torch[2] в 1942 г. По окончании войны был переведен на Тихий океан, был назначен флагманским кораблем 1-й эскортной флотилии.
История создания
Предшественники
Шлюпы типа Black Swan можно считать представителями серии универсальных шлюпов, строившихся для ВМС Великобритании в 20-х - 40-х годах XX века.
За основу проекта Black Swan были взят проект шлюпов типа Egret, в свою очередь являвшиеся дальнейшим развитием типа Bittern. В отличие от своего предшественника, вооружение шлюпов типа Egret было усилено за счет установки дополнительной спаренной 102-мм универсальной артиллерийской установки. При этом, для обеспечения остойчивости, размеры корпуса были увеличены.
Шлюпы типа Egret проектировались и строились, прежде всего, как эскортные корабли ПВО океанской зоны, но при этом имели и противолодочное вооружение.
Предпосылки к созданию
Начиная с 1932 года руководством Королевского флота было принято решение о прекращении строительства универсальных минно-тральных шлюпов, начавшееся с закладкой в 1928 году шлюпов "Бриджуотер" и "Сэндвич". Вместо этого были разработаны более дешевые специализированные минные тральщики (типы Хэлсион, Бэнгор, Элджерин) и эскортные шлюпы (тип "Гримсби"), не имевшие минно-трального оборудования.
В 1937 году в Адмиралтействе пришли к выводу, что флот не готов к назревающей большой войне, особенно остро требовались эскортные корабли (эсминцы и шлюпы) и минно-тральные силы. В связи с этим было принято решение вернуть тральное оборудование на все вновь закладываемые шлюпы.
Проектирование
Изначальные требования к новому проекту, обозначенному как тип "Модифицированный Эгрет", выглядели следующим образом:
- водоизмещение - 1300 т
- длина - 91,1 м
- мощность паротурбинной силовой установки - 4300 л.с.
- максимальная скорость - 20 уз.
- дальность хода экономичным ходом 12 уз. - 7500 миль.
В отличие от Egret, новый корабль планировалось вооружить тремя 102-мм спаренными универсальными артиллерийскими установками. Вместо четвертой артустановки предполагалось поставить восьмиствольный 40-мм автомат "пом-пом". Противолодочное вооружение, состоящее из двух бомбосбрасывателей и двух бомбометов, можно было устанавливать только после выгрузки трального оборудования. Впервые на кораблях этого класса предусматривались параваны.
В ходе доработки проекта параметры были скорректированы: стандартное водоизмещение уменьшилось до 1250 т., силовую усановку решено было оставить как на Эгрете - мощностью 3600 л.с., максимальная скорость должна была снизится до 19,25 уз.
Постройка и испытания
Постройка шлюпа Black Swan предусматривалась судостроительной программой 1937 года. Заказ на его строительство фирма Yarrow получила 1 января 1940. Закладка корабля состоялась 20 июня 1938 года на верфи Ярроу в Стокстауне (Глазго). Спущен на воду 7 июля 1939 года[3], вступил в строй 27 января 1940 года.
Описание конструкции
Корпус
Корпус Black Swan, по своей конструкции мало чем отличавшийся от своих предшественников, набранный по поперечной схеме, имел наклонный форштевень и полукруглую корму. Полубак, протяженностью около ⅔ корабля, имел заметный подъем к форштевню, что повышало мореходность шлюпов, имевших, начиная с типа «Гримсби», уменьшенный по высоте за счет сокращения межпалубного пространства борт.
Длина корпуса составляла 91,29 м, ширина – 11,43 м. Высота надводного борта в носу при стандартном водоизмещении 1250 т – 6,22 м, в корме – 2,85 м, средняя осадка – 3,50 м. Вес корпуса составлял 715 т.
Бронирование
Энергетическая установка и ходовые качества
Силовая установка паротурбинная, двухвальная. Состояла из двух турбин Парсонса со встроенными ступенями крейсерского хода, мощностью 4300 л.с. Питание паром осуществлялось от двух трёхколлекторных котлов адмиралтейского типа с низкими параметрами пара (температура 205°C, давление 17,5 кг/см2). Вращение на валы гребных винтов передавалось через одноступенчатые редукторы.
Вспомогательное оборудование
Шлюп оборудовался тремя электрогенераторами общей мощностью 190 кВт – два турбогенератора по 70 кВт и один дизельный 50 кВт.
Экипаж
По штату экипаж состоял из 180 человек, но численность могла варьироваться в зависимости от количества и типа мелкоколиберной зенитной артиллерии.
Вооружение
Главный калибр
Артиллерия главного калибра шлюпа Black Swan состояла из трех спаренных 102-мм орудий Mk.XVI, смонтированных на лафете Mk.XIX.
Такая установка имела углы вертикального наведения от -10° до 80°, могла вести огонь огонь снарядами весом 15,88 кг на дальность 18 150 м при угле возвышения 45°, досягаемость по высоте составляла 11 890 м при 80°. Техническая скорострельность – 15-20 выстрелов в минуту. Вес установки с противоосколочным щитом 18,6 тонн. Боезапас 250 выстрелов на установку.
Целеуказание осуществлялось посредством директора Mk.I, установленного на ходовом мостике.
Вспомогательная/зенитная артиллерия
Из-за отсутствия восьмиствольных пом-помов, предусмотренных проектом, при постройке на шлюп установили два счетверенных 12,7-мм пулемёта "Виккерс" Mk.III на лафете Mk.II.
Противолодочное и противоминное вооружение
Противолодочное вооружение состояло из двух штоковых бомбометов Mk.IV и бомбосбрасывателей с запасом глубинных бомб 40 штук.
Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование
Модернизации и переоборудования
История службы
Командиры
Награды
Этот корабль в искусстве
См. также
Примечания
- ↑ Датско-Норвежская операция (9 апреля – 8 июня 1940) – операция германских войск по захвату Норвегии и Дании, в ходе которой Великобритания и Франция в целях оказания помощи Норвегии осуществили высадку десантов. Операция закончилась победой Германии и оккупацией Дании и Норвегии немецкими войсками.
- ↑ Операция «Торч» (англ. Operation Torch) — британско-американское вторжение в Северную Африку, начавшееся 8 ноября 1942 года в ходе Североафриканской кампании во время Второй мировой войны.
- ↑ «Крестной матерью» на церемонии спуска выступила миссис Хогарт.
