Торпедные катера типа Vosper 73 foot
| Версия 09:44, 28 августа 2016 | Версия 09:59, 28 августа 2016 | |||
| Строка 67: | Строка 67: | |||
| {{AnnoWiki | {{AnnoWiki | |||
| |pic = | |pic = | |||
| ? | |content = '''Vosper 73 foot''' (''рус. | + | |content = '''Vosper 73 foot''' (''рус. Воспер 73 фута'') - тип [[Navy:Боевой_катер|боевых катеров]], построенных для Береговой охраны [[Navy:Королевские_военно-морские_силы_Великобритании|Королевских военно-морских сил Великобритании]] в 1943 - 1947 годах. Считались малыми торпедными катерами в сравнении с другими конструкциями ТК ,такими как Fairmile D или ELCO 77/80, поставлявшимися по ленд-лизу. Принимали участвие в [[Navy:Вторая мировая война|Второй мировой]] и Корейской войне. | |
| }} | }} | |||
| == История создания == | == История создания == | |||
| + | === Предпосылки к созданию === | |||
| Компания "Vosper & Company" пыталась получить заказ от [[Navy:Королевские_военно-морские_силы_Великобритании| Королевских военно-морских сил Великобритании]] на постройку своих катеров еще с начала 30-ых годов 20-ого века. После поражений в конкурсах 1935 и 1936 годов компания всё еще пыталась показать, что достойна заказа. Офицеры из Адмиралтейства [[Navy:Королевские_военно-морские_силы_Великобритании| Королевских военно-морских сил Великобритании]] пошли на некоторые уступки, и дали крайне необычное, полуофициальное ТЗ, которое включало в себя: | Компания "Vosper & Company" пыталась получить заказ от [[Navy:Королевские_военно-морские_силы_Великобритании| Королевских военно-морских сил Великобритании]] на постройку своих катеров еще с начала 30-ых годов 20-ого века. После поражений в конкурсах 1935 и 1936 годов компания всё еще пыталась показать, что достойна заказа. Офицеры из Адмиралтейства [[Navy:Королевские_военно-морские_силы_Великобритании| Королевских военно-морских сил Великобритании]] пошли на некоторые уступки, и дали крайне необычное, полуофициальное ТЗ, которое включало в себя: | |||
| + | * Максимальную скорость в 40 узлов | |||
| + | * Использование 21-дюймовых ТА | |||
| + | * Наличие зенитного вооружения | |||
| + | ||||
| + | Несмотря на то, что разработка катера по столь размытых, при этом неофициальном ТЗ являлось большим риском, компания взялась за разработку, рассчитывая впечатлить Адмиралтейство и получить заказы на другие однотипные лодки, разработанные в будущем. | |||
| + | ||||
| + | === Предшественники === | |||
| + | * MTB 102 (1938) - прототип, построенный по неофициальным ТЗ. Оснащен двумя 21-дюймовыми ТА. Оборонительное вооружение испытывалось, но не устанавливалось. Использовались итальянские двигатели Isotta-Fraschini (''рус. Изотта-Фрасчини''). Являлся самым быстрым катером на службе [[Navy:Королевские_военно-морские_силы_Великобритании| Королевских военно-морских сил Великобритании]] во время [[Navy:Вторая мировая война|Второй мировой войны]]. | |||
| + | * Vosper 70 foot (1939-1942) - серийный образец. Имел 2 21-дюймовых ТА и 4 (2х2) пулемёта калибра .303. На катерах поздней постройки пулемёты заменялись на [[Navy:20-мм_орудие_Oerlikon|20-мм Oerlikon]]. После вступления Италии в войну двигатели были заменены сначала на американские Hall Scott (2 x 1800 л.с.), что привело к уменьшению максимальной скорости на 11 узлов. Последние катера этой серии были экипированы двигателями Packard (''рус. Паккард'') (3 x 1400 л.с.) | |||
Версия 09:59, 28 августа 2016
Эта статья редактируется участником KSVM_UKR в рамках конкурса «Статья на вес золота». Просьба воздержаться от правок.
Vosper 73 foot
Vosper 70 foot MTB
Vosper 73 foot
Постройка и служба
| 32 ед. Заказано |
| 29 (17 × Type I, 12 × Type II) ед. Построено |
| 1943-1947 гг. Годы постройки |
| 1943-1956 гг. Годы службы |
| "Vosper & Company",Портсмут. Место строительства |
Общие данные
| 45 / 47 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
| 22 / 5.94 / 0.91 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| 3 × 1,400 л.с. Packard Энергетическая установка |
| 40 узл. Скорость хода |
| 470 миль Дальность плавания |
Экипаж
| 13 чел. Общая численность |
| 2 чел. Офицеры |
| 11 чел. Матросы |
Бронирование
| 10-12 мм. Боевая рубка |
Вооружение
Артиллерия главного калибра:
- 1 (1x1) - 57-мм орудие QF 6 pdr с АЗ (только Type II).
Зенитная артиллерия:
- 2 (2x1) — 20-мм Oerlikon;
- 4 (2x2) — .303 Vickers K.
Торпедное вооружение:
- 4 — 457 мм ТА (2 для Type II).
Построенные корабли
MTB 379 - 395 (Type I), MTB 523 - 537 (Type II)
Vosper 73 foot (рус. Воспер 73 фута) - тип боевых катеров, построенных для Береговой охраны Королевских военно-морских сил Великобритании в 1943 - 1947 годах. Считались малыми торпедными катерами в сравнении с другими конструкциями ТК ,такими как Fairmile D или ELCO 77/80, поставлявшимися по ленд-лизу. Принимали участвие в Второй мировой и Корейской войне.
История создания
Предпосылки к созданию
Компания "Vosper & Company" пыталась получить заказ от Королевских военно-морских сил Великобритании на постройку своих катеров еще с начала 30-ых годов 20-ого века. После поражений в конкурсах 1935 и 1936 годов компания всё еще пыталась показать, что достойна заказа. Офицеры из Адмиралтейства Королевских военно-морских сил Великобритании пошли на некоторые уступки, и дали крайне необычное, полуофициальное ТЗ, которое включало в себя:
- Максимальную скорость в 40 узлов
- Использование 21-дюймовых ТА
- Наличие зенитного вооружения
Несмотря на то, что разработка катера по столь размытых, при этом неофициальном ТЗ являлось большим риском, компания взялась за разработку, рассчитывая впечатлить Адмиралтейство и получить заказы на другие однотипные лодки, разработанные в будущем.
Предшественники
- MTB 102 (1938) - прототип, построенный по неофициальным ТЗ. Оснащен двумя 21-дюймовыми ТА. Оборонительное вооружение испытывалось, но не устанавливалось. Использовались итальянские двигатели Isotta-Fraschini (рус. Изотта-Фрасчини). Являлся самым быстрым катером на службе Королевских военно-морских сил Великобритании во время Второй мировой войны.
- Vosper 70 foot (1939-1942) - серийный образец. Имел 2 21-дюймовых ТА и 4 (2х2) пулемёта калибра .303. На катерах поздней постройки пулемёты заменялись на 20-мм Oerlikon. После вступления Италии в войну двигатели были заменены сначала на американские Hall Scott (2 x 1800 л.с.), что привело к уменьшению максимальной скорости на 11 узлов. Последние катера этой серии были экипированы двигателями Packard (рус. Паккард) (3 x 1400 л.с.)
Описание конструкции
Корпус
Бронирование
Боевая рубка была бронирована бронелистами толщиной 10-12 мм для обеспечения противопульной защиты.
Энергетическая установка и ходовые качества
Установка новых, более продуктивных бензиновых двигателей Packard (рус. Паккард) мощностью 1400 л.с. (1,044 кВ) позволила сохранить максимальную скорость катера в 40 узлов.
Экипаж и обитаемость
Вооружение
Главный калибр
Вспомогательная/зенитная артиллерия
Минно-торпедное вооружение
Противолодочное и противоминное вооружение
Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование
Модернизации и переоборудования
В конце Второй мировой войны появился вариант Type II, который жертвовал двумя ТА и получал кормовую установку 57-мм орудия QF 6-pdr с автоматом заряжания Молина.
См. также
Примечания
Литература и источники информации
Галерея изображений
