Проект эскадренного миноносца Z/37
| Версия 07:21, 18 августа 2016 | Версия 07:42, 18 августа 2016 Ir0n246:ru переименовал страницу Navy:Эскадренный миноносец проекта Zerstörer 1937 в Navy:Проект эскадренного миноносца Z/37 | |
(нет различий)
| ||
Версия 07:42, 18 августа 2016
Эскадренные миноносцы проекта Zerstörer 1937
Содержание
История создания
Предшественники
После создания эскадренных миноносцев типов 34/34А и 36 дальнейшие работы над кораблями данного класса в Германии велись по двум направлениям: проектирование небольшого эсминца для Балтики и Северного моря и второй проект, на который возлагались большие надежды — эскадренный миноносец для Атлантики (Zerstörer 1937)
Предпосылки к созданию
Заключение англо-германского морского соглашения 18 июня 1935 года дало возможность немецкому флоту отменить условия Версальского договора. Согласно которому Германия могла строить лишь так называемые «большие миноносцы» в 800 т водоизмещения. В 1936 году началось перевооружение английского флота. Это послужило поводом к ускорению строительства флота и принятия 6 июня 1936 года нового плана строительства немецких кораблей.
В 1937 году германский морской штаб вынес предложение по созданию проекта океанского эсминца, получившего наименование Zerstörer 1937, с радиусом действия и мореходностью, пригодными для использования в условиях Северной Атлантики. Этот достаточно крупный корабль не являлся лидером эсминцев. Предполагалось, что его основными задачами будет рейдерство без поддержки тяжелыми кораблями, разведка и торпедные атаки при использовании в завесе больших кораблей. Вооружение должно было позволять иметь дело с вражескими эсминцами, но не с французскими лидерами, для противодействия которым, по оценкам немецкого командования, требовалось два эсминца этого типа или легкий крейсер.
К 1938 году утвердилось решение, чтобы новые эсминцы могли выполнять рейдерские задачи, а также сопровождать большие корабли в океане, поэтому их артиллерийское вооружение не должно было уступать вооружению французских лидеров, при этом торпедное вооружение не должно было отличаться от эсминцев типа Z/34. При этом к проекту предъявлялись очень высокие требования по скорости и дальности плавания. Все возможное следовало бы сделать для увеличения дальности плавания и превысить 5000 миль на скорости 19 узлов. Мореходные качества кораблей должны были обеспечить возможность использования на любом театре военных действий.
Проектирование
Проекты разрабатывались конструкторским бюро морского ведомства. Всего рассматривались четыре варианта вооружения:
- три спаренных 150-мм орудия в башнях
- четыре спаренных 127-мм установки
- пять одноствольных 150-мм установок
- семь одноствольных 127-мм. установки (дополнительные два орудия размещали между трубами с ограниченными углами обстрела, одной прислугой и одним боезапасом на оба орудия)
Согласно официальным данным 150-мм спаренные башни были лучше открытых спаренных установок, которые сохранив все недостатки башен не получили их достоинств. Три спаренных 127-мм установки вообще не подверглись обсуждению, а для четырех спаренных установок требовался силовой привод горизонтального наведения, из-за чего их скорострельность оказалась бы меньше, чем у соответствующего числа одинарных установок. К тому же на силовые приводы неблагоприятно действовали погодные условия. В окончательном виде остановились на 150-мм орудиях, гораздо более мощных, чем 127-мм, но зато обладавших почти такой же практической скорострельностью. Торпедное вооружение включало два четырехтрубных аппарата.
Вскоре появилось несколько предэскизных вариантов. Однако проектировщики столкнулись с серьезными проблемами: приближаясь по величине к легкому крейсеру, корабли получили слабое вооружение, невысокую скорость и недостаточную дальность плаванья. В апреле 1938 года, когда стало ясно, что новые эсминцы получаются не вполне соответствующими требованиям моряков, главнокомандующий Кригсмарине адмирал Э.Редер распорядился дальнейшие работы над океанским эсминцем типа Zerstörer 1937 прекратить. А с июня 1938 года были выделены два новых направления - «атлантический» эсминец-крейсер с большой дальностью плаванья и небольшой эсминец для метрополии. В программу строительства эсминцы типа Zerstörer 1937 не включались, заказы верфям не производились в связи с началом войны.
Описание конструкции
Корпус
Внешне корпус имел полубачную схему с ровной палубой, форштевнем клиперного типа и закругленной к бортам кормой. Система набора — поперечная, на протяжении машинно-котельных отделений устроено двойное дно. Все соединения конструкций набора и листов обшивки — сварные из судостроительной стали St-52. Толщины листов наружной обшивки и продольных переборок брались с большим запасом могли противостоять осколкам близкорвущихся снарядов. Толщина листов верхней палубы рассчитывалась с учетом защиты от пулеметного обстрела с самолетов. Все поперечные переборки были водонепроницаемы и доходили до верхней палубы, а в носовой части — до полубака.
Силуэт корабля имел две трубы носовую и кормовую надстройки и две треногие мачты. В средней части вдоль диаметральной плоскости был устроен возвышенный кожух котельных отделений, соединяющий полубак и кормовую надстройку. Все надстройки — из легких сплавов.
Энергетическая установка и ходовые качества
Энергетическая турбокотельная установока высокого давления располагалась на эсминцах линейным способом - когда все машинные отсеки находились позади котельных. Она состояла из прямоточных паровых котлов высокого давления и турбинных агрегатов типа Deschimag с зубчатой передачей вращения на гребные валы. Суммарная мощность установки составляла 90360 л.с. и должна была обеспечивать дальность плавания 4450 миль на скорости 19 узлов и запасе топлива 1052 т.
Электро-энергетические установки эсминцев включали в себя турбо и дизель-генераторы обшей мощностью 760-940 кВТ в зависимости от варианта проекта. Напряжение корабельной сети составляло 220 В. В состав электро-потребителей входили все палубные механизмы и частично вспомогательные механизмы главной энергетической установки.
Вооружение
Главный калибр
Артиллерийские установки главного калибра было решено оснастить новыми 150-мм орудиями, разработанными специально для эсминцев на основе орудия SKC/36 оружейным концерном Rheinmetall-Borsig в Дюссельдорфе. Это орудие получило обозначение 15-см ТВК С/36, где ТВК означало Torpedobootkanone (рус. Орудие миноносца). Оно имело лейнированный ствол длиной 48 калибров, горизонтальный скользящий затвор ручного действия, ручное заряжание и досылание снаряда. Выстрел производился электромагнитным способом, техническая скорострельность достигала 12 выстрелов в минуту.
В варианте проекта Z/37-J предполагалось установить пять 150-мм орудий в одноствольных установках LC/36. По две установки располагались линейно-возвышено в носу и корме, еще одна находилась перед кормовой надстройкой на кожуже машинно-котельных отделений. Установки LC/36 на центральном штыре имели броневой щит коробчатой формы. Лобовая броня имела толщину 10 мм, бока и крыша — 6 мм. Круговое горизонтальное наведение обеспечивалось электрическим приводом, вертикальное в пределах -10°...+30° — гидравликой. Дальность стрельбы этих установок составляла 21,9 км.
В варианте проекта Z/37-I две носовых одноствольных установки были заменены на двухорудийную башню LC/38, представлявшую собой облегченный вариант подобных установок германских линкоров. Эти башни имели лобовую броню толщиной 30 мм, боковые плиты и крышу — 20 мм и заднюю стенку толщиной 15 мм. Орудия в башне размещались в единой люльке имели горизонтальные скользящие затворы и ручное досылание. Башни имели электроприводное горизонтальное наведение и гидравлическое вертикальное. Выстрел производился электромагнитным способом. По сравнению с одноорудийными установками башенные орудия имели больший угол возвышения — 65° и потому больше подходили для стрельбы по воздушным целям. Дальность стрельбы башенных установок составляла 23,5 км.
В вариантах проекта Z/37-II, Z/37-III, Z/37-IV артиллерия главного калибра состояла из трех двухорудийных 150-мм башенных установок.
Зенитная артиллерия
Для обеспечения противоздушной зашиты на комовой надстройке по проекту должно было быть установлено 105-мм зенитное орудие SK C/32. Однако по некоторым версиям на его месте могла располагаться спаренная 105-мм установка SK C/33.
В дополнение к 105-мм орудию на кормовой надстройке с обеих сторон от дымовой трубы и от носовой надстройки, на палубе полубака планировалось установить четыре 37-мм зенитные установки SKC/30 на одинарных универсальных одноорудийных лафетах Einh.LC/34.
Торпедное вооружение
В состав торпедного вооружения в вариантах проекта Z/37-J и Z/37-I входили один четырехтрубный и два двухтрубных палубных поворотных 533-мм торпедных аппарата (ТА). Двухтрубные аппараты располагались побортно на верхней палубе в центральной части корабля. А четырехтрубный — в диаметральной плоскости на кожухе машинно-котельных отделений за носовой надстройкой.
В вариантах проекта Z/37-II, Z/37-III и Z/37-IV от ТА в диаметральной плоскости было решено отказаться, а бортовые двухтрубные заменить на четырехтрубные.
В качестве боезапаса должны были применяться 533-мм парогазовые торпеды G7a, имевшие скорость 45 узлов на дальности 4,5 км и 30 узлов на дальности 15 км.
См. также
Литература и источники информации
- Эскадренные миноносцы проектов "Z" военной постройки. — Сборник статей по истории военного флота "Бриз". — № 11,12 1996 г..
- Gröner, Erich. Die deutschen Kriegsschiffe 1815-1945 Band 2. — Bernard & Graefe Verlag, 1982. — ISBN 978-3763748006
- А. В. Платонов, Ю. В. Апальков Боевые корабли Германии 1939 – 1945. — Санкт-Петербург: 1995.
Галерея
Эсминец варианта проекта Zerstörer 1937-J
Эсминец варианта проекта Zerstörer 1937-I
150-мм артиллерийская установка LC/36
Спаренная 150-мм установка LC/38
