Добро пожаловать на Леста Игры Wiki!
Варианты
/
/
Yokosuka Wakusei

Yokosuka Wakusei

Перейти к: навигация, поиск
Версия 17:52, 11 апреля 2016
← Предыдущая правка
Версия 04:23, 12 апреля 2016
Следующая правка →
Строка 62:Строка 62:
 {{AnnoWiki {{AnnoWiki
 |pic = |pic =
?|content = '''''Yokosuka Wakusei''''' {{lang-ja|惑星}} — {{lang-ru|планета}}) - проект 1942 года палубного одномоторного двухместного пикирующего бомбардировщика-моноплана [[Navy:ВМС Японии|Японии]] для замены предыдущей модели, [[Navy:Yokosuka_D4Y_Suisei|''D4Y Suisei'']]. Остался только в виде набросков чертежей.+|content = '''''Yokosuka Wakusei''''' {{lang-ja|惑星}} — {{lang-ru|планета}}) - проект 1942 года палубного одномоторного двухместного пикирующего бомбардировщика-моноплана [[Navy:ВМС Японии|Японии]] для замены предыдущей модели, [[Navy:Yokosuka_D4Y_Suisei|''D4Y Suisei'']]. Остался только в виде набросков чертежей, т.к. [[Navy:Императорский флот Японии|Императорский Флот]] решил использовать с [[Navy:Авианосец|авианосцев]] универсальный ударный самолет — [[Navy:Aichi_B7A_Ryusei|''Aichi B7A Ryusei'']].
 }} }}
 __TOC__ __TOC__
 ==История создания== ==История создания==
 [[Файл:Yokosuka-d4y1-suisei.GIF|150 px|thumbnail|left|3 проекции пикирующего бомбардировщика Yokosuka D4Y]] [[Файл:Yokosuka-d4y1-suisei.GIF|150 px|thumbnail|left|3 проекции пикирующего бомбардировщика Yokosuka D4Y]]
?Основным пикирующим бомбардировщиком [[Navy:Императорский флот Японии|Императорского Флота Японии]] в начале 40-ых годов ХХ-го века стал [[Navy:Aichi_D3A|''Aichi D3A'']], впервые поднявший воздух в 1938 году. Но ввиду его малой скорости (порядка 400 км/ч) из-за неубирающегося шасси еще в ходе проведения испытаний началась подготовка его преемника — задание на его разработку было дано 1-му авиатехническому арсеналу флоту, расположенному в городе Йокосука. На основании технических решений прототипа бомбардировщика [[Navy:ВМС Германии|Германии]] ''Heinkel He.118'' (включая применение двигателя водяного охлаждения) был создан ''Yokosuka D4Y Suisei'', совершивший первый полет в конце 1940 года.+Основным пикирующим бомбардировщиком [[Navy:Императорский флот Японии|Императорского Флота Японии]] в начале 40-ых годов ХХ-го века стал [[Navy:Aichi_D3A|''Aichi D3A'']], впервые поднявший воздух в 1938 году. Но ввиду его малой скорости (порядка 400 км/ч) из-за неубирающегося шасси еще в ходе проведения испытаний началась подготовка его преемника — задание на его разработку было дано 1-му авиатехническому арсеналу флоту, расположенному в городе Йокосука. На основании технических решений прототипа бомбардировщика [[Navy:ВМС Германии|Германии]] ''Heinkel He.118'' (включая применение двигателя водяного охлаждения) был создан [[Navy:Yokosuka D4Y Suisei|''Yokosuka D4Y Suisei'']], совершивший первый полет в конце 1940 года.
  
 Но в ходе пикирований во время испытаний были выявлены проблемы с прочностью конструкции крыла, поэтому в 1942 арсенал начал работы по подготовке следующей модели самолета, предварительный отчет по которой были готов в Июле и содержал следующую информацию: Но в ходе пикирований во время испытаний были выявлены проблемы с прочностью конструкции крыла, поэтому в 1942 арсенал начал работы по подготовке следующей модели самолета, предварительный отчет по которой были готов в Июле и содержал следующую информацию:
Строка 101:Строка 101:
 Объем топлива 900-1650 л. Объем топлива 900-1650 л.
 ===Вооружение и оборудование=== ===Вооружение и оборудование===
 +Самолет имел один оборонительный пулемет калибра 13 мм в задней части кабины, которым управлял стрелок.
  
 +Бомбовое вооружение размещалось внутри в фюзеляжа в соответствующем отсеке и было различным для каждого из вариантов, в зависимости от типа двигателя:
 +* ''Nakajima NK9H Homare 12'' — бомба массой 250 кг;
 +* ''Mitsubishi MK9B'' — ее масса уже была равна 500 кг.
 ==Летно-технические характеристики == ==Летно-технические характеристики ==
 {| class="wikitable collapsible collapsed" {| class="wikitable collapsible collapsed"
Строка 109:Строка 113:
 !№ варианта !!1 !! 2 !№ варианта !!1 !! 2
 |- |-
?| Марка двигателя||Nakajima NK9H Homare 12 ||Mitsubishi MK9B+| Марка двигателя||''Nakajima NK9H Homare 12'' ||''Mitsubishi MK9B''
 |- |-
 |Тип двигателя ||Радиальный воздушного охлаждения, 14-ти цилиндровый ||Радиальный воздушного охлаждения, 14-ти цилиндровый |Тип двигателя ||Радиальный воздушного охлаждения, 14-ти цилиндровый ||Радиальный воздушного охлаждения, 14-ти цилиндровый

Версия 04:23, 12 апреля 2016

Внимание! Работа над статьей в процессе.

Внимание! В карточке приведены данные для варианта самолета с двигателем Nakajima NK9H Homare.

Kugisho Wakusei
Kugisho_Wakusei_карточка.png
Разработка и производство
Япония Япония Страна разработки
Yokosuka[1] Разработчик
Общие проектные данные
11,5[2] / 12,5 / 3,8 м. Длина / Размах крыла / Высота
26,5 м2 Площадь крыла
4020 / 4700 / кг. Масса (пустого/норм./макс.)
Двигатель
Воздушного охлаждения, звездообразный Тип
1 шт. Количество
2000 л.с. Максимальная мощность
Лётно-тактические характеристики
Скорость полета
630 км/ч  . . . максимальная (на высоте)
528 км/ч  . . . максимальная (у земли)
Экипаж
2 Количество человек
Вооружение

стрелково-пушечное

  • Оборонительное — 1х13 мм на турели в задней кабине.

бомбовое

  • 1 бомба массой 250 кг.
Yokosuka Wakusei яп. 惑星 — рус. планета) - проект 1942 года палубного одномоторного двухместного пикирующего бомбардировщика-моноплана Японии для замены предыдущей модели, D4Y Suisei. Остался только в виде набросков чертежей, т.к. Императорский Флот решил использовать с авианосцев универсальный ударный самолет — Aichi B7A Ryusei.

История создания

3 проекции пикирующего бомбардировщика Yokosuka D4Y

Основным пикирующим бомбардировщиком Императорского Флота Японии в начале 40-ых годов ХХ-го века стал Aichi D3A, впервые поднявший воздух в 1938 году. Но ввиду его малой скорости (порядка 400 км/ч) из-за неубирающегося шасси еще в ходе проведения испытаний началась подготовка его преемника — задание на его разработку было дано 1-му авиатехническому арсеналу флоту, расположенному в городе Йокосука. На основании технических решений прототипа бомбардировщика Германии Heinkel He.118 (включая применение двигателя водяного охлаждения) был создан Yokosuka D4Y Suisei, совершивший первый полет в конце 1940 года.

Но в ходе пикирований во время испытаний были выявлены проблемы с прочностью конструкции крыла, поэтому в 1942 арсенал начал работы по подготовке следующей модели самолета, предварительный отчет по которой были готов в Июле и содержал следующую информацию:

  • масса самолета больше, чем у D4Y;
  • скорость выше на 37÷65 км/ч;
  • максимальная дальность полета увеличена в 1,5 раза;
  • разбег уменьшен на 30÷35 м;
  • кабина пилотов и топливные баки имеют броневую защиту.


Три проекции Kugisho Wakusei

При это планировалось использовать двигатель воздушного охлаждения — Nakajima NK9H Homare 21 мощностью 2000 л.с. или Mitsubishi MK9B мощностью 2200 л.с. И в зависимости от них самолет имел несколько отличающиеся параметры:

  1. в варианте 2 он был чуть короче, но высота, размах крыла и его площадь были больше;
  2. зато поэтому самолет с первым двигателем был легче и обладал большей дальностью полета;
  3. но при этом он мог брать бомбу максимальной массой только 250 кг - в варианте 2 она была бы в два раза тяжелее.

Тем менее, как бомбардировщик D4Y был принят на вооружение в 1943 году. При этом еще в Мае 1942 года совершил первый полет универсальный ударный палубный самолет, способный выступать в роли и торпедоносца, и пикирующего бомбардировщика — Aichi B7A Ryusei, поэтому проект Yokosuka Wakusei был закрыт.

Описание конструкции

Три проекции, некоторые габаритные размеры и элементы компоновки

Фюзеляж

Крыло и оперение

Шасси

Силовая установка

Объем топлива 900-1650 л.

Вооружение и оборудование

Самолет имел один оборонительный пулемет калибра 13 мм в задней части кабины, которым управлял стрелок.

Бомбовое вооружение размещалось внутри в фюзеляжа в соответствующем отсеке и было различным для каждого из вариантов, в зависимости от типа двигателя:

  • Nakajima NK9H Homare 12 — бомба массой 250 кг;
  • Mitsubishi MK9B — ее масса уже была равна 500 кг.

Летно-технические характеристики

См. также

1. Самолет-предшественник

2. Самолеты-аналоги

3. Прочие статьи

Литература и источники информации

  • Tadeusz Januszewski, Krzysztof Zalewski Japońskie samoloty marynarki 1912-1945. — Lampart, 1999. — 220 с. — ISBN 8386776501

Примечания

  1. ↑ Полный вариант яп. 海軍航空技術廠 ( на латинице Kaigun Kōkū Gijutsu-shō)— рус. 1-й авиатехнический арсенал флота в Йокосуке.
  2. ↑ Имеется информация, что в японском журнале Maru указана величина 10,5 м
Источник — «http://wiki.lesta.ru/ru/index.php?title=Navy:Yokosuka_Wakusei&oldid=391087»