Лёгкие крейсера проекта 94
Версия 18:54, 24 марта 2016 | Версия 19:24, 24 марта 2016 | |||
Строка 217: | Строка 217: | |||
</gallery> | </gallery> | |||
? | == См. также == | + | == См. также == | |
? | + | |||
+ | * [[Navy:Лёгкие_крейсера_типа_«Максим_Горький»_проекта_26-бис|Лёгкие крейсера проекта 26-бис]] | |||
+ | * [[Navy:Лёгкие_крейсера_проекта_28|Лёгкие крейсера проекта 28]] | |||
+ | * [[Navy:Крейсера_проекта_65|Лёгкие крейсера проекта 65]] | |||
+ | * [[Navy:Лёгкие_крейсера_типа_«Чапаев»_проекта_68-К|Лёгкие крейсера проекта 68-К]] | |||
+ | ||||
== Литература и источники информации == | == Литература и источники информации == | |||
* Материалы Российского Государственного Архива Военно-морского Флота. | * Материалы Российского Государственного Архива Военно-морского Флота. |
Версия 19:24, 24 марта 2016
0 ед. Заказано |
Содержание
Общие сведения
Лёгкий крейсер, являвшийся развитием кораблей проекта 26-бис.
От прототипа отличался большими размерами, существенно усиленной защитой и более скорострельной артиллерией меньшего калибра.
В качестве основных задач новому крейсеру ставились: поддержка союзных эсминцев в разведке и торпедных атаках, а также охранение эскадры от эсминцев противника.
История создания
Проектирование
В июне 1940 года Н.Г. Кузнецов, нарком ВМФ СССР, поручил Главному морскому штабу выработать ОТЗ на лёгкий крейсер проекта 94.
Требования для нового корабля были:
- Главный калибр: 3x2 152-мм орудий ГК;
- Максимальная скорость: 38 узлов;
- Наличие торпедного вооружение;
- Надежное бронирование.
В связи с загруженностью основных судостроительных конструкторских бюро разработка крейсера проекта 94 была поручена ОКБ-196, специализировавшемуся до этого на проектировании подводных лодок.
В декабре 1940 года был подготовлен первый эскизный вариант крейсера, разработанный в соответствии с ОТЗ.
Так как первый вариант крейсера показался конструкторам слишком слабым, ОКБ-196 в то же время в инициативном порядке разработало второй вариант проекта.
В 1941 году работы были свёрнуты на стадии эскизных проектов в связи с началом войны на Восточном фронте.
Описание конструкции
Бронирование
Бронирование первого варианта крейсера было достаточно хорошим: пояс – 115-мм, нижняя палуба – 40-мм, башни ГК – до 150-мм.
Второй вариант предлагал улучшенное бронирование: длина цитадели была увеличена, было утолщено бронирование отдельных элементов.
Энергетическая установка и ходовые качества
Проектная мощность энергетической установки обоих вариантов была одинаковая: 130.000 л.с.
Максимальная скорость первого варианта: 38 узлов.
Максимальная скорость второго варианта снизилась до 37 узлов, так как он был крупнее и тяжелее.
Вооружение
Главный калибр
Главный калибр корабля должны были составлять 152-орудия Б-38, которые использовались на крейсерах проекта 68-К.
Первый вариант предполагал установку орудий в 3 двухорудийных башнях МК-4.
Второй вариант предполагал установку установку орудий в 3 трёхорудийных башнях МК-5.
Вспомогательная/зенитная артиллерия
Корабль должен был обладать достаточно посредственной ПВО:
- 3x2 100-мм орудия универсального калибра Б-34;
- 2x4 или 3x4 37-мм орудия 70-К.
Минно-торпедное вооружение
По обоим вариантам проектов планировалось установить 2x3 533-мм торпедных аппаратов.
Авиационное вооружение
Первый вариант проекта предполагал установку 1 гидросамолёта КОР-2 с возможностью запуска с воды.
Второй вариант проекта также предполагал установку 1 гидросамолёта, а увеличенные размеры позволили разместить 1 катапульту для его запуска.
См. также
- Лёгкие крейсера проекта 26-бис
- Лёгкие крейсера проекта 28
- Лёгкие крейсера проекта 65
- Лёгкие крейсера проекта 68-К
Литература и источники информации
- Материалы Российского Государственного Архива Военно-морского Флота.