Добро пожаловать на Lesta Games Wiki!
Варианты
/
/
Авианосцы типа Illustrious

Авианосцы типа Illustrious

Перейти к: навигация, поиск
Версия 14:12, 19 января 2016
← Предыдущая правка
Версия 16:13, 19 января 2016
Авиационное вооружение‎
Следующая правка →
Строка 144:Строка 144:
 ! Год модернизации/Классы самолетов !! Истребители !! Ударные самолеты !! Вертолеты (для ''[[HMS Victorious (1939)|Victorious]]'') ! Год модернизации/Классы самолетов !! Истребители !! Ударные самолеты !! Вертолеты (для ''[[HMS Victorious (1939)|Victorious]]'')
 |- |-
?! 1939-1940 || Fairey Fulmar Mk I. и Mk. II || Fairey Swordfish || -+| 1939-1940 || Fairey Fulmar Mk I. и Mk. II || Fairey Swordfish || -
 |- |-
?! лето 1941 || Fairey Fulmar Mk I. и Mk. II || Fairey Albacore || -+| лето 1941 || Fairey Fulmar Mk I. и Mk. II || Fairey Albacore || -
 |- |-
?! 1941-1942 || Supermarine Spitfire Mk. V, Sea Hurricane, Grumman F4F Wildcat || Fairey Albacore || -+| 1941-1942 || Supermarine Spitfire Mk. V, Sea Hurricane, Grumman F4F Wildcat || Fairey Albacore || -
 |- |-
?! 1943 || Chance Vought F4U-4 «Corsair» || Grumman TBF Avenger || -+| 1943 || Chance Vought F4U-4 «Corsair» || Grumman TBF Avenger || -
 |- |-
?! 1944 (некоторые эскадрильи) || Supermarine Seafire || Fairey Barracuda Mk. II || -+| 1944 (некоторые эскадрильи) || Supermarine Seafire || Fairey Barracuda Mk. II || -
 |- |-
?! ''[[HMS Victorious (1939)|Victorious]]'' после <br />модернизации в 1950 || Supermarine Scimitar,<br /> De Havilland Sea Venom,<br /> De Havilland DH.110 Sea Vixen || De Havilland Sea Venom,<br /> Blackburn Buccaneer || Westland Whirlwind, <br />Westland Wessex+| ''[[HMS Victorious (1939)|Victorious]]'' после <br />модернизации в 1950 || Supermarine Scimitar,<br /> De Havilland Sea Venom,<br /> De Havilland DH.110 Sea Vixen || De Havilland Sea Venom,<br /> Blackburn Buccaneer || Westland Whirlwind, <br />Westland Wessex
 |} |}
 <gallery> <gallery>
Строка 167:Строка 167:
 Файл:Photo 1 13485181650.jpeg|Fairey «Swordfish» Файл:Photo 1 13485181650.jpeg|Fairey «Swordfish»
 </gallery> </gallery>
 +
 == Галерея == == Галерея ==
  

Версия 16:13, 19 января 2016

Эта статья редактируется участником <Dima_Killer_13> в рамках конкурса «Статья на вес золота». Просьба воздержаться от правок.

Авианосцы типа Illustrious
HMS_Illustrious_(1939).jpg
Постройка и служба
4 ед. Заказано
4 ед. Построено
1937-1940 гг. Годы постройки
1940-1969 гг. Годы службы
Vickers-Armstrongs,
Harland & Wolf Место строительства
Общие данные
23 000 / 29 100 т. Водоизмещение
(стандартное/полное)
205,1 / 29,2 / 8,69 м. Размерения
(длина/ширина/осадка)
6 тройных водотрубных котлов типа Адмиралтейства турбины типа Парсонса Энергетическая установка
30,5 узл. Скорость хода
Экипаж
1229-1997 чел. Общая численность
Бронирование
114 / 114 мм. Пояс/борт
75 мм. Палуба
63-114 / 63-114 мм. Траверз
(носовой/кормовой)
Вооружение

8×2 114-мм/45 QF MK.III HA,
6×8 40-мм Vickers QF 2 pounder Mark II,
33 самолёта

Построенные корабли

HMS Illustrious (1939),
HMS Formidable (1939),
HMS Victorious (1939),
HMS Indomitable (1940)

HMS_Formidable_FL6345.jpg
Авианосцы типа Illustrious (рус «Илластриес») - самая большая серия тяжелых авианосцев времен Второй Мировой войны, входившая в состав Королевских военно-морских сил Великобритании. Также данная серия являлась первой в мире серией авианосцев с полностью бронированными ангарами. По проекту были построены:HMS Illustrious (1939), HMS Formidable (1939), HMS Victorious (1939) и HMS Indomitable (1940). Также к ним иногда относят авианосцы типа Implacable: HMS Implacable (1942) и HMS Indefatigable (1942)

Общие сведения

Авианосцы типа Illustrious по праву считается этапным кораблем в эволюции клас­са авианосцев. На них впервые в мировой практике было применено бронирование полетной палубы, значительно повысившее его боевую устойчивость. Корабли были заложены в 1937 году и трое из них (HMS Illustrious, HMS Formidable и HMS Victorious) вступили в строй в 1939 году. Последний, HMS Indomitable, был построен по измененному проекту и вступил в строй на год позже, в 1940 году. В изменения входило и увеличение числа самолетов на борту за счет уменьшения брони и у HMS Indomitable на борту было 45 самолетов. Авианосцы типа Illustrious были основными тяжелыми авианосцами Великобритании в то время и активно использовались во время Второй Мировой Войны. В 1953-1956 годах HMS Illustrious, HMS Formidable и HMS Indomitable были пущены на слом, а HMS Victorious прошел модернизацию и прослужил до 1969 года.

История создания

Проектирование авианосцев типа Illustrious началось в 1936 г. По техническим тре­бованиям, корабль должен был иметь защиту от 500-фн (227-кг) бомб и 152-мм снарядов. Стандартное водоизмещение ограничива­лось 23 000 т — предельное значение, разрешенное Лондонской конференцией 1936 г. Проектирование авианосцев велось ускоренно и заняло всего несколько месяцев, что позволило раньше заменить устаревшие авианосцы, вследствие чего Великобритания успела подготовиться к Второй Мировой войне. Первые два корабля серии: (HMS Illustrious и HMS Victorious) были заложены весной 1937 года, в начале лета этого же года - HMS Formidable, и в ноябре был заложен HMS Indomitable.

Предпосылки к созданию

Вследствие усиления Германии в военно-морской сфере, в Великобритании ввели новую кораблестроительную программу. В то время в составе ВМС Великобритании были в основном устаревшие авианосцы. Во время данной программы первым современным кораблем стал HMS Ark Royal (1937), но по инициативе вице-адмирала Р. Гендерсона в проект включили бронепалубу, способную выдержат попадания 500 фунтовых авиабомб.

  • Авианосец Ark Royal

  • Схема авианосца HMS Illustrious

  • Авианосцы типа Illustriuos (рисунок)

  • Корпус HMS Victorious - поперечный разрез

  • Схема авианосца HMS Indomitable, носовая часть

  • Схема авианосца HMS Indomitable, кормовая часть

Вторым требованием стало наличие мощной системы ПВО - местом дислокации планировался Европейский театр, где основным соперником была вражеская авиация. Также предполагалось наличие мощной ударной авиагруппы.

Основные критерии при проектировании

В критерии входило:

  • Водоизмещение - не более 23 000 т. (по Лондонской конференции 1936 г.)
  • Мощное зенитное вооружение (дополнит. критерий)
  • Наличие более мощной брони
  • Наличие бронепалубы ( по инициативе вице-адмирала Р. Гендерсона)
  • Наличие большого числа самолетов (дополнит. критерий)

Несмотря на последний критерий, численность самолетов была мала: 45 на HMS Indomitable и по 33 на остальных кораблях серии. Также велись улучшения по посадке на полетную палубу -

  • Придача аэродинамической формы надстройкам на корабле
  • Дымовая труба, по сравнению с HMS Ark Royal была выше, что уменьшало риск задымления полетной палубы

Описание конструкции

Корпус и бронирование

  • водоизмещение - 23 000 т.
  • длина - 205,1 м.
  • ширина - 29,2 м.
  • осадка - 8,69 м.

Защита авианосцев получилась весьма мощной — 62% площади полетной палубы прикрывала 76-мм броня. Не бронированными были 2 элеватора, которые отделялись от ангара 114 мм бронедверьми. Пояс и стены ангара раз­мерами 139,6 \ 18,9 \ 4,9 м имели толщину 114 мм, траверзы — 64 — 114 мм; ангарная палуба внутри броневой цитадели — 25 мм; нижняя палуба вне цитадели — 76 мм. ПТЗ кораблей Illustrious в целом повторяла примененную на HMS Ark Royal, и тео­ретически он мог выдержать подводный взрыв 340 кг тротила. За повышение живучести пришлось заплатить в 2 раза меньшим, чем на HMS Ark Royal, составом авиагруп­пы и уменьшением высоты надводного борта (11,6 м у кораблей Illustrious против 17,1 м у HMS Ark Royal). У первых трех кораблей серии был одно­ярусный ангар и трехвальная энергетическая установка. HMS Indomitable отличался двухъярусным ангаром и несколько уменьшенной толщиной вертикальной брони, но в остальном был одинаков с остальными кораблями.

Особенностью архитектуры авианосцев типа Illustrious стала "аэродинамическая" форма "острова" и дымовой трубы в виде профиля самолетного крыла, а также закругленная носовая палуба: предполагалось, что это уменьшит турбулентность воздуха и улучшит условия взлета и посадки самолетов. В то же время закругления палубы сокращали ее эффективную длину до 189 м, поэтому на последующих авианосцах, начиная с HMS Victorious, закругления стали выполнять не такими большими, что позволило удлинить его палубу до 204,2 м;HMS Indomitable — до 225,6 м.

Броневые палубы были особенностью именно авианосцев Великобритании - Японцы имели бронирование лишь на Taiho и Shinano, а в Америке бронирование началось с авианосцев типа Midway. Но в обмен на броню корабль потерял мощную авиацию и мог обеспечивать лишь небольшое количество авиагрупп. Конструкцию ангаров авианосца HMS Indomitable при постройке была уменьшена, за счет чего он один из серии мог обеспечивать 45 самолетов.

Энергетическая установка и ходовые качества

На кораблях присутствовали 6 тройных водотрубных котлов типа Адмиралтейства, турбины типа Парсонса или реактивные турбины мощностью 111 000 л.с.

Принцип работы турбины Парсонса: Свежий пар к лопаткам турбины поступает из кольцевой камеры подвода пара. В неподвижном корпусе и на внешней стороне вращающегося барабана ротора закреплены соответственно направляющие и рабочие лопасти, ктотрые образуют камеры для прохода пара. Из камеры пар, протекая через межлопастные каналы, поступает в выпускной патрубок . Расширение пара происходит во всех межлопастных каналах, как подвижных, так и неподвижных.

Сначала свежий пар из камеры поступает в каналы первого ряда направляющих лопаток, закрепленных в корпусе. Из каналов неподвижных направляющих лопаток первого ряда пар поступает в каналы первого ряда рабочих лопаток, закрепленных на вращающемся барабане. Из каналов рабочих лопаток первого ряда пар направляется в каналы неподвижных лопаток второго ряда и так далее, проходя последовательно через каналы всех рядов направляющих и рабочих лопаток. Общий перепад тепла в ступенях распределяется примерно равномерно.

Полетная палуба

Полетная палуба была толщиной 75 мм., что должно было исключить серьезные повреждения от 500 и менее фунтовых авиабомб. Также по правому борту в центральной части корабля располагалась довольно высокая надстройка островного типа, которой постарались придать аэродинамическую форму. На носу корабля была расположена катапульта.

Вооружение

Вспомогательная/зенитная артиллерия

По проекту кораблям досталось мощное зенитное вооружение для того времени. При сравнительно малым количеством истребительной авиации, мощная зона ПВО давала надежду на защиту. На кораблях имелось:

  • 16 114-мм зенитных орудий 4,5"/45 QF Mark I, III, IV в восьми двухорудийных башнях находившихся на спонсонах по обе стороны палубы
  • 6 восьмиствольных установок 40-мм зенитных автоматов Vickers QF 2 pounder Mark II, известных также как "Пом-Пом"
  • 40-мм Bofors L60
  • 20-мм "Эрликон"

  • 114-мм орудия

  • 20-мм «Эрликон»

  • 40-мм Bofors L60

  • 40-мм зенитные автоматы Vickers QF 2 pounder Mark II

После модернизации на авианосце Victorious были установлены новые 76-мм орудия Mk33 в 6 двухорудийных установках.

Авиационное вооружение

Главный недостаток первых трех авианосцев — малый состав авиа­групп — попытались исправить на кораблях Indomitable и дальнейших авианосцев типа Implacable. За счет перепланировки внутренних помещений и уменьшения бортовой бро­ни ангар смогли сделать двухъярусным. На Indomitable верхний ангар имел ту же площадь, что и другие корабли этого типа, но высоту 4,3 м, размер нижнего — 51,2х18,9х4,9м. На всех авианосцах кроме Indomitable ,было по 33 самолета, Indomitable имел 45. Тип Illustrious оборудовался двумя лифтами грузоподъемностью 6,4 т., разнесенными далеко в оконечности кораб­ля, за пределы бронированного ангара. Запас авиабензина на кораблях составлял 230 000 л,Indomitable же имел 342 000 л.

  • Chance Vought F4U-4 «Corsair»

  • Grumman F6F-5 «Hellcat»

  • Grumman TBF «Avenger»

  • Supermarine «Seafire»

  • Grumman F4F-4 «Wildcat» («Martlett»).

  • Fairey «Barracuda» Mk.II

  • Fairey «Albacore» Mk.I

  • Fairey «Fulmar» Mk.I

  • Fairey «Swordfish»

Галерея

  • HMS Victorious в Средиземном море. На заднем плане «Аргус»

  • Установка Mk II BD на авианосце HMS Victorious

  • Член экипажа HMS Victorious кот Tiddles

  • «Индомитебл», HMS Victorious и «Игл» в составе конвоя

  • Истребитель Фэйри «Фулмар» на палубе HMS Victorious

  • Самолеты на ангарной палубе HMS Victorious

  • Вооружение авиагруппы

  • Истребители Sea Hurricane 885 эскадрильи на палубе HMS Victorious 1942 операция «Пьедестал»

  • HMS Victorious у берегов Исландии

  • Авария Grumman Avenger Mk.II 1945 год

  • HMS Victorious в море Вирджиния (США) 1959

  • HMS Victorious буксируют на слом

  • Авианосец HMS Indomitable

  • Начало карьеры авианосца HMS Indomitable

  • HMS Indomitable на заднем плане. Фото сделано с палубы HMS Victorious

  • Японский самолет камикадзе атакует авианосец HMS Indomitable

  • Пожар на взлетной полосе HMS Indomitable после атаки самолета камикадзе

  • Неудачное приземление самолета на взлетную палубу HMS Indomitable

  • Авианосец HMS Indomitable в гавани на причале после окончания войны

  • Обстрел японских самолетов камикадзе из корабельных орудий HMS Indomitable

  • Накренившийся HMS Indomitable после атаки японских самолетов

  • Посадка самолета на взлетную палубу HMS Indomitable

Литература и источники информации

Авианосцы типа Illustrious

Авианосцы типа «Илластриес» - Википедия

Авианосцы типа «Илластриес»

HMS Illustrious (1939)

HMS Formidable (1939)

HMS Victorious (1939)

HMS Indomitable (1940)

Источник — «http://wiki.lesta.ru/ru/index.php?title=Navy:Авианосцы_типа_Illustrious&oldid=370880»
Категория: