USS Theodore Roosevelt (1984)

Версия 13:13, 22 января 2016

USS Theodore Roosevelt (CVN-71)

Авианосец | ВМС США

Служба

США

Исторические данные

31 октябрь 1981 Заложен

27 октябрь 1984 Спущен на воду

Общие данные

97 000 / т. Водоизмещение (стандартное/полное)

332,8  / 76,8 м / 11,3 м м. Размерения (длина/ширина/осадка)

ЭУ

top

0

2 реактора, 4 турбины / 260 000 Главная ЭУ (тип/мощность)

30 / узл. Скорость хода (полная/экономичная)

1

2 реактора, 4 турбины / 260 000 Главная ЭУ (тип/мощность)

0

реал

1

док

Экипаж

3200 человек чел. Общая численность

Бронирование

63.5 Кевлар мм. Боевая рубка

Вооружение

Авиация

• 90 самолетов и вертолетов самолетов различных марок и типов.

Радиолокационное вооружение

• РЛС воздушного обозрения AN/SPS-48E, AN/SPS-49(V)5;
• РЛС управления огнем AN/SPQ-9B;
• 4 × Mk 91 ЗРК Sea Sparrow;
• 4 × Mk 95 ЗРК Sea Sparrow;
• РЛС управлениям воздушным движением AN/SPN-46, AN/SPN-43C;
• РЛС управления посадкой AN/SPN-41.

Зенитное вооружение

• 2 × Sea Sparrow;
• 2 × RIM-116 Rolling Airframe Missile;
• 3 × Phalanx CIWS с 20-мм автоматическими 6-ствольными орудиями;
• 10 × пулемётов Browning M2.

Радиоэлектронное вооружение

• Система РЭБ AN/SLQ-32A(V)4;
• Система противоторпедной защиты AN/SLQ-25A.

Однотипные корабли

USS Нимиц (CVN-68); USS Dwight D. Eisenhower (CVN-69); Карл Винсон (CVN-70); USS Теодор Рузвельт (CVN-71); USS Abraham Lincoln (CVN-72); USS George Washington (CVN-73); USS John C. Stennis (CVN-74); USS Harry S. Truman (CVN-75); USS Ronald Reagan (CVN-76); USS George HW Bush (CVN-77)

USS Theodore Roosevelt (CVN-71)^[1] (рус. «Теодор Рузвельт») — американский авианосец, четвёртый корабль типа «Нимиц». Принимал самое активное участие в операции Буря в пустыне, с борта авианосца было совершено 4200 боевых вылетов, было использовано более 2000 тонн боеприпасов, больше чем любой другой авианосец участвовавший в операции. В 1999 году участвовал в войне НАТО против Югославии. В 2007 году прошёл ремонт и модернизацию.

Споры вокруг Авианосца

Первоначально президент США Джеральд Форд(Gerald Ford) отменил заказ на CVN-71 в 1976 году и заменил его на два CVV-типа среднего размера, с традиционными носителями питания, которые должны были обслуживать V / STOL самолеты.

Существующий дизайн-CBL был положен в основу новой CVV, выступающей в качестве замены для стареющих авианосцев Midway-класса. Возможность обслуживать обычные самолеты оказалось очень важной, так как идея с обслуживанием сверхзвуковых V/STOL истребителей не увенчались успехом в то время. В любом случае, строительство предлагаемых образцов CVV-типа не состоялось.

Разрешение на CVN-71 вновь было отложено, когда президент США Джимми Картер(Jimmy Carter) наложил вето 1979 финансового года Министерства обороны на законопроект авторизации из-за включения этого атомного авианосца Нимиц-класса в судостроительную программу ВМФ США. Из-за Международного кризиса, который требувал размещения американских авианосных ударных групп в Индийском океане, президент Картер изменил свою позицию счет атомных авианосцев Нимиц-класса, и CVN-71 был впоследствии разрешен в 1980 финансовом году законопроектом Министерства обороны США.

Проектирование и строительство

Теодор Рузвельт был первый авианосец собранным с использованием модульной конструкции, в которой модули строились независимо на Lay-down уровнях и затем поднимались на место для сваривания между собой. Модульная конструкция, которая стала возможной благодаря использованию огромного козлового крана, способного поднимать 900 тонн, сократила 16 месяцев постройки Теодора Рузвельта. В дальнейшем эта техника применялась при постройке каждого авианосца. Рузвельт и все авианосцы Нимиц-класса построенные после имеют небольшие структурные отличия от предыдущих авианосцев [(USS Nimitz (CVN-68), USS Dwight D. Eisenhower (CVN-69), USS Carl Vinson (CVN-70))] и более защищенное хранилище для боеприпасов.

История авианосца Теодор Рузвельт началась 30 сентября 1980 года, когда был заключен контракт на "Hull 624D" с Newport News Shipbuilding. Его киль был заложен 31 октября 1981 года, и министр обороны Каспар Вайнбергер(Caspar Weinberger) присутствовал при создании первого сварного шва. 3 ноября 1981 года, секретарь военно-морского флота Джон Леман(John F. Lehman) сообщил, что авианосец будет назван в честь 26-го Президента США Теодора Рузвельта(Theodore Roosevelt).

Первый капитан Paul W. Parcells

Документация по предварительному вводу в эксплуатацию(PCU) была создана в феврале 1984 года, во главе с капитаном Paul W. Parcells. И 27 октября 1984 года корабль был официально окрещен Барбарой Леман(Barbara Lehman), женой секретаря Леман. 25 октября 1986 года, Теодор Рузвельт был введен в эксплуатацию и принят на службу в Newport News.

Испытания

После ходовых испытаний Теодор Рузвельт начал свое развертывание 30 декабря 1988 с Carrier Air Wing Eight (CVW-8). Корабль патрулировал Средиземное море до возвращения 30 июня 1989 года. Авианосец Теодор Рузвельт был награжден 1989 Battle "E" от командира, Naval Air Force Атлантического флота США 20 марта 1990 годом.

Daniel Christopher Grieco

Эмблема авианосца

Война в Персидском Заливе

28 декабря 1990 года, Теодор Рузвельт и CVW-8 были задействованы для операции Щит Пустыни, прибыв в Персидский Залив 16 января 1991 года. Теодор Рузвельт начал боевые действия с начала Бури в пустыне 15 января 1991 года; в конечном итоге, проделав около 4200 самолёто-вылетов (больше, чем любой другой носитель) и скинув более чем 4800000 фунтов боеприпасов до прекращения огня 28 февраля.

Когда иракские силы повернули в Курды, авианосец Теодор Рузвельт и CVW-8 были одними из первых коалиционных сил в операции "Operation Provide Comfort", обеспечивая воздушное прикрытие над северным Ираком. После 189-дневного развертывания в целом, при 176 дней в море, Теодор Рузвельт вернулся в Норфолк 28 июня 1991 года. 14 февраля 1992 года, корабль получил свою вторую награду Battle "E".

1993-1999 года

Теодор Рузвельт начал свой третье развертывание 11 марта 1993 года, снова с CVW-8. Были включены войска Special Purpose Marine Air Ground Task Force (SPMAGTF), как тестовый вариант концепции многоцелевого войска. В то время как судно было еще рядом с Virginia Capes, президент Билл Клинтон(Bill Clinton) прибыл на борт в течение нескольких часов для своего первого визита на корабль ВМС США.

Теодор Рузвельт действовал в Адриатике, так как CVW-8 самолеты были на исполнении Operation Deny Flight, обеспечивая воздушное прикрытие над Боснией. В июне, на пути к только второму посещению порта, авианосцу приказали вместо того, чтобы осуществлять транзит на пути Суэцкого канала к Красному морю, приступить к Operation Southern Watch обеспечивая воздушное прикрытие над Ираком.

Рассчитывая все путешествие на 184 дня, Теодор Рузвельт провел 169 дней в пути перед возвращением в сентябре 1993 года. К достижениям своего экипажа, корабль прибавил свою вторую награду Meritorious Unit Commendation. С ноября 1993 года по апрель 1994 года, Теодор Рузвельт проходил Selected Restricted Availability (SRA) в Norfolk Naval Shipyard (NNSY), завершив досрочно. 10 марта 1994 года, Теодор Рузвельт получил свою третью награду Battle "E". Тогда 3 июня, авианосец наградили его вторым Кубком Battenberg Cup, как лучший корабль в атлантическом флоте.

Теодор Рузвельт с CVW-8 на борту начал свое четвертое развертывание в марте 1995 года. Работая в Красном море в рамках операции Operation Southern Watch в Ираке и операции Operations Deny Flight и Sharp Guard в небе над Боснией и Адриатических территориях. Deny Flight превратилась в Operation Deliberate Force, после ударов CVW-8 самолетов НАТО по стратегическим целям в Боснии и Герцеговине. Боевая группа авианосца Теодор Рузвельт(The Theodore Roosevelt Battle Group) вернулась в Норфолк, штат Вирджиния в сентябре 1995 года и где корабль был награжден Navy Unit Commendation за проведение своих операций в Боснии.

Теодор Рузвельт приступил для своего пятого развертывания 25 ноября 1996 года, с CVW-3 на борту в поддержку операции Operation Southern Watch в Средиземном море и Персидском заливе. Корабль вернулся из развертывания в мае 1997.

8 июля 1997 года авианосец посетил Newport News Shipbuilding для своего первого капитального ремонта с момента ввода на службу.

Теодор Рузвельт начал свое шестое развертывание 26 марта 1999 года с CVW-8 на борту. Самолёты были сразу же призваны на службу в Ионическом море, чтобы поддерживать НАТО в Operation Allied Force. Авианосец и CVW-8 самолеты обеспечивали удары с воздуха в течение двух месяцев в небе над Косово против сербов. После TR и CVW-8 были отправлены для поддержки в Operation Southern Watch, обеспечивая соблюдения воздушного прикрытия над Южным Ираком. Авианосец Теодор Рузвельт вернулся в родной порт Норфолк, штат Вирджиния, 24 сентября 1999 года.

10 января 2000 года, Теодор Рузвельт приступил к плановому тех. обслуживанию Planned Incremental Availability (PIA) в Norfolk Naval Shipyard, Портсмут, штат Вирджиния сроком на шесть месяцев.

Военные учения

С 1 февраля по 4 марта 1999 Теодор Рузвельт принял участие в больших военных учениях под названием JTFEX / TMDI99 вместе с бразильским флотом и несколькими кораблями военно-морских сил НАТО. В ходе учений авианосец Теодор Рузвельт "затонул" от голландской подводной лодки HNLMS Walrus вместе с 8 другими кораблями США, большинство из которых были частью сопровождения авианосца.

Теодор Рузвельт участвовал в очередных учениях 6 января в операции около Пуэрто-Рико.

Авианосец в составе с CVW-8 принял участие в Joint Task ForceExercise 08-4 Operation Brimstone у берегов Северной Каролины между 21 и 31 июля 2008 года. Британский авианосец HMS Ark Royal, десантный корабль Иводзима с соответствующими подразделениями и Фрегат Greenhalgh бразильского флота, а так же французская подводная лодка Аметист также приняли участие в этом мероприятии.

2000-е

После терактов 11 сентября, Теодор Рузвельт начал свое седьмое развертывания раньше, чем планировалось - 19 сентября 2001 года с авиакрылом Carrier Air Wing One. В ночь на 4 октября 2001 года, Теодор Рузвельт и CVW-1 были нанесены первые удары в Operation Enduring Freedom против Аль-Каиды в Афганистане, из Аравийского моря. Теодор Рузвельт провел 159 дней подряд на море, побив рекорд длительности плаванья, со времён Второй Мировой Войны. Теодор Рузвельт вернулся в родной форт 27 марта 2002 года и был награжден Navy Unit Commendation, 2001 Battenberg Cup, и 2001 Battle E. С апреля по октябрь 2002 года, Теодор Рузвельт провел плановый ремонт Planned Incremental Availability в Норфолке(Norfolk Naval Ship Yard).

Ближе к концу января, Теодор Рузвельт получил приказ по перемещению через Атлантику в Средиземное море. Strike Fighter Squadron 201, созданный на базе военно-морской авиации на военной базе Форт-Уорт, штат Техас, был призван на службу в качестве боевых единиц авиакрыла Carrier Air Wing (CVW) 8, это первое дополнение Naval Reserve squadron со времён Корейской войны. Теодор Рузвельт прибыл на пункт ​​в восточном Средиземноморье в феврале. И 22 марта 2003 Теодор Рузвельт, наряду с USS Harry S. Truman (CVN-75), начали запуск воздушных авиаударов на Ирак в рамках операции по освобождению Ирака(Operation Iraqi Freedom). Теодор Рузвельт вернулся домой 26 мая, и был награжден Meritorious Unit Commendation, the Navy Unit Citation, и the Global War on Terrorism Expeditionary Medal.

На 1 сентября 2005 года Теодор Рузвельт с привычным уже авиакрылом Carrier Air Wing Eight отправился на операцию в Персидском заливе в поддержку МОФ, транзитом через Суэцкий канал 27 сентября. Это развертывание было последним для самолетов F-14 Tomcat, прежде чем их сняли в 2006 году. В новое авиакрыло Теодора Рузвельта входило два эскадрона Tomcat, VF-31 (Tomcatters) и VF-213 (Black Lions). Теодор Рузвельт вернулся в родной порт 11 марта 2006 года.

Вскоре после этого круиза, Теодор Рузвельт получил в награду "Jig Dog" Ramage Carrier и Carrier Air Wing Operational Excellence Award, которая является наградой военно-морского флота и выбирается совместно с Type Commanders (TYCOM) и награждает лучшее авикарыло Carrier/Air Wing team с наилучшими показателями успешной работы в составе авианосца.

7 марта 2007 года Теодор Рузвельт начал 9-ти месячный ремонт и модернизацию в Норфолке.

Теодор Рузвельт оставил Норфолк 8 сентября 2008 года для запланированного развертывания на Ближнем Востоке с незаменимым авикрылом Carrier Air Wing Eight на борту. И 4 октября 2008 года корабль остановился в Кейптауне, Южная Африка. Это был первый визит в Кейптаун на атомохода с времён немецкого сухогруза Отто Хан в 1970-х. Из-за плохих погодных условий, примерно половина экипажа судна не смог выйти свободно на берег. Большая часть экипажа, что была на берегу не смогла вернуться к авианосцу в связи с ухудшением погоды. Экипаж был вынужден остаться на пирсе до утра вместе с крейсера USS Monterey. Корабль сделал четыре последующих остановки в портах Джебель Али, ОАЭ, в том числе одну во время рождественских праздников. CVW-8 и авианосец CVN-71 совершили более 3100 боевых вылетов и сбросили более 59 500 фунтов боеприпасов при обеспечении операции Operation Enduring Freedom и непосредственной а поддержки войск ISAF в Афганистане. Теодор Рузвельт прибыл в Норфолк 18 апреля 2009 года.

После 2010-го года

Летные испытания X-47B проходили на борту Теодора Рузвельта 10 ноября 2013 года. Были проведены испытания новой операционной системы. Такая цифровая среда позволила повысить гибкость и уровень безопасность при проведении операций.

15 января 2014 года, военно-морской флот США объявил, что Теодор Рузвельт меняет свой родной порт Норфолк на новый порт в Сан-Диего, заменив USS Ronald Reagan (CVN-76), когда тот переехал в Японию где-то в 2015 году в рамках подготовки ВМС США к планируемой заправки USS George Washington (CVN-73).

И в 11 марте 2015 года, Theodore Roosevelt Carrier Strike Group покинула Норфолк в турне вокруг мира с развертыванием вместе с 5-м, 6-м и 7-м флотами ВМС США, прежде, чем прибыть в их новый порт Сан-Диего, штат Калифорния.

Недавний ремонт

ВМС США завершили капитальный ремонт авианосца CVN-71 «Теодор Рузвельт» типа «Нимиц»; корабль вернулся в порт приписки «Норфолк». Как сообщает NavyTimes, ремонт корабля осуществлялся на верфи в Ньюпорт-Ньюс в Вирджинии. В общей сложности авианосец находился на ремонте четыре года; стоимость работ составила 2,6 миллиарда долларов. Благодаря ремонту и модернизации бортового оборудования корабль пробудет в составе ВМС США еще 23 года. Работы по капитальному ремонту «Теодор Рузвельт» прошел в середине своего срока службы. На корабле была произведена перезарядка обоих его атомных реакторов. По итогам ремонта и модернизации корабль прошел четырехдневные испытания. Ранее на верфи в Ньюпорт-Ньюс были отремонтированы три других авианосца типа «Нимиц». В 2001 году завершился ремонт авианосца «Нимиц», в 2005-м ─ «Дуайт Эйзенхауэр», а в 2009-м ─ «Карл Винсон». «Теодору Рузвельту», в отличие от предыдущих кораблей, не пришлось возвращаться на верфь для заключительных доводочных работ. В настоящее время в Ньюпорт-Ньюс на ремонте и модернизации находится авианосец «Авраам Линкольн». Согласно действующему графику он должен вернуться в активный состав американского флота в 2016 году.

Капитальный ремонт

• Март 1987 года по июль 1987 года
• Июля 1989 по ноябрь 1989
• Октябрь 1991 по май 1992 года
• Ноября 1993 года по апрель 1994
• Ноябрь 1995 года по март 1996 года - переделанная кормовая правого борта CIWS.
• Июнь 1997 по июль 1998
• Января 2000 по июнь 2000 года
• Мае 2002 года Октябрь 2002
• Феврале 2004 года декабря 2004 года
• Марте 2007 года Ноябрь 2007 - 2 RAM заменены на 1 CIWS
• Августа 2009 г. по август 2013 - два верхних уровня переделаны; Новая антенна мачты; новая РЛС башня.

Командование

Примечание

1. ↑ Назван в честь 26-го президента США Теодора Рузвельта.

См.Также

• ВМС США
• Авианосец
• AN/SLQ-25 Nixie

Ссылки

• База данных U.S. Navy
• Официальный сайт USS THEODORE ROOSEVELT
• Сайт U.S. Navy
• Англоязычная страница Википедии USS Theodore Roosevelt (CVN-71)

Галерея

• 

  USS Theodore Roosevelt с более чем 5000 моряками на борту прибыл в британский Портсмут

• 

  USS Theodore Roosevelt обслуживание

• 

  USS Theodore Roosevelt 26 июня успешно прошел техосмотр INSURV

• 

  F-14D Tomcat перед взлетом с палубы USS Theodore Roosevelt. Сквадрон VF-213. 2006 г.

Видео