Эскортные авианосцы типа Sangamon
Версия 16:03, 13 декабря 2015 | Версия 04:12, 17 февраля 2016 | |||
Строка 1: | Строка 1: | |||
? | ||||
{{Тип корабля | {{Тип корабля | |||
|Название типа = Эскортный авианосец типа Sangamon | |Название типа = Эскортный авианосец типа Sangamon |
Версия 04:12, 17 февраля 2016
4 ед. Заказано |
4 ед. Построено |
1942г. гг. Годы постройки |
1942-1956гг. гг. Годы службы |
10500 / 23875 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
168,7 / 34,8 / 9,3 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
2 турбины 4 котла 2 винта мощность 13500 л.с. Энергетическая установка |
19 узл. Скорость хода |
1100 чел. Общая численность |
н.д. / н.д. мм. Пояс/борт |
н.д. мм. Палуба |
н.д. / н.д. мм. Траверз (носовой/кормовой) |
н.д. мм. Барбеты |
н.д. мм. Башни |
н.д. / н.д. / н.д. / н.д. мм. Башни ГК (лоб/бок/тыл/крыша) |
н.д. мм. Боевая рубка |
н.д. мм. Румпельное отделение |
Зенитная артиллерия
- 2 × 1 127-мм/51 зенитки;
- 2 × 4 40-мм зенитных АУ «Бофорс»;
- 7 × 2 40-мм зенитных АУ «Бофорс»;
- 21 20-мм зенитный автомат.
Авиагруппа
- 31 самолетов.
"Sangamon", "Suwannee", "Chenango", "Santee"
Содержание
История создания
Предпосылки появления
Испытывая нехватку в авианесущих кораблях, ВМС США помима заказов на строительство новых, принялись переоборудовать под них гражданские суда в основном транспорты типа «C3». Вместе с транспортами в начале 1942 года начали переделывать 4-е эскадреных танкера «Sangamon», «Suwannee», «Chenango», «Santee». Это были нефтеналивные танкеры типа Т3строившие по заказу Морской Комиссии, но достроенные в качестве эскадренных танкеров ВМС. Переделка выполнялась с февраль по август 1942 года. Военные тогда хотели перестроить большее количество танкеров, но уже тогда стала очевидна нехватка танкерного флота из-за подводной войны в атлантике. За место них стали строить более дешевые типа «Касабланка»(«Casablanka»).
Постройка и дальнейшая судьба
Название Корабля
|
Sangamon | Suwannee | Chenango | Santee |
---|---|---|---|---|
Тактический номер
|
CVE-26 | CVE-27 | CVE-28 | CVE-29 |
Верфь
|
Federal S.B. &D.D.Co. «Федерал Шипбилдинг Док» в Керни | Sun S.B. &D.D.Co. «Сан Шипбилдинг Групп» в Честере | ||
Имя танкера
|
Esso Trenton | Markay | Esso New Orlean | Seakay |
Тактический номер танкера
|
АО-28 | AO-33 | AO-31 | AO-29 |
спуск на воду
|
4 ноября 1939 | 4 апреля 1940 | 10 июля 1938 | 4 марта 1939 |
перестраивался на верфи
|
Newport News | Bethlehem | верфь ВМС в Норфолке | |
Завершение перестройки
|
25 августа 1942 | 24 сентября 1942 | 19 сентября 1942 | 24 августа 1942 |
выведен в резерв
|
- | 28 октября 1946
|
14 июля 1946 | 21 октября 1946 |
исключен из списков
|
24 октября 1945 | 1 март 1959 |
Описание конструкции
Полетная палуба имела размеры 153×25,9 м, ангар — 60,4 х 21×5,33 м. Первоначально на авианосцах устанавливалась одна катапульта, в ходе модернизации в 1944 г. добавили вторую. Два лифта размерами по 10,4×12,8 м были способны поднимать самолеты массой до 6,3 т.
Грузовые танки сохранились — корабль мог принять 12 876 т нефти, однако на практике этой возможностью не пользовались. Ближе к концу войны часть грузовых танков стали применять для питания корабельных котлов, что повысило общий запас топлива до 4780 т; дальность плавания соответственно возросла до 23 900 (15) миль.
Участие в конфликтах
Острая нехватка авианосцев в конце 1942 г. и начале 1943 г., а также удачная комбинация скорости и численности самолетного парка этого класса привели к тому, что эти корабли больше участвовали в операциях главных сил флота, чем другие эскортные авианосцы, зачастую они действовали вместе. Все четыре корабля поддерживали высадку в Северной Африке в октябре и ноябре 1942 г., затем перешли на Тихий океан, где в составе 22-й авианосной дивизии действовали в южной части Тихого океана. В марте 1943 г. «Сэнти» вернулся в Атлантику и плавал к югу от Азорских островов и побережья Бразилии в составе противолодочной группы, а в феврале 1944 г. снова присоединился к своим «сестрам» на Тихом океане, когда в разгаре был «Великий поход по островам».
Все четыре корабля участвовали в битве в заливе Лейте, образуя оперативный отряд «Тэффи Уан» (под командованием контр-адмирала Томаса Л. Спрага), входивший в оперативную группу 77.4. 25 октября «Сэнти» получил сильнейшие повреждения от атаки камикадзе, а вскоре после этого — попадание торпеды, выпущенной лодкой I-56, но остался на плаву. Затем камикадзе попал в «Сювонни», и другой рядом с «Сэнгэмон». Несмотря на повреждения, весной 1945 г. все три корабля снова были в строю. 4 мая 1945 г. вблизи острова Окинава «Сэнгэмон» получил серьезные повреждения от камикадзе, при этом 11 человек были убиты, 21 тяжело ранены и 25 пропали без вести, но, как и его «сестры», корабль оказался настолько прочным, чтобы потом вернуться в строй.
Вооружение
Универсальная артиллерия/Зенитное вооружение
Через некоторое время после вступления в строй на всех кораблях неуниверсальные 127-мм/51 заменили на такое же число универсальных того же калибра с длиной ствола 38 клб. Число зенитных автоматов к 1945 г. достигло 47 — 49 стволов (4 х 2 и 10 х 2 40-мм «бофорсов» и 19 — 21x1 20-мм «эрликонов»).
Авиационное вооружение
Самолетный парк (1942): 12 истребителей Грумман F4F Уайлдкэт, 9 Дуглас SBD Донтлис и 9 торпедоносцев Грумман TBF Эвенджер
Средства связи, обнаружения и управления
На всех кораблях установлена РЛС SG и SC, а также радиомаяки YE.
См. также
Литература
Норман Полмар — Авианосцы
https://ru.wikipedia.org/wiki/Эскортные_авианосцы_типа_«Сэнгамон»