Аруга, Косаку

Версия 11:47, 18 ноября 2015

Косаку Аруга

Годы жизни	1897 — 1945
Место рождения	преф. Нагано
Гражданство	Японская Империя
Годы службы	1917 — 1945

Основные события

Вершина карьеры

Вице-адмирал

Награды

Орден Священного сокровища (III класса)

Косаку Аруга (яп. 有賀幸作; 1897 — 1945) — японский военно-морской офицер, вице-адмирал. Последний командир флагмана Императорского флота Японии IJN Yamato. Погиб вместе с кораблем в последнем походе к Окинаве.

Биография

Родился в префектуре Нагано. В 1917 году закончил 45-й класс японской императорской морской академии, заняв 58-е место из 89 курсантов. В звании мичмана служил на крейсере IJN Iwate (1917 г.) и линкоре IJN Hyūga (1918 г.). Затем, получив звание энсина, в 1918-1919 гг. прошел и окончил базовые курсы артиллерийского и торпедного вооружения. С 1919 года служил на ряде эсминцев (IJN Minazuki – 1919 г., IJN Nenohi, IJN Akebono, IJN Aoi – 1920, IJN Hatsuharu – 1922). С ноября 1922 года по ноябрь 1923 года служил на линкоре IJN Nagato. В 1923 году проходит и оканчивает продвинутые курсы торпедного вооружения и получает звание капитан-лейтенанта (в декабре 1923 года). После этого он служил в качестве главного торпедного офицера на эсминцах IJN Akikaze (1924-26 гг.) и IJN Kikuzuki (1926-27 гг.), а далее на легких крейсерах IJN Naka (1927-28 гг.) и IJN Kiso (1928-29 гг.).

В ноябре 1929 года Аруга стал командиром эсминца IJN Yugao и получил звание капитана 3-го ранга. Далее командовал эсминцами: IJN Fuyo (1930 г.), IJN Tachikaze (1932 г.), IJN Akikaze (1932 г.), IJN Matsukaze (1933 г.), IJN Inazuma (1934 г.). В 1935-37 гг. служил в штабе на суше в базе ВМФ (鎮海警備府 Chinkai Keibifu) в Корее. В ноябре 1935 года получил звание капитана 2-го ранга (中佐 тю:са). В декабре 1937 года вновь выходит в море в качестве исполнительного офицера на крейсере IJN Sendai.

Впоследствии Аруга командовал 1-м дивизионом тральщиков (1938-39 гг.), 11-м дивизионом эсминцев (1939-41 гг.), и получил звание капитана 1-го ранга (大佐 тайса) в ноябре 1940 года.

Вторая Мировая война

С июня 1941 года, Аруга командовал 4-м дивизионом эсминцев, который участвовал в Битве у атолла Мидуэй и в Битве у восточных Соломоновых островов. В ходе сражения у атолла Мидуэй, Аруга находился на борту своего флагмана IJN Arashi. Эсминцем был подобран сбитый американский летчик – торпедоносец с авианосца USS Yorktown энсин Уэлсли Ф. Осмус. Его допросили, получив важные сведения о составе авианосной группы американцев, а затем казнили.

В феврале 1943 г. проходил переподготовку и затем в марте 1943 года, был переведен командиром на тяжелый крейсер IJN Chokai. В июне 1944 года, из-за заболевания малярией был переведен в Японию. Там Аруга служил в качестве главного инструктора в Торпедной школе до ноября этого года, а затем был переведен в штаб 2-го Флота.

Последний поход и гибель

Основная статья: Линкор Ямато

Основная статья: Операция Тен-Го

25 ноября 1944 года, Косаку Аруга получил в командование линкор IJN Yamato. Линкор находился в ремонте и попутно проходил модернизацию, которая закончилась в январе 1945 года и оказалась для него последней. В апреле 1945 года, в рамках операции - Тен-Го, IJN Yamato был назначен на самоубийственную миссию против американских сил в битве за Окинаву. Утром 6 апреля 1945 года соединение японских кораблей вышло в море.

Линкор IJN Yamato и эсминец во время операции Ten-Go.

На рассвете 7 апреля адмирал Спруэнс послал 40 самолетов на поиск японских кораблей. В 8.22 они были обнаружены. Когда японцы подошли на расстоянии 445 км от Окинавы, с авианосцев 58-го оперативного соединения стартовали 380 самолетов с целью их уничтожения.

В 12.10 к эскадре приблизились 200 самолетов. В 12.40 в результате атаки две бомбы упали вблизи главной мачты линкора IJN Yamato, а в левый борт корабля ударила торпеда, выпущенная с самолета. Серьезно поврежденный линкор снизил скорость до 18 узлов, однако еще сохранял боеспособность.

Командир корабля контр-адмирал Косаку Аруга по-прежнему держал курс на Окинаву. В это время вице-адмирал Ито (командующий соединением, находился на IJN Yamato) издал приказ, чтобы все корабли увеличили скорость и чаще меняли направление, что позволило бы уклоняться от бомб, ракетных снарядов и торпед, и одновременно распорядился вести огонь по самолетам противника осколочными снарядами, включая и орудия крупных калибров.

В 13.35 очередная волна из 150 самолетов пикировала на японские корабли. В левый борт линкора попали пятая и шестая по счету торпеды, еще семь бомб взорвались на его средней палубе. Погибла половина расчетов зенитных орудий. Скорость корабля снизилась до 9 узлов. В машинное отделение начала поступать вода. Когда в 14.00 восьмая торпеда попала в правый борт корабля, капитан корабля Аруга приказал идти IJN Yamato на север. По японской традиции умершего человека всегда кладут головой на север — Аруга хотел сделать то же самое с серьезно поврежденным кораблем. Однако из-за выхода из строя устройства управления выполнить это не удалось. Вскоре подоспела четвертая волна самолетов. Три следующие торпеды пробили корпус линкора. Крен корабля увеличился до 18°, а скорость упала до 7 узлов. Произошел взрыв 1700 снарядов тяжелых орудий башни № 1.

Вышли из строя все средства внешней и внутренней связи, а также рулевое устройство. Башнеобразная надстройка была изрешечена пулеметным огнем с американских самолетов: потери персонала в надстройке были очень большими. В центре всего этого ада на стуле продолжал безмолвно сидеть командующий соединением вице-адмирал Ито. Он не произнес ни слова с момента начала атаки, предоставив действовать командиру корабля. Возможно, он хотел выразить таким образом свое отношение к этому безнадежному делу, против которого всячески сопротивлялся и которое был вынужден выполнять. Капитан 1-го ранга Джиро Номура, старший помощник командира линкора, в 14:05 убедился, что крен корабля выровнять невозможно, о чем доложил командиру. После этого вице-адмирал Ито, который весь бой находился на мостике, объявил операцию законченной и приказал покинуть корабль. Эсминцу IJN Fuyutsuki было приказано подойти к борту и помочь в эвакуации экипажа. В 14.15 двенадцатая торпеда ударила в левый борт. Крен корабля достиг 30°. Поскольку линкор тонул быстрее, чем к нему подходил эсминец, то командир IJN Fuyutsuki капитан 2-го ранга Хидечика Сакума держался на дистанции, опасаясь, что его корабль затянет в водоворот. На IJN Yamato остались вице-адмирал Ито, капитан корабля Аруга, его заместитель капитан 1-го ранга Номура и начальник штаба Морисита. Адмирал Ито обменялся рукопожатиями с офицерами на мостике и ушел в свою каюту, чтобы умереть вместе с кораблем. Командир линкора Косаку Аруга привязал себя к нактоузу на мостике, чтобы также разделить судьбу корабля. Морисита яростно спорил с другими офицерами, которые хотели последовать примеру своего командира. Ему удалось их убедить, и они вместе ушли с мостика. Портреты императора и императрицы были сняты со стен и брошены на воду, чтобы они не утонули вместе с кораблем. Корабль уже валился на левый борт, когда в 14:17 в него попала последняя торпеда. Через три минуты последовал взрыв, отправивший линкор на дно. Этот взрыв спас Мориситу, сбросив его в море.

Гибель IJN Yamato

Аруга не оставил свой корабль, и погиб вместе с ним. Посмертно ему было присвоено звание вице-адмирала (перескочив через звание контр-адмирала, хотя ряд источников утверждает, что линкором он командовал уже в звании контр-адмирала).

Хронология получения званий

В таблице перечислены основные этапы карьеры Аруга Косаку во флоте.

Дата	Звание	Звание на яп.
24.11.1917	Мичман	яп. 海軍少尉候補生 Kaigun Shōi-Kouhosei
01.08.1918	Лейтенант	яп. 海軍少尉 Kaigun Shōi
01.12.1920	Старший лейтенант	яп. 海軍中尉 Kaigun Chūi
01.12.1923	Капитан-лейтенант	яп. 海軍大尉 Kaigun Taii
30.11.1929	Капитан 3 ранга	яп. 海軍少佐 Kaigun Shōsa
15.11.1935	Капитан 2 ранга	яп. 海軍中佐 Kaigun Chūsa
15.11.1940	Капитан 1 ранга	яп. 海軍大佐 Kaigun Daisa
07.04.1945	Вице-адмирал посмертно	яп. 海軍中将 Kaigun Chūjō

Награды

— Орден Священного сокровища (III класса).

См. также

Ямато

Литература и источники информации

Peter C. Smith Midway: Dauntless Victory. — Pen & Sword Books Maritime, 2007. — 402 с. — ISBN 978-1844155835
Хара Т. Одиссея самурая. — СПб.: Облик, 1997. — ISBN 5-85976-019-1
Вольны А. Окинава, 1945. — ООО «Издательство ACT», 2007. — 208 с. — ISBN 5-17-014470-9
Печуконис Н. Н. Линейный корабль "Ямато". — СПб: Бриз, 1994. — 208 с.

Ссылки

Галерея изображений

Крейсер IJN Iwate в 1915 году, визит в Австралию.
Линкор IJN Hyūga в верфи, 1918 год
Эсминцы IJN Hatsuharu и однотипный IJN Nenohi, фото 1933 года
Линкор IJN Nagato 1924 г.
Крейсер IJN Kiso на пристани в Токио
Легкий крейсер класса Sendai

@@ Строка 20: / Строка 20: @@
 == Биография ==
-Родился в префектуре Нагано. В 1917 году закончил 45-й класс японской императорской морской академии, заняв 58-е место из 89 курсантов. В звании мичмана служил на крейсере ''IJN Iwate'' (1917 г.) и линкоре ''IJN Hyūga'' (1918 г.). Затем, получив звание энсина, в 1918-1919 гг. прошел и окончил базовые курсы артиллерийского и торпедного вооружения. С 1919 года служил на ряде эсминцев (''IJN Minazuki'' – 1919 г., ''IJN Nenohi'', ''IJN Akebono'', ''IJN Aoi'' – 1920, ''IJN Hatsuharu'' – 1922). С ноября 1922 года по ноябрь 1923 года служил на линкоре ''IJN Nagato''. В 1923 году проходит и оканчивает продвинутые курсы торпедного вооружения и получает звание капитан-лейтенанта (в декабре 1923 года). После этого он служил в качестве главного торпедного офицера на эсминцах ''IJN Akikaze'' (1924-26 гг.) и ''IJN Kikuzuki'' (1926-27 гг.), а далее на легких крейсерах ''IJN Naka'' (1927-28 гг.) и ''IJN Kiso'' (1928-29 гг.). В ноябре 1929 года он стал командиром эсминца ''IJN Yugao'' и получил звание капитана 3-го ранга. Далее командовал эсминцами: ''IJN Fuyo'' (1930 г.), ''IJN Tachikaze'' (1932 г.), ''IJN Akikaze'' (1932 г.), ''IJN Matsukaze'' (1933 г.), ''IJN Inazuma'' (1934 г.). В 1935-37 гг. служил в штабе на суше в базе ВМФ (鎮海警備府 Chinkai Keibifu) в Корее. В ноябре 1935 года получил звание капитана 2-го ранга (中佐 тю:са). В декабре 1937 года вновь выходит в море в качестве исполнительного офицера на крейсере ''IJN Sendai''. Впоследствии он командовал 1-м дивизионом тральщиков (1938-39 гг.) и 11-м дивизионом эсминцев (1939-41 гг.), и получил звание капитана 1-го ранга (大佐 тайса) в ноябре 1940 года.
+Родился в префектуре Нагано. В 1917 году закончил 45-й класс японской императорской морской академии, заняв 58-е место из 89 курсантов. В звании мичмана служил на крейсере ''IJN Iwate'' (1917 г.) и линкоре ''IJN Hyūga'' (1918 г.). Затем, получив звание энсина, в 1918-1919 гг. прошел и окончил базовые курсы артиллерийского и торпедного вооружения. С 1919 года служил на ряде эсминцев (''IJN Minazuki'' – 1919 г., ''IJN Nenohi'', ''IJN Akebono'', ''IJN Aoi'' – 1920, ''IJN Hatsuharu'' – 1922). С ноября 1922 года по ноябрь 1923 года служил на линкоре ''IJN Nagato''. В 1923 году проходит и оканчивает продвинутые курсы торпедного вооружения и получает звание капитан-лейтенанта (в декабре 1923 года). После этого он служил в качестве главного торпедного офицера на эсминцах ''IJN Akikaze'' (1924-26 гг.) и ''IJN Kikuzuki'' (1926-27 гг.), а далее на легких крейсерах ''IJN Naka'' (1927-28 гг.) и ''IJN Kiso'' (1928-29 гг.).
-С июня 1941 года, Аруга командовал 4-м дивизионом эсминцев, который участвовал в битве у атолла Мидуэй и в битве у восточных Соломоновых островов. В ходе сражения у атолла Мидуэй, Аруга находился на борту своего флагмана ''IJN Arashi''. Эсминцем был подобран сбитый американский летчик – торпедоносец с авианосца ''USS Yorktown'' энсин Уэлсли Ф. Осмус. Его допросили, получив важные сведения о составе авианосной группы американцев, а затем казнили.
+В ноябре 1929 года Аруга стал командиром эсминца ''IJN Yugao'' и получил звание капитана 3-го ранга. Далее командовал эсминцами: ''IJN Fuyo'' (1930 г.), ''IJN Tachikaze'' (1932 г.), ''IJN Akikaze'' (1932 г.), ''IJN Matsukaze'' (1933 г.), ''IJN Inazuma'' (1934 г.). В 1935-37 гг. служил в штабе на суше в базе ВМФ (鎮海警備府 Chinkai Keibifu) в Корее. В ноябре 1935 года получил звание капитана 2-го ранга (中佐 тю:са). В декабре 1937 года вновь выходит в море в качестве исполнительного офицера на крейсере ''IJN Sendai''.
+Впоследствии Аруга командовал 1-м дивизионом тральщиков (1938-39 гг.), 11-м дивизионом эсминцев (1939-41 гг.), и получил звание капитана 1-го ранга (大佐 тайса) в ноябре 1940 года.
+=== Вторая Мировая война ===
+С июня 1941 года, Аруга командовал 4-м дивизионом эсминцев, который участвовал в [[Navy:Битва за Мидуэй|Битве у атолла Мидуэй]] и в [[Navy:Битва у восточных Соломоновых островов|Битве у восточных Соломоновых островов]]. В ходе сражения у атолла Мидуэй, Аруга находился на борту своего флагмана ''IJN Arashi''. Эсминцем был подобран сбитый американский летчик – торпедоносец с авианосца ''USS Yorktown'' энсин Уэлсли Ф. Осмус. Его допросили, получив важные сведения о составе авианосной группы американцев, а затем казнили.
 В феврале 1943 г. проходил переподготовку и затем в марте 1943 года, был переведен командиром на тяжелый крейсер ''IJN Chokai''.
 В июне 1944 года, из-за заболевания малярией был переведен в Японию. Там Аруга служил в качестве главного инструктора в Торпедной школе до ноября этого года, а затем был переведен в штаб 2-го Флота.
-ноября 1944 года, он получил в командование линкор ''IJN Yamato''. В апреле 1945 года, в рамках операции - [[Navy:Операция_Тен-Го|Тен-Го]], ''IJN Yamato'' был назначен на самоубийственную миссию против американских сил в битве за Окинаву.
+=== Последний поход и гибель ===
+{{main|Navy:IJN_Yamato_(1940)|l1=Линкор Ямато}}
+{{main|Navy:Операция_Тен-Го|l1=Операция Тен-Го}}
+ноября 1944 года, Косаку Аруга получил в командование линкор ''IJN Yamato''. Линкор находился в ремонте и попутно проходил модернизацию, которая закончилась в январе 1945 года и оказалась для него последней. В апреле 1945 года, в рамках операции - [[Navy:Операция_Тен-Го|Тен-Го]], ''IJN Yamato'' был назначен на самоубийственную миссию против американских сил в битве за Окинаву. Утром 6 апреля 1945 года соединение японских кораблей вышло в море.
+[[Файл:Yamato28.jpg|290px|thumb|right|Линкор ''IJN Yamato'' и эсминец во время операции Ten-Go.]]
+На рассвете 7 апреля адмирал Спруэнс послал 40 самолетов на поиск японских кораблей. В 8.22 они были обнаружены. Когда японцы подошли на расстоянии 445 км от Окинавы, с авианосцев 58-го оперативного соединения стартовали 380 самолетов с целью их уничтожения.
+В 12.10 к эскадре приблизились 200 самолетов. В 12.40 в результате атаки две бомбы упали вблизи главной мачты линкора ''IJN Yamato'', а в левый борт корабля ударила торпеда, выпущенная с самолета. Серьезно поврежденный линкор снизил скорость до 18 узлов, однако еще сохранял боеспособность.
+Командир корабля контр-адмирал Косаку Аруга по-прежнему держал курс на Окинаву. В это время вице-адмирал Ито (командующий соединением, находился на ''IJN Yamato'') издал приказ, чтобы все корабли увеличили скорость и чаще меняли направление, что позволило бы уклоняться от бомб, ракетных снарядов и торпед, и одновременно распорядился вести огонь по самолетам противника осколочными снарядами, включая и орудия крупных калибров.
+В 13.35 очередная волна из 150 самолетов пикировала на японские корабли. В левый борт линкора попали пятая и шестая по счету торпеды, еще семь бомб взорвались на его средней палубе. Погибла половина расчетов зенитных орудий. Скорость корабля снизилась до 9 узлов. В машинное отделение начала поступать вода. Когда в 14.00 восьмая торпеда попала в правый борт корабля, капитан корабля Аруга приказал идти ''IJN Yamato'' на север. По японской традиции умершего человека всегда кладут головой на север — Аруга хотел сделать то же самое с серьезно поврежденным кораблем. Однако из-за выхода из строя устройства управления выполнить это не удалось.
+Вскоре подоспела четвертая волна самолетов. Три следующие торпеды пробили корпус линкора. Крен корабля увеличился до 18°, а скорость упала до 7 узлов. Произошел взрыв 1700 снарядов тяжелых орудий башни № 1.
+Вышли из строя все средства внешней и внутренней связи, а также рулевое устройство. Башнеобразная надстройка была изрешечена пулеметным огнем с американских самолетов: потери персонала в надстройке были очень большими. В центре всего этого ада на стуле продолжал безмолвно сидеть командующий соединением вице-адмирал Ито. Он не произнес ни слова с момента начала атаки, предоставив действовать командиру корабля. Возможно, он хотел выразить таким образом свое отношение к этому безнадежному делу, против которого всячески сопротивлялся и которое был вынужден выполнять. Капитан 1-го ранга Джиро Номура, старший помощник командира линкора, в 14:05 убедился, что крен корабля выровнять невозможно, о чем доложил командиру. После этого вице-адмирал Ито, который весь бой находился на мостике, объявил операцию законченной и приказал покинуть корабль. Эсминцу ''IJN Fuyutsuki'' было приказано подойти к борту и помочь в эвакуации экипажа. В 14.15 двенадцатая торпеда ударила в левый борт. Крен корабля достиг 30°. Поскольку линкор тонул быстрее, чем к нему подходил эсминец, то командир ''IJN Fuyutsuki'' капитан 2-го ранга Хидечика Сакума держался на дистанции, опасаясь, что его корабль затянет в водоворот.
+На ''IJN Yamato'' остались вице-адмирал Ито, капитан корабля Аруга, его заместитель капитан 1-го ранга Номура и начальник штаба Морисита. Адмирал Ито обменялся рукопожатиями с офицерами на мостике и ушел в свою каюту, чтобы умереть вместе с кораблем. Командир линкора  Косаку Аруга привязал себя к нактоузу на мостике, чтобы также разделить судьбу корабля. Морисита яростно спорил с другими офицерами, которые хотели последовать примеру своего командира. Ему удалось их убедить, и они вместе ушли с мостика. Портреты императора и императрицы были сняты со стен и брошены на воду, чтобы они не утонули вместе с кораблем. Корабль уже валился на левый борт, когда в 14:17 в него попала последняя торпеда. Через три минуты последовал взрыв, отправивший линкор на дно. Этот взрыв спас Мориситу, сбросив его в море.
+[[Файл:Yamato29.jpg|220px|thumb|left|Гибель ''IJN Yamato'']]
-апреля 1945 года ''IJN Yamato'' был потоплен палубной авиацией ВМС США. Аруга не оставил свой корабль, и погиб вместе с ним. Посмертно ему было присвоено звание вице-адмирала (перескочив через звание контр-адмирала).
+Аруга не оставил свой корабль, и погиб вместе с ним. Посмертно ему было присвоено звание вице-адмирала (перескочив через звание контр-адмирала, хотя ряд источников утверждает, что линкором он командовал уже в звании контр-адмирала).
 === Хронология получения званий ===
@@ Строка 72: / Строка 94: @@
  | ref          =
 }}
+* {{книга
+ | автор        = Хара Т.
+ | заглавие     = Одиссея самурая
+ | место        = СПб.
+ | издание      =
+ | год          = 1997
+ | allpages     =
+ | издательство = Облик
+ | isbn         = 5-85976-019-1
+ | ref          =
+}}
+* {{книга
+ | автор        = Вольны А.
+ | заглавие     = Окинава, 1945
+ | место        =
+ | издание      =
+ | год          = 2007
+ | allpages     = 208
+ | издательство = ООО «Издательство ACT»
+ | isbn         = 5-17-014470-9
+ | ref          =
+}}
+* {{книга
+ | автор        = Печуконис Н. Н.
+ | заглавие     = Линейный корабль "Ямато"
+ | место        = СПб
+ | издание      =
+ | год          = 1994
+ | allpages     = 208
+ | издательство = Бриз
+ | isbn         =
+ | ref          =
+}}
 == Ссылки ==
 * https://homepage2.nifty.com/nishidah/e/px45.htm#v001
@@ Строка 79: / Строка 133: @@
 * https://wap.tsushima4.borda.ru/?1-10-0-00000097-000-0-0-1198054852
 * https://en.wikipedia.org/wiki/Naval_ranks_of_the_Japanese_Empire_during_World_War_II
+* https://militera.lib.ru/memo/other/hara/05.html
+* https://militera.lib.ru/h/wolny/04.html
+== Галерея изображений ==
+<gallery>
+Iwate_1915_austr.jpg| Крейсер ''IJN Iwate'' в 1915 году, визит в Австралию.
+Tumblr_nhcxlxLfR51sdc4cvo9_1280.jpg|Линкор ''IJN Hyūga'' в верфи, 1918 год
+Nenohi_II.jpg|Эсминцы ''IJN Hatsuharu'' и однотипный ''IJN Nenohi'', фото 1933 года
+Nagato_1924_1.jpg|Линкор ''IJN Nagato'' 1924 г.
+IJN_Kiso_Shibaura_Tokyo_10-05-1937.jpg|Крейсер ''IJN Kiso'' на пристани в Токио
+Sendai_class_light_cruiser.jpg|Легкий крейсер класса ''Sendai''
+</gallery>
 [[Категория:Личности]][[Категория:Военно-морские деятели Японии]]

Игры

Навигация

Инструменты

Аруга, Косаку

Версия 11:47, 18 ноября 2015

Содержание

Биография

Вторая Мировая война

Последний поход и гибель

Хронология получения званий

Награды

См. также

Литература и источники информации

Ссылки

Галерея изображений