Калверт, Джеймс

Текущая версия на 14:46, 4 мая 2023

Джеймс Френсис Калверт

Годы жизни	1920-2009
Место рождения	США, Кливленд
Гражданство	США
Годы службы	1942-1973

Основные события

17 марта 1959 года совершил всплытие на Северном полюсе

Вершина карьеры

Вице-адмирал

Награды

Серебряная звезда(х2), Бронзовая Звезда

Джеймс Френсис Калверт (8 сентября 1920 – 3 июня 2009) - капитан подводной лодки USS Skate (SSN-578) ВМС США, которая под его командованием первой в мире совершила всплытие на Северном полюсе 17 марта 1959 года и стала второй в мире лодкой, прошедшей под Северным полюсом.

Биография

Калверт родился 8 сентября 1920 года в Кливленде. В 1942 году закончил военно-морскую академию США по трехлетнему сокращенному курсу военного времени.
После академии назначен в Школу подводного флота ВМС США, где три года прослужил на подводной лодке USS Jack (SS-259) оператором электромеханического аналогового компьютера управления торпедным огнем.
В ходе Второй Мировой войны лодка, на которой он служил потопила несколько кораблей водоизмещением общей сложностью 100000 тон.
В 1945 назначен старшим офицером на подводную лодку USS Haddo (SS-255) на которой присутствовал в Токийском заливе на церемонии подписания акта капитуляции Японии, закончивший Вторую Мировую войну.
В 1952 году становиться капитаном подводной лодки USS Trigger (SS-564).

Подо льдом к полюсу

В 1955 году Джеймс Калверт получает направление в отдел по разработке реакторов для военных кораблей Комиссии по атомной энергии США.

На следующее утро, как только я поднялся на борт «Триггера», дежурный офицер вручил мне телеграмму из министерства военно-морских сил. В телеграмме говорилось:
«ПРИКАЗ ОТ 22 ЯНВАРЯ ОТМЕНЯЕТСЯ. ПОСЛЕ СДАЧИ КОМАНДОВАНИЯ ПОДВОДНОЙ ЛОДКОЙ „ТРИГГЕР“ ВАМ НАДЛЕЖИТ ПРИБЫТЬ В ВАШИНГТОН И ПОСТУПИТЬ ДЛЯ ПРОХОЖДЕНИЯ ДАЛЬНЕЙШЕЙ СЛУЖБЫ В РАСПОРЯЖЕНИЕ НАЧАЛЬНИКА ОТДЕЛА ПО РАЗРАБОТКЕ РЕАКТОРОВ ДЛЯ ВОЕННЫХ КОРАБЛЕЙ КОМИССИИ ПО АТОМНОЙ ЭНЕРГИИ США».^[1]

С 1955 по 1958 год Калверт проходит теоретическое обучение и принимает участие в строительстве третьей атомной подводной лодки США USS Skate (SSN 578).
USS Skate была спущена на воду 16 мая 1957, 23 декабря того же года вошла в строй. Первым командиром лодки был коммандер Джеймс Кэлверт.
30 июля 1958 года Калверт отправляется в свой первый арктический поход. В течение десяти дней Skate пройдет 2400 миль и 11 августа 1958 года станет второй в мире подводной лодкой, достигшей Северного полюса.

— …Четыре, три, два, один, ноль! В час сорок семь минут по гринвичскому гражданскому времени 12 августа 1958 года «Скейт» достиг самой северной точки нашей планеты. Но это только начало. Нам предстоит еще доказать, что подводная лодка может не только войти под паковый лед и плавать под ним, но и всплывать, когда это необходимо.

22 сентября 1958 года лодка вернулась в Бостон, первый поход к Северному полюсу был закончен.
За этот поход USS Skate и команда получили Благодарность части Военно-морского флота^[2]

Зимой 1958—1959 года USS Skate проходит подготовку к новому походу. На лодку устанавливается усовершенствованный эхоледомер, забортная телевизионная камера для съемки в подводном положении, мощные прожекторы, укрепляется и модифицируется рубка.

3 марта 1959 года USS Skate выходит из Бостона и отправляется во второй поход к Северному полюсу.
17 марта лодка выходит в район Северного полюса и приступает к поиску полыньи или участка тонкого льда для практической проверки возможности всплытия в точно заданной точке Арктики.
Найден участок тонкого льда…

USS Skate всплытие на Северном полюсе - 1959

— По местам стоять к всплытию на полюсе! — приказал я по радиотрансляционной сети.

...
Мы медленно продули цистерны, и «Скейт» неохотно начал подниматься. Было очевидно, что такой толстый лед нам еще ни разу не приходилось пробивать. Казалось, что прошла целая вечность, прежде чем верхний люк поднялся достаточно высоко надо льдом и его можно было открыть.
Теперь мы надежно держались во льдах.
— Открыть люк! — скомандовал я и поспешил по трапу наверх. Лед, который мы только что проломили, был настолько тяжел, что он не падал на мостик, а трескался и скатывался наружу. Я выскочил на мостик и впервые за все время пребывания в Арктике почувствовал сильные удары ветра.
...
Хотя мы оказались значительно ближе к одному краю разводья, чем мне хотелось бы, однако теперь уже ничто не мешало лодке окончательно всплыть. Хотя изо льда выступала пока еще только одна рубка, корабль прочно держался в разводье, и не было оснований опасаться, что он начнет дрейфовать.
...
Наконец «Скейт» целиком всплыл на поверхность — первый корабль, стоящий на самой вершине мира. В любом направлении от нас — вперед по носу и за кормой, с правого борта и с левого — был юг. Солнце, взошедшее два дня назад, 17 марта, все двадцать четыре часа не опускалось за линию горизонта. Мы наблюдали, таким образом, непрерывный восход.
«Скейт» достиг своей цели. Достижение полюса летом прошлого года не принесло нам настоящего удовлетворения, потому что мы были вынуждены оставаться под водой, а это было все равно, что находиться в любом другом океане мира. Только приборы показывали тогда, что мы на полюсе.

Теперь же это был настоящий Северный полюс.

USS Skate (SSN-578) становиться первой в мире подводной лодкой, совершившей всплытие из-подо льда на Северном полюсе.
Команда совершает молебен в честь сэра Хьюберта Уилкинса^[3] и развеивает его прах. Также командой была собрана пирамида из льда, куда был помещен герметичный контейнер с запиской:

17 марта 1959 г.

Заложена в пирамиду сего числа на географическом Северном полюсе подводной лодкой США «Скейт».
«Скейт» всплыл на Северном полюсе 17 марта 1959 г. Экипаж корабля отслужил молебен в память Хьюберта Уилкинса.
Возвращение этого контейнера командиру подводной лодки «Скейт» с указанием времени и места, где он будет обнаружен, явится вкладом в дело международной науки.'

Джеймс Ф. Калверт, командир»

В ходе второго похода к Северному полюсу USS Skate достигла точки в ста милях от Новосибирских островов^[4].
За этот поход USS Skate удостоена Бронзовой звезды^[5].

Историческое значение

Идея достижения Северного полюса подо льдами принадлежит русскому ученому Дмитрию Ивановичу Менделееву, который в начале ХХ столетия разработал проект специальной подводной лодки. В 1901 г. в его рабочей тетради записаны «Мысли о подводном судне». Уже тогда ученый правильно считал, что подводная лодка с обычными двигателями не сможет преодолеть подо льдом большое расстояние, отделяющее чистую воду от закрытого полями пакового льда Северного полюса, и предлагал в качестве нового источника движения под водой пневматический двигатель.
Развитие мировой экономики и возможность использования шельфовых природных ресурсов придает Арктике все большее значение. В связи с этим региональные государства все больше озабочены безопасностью в регионе и наращивают свое военное присутствие.
Походы USS Skate к Северному полюсу еще 50 лет назад доказали возможность достижения границ противника подо льдом и осуществление военных операций у арктических границ. В тот период, основным вооружением подводных лодок еще оставались торпеды, и эта возможность не имела серьезного военного значения, так как большая часть Северного Ледовитого океана покрыта льдом и не может быть использована надводными кораблями.
Однако возможность всплытия из-подо льда открывает возможность использования ракетного вооружения практически круглый год и демонстрирует важность развития атомного подводного ракетоносного флота, которое мы наблюдаем до сих пор.

USS Skate (SSN-578)

USS Skate (SSN-578) — третья по счету атомная подводная лодка США. Заложена в 18 июля 1955 года, спущена на воду 16 мая 1957 года, введена в строй 23 декабря 1958 года, списана 12 сентября 1986 года. Порт приписки — New London, Connecticut, USA.

Основные характеристики
Класс	Skate-class submarine
Скорость в надводном положении	15 узлов
Скорость в подводном положении	20 узлов
Глубина погружения	210 м.
Водоизмещение в надводном положении	2590 т.
Водоизмещение в подводном положении	2894 т.
Длинна	81.56 м.
Ширина	7.6 м.
Силовая установка	Реактор типа S3W, в последствии S5W
Вооружение	6 носовых и 2 кормовых ТА калибра 533 мм, 24 торпеды
Экипаж	8 офицеров и 76 матросов

Галлерея

USS Skate (SSN-578)
USS Skate всплытие в Арктике - 1959
USS Skate (SSN-578) - Схема лодки (иллюстрация из книги Джеймса Калверта "Подо льдом к полюсу")
Команда USS Skate совершает молебен в честь памяти Джорджа Губерта Уилкинса. Прах Уилкинса был развеян на льду. Март 1959, Северный полюс.
USS Skate всплытие на северном полюсе. 17 Марта 1959.
Джордж Уилкинс и Джеймс Френсис Калверт на борту USS Skate (SSN-578). 18 октября 1958.
Обложка советского издания книги Джеймса Калверта "Подо льдом к полюсу". Воениздат 1962.

Примечания

↑ Здесь и далее цитаты из книги Джеймса Калверта "Подо льдом к полюсу"
↑ Благодарность части Военно-морского флота (англ. Navy Unit Commendation) — военная награда для воинских формирований Военно-морских сил США. Лентой награждается любой корабль,самолет, отряд, или другие единицы военно-морского флота Соединенных Штатов или морской пехоты которая, которые отличились в бою против врага с выдающимся героизмом. Право на получение этой награды сопоставимо с правом на получение награды Серебряная звезда.
↑ Сэр Джордж Губерт Уилкинс (31 октября 1888 — 30 ноября 1958) — австралийский полярный исследователь, путешественник, лётчик и фотограф. В 1931 году Дж. Г. Уилкинс на подводной лодке «Наутилус» (USS O-12 (SS-73)) совершил попытку под полярными льдами достичь Северного полюса. Хотя эта экспедиция и не достигла своей цели, однако «Наутилус» сумел подо льдами достичь точки 81°15’северной широты
↑ Новосибирские острова 75°16′ с. ш. 145°15′ в. д.— принадлежащий России архипелаг в Северном Ледовитом океане между Морем Лаптевых и Восточно-Сибирским морем.
↑ Вместо второй награды Благодарность части Военно-морского флота (англ. Navy Unit Commendation).

Литература

Джеймс Калверт Подо льдом к полюсу = Calvert J. Surface at the Pole. — New York: McGraw-Hill, 1960.. — Воениздат, 1962. — 208 с. — 15.000 экз.

[1] Здесь и далее цитаты из книги Джеймса Калверта "Подо льдом к полюсу"

[2] Благодарность части Военно-морского флота (англ. Navy Unit Commendation) — военная награда для воинских формирований Военно-морских сил США. Лентой награждается любой корабль,самолет, отряд, или другие единицы военно-морского флота Соединенных Штатов или морской пехоты которая, которые отличились в бою против врага с выдающимся героизмом. Право на получение этой награды сопоставимо с правом на получение награды Серебряная звезда.

[3] Сэр Джордж Губерт Уилкинс (31 октября 1888 — 30 ноября 1958) — австралийский полярный исследователь, путешественник, лётчик и фотограф. В 1931 году Дж. Г. Уилкинс на подводной лодке «Наутилус» (USS O-12 (SS-73)) совершил попытку под полярными льдами достичь Северного полюса. Хотя эта экспедиция и не достигла своей цели, однако «Наутилус» сумел подо льдами достичь точки 81°15’северной широты

[4] Новосибирские острова 75°16′ с. ш. 145°15′ в. д.— принадлежащий России архипелаг в Северном Ледовитом океане между Морем Лаптевых и Восточно-Сибирским морем.

[5] Вместо второй награды Благодарность части Военно-морского флота (англ. Navy Unit Commendation).

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

Игры

Навигация

Инструменты