Добро пожаловать на Lesta Games Wiki!
Варианты
/
/
Mitsubishi A6M Zero

Mitsubishi A6M Zero

Перейти к: навигация, поиск
Версия 17:29, 27 сентября 2015
→ Галерея изображений‎
← Предыдущая правка
Версия 20:51, 9 января 2016
Следующая правка →
Строка 10:Строка 10:
 |Разработчик = Mitsubishi  |Разработчик = Mitsubishi
 |Главный конструктор = Дзиро Хорикоси |Главный конструктор = Дзиро Хорикоси
?|Первый полет = 1 апреля 1939 года+|Первый полет = 1 апреля 1939
 |Производитель = Mitsubishi  |Производитель = Mitsubishi
 |Выпущено всего = 10 939 |Выпущено всего = 10 939
Строка 49:Строка 49:
 <!--Вооружение--> <!--Вооружение-->
 |Вооружение =  |Вооружение =
 +
 {{Карточка Список {{Карточка Список
 |стрелково-пушечное |стрелково-пушечное
?|два 7,7-мм пулемёта Тип 97 на двигателе+|два синхронных 7,7-мм пулемёта Type 97
?|две 20-мм пушки Тип 99 в крыльях +|две крыльевые 20-мм пушки Type 99
 }} }}
 +
 {{Карточка Список {{Карточка Список
 |бомбовое |бомбовое
?| две 30-кг бомбы под консолями крыла+|две 30-кг бомбы под консолями крыла
?| одна 60-кг бомба под фюзеляжем +|две 60-кг бомбы под консолями крыла
 +|одна 250-кг бомба под фюзеляжем
 }} }}
  
 }}{{AnnoWiki }}{{AnnoWiki
 |pic = |pic =
?|content = '''[[Plane:A6m1|Mitsubishi A6M Zero]]''' (Тип 0, A6M; {{lang-ja|零式艦上戦闘機 }} — {{lang-ru|«Морской палубный истребитель Тип 0»}}) — японский легкий палубный истребитель времён [[Navy:Вторая мировая война|Второй мировой войны]] [[Navy:Императорский_флот_Японии|Императорского флота Японии]], созданный фирмой ''Mitsubishi''. Кодовое имя союзников — ''Zeke'' ({{lang-ru|Зик}}). Серийно производился с 1940 по 1945 год и стал самым массовым палубным истребителем Японии во время Второй мировой войны. В последние месяцы войны использовался как камикадзе.+|content = '''[[Plane:A6m1|Mitsubishi A6M Zero]]''' (Тип 0, A6M; {{lang-ja|零式艦上戦闘機 }} — {{lang-ru|«Морской палубный истребитель Тип 0»}}) — японский легкий палубный истребитель времён [[Navy:Вторая мировая война|Второй мировой войны]] [[Navy:Императорский_флот_Японии|Императорского флота Японии]], созданный фирмой ''Mitsubishi''. Кодовое имя союзников — ''Zeke'' или ''Zero'' ({{lang-ru|Зик}} или {{lang-ru|Зеро}}). Серийно производился с 1940 по 1945 год и стал самым массовым палубным истребителем Японии во время Второй мировой войны. В последние месяцы войны использовался как камикадзе.
 }} }}
  
?==История создания==+== История создания ==
? +== Производство ==
?Палубный истребитель ''A6M Zero'' был спроектирован на основе технического задания "12-Се", выданного штабом японской морской авиации (Кайгун Коку Хомбу) в 19 мая 1937 года. Заданием определялись следующие данные самолета: скорость 500 км/ч на высоте 4000 метров; набор высоты 3000 метров за 3,5 минуты. Продолжительность полёта с подвесными баками должна была составлять от 2-х часов в нормальном режиме, до 6-8 часов в экономичном. Вооружение должно состоять из 2-х 20-мм пушек, 2-х 7,7-мм пулемётов и двух 30 или 60 килограммовых бомб. Так же должен устанавливаться полный набор радиооборудования, включая радиопеленгатор. Маневренность должна была остаться на том же уровне, что и у [[Navy:Mitsubishi_A5M|A5M]], при размахе крыльев менее 12 метров, чтобы помещаться на [[Navy:Авианосец|авианосце]]. Это дало возможность конструктору Дзиро Хорикоси, руководившему бригадой проектировщиков из фирмы ''Mitsubisi dzyukogo kabusikigaysya'', принять широкое использование нестандартного дюралюминия.+== Описание конструкции ==
? +=== Фюзеляж ===
?==Производство==+=== Крыло и оперение ===
?Серийный выпуск самолетов организовали на заводе No-3 (Дай-Сан Кокуки Сейсакусе) в Нагое. +=== Шасси ===
? +=== Силовая установка ===
?После окончания программы испытаний - 14 сентября 1939 года самолету присвоили официальное обозначение Тип 0 .+=== Вооружение и оборудование ===
? +== Модификации ==
?==Описание конструкции==+* ''A6M1'' - первый прототип с двигателем ''Mitsubishi Zuisei 13'' мощностью 780 л.с. и двухлопастным винтом. Построено два прототипа.
?'''A6M Zero''' — одномоторный одноместный цельнометаллический полумонокок с работающей обшивкой, конструктивно состоящий из двух секций. Для снижения веса машины была применена интегральная конструкция фюзеляжа и крыльев. Низкорасположенное крыло А6М имело цельнометаллическую двухлонжеронную конструкцию. Бронирования кабины пилота не предусматривалось, а вместо использовавшихся на европейских и американских самолетах протестированных топливных баков были применены легкие и простые баки из фанеры. В дальнейшем это стало главным недостатком удачного в целом самолета.+* ''A6M2'' -
? +* ''A6M2-K'' - учебная версия на базе A6M2. На него установили вторую кабину пилота и сделали дублированное управление. Построено 508 самолетов.
?===Вооружение и оборудование===+* [[Navy:Nakajima_A6M2-N|''A6M2-N'']] - поплавковая версия истребителя A6M2. Колесное шасси сняли, а вместо него установили поплавки. Построен 331 самолет.
?Особой проблемой был выбор вооружения. Чтобы уверенно поражать самолеты противника, ''A6M Zero'' требовалось более тяжелое вооружение, чем на европейских или американских самолетах. Использовавшиеся в то время в Японии пулеме­ты тип 97 калибра 7,7-мм, которые представляли собой вариант английских ''Vickers'', не отвечали предъявленным требованиям. В 1935 году было приобретено два французских самолета ''Dewoitine D.510'', вооруженных швейцарскими пуш­ками Эрликон калибра 20 мм. Вско­ре Япония купила у Эрликона лицензию и эта пушка под обозначением тип 99 стала стандартным воору­жением японских самолетов. Выпуск пушек наладили на фирме Дай-Нихон Хейки Кабусики Кайся. В даль­нейшем эту пушку выпускали на еще нескольких заводах, всего было изготовлено 35 тысяч таких пушек всех модификаций. +* ''A6M3'' -
? +* ''A6M4'' -
?==Боевое применение==+* ''A6M5'' -
?Высокие характеристики ''A6M Zero'', а в первую очередь их высокая огневая мощь и отличная маневренность, так же вместе с высоким уровнем подготовки пилотов, многие из которых успели приобрести немалый опыт в боях во время японско-китайского конфликта, позволили японским летчикам добиться множества блестящих побед. Сложился даже миф о непобедимости ''A6M Zero''. Но вскоре американцы выявили уязвимые места этих самолетов. Захватив на одном из Алеутских островов практически неповрежденную машину, которая совершила вынужденную посадку, они перевезли ее в США и детально изучили.+* ''A6M5-K'' - учебная версия на базе A6M5. Построено 7 самолетов.
? +* ''A6M6'' -
?Специалисты обратили внимание на отсутствие защиты топливных баков и кабины пилота, недостаточную прочность конструкции и обусловленную этим низкую скорость пикирования. Была разработана специальная тактика борьбы с маневренными японскими истребителями Второй мировой войны, которую можно описать словами: "бей и беги", и вскоре она начала приносить свои плоды. Вскоре после того, как на вооружение авиации [[Navy:ВМС_США|США]] во все возрастающих количествах стали поступать такие современные истребители, как [[Navy:Grumman_F6F_Hellcat|Grumman F6F Hellcat]], [[Navy:Chance_Vought_F4U_Corsair|Chance Vought F4U Corsair]], [[Navy:Lockheed_P-38_Lightning|Lockheed Р-38 Lightning]], которые по многим характеристикам превосходили японский военный самолет второй мировой войны А6М, господство в воздухе прочно перешло в руки западных союзников. Все попытки исправить положение путем модернизации истребителя ''A6M Zero'' не удались и по окончанию Второй мировой войны этот самолет уже являлся легкой добычей. Хотя в руках умелого и опытного пилота А6М и в последние месяцы боев представлял собой достаточно грозное оружие. Большинству же уцелевших ''A6M Zero'' пришлось разделить участь многих других японских машин - стать самолетами-камикадзе.+* ''A6M7'' -
? +* ''A6M8'' -
 +== Летно-технические характеристики ==
 +== Боевое применение ==
 == См. также == == См. также ==
 * [[Navy:Императорский_флот_Японии|Императорский флот Японии]] * [[Navy:Императорский_флот_Японии|Императорский флот Японии]]

Версия 20:51, 9 января 2016

Mitsubishi A6M Zero
B3305162d664.jpg
Mitsubishi A6M Zero
Разработка и производство
Япония Япония Страна разработки
Mitsubishi Разработчик
Дзиро Хорикоси Главный конструктор
1 апреля 1939 г. Первый полет
Mitsubishi Производитель
10 939 шт. Выпущено всего
История эксплуатации
июль 1940 г. Принятие на вооружение
1940-1945 гг. Годы эксплуатации
Япония Основные эксплуатанты
IJN Kaga,IJN Hosho, IJN Akagi Носители
Общие проектные данные
9,06 / 12,00 / 3,05 м. Длина / Размах крыла / Высота
22,44 м2 Площадь крыла
1680 / 2410 / кг. Масса (пустого/норм./макс.)
Двигатель
звездообразный, Nakajima Sakae 12 Тип
1 шт. Количество
950 л.с. Максимальная мощность
Лётно-тактические характеристики
Скорость полета
533 км/ч  . . . максимальная (на высоте)
450 км/ч  . . . максимальная (у земли)
942 м/с Макс. скороподъемность
3105 км. Дальность полёта (макс.)
Экипаж
1 Количество человек
Вооружение

стрелково-пушечное

  • два синхронных 7,7-мм пулемёта Type 97;
  • две крыльевые 20-мм пушки Type 99.


бомбовое

  • две 30-кг бомбы под консолями крыла;
  • две 60-кг бомбы под консолями крыла;
  • одна 250-кг бомба под фюзеляжем.
Mitsubishi A6M Zero (Тип 0, A6M; яп. 零式艦上戦闘機 — рус. «Морской палубный истребитель Тип 0») — японский легкий палубный истребитель времён Второй мировой войны Императорского флота Японии, созданный фирмой Mitsubishi. Кодовое имя союзников — Zeke или Zero (рус. Зик или рус. Зеро). Серийно производился с 1940 по 1945 год и стал самым массовым палубным истребителем Японии во время Второй мировой войны. В последние месяцы войны использовался как камикадзе.

История создания

Производство

Описание конструкции

Фюзеляж

Крыло и оперение

Шасси

Силовая установка

Вооружение и оборудование

Модификации

  • A6M1 - первый прототип с двигателем Mitsubishi Zuisei 13 мощностью 780 л.с. и двухлопастным винтом. Построено два прототипа.
  • A6M2 -
  • A6M2-K - учебная версия на базе A6M2. На него установили вторую кабину пилота и сделали дублированное управление. Построено 508 самолетов.
  • A6M2-N - поплавковая версия истребителя A6M2. Колесное шасси сняли, а вместо него установили поплавки. Построен 331 самолет.
  • A6M3 -
  • A6M4 -
  • A6M5 -
  • A6M5-K - учебная версия на базе A6M5. Построено 7 самолетов.
  • A6M6 -
  • A6M7 -
  • A6M8 -

Летно-технические характеристики

Боевое применение

См. также

Литература и источники информации

  • Мицубиси A6M.. — Авиаколлекция, выпуск № 4. — М.: 2006.
  • T.Yanuszewsky Mitsubishi A6M Zero. — Yellow Series #6107. — Mushroom, 2003. — ISBN 83-917178-0-1
  • Mitsubishi A6M Type 0 Carrier Fighter.. — выпуск № 27. — Famous Airplanes of the World.
  • Андрей Харук Боевые самолеты Второй Мировой. — М.: Яуза: ЭКСМО, 2013.

Ссылки на интернет-ресурсы

Галерея изображений

  • Mitsubishi A6M Zero

  • Mitsubishi A6M Zero

  • Mitsubishi A6M Zero

  • Mitsubishi A6M Zero

  • Mitsubishi A6M Zero

  • Mitsubishi A6M Zero

Видео

Источник — «http://wiki.lesta.ru/ru/index.php?title=Navy:Mitsubishi_A6M_Zero&oldid=368765»