Ворота порта
| Версия 21:25, 8 августа 2015 | Текущая версия на 06:02, 9 августа 2015 | |||
| Строка 1: | Строка 1: | |||
| ? | [[Файл:Ворота порта.jpeg|framed|Морские ворота порта Пионерский]] | + | <noinclude>[[Файл:Ворота порта.jpeg|framed|Морские ворота порта Пионерский]]</noinclude> | |
| ? | '''Ворота порта'''- это разрыв между оградительными сооружениями для прохода судов в порт и обратно. Ширина Ворот Порта, с одной стороны, должна быть достаточной для безопасного прохода судов, с другой — гарантировать минимальное проникновение штормовых волн на акваторию порта. Обычная ширина — от 100 м для каботажных портов до 300 м для портов, принимающих современные крупные суда. Ворота Порта располагают на участках акватории, наиболее удаленных от берега. Курс судна при проходе Ворот Порта по возможности должен быть перпендикулярным к линии берега и близким к направлению господствующего ветра и волнения. Поэтому для облегчения захода судов в порт и их маневрирования целесообразно иметь двое Ворот Порта. | + | '''[[Navy:Ворота_порта|Ворота порта]]''' - это разрыв между оградительными сооружениями для прохода судов в порт и обратно. Ширина Ворот Порта, с одной стороны, должна быть достаточной для безопасного прохода судов, с другой — гарантировать минимальное проникновение штормовых волн на акваторию порта. Обычная ширина — от 100 м для каботажных портов до 300 м для портов, принимающих современные крупные суда. Ворота Порта располагают на участках акватории, наиболее удаленных от берега. Курс судна при проходе Ворот Порта по возможности должен быть перпендикулярным к линии берега и близким к направлению господствующего ветра и волнения. Поэтому для облегчения захода судов в порт и их маневрирования целесообразно иметь двое Ворот Порта. | |
Текущая версия на 06:02, 9 августа 2015
Морские ворота порта Пионерский
Ворота порта - это разрыв между оградительными сооружениями для прохода судов в порт и обратно. Ширина Ворот Порта, с одной стороны, должна быть достаточной для безопасного прохода судов, с другой — гарантировать минимальное проникновение штормовых волн на акваторию порта. Обычная ширина — от 100 м для каботажных портов до 300 м для портов, принимающих современные крупные суда. Ворота Порта располагают на участках акватории, наиболее удаленных от берега. Курс судна при проходе Ворот Порта по возможности должен быть перпендикулярным к линии берега и близким к направлению господствующего ветра и волнения. Поэтому для облегчения захода судов в порт и их маневрирования целесообразно иметь двое Ворот Порта.
