T32/История
| Версия 15:48, 29 мая 2015 Новая страница: «<noinclude>{{main|T32}}</noinclude> Фотография T32 Тяжелый танк T32 и…» | Версия 06:11, 16 мая 2016 | |||
| Строка 4: | Строка 4: | |||
| Тяжелый танк [[T32]] и Т32Е1. Эти усовершенствованные варианты Т26ЕЗ (М26), разработали с целью повысить бронезашиту без ухудшения проходимости и надежности танка М26. Корпус имел ту же форму, что и на М26, но удлиненную, добавлено по одному опорному катку на каждый борт, максимальная толщина брони лобовой части доведена до 127 мм, угол наклона брони лба корпуса 54 градуса, толщина бортов — до 76 мм. Толщина лобовой брони башни — 200 мм. Установлена 90-мм пушка Т15Е2, на корме башни имелся противовес. Двигатель форсирован до 750 л.с., а трансмиссия «Торкьюматик» танка М26 заменена гидромеханической силовой двухпоточной типа «Кросс-Драйв». За исключением увеличенных длины и массы остальные характеристики аналогичны машинам серии М26. Постройку опытных машин заказали компании «Крайслер» (Детройтскому арсеналу) в феврале 1945 г., но закончили только в начале 1946 г. Заказов на серийные машины не последовало. Т32Е1 был аналогичен Т32 за исключением того, что литую лобовую часть корпуса заменили сварной, а лобовой пулемет убрали. | Тяжелый танк [[T32]] и Т32Е1. Эти усовершенствованные варианты Т26ЕЗ (М26), разработали с целью повысить бронезашиту без ухудшения проходимости и надежности танка М26. Корпус имел ту же форму, что и на М26, но удлиненную, добавлено по одному опорному катку на каждый борт, максимальная толщина брони лобовой части доведена до 127 мм, угол наклона брони лба корпуса 54 градуса, толщина бортов — до 76 мм. Толщина лобовой брони башни — 200 мм. Установлена 90-мм пушка Т15Е2, на корме башни имелся противовес. Двигатель форсирован до 750 л.с., а трансмиссия «Торкьюматик» танка М26 заменена гидромеханической силовой двухпоточной типа «Кросс-Драйв». За исключением увеличенных длины и массы остальные характеристики аналогичны машинам серии М26. Постройку опытных машин заказали компании «Крайслер» (Детройтскому арсеналу) в феврале 1945 г., но закончили только в начале 1946 г. Заказов на серийные машины не последовало. Т32Е1 был аналогичен Т32 за исключением того, что литую лобовую часть корпуса заменили сварной, а лобовой пулемет убрали. | |||
| ? | Поскольку история танков Т28,Т29,Т30,T32 Т34 и других неразрывно и тесно связана, то предлагаю окунуться в мир их создания: [[Последние тяжелые танки]]. | + | Поскольку история танков Т28, Т29, Т30, T32, Т34 и других неразрывно и тесно связана, то предлагаю окунуться в мир их создания: [[Последние тяжелые танки]]. | |
| === Фотографии и рисунки === | === Фотографии и рисунки === | |||
Версия 06:11, 16 мая 2016
Тяжелый танк T32 и Т32Е1. Эти усовершенствованные варианты Т26ЕЗ (М26), разработали с целью повысить бронезашиту без ухудшения проходимости и надежности танка М26. Корпус имел ту же форму, что и на М26, но удлиненную, добавлено по одному опорному катку на каждый борт, максимальная толщина брони лобовой части доведена до 127 мм, угол наклона брони лба корпуса 54 градуса, толщина бортов — до 76 мм. Толщина лобовой брони башни — 200 мм. Установлена 90-мм пушка Т15Е2, на корме башни имелся противовес. Двигатель форсирован до 750 л.с., а трансмиссия «Торкьюматик» танка М26 заменена гидромеханической силовой двухпоточной типа «Кросс-Драйв». За исключением увеличенных длины и массы остальные характеристики аналогичны машинам серии М26. Постройку опытных машин заказали компании «Крайслер» (Детройтскому арсеналу) в феврале 1945 г., но закончили только в начале 1946 г. Заказов на серийные машины не последовало. Т32Е1 был аналогичен Т32 за исключением того, что литую лобовую часть корпуса заменили сварной, а лобовой пулемет убрали.
Поскольку история танков Т28, Т29, Т30, T32, Т34 и других неразрывно и тесно связана, то предлагаю окунуться в мир их создания: Последние тяжелые танки.
