Версия 13:50, 24 апреля 2015 | | Версия 14:00, 24 апреля 2015 Содержимое страницы заменено на «https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A2%D1%80%D0%B0%D0%BB%D1%8C%D1%89%D0%B8%D0%BA%D0%B8_%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B5%D0%BA%D1%82%D0%B0_266» |
Строка 1: | | Строка 1: |
? | | | |
| https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A2%D1%80%D0%B0%D0%BB%D1%8C%D1%89%D0%B8%D0%BA%D0%B8_%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B5%D0%BA%D1%82%D0%B0_266 | | | https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A2%D1%80%D0%B0%D0%BB%D1%8C%D1%89%D0%B8%D0%BA%D0%B8_%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B5%D0%BA%D1%82%D0%B0_266 |
? | Тральщики проекта 266 (по классификации НАТО — Yurka class minesweeper) — советские морские тральщики, состоявшие на вооружении флотов СССР, Египта и Вьетнама. Разработаны специально для замены устаревших тральщиков проекта 254. Первые советские тральщики, обладавшие минимальными собственными физическими полями. | | |
? | Содержание | | |
? | | | |
? | 1 Строительство кораблей | | |
? | 2 Описание конструкции | | |
? | 2.1 Система защиты от мин | | |
? | 2.2 Вооружение | | |
? | 3 Литература | | |
? | 4 Ссылки | | |
? | Строительство кораблей<br /> | | |
? | Строительство тральщиков проекта 266 и их модификаций — проектов 266-М и проектов 266-МЭ — велось на Средне-Невском и Хабаровском судостроительных заводах. Головной корабль вошёл в состав ВМФ СССР в 1963 году, с того момента до 1971 года было построено 40 кораблей этого проекта, а всего было построено 52 корабля. Девять из всех построенных кораблей получили собственные имена: «Александр Казарский», «Арсений Раскин», «Иван Маслов», «Мичман Павлов», «Борис Сафонов», «Иван Сивко», «Адмирал Соколов», «Афанасий Матюшенко» и «Мина». Три корабля были поставлены во Вьетнам, а четыре — в Египет. В середине 1990-х тральщики постепенно вышли из состава ВМФ России, а в 2008 году последние тральщики были пущены на слом в Египте и Вьетнаме. | | |
? | Описание конструкции<br /> | | |
? | Система защиты от мин<br /> | | |
? | От поражения неконтактными минами с магнитными и акустическими вызрывателями тральщики защищались особым комплексом, основой которого служил корпус из маломагнитных сталей. Из них создавались фундаменты для двигательной установки, многочисленные механизмы, вооружение, устройства и оборудование корабля в маломагнитном варианте. В корпусе при бортовой качке иногда возникали вихревые токи, но они компенсировались специальным устройством. Помимо этого, на корабле ставилось размагничивающее устройство. Сама защита корабля от неконтактных мин с акустическими взрывателями обеспечивалась путём оклейки фундаментов элементов главной энергетической установки демпфирующим резиновым покрытием, установкой звукоизлучающих механизмов на изолирующие амортизаторы, монтажом гибких вставок в трубопроводах, установкой малошумных гребных винтов регулируемого шага большого диаметра, а также малошумных механизмов и оборудования.<br /> | | |
? | Вооружение<br /> | | |
? | Тральщик мог обнаруживать и уничтожать мины, расположенные на глубине от 25 до 150 метров. Для поиска он был оснащён гидроакустической станцией «Лань», а также несколькими тралами: электромагнитным, широкополосным, акустическим и контактным. Также он использовал большие шнуровые заряды для траления мин на глубине от 25 до 150 метров. Защищался от кораблей он двумя автоматами АК-230М калибром 30 мм, управляемых РЛС «Рысь», против авиации он мог выпустить до 16 зенитных ракет 9М36 из ЗРК «Стрела-3». Для решения задач противолодочной обороны и уничтожения мин на корабле размещались две реактивные бомбометные установки РБУ-1200. Серьёзным недостатком, однако, являлось отсутствие средств поиска донных мин.<br /> | | |
? | Тральщики проекта 266 | | |
? | Тральщики проекта 266 «Аквамарин» / Yurka class minesweeper | | |
? | Проект | | |
? | Страна | | |
? | | | |
? | СССР/Россия | | |
? | Египет | | |
? | Вьетнам | | |
? | | | |
? | Изготовители | | |
? | | | |
? | КБ Балтийского завода | | |
? | | | |
? | Операторы | | |
? | | | |
? | Военно-морской флот СССР | | |
? | | | |
? | Годы постройки 1963 | | |
? | В строю все корабли выведены из составов флотов | | |
? | Основные характеристики | | |
? | Водоизмещение 519 т (стандартное) | | |
? | 560 т (полное) | | |
? | 619 т (максимальное) | | |
? | Длина 52,1 м | | |
? | Ширина 9,4 м | | |
? | Осадка 2,65 м | | |
? | Двигатели 2 дизельных двигателя М-503Б, 3 дизельных генератора | | |
? | Мощность 5 тысяч л. с. от двигателей, 300 кВт от генераторов | | |
? | Скорость хода 16 узлов | | |
? | Дальность плавания 1500 морских миль (при 12 узлах) | | |
? | Автономность плавания 7 суток | | |
? | Экипаж 56 человек (5 офицеров) | | |
? | Вооружение | | |
? | Радиолокационное вооружение | | |
? | | | |
? | РЛС «Рым-К» | | |
? | НРЛС «Дон» | | |
? | аппаратура госопознавания «Нихром» | | |
? | ГАС миноискания МГ-69 «Лань» | | |
? | ГАС звукоподводной связи МГ-25 | | |
? | | | |
? | Радиоэлектронное вооружение СУО МР-104 «Рысь» | | |
? | Артиллерия 2 x 2 30-мм АК-230М | | |
? | Ракетное вооружение 2 x 4 пусковые установки 9К34 ЗРК «Стрела-3» (16 зенитных управляемых ракет 9М36) | | |
? | Противолодочное вооружение 36 бомбосбрасывателей ГБ БГБ | | |
? | Минно-торпедное вооружение | | |
? | | | |
? | 10 морских мин | | |
? | Быстроходный контактный трал БКТ, | | |
? | или морской контактный трал МТ-1Д, | | |
? | или поверхностный сетевой трал ПСТ-1 или ППТ-1 | | |
? | Электромагнитный трал ТЭМ-2 (с 1969 ТЭМ-3) | | |
? | Трал ПАУТ | | |
? | Акустический трал АТ-3 | | |
? | Шнуровые заряды ШЗ-1М или ШЗ-2 (2200 м)<br /> | | |
? | | | |
? | Морские тральщики<br /> | | |
? | | | |
? | Морские тральщики | | |
? | Проект 266, 266Э, шифр «Аквамарин»<br /> | | |
? | | | |
? | Морские тральщики | | |
? | Проект 266, 266Э, шифр «Аквамарин» | | |
? | | | |
? | Количество<br /> | | |
? | 45 единиц<br /> | | |
? | Постройка<br /> | | |
? | Пр.266 - 41 единица<br /><br /> | | |
? | [[ | | |
? | [[thumbnail]] | | |
? | ]] | | |
? | [[Файл:MT pr 266M|thumbnail]] | | |
? | Текст страницы.<ref name="test">[https://www.example.org Текст ссылки], дополнительный текст.</ref> | | |