IJN Kashiwa (1915)
Версия 17:25, 21 апреля 2015 Новая страница: «== Общие сведения == == История создания == === Предшественники === === Предпосылки к созданию ===…» | Версия 19:58, 21 апреля 2015 | |||
Строка 1: | Строка 1: | |||
? | == Общие сведения == | + | {{AnnoWiki | |
? | == История создания == | + | |pic = | |
+ | |content = IJN Kashiwa- Японский эскадренный миноносец типа "Каба". Находился на службе с марта 1915 года по 1932 год. Как и все японские эсминцы II класса того времени (включая предыдущий тип Sakura), Касива имеет «растительное» название, в переводе с японского 柏 означает дуб. Всего было произведено 12 эскадренных миноносцев типа "Каба".}} | |||
+ | ||||
+ | {{КорабльКарточка4 | |||
+ | |Название корабля = Kashiwa (Касива) | |||
+ | |Картинка = Japanese_destroyer_Kaba_Taisho_12.jpg | |||
+ | |Тип корабля = Эскадренный миноносец | |||
+ | |Принадлежность нации = Яония {{флаг|Яония}} | |||
+ | |Служба = 1915-1932 гг. | |||
+ | |Заложен = 1 декабря 1914 года | |||
+ | |Спущен на воду = 6 февраля 1915 года | |||
+ | |Выход на испытания = | |||
+ | |Сдача заказчику = | |||
+ | |Выведен из боевого состава = 1932 г. | |||
+ | |Сдан на слом = 1932 г. | |||
+ | |Гибель = 1932 г. | |||
+ | |Предшественники = | |||
+ | |Дочерние корабли = | |||
+ | <!-- | |||
+ | ||||
+ | Общие данные | |||
+ | ||||
+ | --> | |||
+ | |Водоизмещение = 665 т. | |||
+ | |Водоизмещение Полн. = 850 т. | |||
+ | |Длина = 83,3 м | |||
+ | |Ширина = 7,3 м. | |||
+ | |Осадка = 2,3 м. | |||
+ | <!-- | |||
+ | ||||
+ | Энергетическая установка | |||
+ | ||||
+ | --> | |||
+ | <!-- ДОК --> | |||
+ | |Главная ЭУ тип док = 3 вертикальные паровые машины «компаунд», 4 котла | |||
+ | |Главная ЭУ мощность док = | |||
+ | |Вспомогательная ЭУ тип док = | |||
+ | |Вспомогательная ЭУ мощность док = | |||
+ | |Запас топлива = 100 т. угля + 137 т нефти | |||
+ | |Кол-во валов док = | |||
+ | |Скорость хода макс док = 15 | |||
+ | |Скорость хода эконом док = 12 | |||
+ | |Дальность плавания макс док = 1600 | |||
+ | |Дальность плавания эконом док = 3100 | |||
+ | <!-- РЕАЛ --> | |||
+ | |Главная ЭУ тип реал = | |||
+ | |Главная ЭУ мощность реал = | |||
+ | |Вспомогательная ЭУ тип реал = | |||
+ | |Вспомогательная ЭУ мощность реал = | |||
+ | |Кол-во валов реал = | |||
+ | |Скорость хода макс реал = | |||
+ | |Скорость хода эконом реал = | |||
+ | |Дальность плавания макс реал = | |||
+ | |Дальность плавания эконом реал = | |||
+ | <!-- | |||
+ | ||||
+ | Экипаж | |||
+ | ||||
+ | --> | |||
+ | |Общая численность = 92 | |||
+ | |Офицеры = | |||
+ | |Мичманы = | |||
+ | |Матросы = | |||
+ | <!-- | |||
+ | ||||
+ | Бронирование | |||
+ | ||||
+ | --> | |||
+ | |Пояс = | |||
+ | |Борт = | |||
+ | |Палуба = | |||
+ | |Траверз нос = | |||
+ | |Траверз корма = | |||
+ | |Барбеты = | |||
+ | |башня лоб = | |||
+ | |башня бок = | |||
+ | |башня тыл = | |||
+ | |башня крыша = | |||
+ | |Боевая рубка = | |||
+ | |Румпельное отделение = | |||
+ | <!-- | |||
+ | ||||
+ | Вооружение | |||
+ | ||||
+ | --> | |||
+ | |Вооружение = | |||
+ | Артиллерия: | |||
+ | * 3 × 120-мм/40 | |||
+ | * 2 × 6,5-мм пулемёта | |||
+ | Минно-торпедное вооружение: | |||
+ | * 6 × 450-мм ТА | |||
+ | |Однотипные корабли = Каба, Сакаки, Кацура, Суги, Каэдэ, Умэ, Кири, Кусуноки, Мацу | |||
+ | }}{{AnnoWiki | |||
+ | |pic = | |||
+ | |content = | |||
+ | }} | |||
+ | ||||
+ | == '''Общие сведения''' == | |||
+ | В 1917 году Франция закупила для своих ВМС 12 эсминцев типа «Каба» (тип «Алжерьен»). Кроме них, других крупных кораблей японской постройки во флоте европейских стран не было. Возможными причинами, подтолкнувшими французов к закупке эсминцев этого типа, могли быть низкая цена и рекордная скорость строительства, однако их тактико-технические характеристики к 1917 году уже были ниже среднего. | |||
+ | ||||
+ | == '''История создания''' == | |||
+ | Заказан в сентябре 1914 года. Конструктивно близок к предшествующему эсминцу типа «Сакура», отличающегосяся меньшим числом паровых котлов(4 против 5) и в связи с этим более высокой и тонкой носовой дымовой трубой, другим соотношением нефти и угля в запасе топлива, а также трёхтрубными 450-мм торпедными аппаратами вместо двухтрубных (однако, при этом кормовой торпедный аппарат имел ограниченный сектор обстрела — менее 55° на каждый борт). | |||
+ | ||||
+ | Эсминцы отличались рекордными темпами постройки — вся серия из 10 единиц была построена всего за 5 месяцев, что объясняется размещением заказа на 8 разных верфях, на тот момент слабо загруженными строительством других кораблей. | |||
+ | ||||
=== Предшественники === | === Предшественники === | |||
+ | Эскадренные миноносцы типа «Сакура» (яп. 櫻型駆逐艦 Сакурагата кутикукан) — тип японских эскадренных миноносцев. Как и последующие японские эсминцы II класса времён Первой Мировой войны, имеют «растительные» названия. | |||
+ | ||||
+ | Первые японские эсминцы II класса, заказаны по судостроительной программе 1910 года. Как и в случае с предыдущим типом, было заказано всего два корабля, на основе которых должны были строиться последующие серии. Представители типа «Сакура» стали первыми эскадренными миноносцами чисто японского проекта. | |||
+ | ||||
+ | Как и корабли типа «Умикадзэ», обладали высоким полубаком, что позволило говорить о хорошей мореходности. Машинно-котельная установка на них также располагалась линейно, котлы имели смешанное угольно-нефтяное отопление. Дымоходы носовых котлов попарно выводились в две дымовые трубы, кормовой имел свою собственную, что определило специфический силуэт. | |||
+ | ||||
+ | В силу невозможности производства паровых турбин в Японии были применены устаревшие четырехцилиндровые паровые машины «компаунд», обладавшие большей удельной мощностью по сравнению с машинами тройного расширения. Несмотря на это, формально японские эсминцы были несколько быстроходнее, чем британские эсминцы тех лет, хотя многое зависело от навыков и выносливости кочегаров. | |||
+ | ||||
+ | Вооружение кораблей было аналогично установленному на кораблях типа «Умикадзэ»-одно 120-мм орудие с длиной ствола 40 калибров и 4 75-мм орудия с длиной ствола 40 калибров(против 2 и 5),4 450-мм торпедных аппарата, сохранив, таким образом, все его минусы. 120-мм орудие Армстронга образца 1890 года было слишком тяжело для эсминца таких размеров и обладало недостаточной скорострельностью, а 450-мм торпеды к 1911 году успели морально устареть, ввиду появления более мощных 533-мм. | |||
+ | ||||
+ | Развитием проекта стали эсминцы типа «Каба». | |||
+ | <gallery> | |||
+ | Файл:IJN_Sakura_at_Sasebo_Taisho_7.jpg|Sakura | |||
+ | </gallery> | |||
+ | ||||
=== Предпосылки к созданию === | === Предпосылки к созданию === | |||
+ | Эскадренные миноносцы 2-го класса, заказанные по Военному бюджету, принятому в сентябре 1914 г. Практически точная копия типа «Сакура», только за счет применения улучшенных котлов удалось обойтись меньшим их числом. В связи с этим носовой котел сняли, а дымовая труба стала тоньше и выше. Изменилось соотношение нефти и угля в запасе топлива. Существенным недостатком считался ограниченный сектор стрельбы кормового торпедного аппарата — менее 55° на каждый борт. | |||
+ | ||||
+ | Любопытно, что в 1917 году в Японии было построено еще 12 эсминцев данного типа для французского флота (тип «Альжерьен» или «Туарег»). Это были единственные крупные корабли японской постройки в составе флота европейской страны. Видимо, французов прельстила дешевизна и быстрота изготовления, так как другими достоинствами эти эсминцы не обладали. | |||
+ | ||||
=== Проектирование === | === Проектирование === | |||
? | == Постройка и испытания == | + | ||
? | == Описание конструкции == | + | == '''Постройка и испытания''' == | |
+ | ||||
+ | == '''Описание конструкции''' == | |||
+ | Конструктивно близки к предшествующим эсминцам типа «Сакура», отличаются меньшим числом паровых котолов(4 против 5) и в связи с этим более высокой и тонкой носовой дымовой трубой, другим соотношением нефти и угля в запасе топлива, а также трёхтрубными 450-мм торпедными аппаратами вместо двухтрубных (однако, при этом кормовой торпедный аппарат имел ограниченный сектор обстрела — менее 55° на каждый борт). | |||
+ | ||||
=== Корпус === | === Корпус === | |||
+ | <gallery> | |||
+ | Файл:D9b417140be9t.jpg|Kashiwa | |||
+ | </gallery> | |||
+ | {{AnnoWiki | |||
+ | |pic = | |||
+ | |content = Текст внутри рамки. | |||
+ | }} | |||
+ | ||||
=== Бронирование === | === Бронирование === | |||
+ | ||||
=== Энергетическая установка и ходовые качества === | === Энергетическая установка и ходовые качества === | |||
+ | ||||
=== Вспомогательное оборудование === | === Вспомогательное оборудование === | |||
+ | ||||
=== Экипаж и обитаемость === | === Экипаж и обитаемость === | |||
? | == Вооружение == | + | ||
+ | == '''Вооружение''' == | |||
+ | ||||
=== Главный калибр === | === Главный калибр === | |||
+ | ||||
=== Вспомогательная/зенитная артиллерия === | === Вспомогательная/зенитная артиллерия === | |||
+ | ||||
=== Минно-торпедное вооружение === | === Минно-торпедное вооружение === | |||
+ | ||||
=== Противолодочное и противоминное вооружение === | === Противолодочное и противоминное вооружение === | |||
+ | ||||
=== Авиационное вооружение === | === Авиационное вооружение === | |||
+ | ||||
=== Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование === | === Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование === | |||
? | == Модернизации и переоборудования == | + | ||
? | == История службы == | + | == '''Модернизации и переоборудования''' == | |
+ | ||||
+ | == '''История службы''' == | |||
+ | ||||
=== Гибель === | === Гибель === | |||
+ | ||||
=== Место гибели === | === Место гибели === | |||
+ | ||||
=== Командиры === | === Командиры === | |||
+ | ||||
=== Награды === | === Награды === | |||
? | == Этот корабль в искусстве == | + | ||
? | == См. также == | + | == '''Этот корабль в искусстве''' == | |
? | == Примечания == | + | ||
? | == Литература и источники информации == | + | == '''См. также''' == | |
? | == Галерея изображений == | + | ||
+ | == '''Примечания''' == | |||
+ | ||||
+ | == '''Литература и источники информации''' == | |||
+ | ||||
+ | == '''Галерея изображений''' == | |||
{{Конкурс|С|10|[[Участник:Georgi_Ulvi:ru|Georgi_Ulvi:ru]] ([[Обсуждение участника:Georgi_Ulvi:ru|обсуждение]])}} | {{Конкурс|С|10|[[Участник:Georgi_Ulvi:ru|Georgi_Ulvi:ru]] ([[Обсуждение участника:Georgi_Ulvi:ru|обсуждение]])}} |
Версия 19:58, 21 апреля 2015
Kashiwa (Касива)
1915-1932 гг.
1 декабря 1914 года Заложен |
6 февраля 1915 года Спущен на воду |
1932 г. Выведен из боевого состава |
1932 г. Сдан на слом |
1932 г. Гибель |
665 т. / т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
83,3 м / 7,3 м. / 2,3 м. м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
92 чел. Общая численность |
Артиллерия:
- 3 × 120-мм/40
- 2 × 6,5-мм пулемёта
Минно-торпедное вооружение:
- 6 × 450-мм ТА
Каба, Сакаки, Кацура, Суги, Каэдэ, Умэ, Кири, Кусуноки, Мацу
Содержание
Общие сведения
В 1917 году Франция закупила для своих ВМС 12 эсминцев типа «Каба» (тип «Алжерьен»). Кроме них, других крупных кораблей японской постройки во флоте европейских стран не было. Возможными причинами, подтолкнувшими французов к закупке эсминцев этого типа, могли быть низкая цена и рекордная скорость строительства, однако их тактико-технические характеристики к 1917 году уже были ниже среднего.
История создания
Заказан в сентябре 1914 года. Конструктивно близок к предшествующему эсминцу типа «Сакура», отличающегосяся меньшим числом паровых котлов(4 против 5) и в связи с этим более высокой и тонкой носовой дымовой трубой, другим соотношением нефти и угля в запасе топлива, а также трёхтрубными 450-мм торпедными аппаратами вместо двухтрубных (однако, при этом кормовой торпедный аппарат имел ограниченный сектор обстрела — менее 55° на каждый борт).
Эсминцы отличались рекордными темпами постройки — вся серия из 10 единиц была построена всего за 5 месяцев, что объясняется размещением заказа на 8 разных верфях, на тот момент слабо загруженными строительством других кораблей.
Предшественники
Эскадренные миноносцы типа «Сакура» (яп. 櫻型駆逐艦 Сакурагата кутикукан) — тип японских эскадренных миноносцев. Как и последующие японские эсминцы II класса времён Первой Мировой войны, имеют «растительные» названия.
Первые японские эсминцы II класса, заказаны по судостроительной программе 1910 года. Как и в случае с предыдущим типом, было заказано всего два корабля, на основе которых должны были строиться последующие серии. Представители типа «Сакура» стали первыми эскадренными миноносцами чисто японского проекта.
Как и корабли типа «Умикадзэ», обладали высоким полубаком, что позволило говорить о хорошей мореходности. Машинно-котельная установка на них также располагалась линейно, котлы имели смешанное угольно-нефтяное отопление. Дымоходы носовых котлов попарно выводились в две дымовые трубы, кормовой имел свою собственную, что определило специфический силуэт.
В силу невозможности производства паровых турбин в Японии были применены устаревшие четырехцилиндровые паровые машины «компаунд», обладавшие большей удельной мощностью по сравнению с машинами тройного расширения. Несмотря на это, формально японские эсминцы были несколько быстроходнее, чем британские эсминцы тех лет, хотя многое зависело от навыков и выносливости кочегаров.
Вооружение кораблей было аналогично установленному на кораблях типа «Умикадзэ»-одно 120-мм орудие с длиной ствола 40 калибров и 4 75-мм орудия с длиной ствола 40 калибров(против 2 и 5),4 450-мм торпедных аппарата, сохранив, таким образом, все его минусы. 120-мм орудие Армстронга образца 1890 года было слишком тяжело для эсминца таких размеров и обладало недостаточной скорострельностью, а 450-мм торпеды к 1911 году успели морально устареть, ввиду появления более мощных 533-мм.
Развитием проекта стали эсминцы типа «Каба».
Предпосылки к созданию
Эскадренные миноносцы 2-го класса, заказанные по Военному бюджету, принятому в сентябре 1914 г. Практически точная копия типа «Сакура», только за счет применения улучшенных котлов удалось обойтись меньшим их числом. В связи с этим носовой котел сняли, а дымовая труба стала тоньше и выше. Изменилось соотношение нефти и угля в запасе топлива. Существенным недостатком считался ограниченный сектор стрельбы кормового торпедного аппарата — менее 55° на каждый борт.
Любопытно, что в 1917 году в Японии было построено еще 12 эсминцев данного типа для французского флота (тип «Альжерьен» или «Туарег»). Это были единственные крупные корабли японской постройки в составе флота европейской страны. Видимо, французов прельстила дешевизна и быстрота изготовления, так как другими достоинствами эти эсминцы не обладали.
Проектирование
Постройка и испытания
Описание конструкции
Конструктивно близки к предшествующим эсминцам типа «Сакура», отличаются меньшим числом паровых котолов(4 против 5) и в связи с этим более высокой и тонкой носовой дымовой трубой, другим соотношением нефти и угля в запасе топлива, а также трёхтрубными 450-мм торпедными аппаратами вместо двухтрубных (однако, при этом кормовой торпедный аппарат имел ограниченный сектор обстрела — менее 55° на каждый борт).
Корпус
Бронирование
Энергетическая установка и ходовые качества
Вспомогательное оборудование
Экипаж и обитаемость
Вооружение
Главный калибр
Вспомогательная/зенитная артиллерия
Минно-торпедное вооружение
Противолодочное и противоминное вооружение
Авиационное вооружение
Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование
Модернизации и переоборудования
История службы
Гибель
Место гибели
Командиры
Награды
Этот корабль в искусстве
См. также
Примечания
Литература и источники информации
Галерея изображений
Эта статья редактируется участником Georgi_Ulvi:ru (обсуждение) в рамках конкурса.
За нарушение правил конкурса или создание помех в его проведении предусмотрены наказания.
Просьба воздержаться от правок.
Приём конкурсных работ завершён. Результаты конкурса «Вики-спринт №10: Корабли Императорского флота Японии (до 1922 г.)» будут объявлены 29 апреля 2015 г.